Kiekvienoje CPO konferencijoje būna ta viena skaidrė. Ta, kurioje kas nors pareiškia, kad jų tinklas yra „sparčiausiai augantis“ arba „patikimiausias“. Skambūs teiginiai, dažniausiai paremti pranešimais spaudai ir nelabai kuo daugiau.
Norėjome kažko patikrinamo. Vieno skaičiaus, kuris atsakytų: atsižvelgus į vietos kokybę, kiek įkrovimo šis operatorius iš tikrųjų pritraukia?
Mes tai vadiname execution score. Jį apskaičiavome kiekvienam greitojo įkrovimo operatoriui savo duomenų bazėje, apimdami 10 rinkų ir 12 mėnesių duomenų. Atotrūkis tarp geriausių ir prasčiausių yra milžiniškas — ir ne visada ten, kur tikėtumeisi.
Ką matuoja execution score
Pradėkite nuo visų greitojo įkrovimo stotelių konkrečioje rinkoje. Išmatuokite, kiek realaus įkrovimo jose vyksta kiekvieną mėnesį. Tada eliminuokite location score — mūsų modelį, kuris parodo, kokia gera yra vieta pagal eismą, kelių tinklą, gyventojų skaičių, patogumus ir konkurencinį tankį.
Kas lieka, yra operatorius. Jo kainodara, veikimo laikas, prekės ženklo trauka, įkroviklių patikimumas, patogumai — viskas, kas lemia, ar vairuotojas pasirinks jų stotelę, ar pravažiuos pro šalį.
Execution score išskiria operatoriaus indėlį, pašalindamas vietos efektą. 1.0x reiškia, kad operatorius veikia ties tos šalies rinkos mediana. Kuo aukščiau, tuo geriau.
Rodikliai skaičiuojami pagal šalį ir pagal mėnesį. Kad operatorius būtų įvertintas, jam reikia bent penkių reikalavimus atitinkančių greitojo įkrovimo stotelių rinkoje. Pasikliautinumo lygiai — aukštas (30+ stotelių), vidutinis (10–29) arba žemas (5–9) — parodo, kiek svorio verta suteikti tam skaičiui.
Višta ar kiaušinis
Yra problema. Kad pamatuotum operatoriaus kokybę, turi kontroliuoti vietos kokybę. Bet kad pamatuotum vietos kokybę, turi kontroliuoti operatoriaus kokybę. Tesla Supercharger greitkelio mazge atrodo puikiai — bet ar tai vieta, ar prekės ženklas?
Tai sprendžiame naudodami expectation-maximization ciklą. Modelis kaitalioja veiksmus: įvertina location score pagal esamus operatoriaus veiksnius, tada iš naujo įvertina operatoriaus veiksnius pagal atnaujintus location score. Kiekvienas ciklas nuima dar vieną iškraipančių veiksnių sluoksnį. Maždaug po 20 iteracijų abu įverčiai susikonverguoja.
Rezultatas — aiškus atskyrimas, kiek kiekvienos stotelės rezultatą lemia kur ji yra, o kiek — kas ją valdo.
Operatoriams, turintiems mažiau nei 10 stotelių, jų rodiklis traukiamas link 1.0x. Tai statistinė apsauga. Jei turite šešias stoteles ir visos jos netyčia stovi šalia Tesla gamyklos, mes jūsų dar nekoronuosime geriausiu CPO Europoje. Bent jau kol kas.
Norvegija: konkurencingiausia rinka
Norvegijoje yra didžiausia EV skvarba pasaulyje ir brandžiausia greitojo įkrovimo rinka. Tai taip pat rinka, kurioje turime giliausius duomenis. Štai visi įvertinti operatoriai, 2026 m. birželį.
Grafikas tvarkingai skyla į dvi grupes, ir skiriamoji linija nėra atsitiktinė. Tai mažmeninės prekybos DNR.
Tesla (1.70x) ir Ionity (1.67x) yra viršuje. Nieko keisto, kai pagalvoji, kas iš tikrųjų yra execution. Abu yra giliai integruoti į automobilio navigaciją — jų stotelės rodomos kaip pirmo pasirinkimo variantai dar prieš vairuotojui pradedant svarstyti alternatyvas. Tesla turi vertikalią integraciją ir prekės ženklo lojalumą, kuris beveik ribojasi su religija. Ionity už nugaros turi OEM konsorciumą, o Plug & Charge pašalina kiekvieną įmanomą trinties tašką. Pridėkite konkurencingą kainodarą ir aukštą patikimumą, ir gausite 70% didesnį panaudojimą nei rinkos mediana.
Uno-X (1.64x) ir Circle K (1.41x) yra degalų mažmenininkai — įmonės, kurios dešimtmečius pardavinėja vairuotojams. Jos žino, kaip veikia patogumo mažmeninė prekyba. Jos jau turi degalų kortelių infrastruktūrą, mokėjimo terminalus, kurie tiesiog veikia, ir vietas, kur žmonės jau ir taip stoja. Pasirodo, pereiti nuo dyzelino pardavimo prie elektronų pardavimo yra lengviau nei nuo nulio kurti įkrovimo prekės ženklą.
Žemiau 1.0x ribos vaizdas apsiverčia. Mer (0.93x, 256 stotelės), Kople (0.87x, 166 stotelės) ir Recharge (0.65x, 263 stotelės) yra tradiciškai į turtą orientuoti operatoriai. Jie kilę iš komunalinių paslaugų ar infrastruktūros fondų nuosavybės — organizacijų, kurios moka paskirstyti kapitalą ir statyti fizinius tinklus, bet kurių pagrindinė kompetencija niekada nebuvo vartotojui skirta mažmeninė prekyba. Puikiai renkasi vietas ir lieja betoną. Kur kas mažiau įgudę kainodaroje, prekės ženklo kūrime ir naudotojo patirtyje, dėl kurių vairuotojas pasirenka jūsų stotelę, o ne tą kitoje kelio pusėje.
Būtent tai execution score ir pagauna. Location score šiems operatoriams jau suteikia kreditą už jų turto bazę — ir daugelis jų vietos atžvilgiu vertinami gerai. Kas lieka, yra mažmeninės prekybos vykdymas: kaip srautą paversti sesijomis. Ir čia atotrūkis akivaizdus.
Tas pats prekės ženklas, skirtingos rinkos
Vienas execution score paslepia svarbų dalyką: tas pats operatorius vienoje rinkoje gali būti puikus, o kitoje strigti. Rodikliai pagal šalį — kiekvienas lyginamas su tos šalies rinkos mediana — atskleidžia šią variaciją.
Kiekvienas operatorius šiame grafike Švedijoje vertinamas aukščiau nei Norvegijoje. Ne todėl, kad jie Švedijoje geresni — o todėl, kad Švedijos rinkos mediana yra žemesnė. Ekstremali EV skvarba Norvegijoje reiškia, kad ten „vidutiniškumo“ kartelė yra aukštesnė.
Tesla ir Ionity Švedijoje abu peržengia 2.0x — dvigubai daugiau už vietos rinkos medianą. Circle K lenkia rinką abiejose šalyse, bet Švedijoje turi didesnį pranašumą (1.61x vs 1.41x).
Mer abiejose šalyse beveik idealiai vidutinis: 0.93x Norvegijoje, 0.93x Švedijoje. Nuoseklu, bet nuosekliai vidutiniška.
Recharge atsilieka abiejose: 0.65x Norvegijoje, 0.70x Švedijoje. Daugiau stotelių su mažesniu nei vidutiniu panaudojimu yra apimties žaidimas, o ne execution žaidimas.
Execution score pašalina vietos triukšmą ir parodo tai, ką operatoriai iš tikrųjų kontroliuoja: matomumą automobilio navigacijoje, prekės ženklo trauką, kainodarą, veikimo laiką ir naudotojo patirtį. Norvegijoje geriausias operatorius (1.70x) sugeneruoja beveik tris kartus didesnį panaudojimą nei prasčiausias pagrindinis tinklas (0.65x) — vienodos kokybės vietose. Tai skirtumas tarp pelningo tinklo ir įstrigusio turto. Ir jis beveik idealiai sutampa su tuo, ar operatoriaus kilmė yra mažmeninė prekyba, ar infrastruktūra.
Peržiūrėkite kiekvieno operatoriaus execution score skiltyje CPO Benchmark arba nagrinėkite atskirų įmonių profilius ChargiPedia. Kiekvienas rodiklis atnaujinamas kas mėnesį, pateikiant 12 mėnesių tendencijų duomenis.
Pradėkite nemokamą bandomąjį laikotarpį ir gaukite prieigą prie viso duomenų rinkinio — rodiklių, reitingų ir istorinių tendencijų 10 rinkų mastu.