Hver CPO-konferanse har den ene sliden. Den hvor noen hevder at nettverket deres er “raskest voksende” eller “mest pålitelig.” Store ord, som regel støttet av pressemeldinger og ikke så mye mer.
Vi ville ha noe som kan testes. Ett tall som svarer på: når du kontrollerer for lokasjonskvalitet, hvor mye lading tiltrekker denne operatøren seg faktisk?
Vi kaller det execution score. Vi har beregnet den for alle fast-charge-operatører i databasen vår, på tvers av 10 markeder og 12 måneder med data. Spennet mellom de beste og de svakeste er enormt — og ikke alltid der du ville forventet det.
Hva execution score måler
Start med hver fast-charge-stasjon i et gitt marked. Mål hvor mye faktisk lading som skjer der hver måned. Del så bort location score — modellen vår som fanger opp hvor god lokasjonen er basert på trafikk, veinett, befolkning, fasiliteter og konkurransetetthet.
Det som står igjen, er operatøren. Prisingen deres, uptime, merkevarekraft, laderpålitelighet, fasiliteter — alt som avgjør om en sjåfør velger deres stasjon eller kjører forbi den.
Execution score isolerer operatørens bidrag ved å fjerne lokasjonseffektene. 1.0x betyr at operatøren presterer på markedsmedianen i det landet. Høyere er bedre.
Scorene beregnes per land, per måned. En operatør må ha minst fem kvalifiserende fast-charge-stasjoner i et marked for å få en score. Konfidensnivåer — høy (30+ stasjoner), middels (10–29), eller lav (5–9) — sier noe om hvor mye vekt du bør legge på tallet.
Høna og egget
Det er et problem. For å måle operatørkvalitet må du kontrollere for lokasjonskvalitet. Men for å måle lokasjonskvalitet må du kontrollere for operatørkvalitet. En Tesla Supercharger ved et motorveikryss ser fantastisk ut — men er det lokasjonen eller merkevaren?
Vi løser det med en expectation-maximization loop. Modellen veksler: estimer location score gitt dagens operatørfaktorer, og re-estimer så operatørfaktorene gitt oppdaterte location score. Hver runde skreller bort enda et lag med sammenblanding. Etter rundt 20 iterasjoner konvergerer begge estimatene.
Det du sitter igjen med, er et rent skille — hvor mye av hver stasjons ytelse som kommer fra hvor den ligger versus hvem som driver den.
Operatører med færre enn 10 stasjoner får scoren sin trukket mot 1.0x. Det er en statistisk sikkerhetsmekanisme. Hvis du har seks stasjoner og alle tilfeldigvis ligger ved siden av en Tesla-fabrikk, kommer vi ikke til å kåre deg til Europas beste CPO. Ikke ennå.
Norge: det mest konkurranseutsatte markedet
Norge har verdens høyeste EV-penetrasjon og det mest modne fast-charge-markedet. Det er også her vi har de dypeste dataene. Her er alle operatører med score, juni 2026.
Grafen deler seg pent i to grupper, og skillelinjen er ikke tilfeldig. Det er retail-DNA.
Tesla (1.70x) og Ionity (1.67x) ligger på topp. Ingen overraskelse når du først tenker over hva execution faktisk er. Begge er dypt integrert i navigasjonssystemene i bilen — stasjonene deres dukker opp som førstevalg før sjåføren i det hele tatt vurderer alternativer. Tesla har vertikal integrasjon og merkelojalitet som grenser til det religiøse. Ionity har OEM-konsortiet i ryggen, med Plug & Charge som fjerner hvert eneste friksjonspunkt. Legg til konkurransedyktige priser og høy pålitelighet, så får du 70% høyere utnyttelse enn markedsmedianen.
Uno-X (1.64x) og Circle K (1.41x) er drivstoffforhandlere — selskaper som har solgt ting til sjåfører i flere tiår. De vet hvordan convenience retail fungerer. De har eksisterende drivstoffkort-infrastruktur, betalingsterminaler som bare virker, og lokasjoner der folk allerede stopper. Overgangen fra å selge diesel til å selge elektroner viser seg å være enklere enn å bygge et lademerke fra bunnen av.
Under 1.0x-linjen snur mønsteret. Mer (0.93x, 256 stasjoner), Kople (0.87x, 166 stasjoner) og Recharge (0.65x, 263 stasjoner) er alle tradisjonelt asset-fokuserte operatører. De kommer fra eierskap i utility-selskaper eller infrastrukturfond — organisasjoner som kan deployere kapital og bygge fysiske nettverk, men som aldri har hatt forbrukervendt retail som kjernekompetanse. De er gode til å velge lokasjoner og støpe betong. Mindre drillet i prisingen, merkevaren og brukeropplevelsen som får en sjåfør til å velge din stasjon fremfor den på andre siden av veien.
Det er akkurat det execution score fanger opp. Location score gir allerede disse operatørene kreditt for asset-basen deres — og mange av dem scorer godt på lokasjon. Det som står igjen, er retail execution: å konvertere trafikk til ladeøkter. Og der er gapet tydelig.
Samme merkevare, ulike markeder
Én execution score skjuler noe viktig: den samme operatøren kan lykkes i ett marked og slite i et annet. Scorer per land — hver målt mot landets egen markedsmedian — viser variasjonen.
Alle operatørene i denne grafen scorer høyere i Sverige enn i Norge. Det er ikke fordi de er bedre i Sverige — det er fordi markedsmedianen i Sverige er lavere. Norges ekstreme EV-penetrasjon betyr at terskelen for “gjennomsnittlig” er høyere der.
Tesla og Ionity passerer begge 2.0x i Sverige — dobbelt så høyt som den lokale markedsmedianen. Circle K overpresterer i begge markeder, men med et større forsprang i Sverige (1.61x vs 1.41x).
Mer er nesten helt gjennomsnittlig i begge land: 0.93x i Norge, 0.93x i Sverige. Konsistent, men konsekvent middelmådig.
Recharge underpresterer i begge: 0.65x i Norge, 0.70x i Sverige. Flere stasjoner med utnyttelse under snittet er et volumspill, ikke et execution-spill.
Execution score fjerner lokasjonsstøy og viser det operatørene faktisk kontrollerer: tilstedeværelse i bilens navigasjon, merkevarekraft, prising, uptime og brukeropplevelse. I Norge genererer den beste operatøren (1.70x) nesten tre ganger så høy utnyttelse som det svakeste mainstream-nettverket (0.65x) — på lokasjoner med lik kvalitet. Det er forskjellen på et lønnsomt nettverk og en strandet asset. Og det samsvarer nesten perfekt med om operatørens arv er retail eller infrastruktur.
Se execution score for alle operatører i CPO Benchmark, eller utforsk selskapsprofiler i ChargiPedia. Hver score oppdateres månedlig med 12 måneder trenddata.
Start den gratis prøveperioden din for å få tilgang til hele datasettet — scorer, rangeringer og historiske trender på tvers av 10 markeder.