På enhver CPO-konferanse er det én slide. Den hvor noen hevder at nettverket deres er «det raskest voksende» eller «mest pålitelige». Store påstander, som som regel støttes av pressemeldinger og ikke stort annet.
Vi ville ha noe som kan testes. Ett enkelt tall som svarer på: Når vi kontrollerer for lokasjonens kvalitet, hvor mye lading tiltrekker denne operatøren seg egentlig?
Vi kaller det eksekveringsscoren. Vi har beregnet den for alle hurtigladeoperatører i Norden, basert på 12 måneders data. Etter hvert som dataseriene våre modnes i flere europeiske markeder, vil scoren utvides til flere land i løpet av de kommende månedene. Men selv i Norden er spennet mellom de beste og de svakeste enormt — og ikke alltid der du ville forventet det.
Hva eksekveringsscoren måler
Start med hver hurtigladestasjon i et gitt marked. Mål hvor mye faktisk lading som skjer der hver måned. Del deretter ut lokasjonsscoren — modellen vår som fanger opp hvor god plasseringen er, basert på trafikk, veinett, befolkning, fasiliteter og konkurransetetthet.
Det som står igjen, er operatøren. Prisingen, oppetiden, merkevarekraften, ladernes pålitelighet, fasilitetene — alt som avgjør om en sjåfør velger deres stasjon eller kjører forbi.
Eksekveringsscoren isolerer operatørens bidrag ved å fjerne lokasjonseffekter. 1.0x betyr at operatøren presterer på markedsmedianen for det aktuelle landet. Høyere er bedre.
Scorene beregnes per land, per måned. En operatør må ha minst fem kvalifiserende hurtigladestasjoner i et marked for å få en score. Konfidensnivåene — høy (30+ stasjoner), middels (10–29) eller lav (5–9) — forteller deg hvor mye vekt du bør legge på tallet.
Høna og egget
Det er et problem. For å måle operatørkvalitet må du kontrollere for lokasjonskvalitet. Men for å måle lokasjonskvalitet må du kontrollere for operatørkvalitet. En Tesla Supercharger ved et motorveikryss ser bra ut — men skyldes det lokasjonen eller merkevaren?
Vi løser dette med en forventningsmaksimeringssløyfe. Modellen veksler mellom å estimere lokasjonsscorer gitt gjeldende operatørfaktorer, og deretter reestimere operatørfaktorer gitt oppdaterte lokasjonsscorer. Hver runde fjerner enda et lag med forstyrrende faktorer. Etter rundt 20 iterasjoner konvergerer begge estimatene.
Resultatet er et rent skille — hvor mye av hver stasjons ytelse som kommer av hvor den ligger kontra hvem som driver den.
Operatører med færre enn 10 stasjoner får scoren sin trukket mot 1.0x. Det er en statistisk sikkerhetsmekanisme. Hvis du har seks stasjoner og alle tilfeldigvis ligger ved siden av en Tesla-fabrikk, kroner vi deg ikke som Europas beste CPO. Ikke ennå.
Norge: det mest konkurranseutsatte markedet
Norge har verdens høyeste elbilandel og det mest modne hurtiglademarkedet. Det er også her vi har de dypeste dataene. Her er alle operatørene med score, juni 2026.
Diagrammet deler seg pent i to grupper, og skillelinjen er ikke tilfeldig. Den handler om handels-DNA.
Tesla (1.70x) og Ionity (1.67x) ligger på topp. Ingen overraskelse når du tenker over hva eksekvering faktisk er. Begge er dypt integrert i bilens navigasjon — stasjonene deres dukker opp som førstevalg før sjåføren i det hele tatt vurderer alternativer. Tesla har vertikal integrasjon og merkevarelojalitet som nærmer seg det religiøse. Ionity har OEM-konsortiet i ryggen, med Plug & Charge som fjerner ethvert mulig friksjonspunkt. Legg til konkurransedyktige priser og høy pålitelighet, så får du 70% høyere utnyttelse enn markedsmedianen.
Uno-X (1.64x) og Circle K (1.41x) er drivstoffforhandlere — selskaper som har solgt ting til sjåfører i flere tiår. De vet hvordan convenience retail fungerer. De har eksisterende drivstoffkortinfrastruktur, betalingsterminaler som bare virker, og lokasjoner der folk allerede stopper. Overgangen fra å selge diesel til å selge elektroner viser seg å være enklere enn å bygge en lademerkevare fra bunnen av.
Under 1.0x-linjen snur mønsteret. Mer (0.93x, 256 stasjoner), Kople (0.87x, 166 stasjoner) og Recharge (0.65x, 263 stasjoner) er alle tradisjonelt aktivafokuserte operatører. De kommer fra eierskap i kraftbransjen eller infrastrukturfond — organisasjoner som vet hvordan man allokerer kapital og bygger fysiske nettverk, men som aldri har hatt forbrukerrettet handel som kjernekompetanse. Svært gode til å velge lokasjoner og støpe betong. Mindre øvet i prisingen, merkevarebyggingen og brukeropplevelsen som får en sjåfør til å velge din stasjon fremfor den på andre siden av veien.
Det er nettopp dette eksekveringsscoren fanger opp. Lokasjonsscoren gir allerede disse operatørene uttelling for aktivabasen deres — og mange av dem scorer godt på lokasjon. Det som står igjen, er den kommersielle eksekveringen: å konvertere kundestrøm til økter. Og der er gapet tydelig.
Samme merkevare, ulike markeder
Én enkelt eksekveringsscore skjuler noe viktig: Den samme operatøren kan utmerke seg i ett marked og streve i et annet. Scorer per land — hver målt mot det aktuelle landets egen markedsmedian — avdekker variasjonen.
Alle operatørene i dette diagrammet scorer høyere i Sverige enn i Norge. Det er ikke fordi de er bedre i Sverige — det er fordi Sveriges markedsmedian er lavere. Norges ekstreme elbilandel betyr at terskelen for «gjennomsnittlig» er høyere der.
Tesla og Ionity passerer begge 2.0x i Sverige — dobbelt av den lokale markedsmedianen. Circle K overpresterer i begge markeder, men med et større forsprang i Sverige (1.61x vs 1.41x).
Mer er nesten perfekt gjennomsnittlig i begge land: 0.93x i Norge, 0.93x i Sverige. Konsistent, men konsekvent middelmådig.
Recharge underpresterer i begge: 0.65x i Norge, 0.70x i Sverige. Flere stasjoner med under gjennomsnittlig utnyttelse er et volumspill, ikke et eksekveringsspill.
Eksekveringsscoren fjerner støy fra lokasjon for å synliggjøre det operatørene faktisk kontrollerer: synlighet i bilens navigasjon, merkevarekraft, prising, oppetid og brukeropplevelse. I Norge genererer den beste operatøren (1.70x) nesten tre ganger så høy utnyttelse som det svakeste etablerte nettverket (0.65x) — på lokasjoner av samme kvalitet. Det er forskjellen mellom et lønnsomt nettverk og en strandet eiendel. Og det samsvarer nesten perfekt med om operatørens arv er handel eller infrastruktur.
Se eksekveringsscorer for alle operatører i CPO Benchmark, eller utforsk profiler for enkeltselskaper i ChargiPedia. Alle scorer oppdateres månedlig med 12 måneder med trenddata.
Start gratis prøveperiode for å få tilgang til hele datasettet — scorer, rangeringer og historiske trender på tvers av 10 markeder.