Varje CPO-konferens har den där sliden. Den där någon hävdar att deras nätverk är “det snabbast växande” eller “mest tillförlitliga.” Djärva påståenden, oftast underbyggda av pressmeddelanden och inte mycket mer.
Vi ville ha något som gick att testa. En enda siffra som svarar på frågan: givet lägeskvaliteten, hur mycket laddning lyckas den här operatören faktiskt attrahera?
Vi kallar det exekveringspoäng. Vi har beräknat den för varje snabbladdningsoperatör i Norden, med hjälp av 12 månaders data. I takt med att våra dataserier mognar på fler europeiska marknader kommer måttet att utvidgas till ytterligare länder under de kommande månaderna. Men redan i Norden är spannet mellan bäst och sämst enormt — och inte alltid där du skulle vänta dig det.
Vad exekveringspoängen mäter
Börja med varje snabbladdningsstation på en viss marknad. Mät hur mycket faktisk laddning som sker där varje månad. Dividera sedan bort lägespoängen — vår modell som fångar hur bra platsen är utifrån trafik, vägnät, befolkning, serviceutbud och konkurrenstäthet.
Det som återstår är operatören. Deras prissättning, drifttid, varumärkesattraktion, laddarnas tillförlitlighet, serviceutbud — allt som avgör om en förare väljer deras station eller kör förbi den.
Exekveringspoängen isolerar operatörens bidrag genom att rensa bort lägeseffekter. 1.0x innebär att operatören presterar vid marknadsmedianen i det landet. Högre är bättre.
Poängen beräknas per land, per månad. En operatör behöver minst fem kvalificerade snabbladdningsstationer på en marknad för att få en poäng. Konfidensnivåerna — hög (30+ stationer), medel (10–29) eller låg (5–9) — visar hur stor vikt du bör lägga vid siffran.
Hönan och ägget
Det finns ett problem. För att mäta operatörskvalitet måste du kontrollera för lägeskvalitet. Men för att mäta lägeskvalitet måste du kontrollera för operatörskvalitet. En Tesla Supercharger vid en motorvägsavfart ser fantastisk ut — men är det läget eller varumärket?
Vi löser det med en expectation-maximization-loop. Modellen växlar mellan att uppskatta lägespoäng utifrån aktuella operatörsfaktorer och sedan uppskatta operatörsfaktorer på nytt utifrån uppdaterade lägespoäng. Varje omgång skalar bort ytterligare ett lager av störfaktorer. Efter ungefär 20 iterationer konvergerar båda uppskattningarna.
Resultatet är en tydlig uppdelning — hur mycket av varje stations resultat som kommer från var den ligger kontra vem som driver den.
Operatörer med färre än 10 stationer får sin poäng justerad mot 1.0x. Det är en statistisk skyddsåtgärd. Om du har sex stationer och samtliga råkar ligga bredvid en Tesla-fabrik kommer vi inte att kora dig till Europas bästa CPO. Inte än.
Norge: den mest konkurrensutsatta marknaden
Norge har världens högsta elbilspenetration och mest mogna snabbladdningsmarknad. Det är också där vi har den djupaste datan. Här är alla poängsatta operatörer, juni 2026.
Diagrammet delar prydligt upp sig i två grupper, och skiljelinjen är inte slumpmässig. Det handlar om retail-DNA.
Tesla (1.70x) och Ionity (1.67x) ligger i topp. Ingen överraskning när man tänker på vad exekvering faktiskt innebär. Båda är djupt integrerade i bilarnas navigationssystem — deras stationer visas som förstahandsalternativ innan föraren ens hinner tänka på andra val. Tesla har vertikal integration och en varumärkeslojalitet som närmast gränsar till religiös. Ionity har OEM-konsortiet bakom sig, med Plug & Charge som eliminerar varje möjlig friktionspunkt. Lägg till konkurrenskraftiga priser och hög tillförlitlighet, så får du 70% högre nyttjandegrad än marknadsmedianen.
Uno-X (1.64x) och Circle K (1.41x) är drivmedelshandlare — företag som har sålt saker till förare i årtionden. De vet hur convenience retail fungerar. De har befintlig infrastruktur för bränslekort, betalterminaler som bara fungerar och platser där människor redan stannar. Övergången från att sälja diesel till att sälja elektroner visar sig vara enklare än att bygga ett laddvarumärke från grunden.
Under 1.0x-strecket vänder mönstret. Mer (0.93x, 256 stationer), Kople (0.87x, 166 stationer) och Recharge (0.65x, 263 stationer) är alla traditionellt tillgångsfokuserade operatörer. De kommer från ägande inom energibolag eller infrastrukturfonder — organisationer som vet hur man placerar kapital och bygger fysiska nätverk, men vars kärnkompetens aldrig har varit konsumentnära handel. De är skickliga på att välja platser och gjuta betong. Mindre vana vid den prissättning, varumärkesbyggnad och användarupplevelse som får en förare att välja din station framför den på andra sidan vägen.
Det är precis vad exekveringspoängen fångar. Lägespoängen ger redan dessa operatörer erkännande för deras tillgångsbas — och många av dem presterar väl på läge. Det som återstår är retail-exekveringen: att omvandla besökare till laddsessioner. Och där är gapet tydligt.
Samma varumärke, olika marknader
En enda exekveringspoäng döljer något viktigt: samma operatör kan briljera på en marknad och kämpa på en annan. Poäng per land — var och en relativ till det landets egen marknadsmedian — synliggör variationen.
Varje operatör i diagrammet har högre poäng i Sverige än i Norge. Det beror inte på att de är bättre i Sverige — utan på att Sveriges marknadsmedian är lägre. Norges extrema elbilspenetration innebär att ribban för “genomsnittlig” ligger högre där.
Tesla och Ionity passerar båda 2.0x i Sverige — dubbelt så högt som den lokala marknadsmedianen. Circle K överpresterar på båda marknaderna, men med ett större försprång i Sverige (1.61x vs 1.41x).
Mer är nästan exakt genomsnittligt i båda länderna: 0.93x i Norge, 0.93x i Sverige. Konsekvent, men konsekvent mediokert.
Recharge underpresterar i båda: 0.65x i Norge, 0.70x i Sverige. Fler stationer med nyttjandegrad under genomsnittet är ett volymspel, inte ett exekveringsspel.
Exekveringspoängen rensar bort brus från läget för att visa vad operatörerna faktiskt styr över: närvaro i bilarnas navigationssystem, varumärkesattraktion, prissättning, drifttid och användarupplevelse. I Norge genererar den bästa operatören (1.70x) nästan tre gånger så hög nyttjandegrad som det svagaste etablerade nätverket (0.65x) — på platser av samma kvalitet. Det är skillnaden mellan ett lönsamt nätverk och en strandad tillgång. Och det följer nästan perfekt om operatörens arv finns inom retail eller infrastruktur.
Se exekveringspoäng för varje operatör i CPO Benchmark, eller utforska enskilda företagsprofiler i ChargiPedia. Varje poäng uppdateras månadsvis med 12 månaders trenddata.
Starta din kostnadsfria provperiod för att få tillgång till hela datamängden — poäng, rankningar och historiska trender på 10 marknader.