Deep Dives

Analisi approfondite del mercato della ricarica EV — economia, consolidamento e cosa succede dopo.

In evidenza

Il picco di ricarica di agosto è durato un sabato. Poi tutti hanno parcheggiato.

September 2, 2026

I fast charger francesi hanno raggiunto il 26.8% sabato 1 agosto, il giorno più intenso dell’estate, per poi calare per tutto il resto del mese. L’Italia ha toccato il picco una settimana dopo e si è presa Ferragosto libero. I siti nordici che a luglio erano roventi hanno restituito quasi tutto.

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Altri Deep Dives

La terza presa vale più della dodicesima

Di Chargalytics · August 26, 2026

Secondo Kempower, il numero di prese determina l'utilizzo dei siti di ricarica. La direzione è quella giusta, le statistiche vacillano, e un modello telefonico del 1917 mostra esattamente dove l'argomento smette di reggere. Lo abbiamo applicato a 8 966 siti DC europei.

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L’Europa ha imposto Plug&Charge. Nessuno sa dire dove funzioni.

August 19, 2026

AFIR ha reso obbligatorio ISO 15118-2 l’8 gennaio 2026. Il registro federale tedesco indica 1 018 punti di ricarica pubblici su 31 865 come compatibili con Plug&Charge, Ionity ne dichiara uno su 61, e quest’anno un relay attack contro lo standard approda a USENIX. Nel frattempo Autocharge, che non ha nulla di quella sicurezza, continua a funzionare.

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La rete di ricarica europea ha retto a luglio. 145 siti no.

Di Chargalytics · August 5, 2026

Tra il 6 luglio e il 2 agosto, il carico su quasi 21 000 stalli fast in cinque Paesi europei è stato del 53% sopra i livelli primaverili. 145 siti hanno passato le ore di punta di fatto saturi, sette volte più che a maggio — e quasi nessuno era in città.

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La fusione Mer-Eviny: chi ha ottenuto l'accordo migliore?

Di Chargalytics · July 12, 2026

Abbiamo utilizzato la nostra metodologia Pulse per valutare in modo indipendente le reti Mer ed Eviny oggetto della fusione. I dati indicano un divario di 25 punti percentuali tra valore operativo e termini dell'accordo.

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Il gioco del consolidamento: che volto avranno i CPO del futuro?

Di Ole Henrik Hannisdahl · March 4, 2026

Il mercato europeo dei CPO è entrato nella fase di consolidamento: utility e oil major vendono, fondi infrastrutturali e retailer di carburante acquistano, e il controllo degli immobili sta diventando il vantaggio competitivo decisivo. Questa analisi traccia i probabili vincitori, i probabili venditori e quando la redditività potrà emergere con l’aumento della densità di BEV per fast charger.

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Cosa serve a un CPO per essere redditizio?

Di Ole Henrik Hannisdahl · July 24, 2023

Tra tutte le aziende che possiedono e gestiscono reti di ricarica, nessuna è redditizia e la maggior parte brucia cassa a un ritmo allarmante. Eppure, vediamo investitori e analisti valutare i CPO fino a ben 70 volte il valore contabile. Cosa serve a un CPO per guadagnare nel lungo periodo? In cosa dobbiamo credere per giustificare queste valutazioni? In questo articolo analizziamo le principali componenti di un modello finanziario di un CPO generico per provare a rispondere a queste domande.

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