Riepilogo settimanale

Questa settimana nella ricarica

Il tuo briefing settimanale sulla ricarica EV: mosse, numeri e storie che contano.

Un giudice di Monaco ha letto AFIR. Il sovrapprezzo roaming è diventato un risarcimento.
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Un giudice di Monaco ha letto AFIR. Il sovrapprezzo roaming è diventato un risarcimento.

Di Chargalytics · October 9, 2026

Monaco ha dichiarato illegale la tariffa roaming di EWE Go da 84 centesimi ai sensi di AFIR, con risarcimenti retroattivi al 2024. Il Vietnam ha imposto l'apertura dei caricatori pubblici entro il 2027, e per la prima volta il parco EV è cresciuto più della rete.

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Altri articoli

Ampol ha comprato Evie. Geely è entrata. BP è uscita.
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Ampol ha comprato Evie. Geely è entrata. BP è uscita.

Di Chargalytics · October 2, 2026

Geely ha acquisito il 30% di NIO Power, Ampol ha pagato A$225m per Evie, BP ha venduto la sua rete francese e la Svizzera ha accorpato quattro brand in uno. I caricatori cinesi operano con un utilizzo del 5-6%.

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I caricatori raggiungono 2,25 MW. La rete ha imparato a dire forse.
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I caricatori raggiungono 2,25 MW. La rete ha imparato a dire forse.

Di Chargalytics · September 25, 2026

Geely ha portato il caricatore a 2.250 kW, BYD ha raggiunto in anticipo 2.000 stazioni autostradali, e Australia e Regno Unito hanno trovato la connessione alla rete più economica: quella che la rete può ridurre.

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Tesla ha dato un prezzo al Megacharger. Daimler alla multa.
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Tesla ha dato un prezzo al Megacharger. Daimler alla multa.

Di Chargalytics · September 18, 2026

La Germania ha avviato 1,800 caricatori per camion a megawatt, Tesla ne ha fissato il prezzo a €163,000 e Daimler ha quantificato in €1.2bn il costo di mancare il target UE per i camion, dando poi la colpa ai caricatori.

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Il megawatt è arrivato a Berlino. I soldi sono andati a fare la spesa.
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Il megawatt è arrivato a Berlino. I soldi sono andati a fare la spesa.

Di Chargalytics · September 11, 2026

Alpitronic ha portato 1 MW su un salone espositivo di Berlino, ChargePoint ha dimostrato 600 kW appena quindici giorni dopo aver definito la corsa esagerata, mentre EVgo, Walmart e ChargeZone hanno investito dove le auto parcheggiano davvero.

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La lobby dei camion vuole 35.000 colonnine. L’Europa ne ha 730.
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La lobby dei camion vuole 35.000 colonnine. L’Europa ne ha 730.

Di Chargalytics · September 4, 2026

La lobby europea dei camion vuole 35.000 colonnine megawatt entro il 2030; l’UE ne ha 730. Agli Stati Uniti ne servono fino a 429.000 e ne hanno 368. Cinque governi hanno comunque tracciato un corridoio.

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BYD ha costruito 10.000 stazioni megawatt. Il Ghana ha mandato in fumo i trasformatori.
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BYD ha costruito 10.000 stazioni megawatt. Il Ghana ha mandato in fumo i trasformatori.

Di Chargalytics · August 28, 2026

BYD ha raddoppiato a 10.000 stazioni la sua rete da 1,5 MW in cinque mesi, l'Europa ha trovato €1bn per la ricarica dei camion che non riesce ancora a spendere, e i fast charger del Ghana hanno iniziato a far saltare i trasformatori.

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La Gran Bretagna ha battuto ciglio, la Francia è stata saccheggiata, la Cina ha fatto fuori i cowboy
Questa settimana nella ricarica

La Gran Bretagna ha battuto ciglio, la Francia è stata saccheggiata, la Cina ha fatto fuori i cowboy

Di Chargalytics · August 21, 2026

Il Regno Unito si è chiesto se debba imporre meno EV, i ladri di rame hanno smantellato 650 stazioni di ricarica francesi e la nuova norma cinese sulla certificazione minaccia circa il 30% dei suoi piccoli produttori di caricatori.

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Sinopec ha tolto le pompe. Fastned ha tolto di mezzo le scuse.
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Sinopec ha tolto le pompe. Fastned ha tolto di mezzo le scuse.

Di Chargalytics · August 14, 2026

Fastned ha raggiunto margini per stazione del 48%, Sinopec ha dissotterrato una stazione di servizio a Shanghai per installare caricatori BYD da 1,500 kW, e il tasso di installazione francese è calato del 27%.

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Bruxelles e Pechino concordano. L'India ha approvato 6.562 colonnine, senza installarne nessuna.
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Bruxelles e Pechino concordano. L'India ha approvato 6.562 colonnine, senza installarne nessuna.

Di Chargalytics · August 7, 2026

L'UE e la Cina hanno pubblicato piani di rete pressoché identici a pochi giorni di distanza, l'India ha installato zero delle 6.562 colonnine approvate ed EVgo ha messo il proprio logo sui Tesla Supercharger.

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Tutti scrivono il regolamento. La Florida stacca assegni per auto volanti.
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Tutti scrivono il regolamento. La Florida stacca assegni per auto volanti.

Di Chargalytics · July 31, 2026

Il Vietnam impone standard nazionali per la ricarica, la Malesia rifiuta di regolamentare i prezzi, l'Australia litiga su chi possiede il bordo strada — e la Florida dirotta $197m destinati ai caricatori verso taxi volanti.

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L'hai costruita. Ora scopri come fatturarla.
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L'hai costruita. Ora scopri come fatturarla.

Di Chargalytics · July 24, 2026

L'UE supera i propri obiettivi di ricarica del 180%, Tesla accende i Megacharger da 1.2 MW e gli operatori cinesi passano dalla vendita di elettroni alla vendita di servizi di rete.

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Il conto da pagare
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Il conto da pagare

Di Chargalytics · July 17, 2026

I costi dei moduli di ricarica schizzano in Cina, il Regno Unito tassa i chilometri percorsi in EV, gli Stati Uniti rallentano l'installazione e la Germania impone i punti di ricarica nei nuovi edifici con più di qualche posto auto.

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Tutti vendono, tutti comprano, nessuno sta fermo
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Tutti vendono, tutti comprano, nessuno sta fermo

Di Chargalytics · July 10, 2026

In una sola settimana, il mercato europeo della ricarica rimescola gli assetti proprietari: Cubos, Powerdot e Mobility House rilevano asset dai grandi gruppi energetici in ritirata.

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La Germania costruisce per i megawatt mentre perde denaro sui kilowatt
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La Germania costruisce per i megawatt mentre perde denaro sui kilowatt

Di Chargalytics · July 3, 2026

La Germania dà il via libera alla ricarica per camion da 1MW mentre gli operatori bruciano cassa, GRIDSERVE raggiunge un EBITDA positivo e la Cina punta a 40M di punti di ricarica entro il 2030.

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Arriva Swaptopus, VW esce dai fast charger e tutti vogliono un megawatt
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Arriva Swaptopus, VW esce dai fast charger e tutti vogliono un megawatt

Di Chargalytics · June 26, 2026

CATL e Octopus lanciano Swaptopus per il battery swapping dei camion in Europa, mentre VW abbandona la produzione di fast charger e Alpitronic raggiunge 1 MW.

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1.500 kilowatt e zero colonnine installate
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1.500 kilowatt e zero colonnine installate

Di Chargalytics · June 20, 2026

This Week in Charging: BYD porta in Europa colonnine da 1.500 kW, il Massachusetts ne installa zero con $64M, il Regno Unito vacilla sul suo mandato EV e l'Africa orientale accelera.

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