週間まとめ

今週の充電業界

EV充電の動きを毎週まとめてチェック。重要な動き、数字、ニュースを押さえられます。

ミュンヘンの裁判官がAFIRを読んだ。ローミング上乗せは損害賠償になった。
今週のEV充電

ミュンヘンの裁判官がAFIRを読んだ。ローミング上乗せは損害賠償になった。

Chargalytics著 · October 9, 2026

ミュンヘン地裁は、EWE Goの84セントのローミング料金をAFIR違反と判断し、2024年に遡る損害賠償を認めた。ベトナムは2027年までに公共充電器の開放を命じ、EVフリートは初めて充電ネットワークの成長を上回った。

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AmpolがEvieを買収。Geelyが出資。BPは撤退。
今週のEV充電

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Chargalytics著 · October 2, 2026

GeelyはNIO Powerの30%を取得、AmpolはEvieにA$225mを支払い、BPはフランスのネットワークを売却、スイスは4ブランドを1つに統合した。中国の充電器稼働率は5-6%。

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充電器は2.25 MWへ。系統は「場合による」と答え始めた。
今週のEV充電

充電器は2.25 MWへ。系統は「場合による」と答え始めた。

Chargalytics著 · September 25, 2026

Geelyは充電器を2,250 kWまで引き上げ、BYDは高速道路のステーション2,000拠点を前倒しで達成。そしてオーストラリアと英国は、より安価な系統接続を見出した――ネットワーク側が出力を抑制できる接続だ。

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TeslaがMegachargerに値を付け、Daimlerは罰金に値を付けた。
今週のEV充電

TeslaがMegachargerに値を付け、Daimlerは罰金に値を付けた。

Chargalytics著 · September 18, 2026

ドイツは1,800基のメガワット級トラック充電器に着手し、Teslaはその1基に€163,000の値を付け、DaimlerはEUのトラック目標未達に€1.2bnの値札を付けた――そして充電器を責めた。

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メガワットがベルリンに来た。資金は食料品の買い物に向かった。
今週のEV充電

メガワットがベルリンに来た。資金は食料品の買い物に向かった。

Chargalytics著 · September 11, 2026

Alpitronicはベルリンの展示会場に1 MWを持ち込み、ChargePointはメガワット競争を過熱と呼んだ2週間後に600 kWを実演。そしてEVgo、Walmart、ChargeZoneは、実際に車が停まる場所へ資金を投じた。

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トラック業界団体が求める35,000基の充電器。欧州にあるのは730基。
今週のEV充電

トラック業界団体が求める35,000基の充電器。欧州にあるのは730基。

Chargalytics著 · September 4, 2026

欧州のトラック業界団体は2030年までに35,000基のメガワット級充電器を求めているが、EUにあるのは730基。米国は最大429,000基を必要とし、現状は368基。にもかかわらず、5つの政府はひとまず回廊を描いた。

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BYDは10,000のメガワット級ステーションを建設。ガーナでは変圧器が吹き飛んだ。
今週のEV充電

BYDは10,000のメガワット級ステーションを建設。ガーナでは変圧器が吹き飛んだ。

Chargalytics著 · August 28, 2026

BYDは1.5 MWネットワークを5カ月で10,000ステーションへ倍増させ、欧州はまだ使い切れないトラック充電向け€1bnを確保し、ガーナでは急速充電器が変圧器を吹き飛ばし始めた。

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英国はひるみ、フランスは盗まれ、中国は淘汰した
今週のEV充電

英国はひるみ、フランスは盗まれ、中国は淘汰した

Chargalytics著 · August 21, 2026

英国はEVの義務台数を減らすべきかを問う協議を始め、銅線窃盗犯はフランスの充電ステーション650カ所を襲い、中国の新たな認証規則は小規模充電器メーカーの約30%を脅かしている。

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Sinopecは給油機を撤去した。Fastnedは言い訳を一掃した。
今週のEV充電

Sinopecは給油機を撤去した。Fastnedは言い訳を一掃した。

Chargalytics著 · August 14, 2026

Fastnedのステーション利益率は48%に到達。Sinopecは上海のガソリンスタンドを掘り返し、1,500 kWのBYD充電器を導入。一方、フランスの設置ペースは27%低下した。

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ブリュッセルと北京、同じ結論へ。インドは6,562基を承認、設置はゼロ。
今週のEV充電

ブリュッセルと北京、同じ結論へ。インドは6,562基を承認、設置はゼロ。

Chargalytics著 · August 7, 2026

EUと中国は数日違いでほぼ同一の系統計画を公表。インドは承認済み6,562基の充電器を1基も設置できず、EVgoはTesla Superchargerに自社ロゴを掲げた。

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誰もがルールブックを書いている。フロリダは空飛ぶクルマに小切手を切っている。
今週のEV充電

誰もがルールブックを書いている。フロリダは空飛ぶクルマに小切手を切っている。

Chargalytics著 · July 31, 2026

ベトナムは全国充電規格を義務化し、マレーシアは料金規制を拒み、オーストラリアは縁石の所有権を争う――その一方でフロリダは充電器向け資金$197mを空飛ぶタクシーに振り向ける。

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つくった。次は、どう課金するかだ。
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つくった。次は、どう課金するかだ。

Chargalytics著 · July 24, 2026

EUは自らの充電目標を180%上回り、Teslaは1.2 MWのMegachargerを稼働、中国の事業者は電子の販売から系統サービスの販売へと軸足を移す。

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Chargalytics著 · July 17, 2026

中国では充電モジュールのコストが急騰、英国はEVの走行距離課税を導入、米国では導入が減速、ドイツは数台分を超える駐車スペースを持つ新築建物に充電器を義務付けた。

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今週のEV充電

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Chargalytics著 · July 10, 2026

Cubos、Powerdot、The Mobility Houseが撤退するエネルギー大手から資産を次々に取得。欧州の充電市場では、わずか1週間で所有構造が塗り替えられた。

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Chargalytics著 · July 3, 2026

ドイツは1MWのトラック充電を承認する一方、事業者は赤字に苦しむ。GRIDSERVEはEBITDA黒字化を達成し、中国は2030年までに4,000万基の充電器を目指す。

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Chargalytics著 · June 26, 2026

CATLとOctopusが欧州のトラック向けバッテリー交換事業「Swaptopus」を始動。VWは急速充電器の製造から撤退し、Alpitronicは1 MWに到達。

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今週のCharging：BYDが1,500 kW充電器を欧州へ投入、Massachusettsは$64Mで設置ゼロ、英国はEV義務化で揺れ、東アフリカは急速に前進。

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