Tygodniowy przegląd

Ten tydzień w ładowaniu

Twój cotygodniowy briefing o ładowaniu EV — ruchy na rynku, liczby i historie, które miały znaczenie.

Sędzia w Monachium przeczytał AFIR. Marża roamingowa stała się odszkodowaniem.
Ten tydzień w ładowaniu

Sędzia w Monachium przeczytał AFIR. Marża roamingowa stała się odszkodowaniem.

Autor: Chargalytics · October 9, 2026

Monachijski sąd uznał roamingową stawkę EWE Go w wysokości 84 centów za niezgodną z AFIR i zasądził odszkodowania naliczane od 2024 r. Wietnam nakazał otwarcie publicznych ładowarek do 2027 r., a flota EV po raz pierwszy rosła szybciej niż sieć.

Czytaj artykuł →

Więcej artykułów

Ampol kupił Evie. Geely wszedł do gry. BP się wycofało.
Ten tydzień w ładowaniu

Ampol kupił Evie. Geely wszedł do gry. BP się wycofało.

Autor: Chargalytics · October 2, 2026

Geely przejął 30% NIO Power, Ampol zapłacił A$225m za Evie, BP sprzedało swoją francuską sieć, a Szwajcaria połączyła cztery marki w jedną. Chińskie ładowarki działają przy wykorzystaniu na poziomie 5-6%.

Czytaj artykuł →
Ładowarki osiągnęły 2,25 MW. Sieć nauczyła się mówić: może.
Ten tydzień w ładowaniu

Ładowarki osiągnęły 2,25 MW. Sieć nauczyła się mówić: może.

Autor: Chargalytics · September 25, 2026

Geely podniosło moc ładowarki do 2 250 kW, BYD przed terminem uruchomiło 2 000 stacji przy trasach szybkiego ruchu, a Australia i Wielka Brytania znalazły tańsze przyłącze do sieci: takie, któremu operator może czasem powiedzieć „nie”.

Czytaj artykuł →
Tesla wyceniła Megacharger. Daimler wycenił karę.
Ten tydzień w ładowaniu

Tesla wyceniła Megacharger. Daimler wycenił karę.

Autor: Chargalytics · September 18, 2026

Niemcy ruszyły z budową 1,800 megawatowych ładowarek dla ciężarówek, Tesla wyceniła jedną na €163,000, a Daimler oszacował koszt niespełnienia unijnego celu dla ciężarówek na €1.2bn — po czym obwinił ładowarki.

Czytaj artykuł →
Megawat dotarł do Berlina. Pieniądze poszły na zakupy spożywcze.
Ten tydzień w ładowaniu

Megawat dotarł do Berlina. Pieniądze poszły na zakupy spożywcze.

Autor: Chargalytics · September 11, 2026

Alpitronic postawił 1 MW na targowej hali w Berlinie, ChargePoint zaprezentował 600 kW dwa tygodnie po tym, jak uznał ten wyścig za przesadzony, a EVgo, Walmart i ChargeZone ulokowały pieniądze tam, gdzie samochody naprawdę parkują.

Czytaj artykuł →
Lobby ciężarówek chce 35 000 ładowarek. Europa ma 730.
Ten tydzień w ładowaniu

Lobby ciężarówek chce 35 000 ładowarek. Europa ma 730.

Autor: Chargalytics · September 4, 2026

Europejskie lobby ciężarówek chce 35 000 megawatowych ładowarek do 2030 r.; UE ma ich 730. Ameryka potrzebuje do 429 000, a ma 368. Pięć rządów i tak wyznaczyło korytarz.

Czytaj artykuł →
BYD zbudował 10 000 stacji megawatowych. Ghana przepaliła transformatory.
Ten tydzień w ładowaniu

BYD zbudował 10 000 stacji megawatowych. Ghana przepaliła transformatory.

Autor: Chargalytics · August 28, 2026

BYD w pięć miesięcy podwoił swoją sieć 1.5 MW do 10 000 stacji, Europa znalazła €1bn na ładowanie ciężarówek, którego jeszcze nie potrafi wydać, a ghańskie szybkie ładowarki zaczęły przepalać transformatory.

Czytaj artykuł →
Brytania mrugnęła, Francję obrabowano, Chiny przetrzebiły kowbojów
Ten tydzień w ładowaniu

Brytania mrugnęła, Francję obrabowano, Chiny przetrzebiły kowbojów

Autor: Chargalytics · August 21, 2026

Wielka Brytania zapytała, czy powinna wymagać mniej EV, złodzieje miedzi ogołocili 650 francuskich stacji ładowania, a nowa chińska zasada certyfikacji zagraża około 30% jej małych producentów ładowarek.

Czytaj artykuł →
Sinopec wyrwał dystrybutory. Fastned rozprawił się z wymówkami.
Ten tydzień w ładowaniu

Sinopec wyrwał dystrybutory. Fastned rozprawił się z wymówkami.

Autor: Chargalytics · August 14, 2026

Fastned osiągnął 48% marży stacyjnej, Sinopec wykopał stację benzynową w Szanghaju pod ładowarki BYD o mocy 1,500 kW, a tempo instalacji we Francji spadło o 27%.

Czytaj artykuł →
Bruksela i Pekin są zgodne. Indie zatwierdziły 6 562 ładowarki, nie zbudowały ani jednej.
Ten tydzień w ładowaniu

Bruksela i Pekin są zgodne. Indie zatwierdziły 6 562 ładowarki, nie zbudowały ani jednej.

Autor: Chargalytics · August 7, 2026

UE i Chiny opublikowały niemal identyczne plany dla sieci w odstępie kilku dni, Indie zainstalowały zero z 6 562 zatwierdzonych ładowarek, a EVgo umieściło własne logo na Tesla Superchargerach.

Czytaj artykuł →
Wszyscy piszą regulamin gry. Floryda wypisuje czeki na latające samochody.
Ten tydzień w ładowaniu

Wszyscy piszą regulamin gry. Floryda wypisuje czeki na latające samochody.

Autor: Chargalytics · July 31, 2026

Wietnam nakazuje krajowe standardy ładowania, Malezja odmawia regulowania cen, Australia spiera się o to, kto ma prawo do ładowarek przy krawężniku — a Floryda przekierowuje $197m z pieniędzy na ładowarki do latających taksówek.

Czytaj artykuł →
Zbudowali. Teraz muszą wymyślić, jak to rozliczać.
Ten tydzień w ładowaniu

Zbudowali. Teraz muszą wymyślić, jak to rozliczać.

Autor: Chargalytics · July 24, 2026

UE przekracza własne cele ładowania o 180%, Tesla uruchamia Megachargery o mocy 1.2 MW, a chińscy operatorzy przestawiają się ze sprzedaży elektronów na sprzedaż usług dla sieci.

Czytaj artykuł →
Rachunek staje się wymagalny
Ten tydzień w ładowaniu

Rachunek staje się wymagalny

Autor: Chargalytics · July 17, 2026

Koszty modułów ładowania rosną w Chinach, Wielka Brytania opodatkowuje kilometry przejechane EV, USA spowalniają rozwój infrastruktury, a Niemcy nakazują instalację ładowarek w nowych budynkach mających więcej niż kilka miejsc parkingowych.

Czytaj artykuł →
Wszyscy sprzedają, wszyscy kupują, nikt nie stoi w miejscu
Ten tydzień w ładowaniu

Wszyscy sprzedają, wszyscy kupują, nikt nie stoi w miejscu

Autor: Chargalytics · July 10, 2026

Europejski rynek ładowania przetasowuje właścicieli w ciągu jednego tygodnia: Cubos, Powerdot i Mobility House przejmują aktywa wycofujących się gigantów energetycznych.

Czytaj artykuł →
Niemcy budują pod megawaty, tracąc pieniądze na kilowatach
Ten tydzień w ładowaniu

Niemcy budują pod megawaty, tracąc pieniądze na kilowatach

Autor: Chargalytics · July 3, 2026

Niemcy zatwierdzają ładowanie ciężarówek z mocą 1MW, gdy operatorzy tracą gotówkę, GRIDSERVE osiąga dodatnią EBITDA, a Chiny celują w 40M punktów ładowania do 2030 r.

Czytaj artykuł →
Nadciąga Swaptopus, VW wycofuje się z szybkich ładowarek, a wszyscy chcą megawata
Ten tydzień w ładowaniu

Nadciąga Swaptopus, VW wycofuje się z szybkich ładowarek, a wszyscy chcą megawata

Autor: Chargalytics · June 26, 2026

CATL i Octopus uruchamiają Swaptopus dla europejskiej wymiany baterii w ciężarówkach, VW rezygnuje z produkcji szybkich ładowarek, a Alpitronic osiąga 1 MW.

Czytaj artykuł →
1,500 kilowatów i zero zainstalowanych ładowarek
Ten tydzień w ładowaniu

1,500 kilowatów i zero zainstalowanych ładowarek

Autor: Chargalytics · June 20, 2026

This Week in Charging: BYD wprowadza do Europy ładowarki 1,500 kW, Massachusetts nie instaluje ani jednej mimo $64M, Wielka Brytania chwieje się w sprawie swojego mandatu EV, a Afryka Wschodnia przyspiesza.

Czytaj artykuł →