Deep Dives | Chargalytics

Padziļinātie apskati

Padziļināta EV uzlādes tirgus analīze — ekonomika, konsolidācija un tas, kas sekos tālāk.

Izcelts

Eiropas uzlādes tīkls jūliju izturēja. 145 lokācijas — nē.

Autors: Chargalytics · August 5, 2026

Laikā no 6. jūlija līdz 2. augustam noslodze gandrīz 21 000 ātrās uzlādes pieslēgvietās piecās Eiropas valstīs bija par 53% augstāka nekā pavasarī. 145 lokācijās pīķa stundās noslodze faktiski sasniedza maksimumu — septiņas reizes vairāk nekā maijā — un gandrīz neviena no tām neatradās pilsētā.

Lasīt padziļināto apskatu →

Vairāk padziļināto apskatu

Mer-Eviny apvienošanās: kurš ieguva labāku darījumu?

Autors: Chargalytics · July 12, 2026

Mēs izmantojām savu Pulse metodoloģiju, lai neatkarīgi novērtētu apvienojamos Mer un Eviny tīklus. Dati rāda 25 procentpunktu plaisu starp operacionālo vērtību un darījuma nosacījumiem.

Lasīt padziļināto apskatu →

The Consolidation Game: What Do Future CPOs Look Like?

Autors: Ole Henrik Hannisdahl · March 4, 2026

Europe's CPO market has entered consolidation: Utilities and oil majors are selling, infrastructure funds and fuel retailers are buying, and property control is becoming the decisive moat. This analysis maps likely winners, likely sellers, and when profitability can emerge as BEV-per-fast-charger density rises.

Lasīt padziļināto apskatu →

What does it take for a CPO to be profitable?

Autors: Ole Henrik Hannisdahl · July 24, 2023

Out of all the companies out there owning and operating charging networks, none are profitable, and most burn through cash at an alarming rate. Yet, we see investors and analysts pricing CPOs at up to a whopping 70 times book value. What does it take for a CPO to make money in the long run? What do we have to believe in to justify these valuations? In this article, we break down the main components of a generic CPO financial model to try to answer these questions.

Lasīt padziļināto apskatu →