Deep Dives

Poglobljene analize trga EV polnjenja — ekonomika, konsolidacija in kaj sledi.

Izpostavljeno

Kje se bodo ustavljali evropski električni tovornjaki: zemljevid trga polnjenja tovornjakov do 2035

Avtor: Chargalytics · September 15, 2026

Šestdeset modelov tovornjakov, 730 namenskih priključkov in pravilo o času vožnje, ki določa, kje se mora ustaviti vsak tovornjak. Ponudbo in povpraševanje smo združili na enem zemljevidu 80 000 km evropskih avtocest, leto za letom do 2035. Megavatnih vozlišč, ki jih trg potrebuje, je manj, kot trdi lobi — in potrebna so na precej bolj določenih lokacijah.

Preberi deep dive →

Več Deep Dives

Najzanesljiveje parkirana elektrarna v Evropi ima na vsakem trgu drugačen urnik

September 8, 2026

Ponudba, povpraševanje in kaj se zgodi, ko se srečata. Izmerili smo ure priklopa na 408 000 javnih Type 2 polnilnih mestih v enajstih državah in jih ekstrapolirali na vozni park; določili velikost dveh trgov, na katera lahko avtomobil danes prodaja, dražb rezerv in računa gospodinjstva; spremljali, kako volatilnost, vztrajnost in 80 GW baterij te trge premikajo do leta 2030; ter izračunali tri scenarije zaslužka avtomobila. Nekaj sto evrov, večinoma v obliki prihranka, frekvenčni del pogače pa drsi proti dnu.

Preberi deep dive →

Avgustovski vrh polnjenja je trajal eno soboto. Nato so vsi parkirali.

September 2, 2026

Francoske hitre polnilnice so v soboto, 1. avgusta, na najbolj prometen poletni dan dosegle 26.8% zasedenost, nato pa so preostanek meseca le še upadale. Italija je vrh dosegla teden pozneje in si za Ferragosto vzela prost dan. Nordijska polnilna mesta, ki so bila julija močno obremenjena, so skoraj vse vrnila nazaj.

Preberi deep dive →

Tretji priključek je vreden več kot dvanajsti

Avtor: Chargalytics · August 26, 2026

Kempower pravi, da število priključkov spodbuja izkoriščenost polnilnih lokacij. Usmeritev je prava, statistika niha, model telefonskega omrežja iz leta 1917 pa natančno pokaže, kje argumentu zmanjka moči. Preizkusili smo ga na 8 966 evropskih DC lokacijah.

Preberi deep dive →

Evropa je predpisala Plug&Charge. Nihče ne zna povedati, kje deluje.

August 19, 2026

AFIR je 8. januarja 2026 uvedel obveznost ISO 15118-2. Nemški zvezni register navaja 1 018 od 31 865 javnih polnilnih mest kot združljivih s Plug&Charge, Ionity prijavlja eno lokacijo od 61, relejni napad na standard pa letos prihaja na USENIX. Medtem Autocharge, ki nima nič od te varnosti, še naprej deluje.

Preberi deep dive →

Evropsko polnilno omrežje je preživelo julij. 145 lokacij ga ni.

Avtor: Chargalytics · August 5, 2026

Med 6. julijem in 2. avgustom je obremenitev na skoraj 21 000 hitrih polnilnih mestih v petih evropskih državah tekla 53% nad spomladansko ravnjo. 145 lokacij je v svojih konicah delovalo praktično polno, kar je sedemkrat več kot maja — in skoraj nobena ni bila v mestu.

Preberi deep dive →

Združitev Mer-Eviny: kdo je izpogajal boljši posel?

Avtor: Chargalytics · July 12, 2026

Z metodologijo Pulse smo neodvisno ovrednotili omrežji Mer in Eviny, ki se združujeta. Podatki kažejo na 25-odstotno točkovno vrzel med operativno vrednostjo in pogoji posla.

Preberi deep dive →

Igra konsolidacije: kako bodo videti prihodnji CPO-ji?

Avtor: Ole Henrik Hannisdahl · March 4, 2026

Evropski trg CPO-jev je vstopil v fazo konsolidacije: komunalna podjetja in naftni velikani prodajajo, infrastrukturni skladi in trgovci z gorivi kupujejo, nadzor nad nepremičninami pa postaja odločilni obrambni jarek. Ta analiza prikazuje verjetne zmagovalce, verjetne prodajalce in trenutek, ko se lahko pojavi dobičkonosnost z rastjo gostote BEV-jev na hitri polnilnik.

Preberi deep dive →

Kaj CPO potrebuje za dobičkonosnost?

Avtor: Ole Henrik Hannisdahl · July 24, 2023

Med vsemi podjetji, ki imajo v lasti in upravljajo polnilna omrežja, ni nobeno dobičkonosno, večina pa gotovino kuri z alarmantno hitrostjo. Kljub temu vlagatelji in analitiki CPO-je vrednotijo tudi do vrtoglavih 70-kratnikov knjigovodske vrednosti. Kaj mora CPO storiti, da bo dolgoročno služil denar? V kaj moramo verjeti, da so takšne vrednotenja upravičena? V tem članku razčlenimo glavne sestavine generičnega finančnega modela CPO-ja, da bi poskusili odgovoriti na ta vprašanja.

Preberi deep dive →