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딥다이브

EV 충전 시장을 깊이 있게 분석합니다. 경제성, 시장 재편, 그리고 다음 흐름까지 짚습니다.

주요 콘텐츠

유럽의 전기 트럭은 어디에 멈출까: 2035년까지의 트럭 충전 시장 지도

Chargalytics 작성 · September 15, 2026

트럭 모델 60종, 전용 충전기 730기, 그리고 모든 트럭의 정차 지점을 결정하는 운전시간 규정. 유럽 고속도로 80 000 km 위에서 공급과 수요를 2035년까지 해마다 한 지도에 겹쳤다. 시장이 필요로 하는 메가와트 허브는 업계 로비가 말하는 것보다 적고, 위치는 훨씬 더 구체적이다.

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유럽에서 가장 안정적으로 주차된 발전소, 시장마다 가동 시간이 다르다

September 8, 2026

공급, 수요, 그리고 둘이 만날 때 벌어지는 일. 11개국 408 000개 공공 Type 2 충전면의 플러그 연결 시간을 측정해 차량 보급 규모로 확장했고, 자동차가 지금 판매할 수 있는 두 시장, 즉 예비력 경매와 가정용 전기요금의 규모를 산정했다. 이어 변동성, 관성, 그리고 80 GW의 배터리가 2030년까지 이 시장들을 어떻게 움직일지 추적하고, 자동차 한 대가 벌어들이는 수익을 세 가지 시나리오로 계산했다. 연간 수백 유로, 대부분은 절감액이다. 그리고 주파수 시장 몫은 바닥을 향하고 있다.

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8월의 충전 피크는 토요일 하루였다. 그 뒤 모두 주차했다.

September 2, 2026

프랑스 급속 충전기는 여름 최대 혼잡일인 8월 1일 토요일 26.8%를 기록한 뒤, 남은 한 달 내내 하락세를 탔다. 이탈리아는 일주일 뒤 정점을 찍고 Ferragosto에는 쉬었다. 7월 뜨거웠던 북유럽 사이트들은 그 수요를 거의 전부 내줬다.

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세 번째 충전기는 열두 번째보다 더 큰 가치가 있다

Chargalytics 작성 · August 26, 2026

Kempower는 충전기 수가 충전소 이용률을 좌우한다고 말한다. 방향은 맞지만 통계는 흔들리고, 1917년의 전화 모델은 이 논리가 정확히 어디까지 유효한지를 보여준다. 우리는 유럽 DC 충전소 8 966곳을 대상으로 이를 검증했다.

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유럽은 Plug&Charge를 의무화했다. 어디에서 작동하는지는 아무도 모른다.

August 19, 2026

AFIR는 2026년 1월 8일부터 ISO 15118-2를 의무화했다. 독일 연방 등록부에서 Plug&Charge 지원을 신고한 공공 충전 지점은 31 865개 중 1 018개다. Ionity는 61개 사이트 중 단 하나만 신고했고, 올해 USENIX에는 이 표준을 겨냥한 릴레이 공격이 발표된다. 그 사이 보안 장치가 전혀 없는 Autocharge는 계속 작동하고 있다.

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유럽의 충전 네트워크는 7월을 버텼다. 하지만 145개 사이트는 아니었다.

Chargalytics 작성 · August 5, 2026

7월 6일부터 8월 2일까지, 유럽 5개국의 급속충전 베이 약 21 000기의 부하는 봄철 대비 53% 높았다. 피크 시간대에 사실상 만차 상태였던 사이트는 145곳으로, 5월의 7배에 달했다. 그리고 그 대부분은 도심이 아니었다.

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Mer-Eviny 합병: 더 유리한 조건을 얻은 쪽은 누구일까?

Chargalytics 작성 · July 12, 2026

합병되는 Mer와 Eviny 네트워크를 Pulse 방법론으로 독립 평가했다. 데이터는 운영 가치와 거래 조건 사이에 25%p의 격차가 있음을 시사한다.

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통합의 게임: 미래의 CPO는 어떤 모습일까?

Ole Henrik Hannisdahl 작성 · March 4, 2026

유럽 CPO 시장은 통합 국면에 들어섰다. 유틸리티와 석유 메이저는 매각하고, 인프라 펀드와 연료 유통업체는 매수하며, 부동산 통제력이 결정적인 해자가 되고 있다. 이 분석은 BEV-급속충전기 밀도가 높아짐에 따라 누가 승자가 될지, 누가 매도자가 될지, 그리고 수익성이 언제 현실화될지를 짚는다.

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CPO가 수익을 내려면 무엇이 필요할까?

Ole Henrik Hannisdahl 작성 · July 24, 2023

충전 네트워크를 소유하고 운영하는 수많은 기업 가운데 수익을 내는 곳은 사실상 없으며, 대부분은 놀라운 속도로 현금을 태우고 있다. 그런데도 투자자와 애널리스트들은 CPO에 장부가의 무려 70배에 달하는 가치를 매긴다. CPO가 장기적으로 돈을 벌기 위해서는 무엇이 필요할까? 이런 밸류에이션을 정당화하려면 우리는 무엇을 믿어야 할까? 이 글에서는 이러한 질문에 답하기 위해 일반적인 CPO 재무 모델의 핵심 구성 요소를 해부해 본다.

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