हर CPO कॉन्फ्रेंस में वह एक स्लाइड ज़रूर होती है। वही, जिसमें कोई दावा करता है कि उसका नेटवर्क “सबसे तेज़ी से बढ़ने वाला” या “सबसे भरोसेमंद” है। बड़े दावे, जिनके पीछे आमतौर पर प्रेस रिलीज़ होती हैं और बहुत कुछ नहीं।
हम कुछ ऐसा चाहते थे जिसे परखा जा सके। एक ऐसी संख्या जो जवाब दे: लोकेशन की गुणवत्ता को नियंत्रित करने के बाद, यह ऑपरेटर वास्तव में कितना चार्जिंग ट्रैफ़िक आकर्षित करता है?
इसे हम एक्ज़ीक्यूशन स्कोर कहते हैं। हमने 12 महीनों के डेटा का उपयोग करके Nordics के हर फास्ट-चार्जिंग ऑपरेटर के लिए इसकी गणना की है। जैसे-जैसे अधिक यूरोपीय बाज़ारों में हमारी डेटा सीरीज़ परिपक्व होंगी, आने वाले महीनों में यह स्कोर अतिरिक्त देशों तक विस्तृत होगा। लेकिन सिर्फ Nordics में ही, सबसे अच्छे और सबसे खराब के बीच का अंतर विशाल है — और हमेशा वहाँ नहीं, जहाँ आप इसकी उम्मीद करेंगे।
एक्ज़ीक्यूशन स्कोर क्या मापता है
किसी बाज़ार के हर फास्ट-चार्जिंग स्टेशन से शुरुआत करें। मापें कि वहाँ हर महीने वास्तव में कितनी चार्जिंग होती है। फिर उसमें से लोकेशन स्कोर को अलग कर दें — हमारा मॉडल, जो ट्रैफ़िक, सड़क नेटवर्क, जनसंख्या, सुविधाओं और प्रतिस्पर्धी घनत्व के आधार पर उस जगह की गुणवत्ता को मापता है।
जो बचता है, वह ऑपरेटर है। उसकी प्राइसिंग, अपटाइम, ब्रांड आकर्षण, चार्जर विश्वसनीयता, सुविधाएँ — वह सब कुछ जो तय करता है कि कोई ड्राइवर उसका स्टेशन चुनेगा या उसके पास से निकल जाएगा।
एक्ज़ीक्यूशन स्कोर लोकेशन के प्रभाव को हटाकर ऑपरेटर के योगदान को अलग करता है। 1.0x का मतलब है कि ऑपरेटर उस देश के बाज़ार के माध्यक स्तर पर प्रदर्शन कर रहा है। जितना अधिक, उतना बेहतर।
स्कोर की गणना हर देश के लिए, हर महीने की जाती है। स्कोर पाने के लिए किसी ऑपरेटर के पास किसी बाज़ार में कम से कम पाँच योग्य फास्ट-चार्ज स्टेशन होने चाहिए। कॉन्फिडेंस स्तर — high (30+ स्टेशन), medium (10–29), या low (5–9) — बताते हैं कि इस संख्या को कितना वज़न देना चाहिए।
मुर्गी पहले या अंडा?
एक समस्या है। ऑपरेटर की गुणवत्ता मापने के लिए आपको लोकेशन की गुणवत्ता को नियंत्रित करना होता है। लेकिन लोकेशन की गुणवत्ता मापने के लिए आपको ऑपरेटर की गुणवत्ता को नियंत्रित करना होता है। हाईवे इंटरचेंज पर लगा Tesla Supercharger शानदार दिखता है — लेकिन क्या यह लोकेशन का असर है या ब्रांड का?
हम इसे expectation-maximization loop से हल करते हैं। मॉडल बारी-बारी से काम करता है: मौजूदा ऑपरेटर कारकों के आधार पर लोकेशन स्कोर का अनुमान लगाता है, फिर अपडेट किए गए लोकेशन स्कोर के आधार पर ऑपरेटर कारकों का पुनः अनुमान लगाता है। हर चक्र कन्फाउंडिंग की एक और परत हटा देता है। लगभग 20 iterations के बाद, दोनों अनुमान स्थिर हो जाते हैं।
नतीजे में मिलता है एक स्पष्ट विभाजन — हर स्टेशन के प्रदर्शन में कितना योगदान उसकी लोकेशन का है और कितना उसे चलाने वाले की पहचान का।
10 से कम स्टेशन वाले ऑपरेटरों का स्कोर 1.0x की ओर समेट दिया जाता है। यह एक सांख्यिकीय सुरक्षा उपाय है। अगर आपके पास छह स्टेशन हैं और वे सभी संयोग से Tesla फैक्ट्री के बगल में हैं, तो हम आपको यूरोप का सबसे अच्छा CPO घोषित नहीं करेंगे। अभी नहीं।
Norway: सबसे प्रतिस्पर्धी बाज़ार
Norway में दुनिया की सबसे ऊँची EV पैठ और सबसे परिपक्व फास्ट-चार्जिंग मार्केट है। यहीं हमारे पास सबसे गहरा डेटा भी है। यहाँ June 2026 के हर स्कोर किए गए ऑपरेटर को देखें।
चार्ट साफ़ तौर पर दो समूहों में बँटता है, और विभाजन रेखा कोई संयोग नहीं है। वह है रिटेल DNA।
Tesla (1.70x) और Ionity (1.67x) सबसे ऊपर हैं। जब आप सोचते हैं कि एक्ज़ीक्यूशन वास्तव में क्या है, तो यह कोई हैरानी नहीं। दोनों इन-कार नेविगेशन में गहराई से एकीकृत हैं — ड्राइवर के विकल्पों पर विचार करने से पहले ही उनके स्टेशन पहली पसंद के रूप में दिखते हैं। Tesla के पास वर्टिकल इंटीग्रेशन और लगभग धार्मिक स्तर तक पहुँचने वाली ब्रांड निष्ठा है। Ionity के पीछे OEM consortium है, जहाँ Plug & Charge हर संभावित friction point को हटा देता है। प्रतिस्पर्धी प्राइसिंग और उच्च विश्वसनीयता जोड़ें, और आपको बाज़ार के माध्यक से 70% अधिक उपयोग मिलता है।
Uno-X (1.64x) और Circle K (1.41x) फ्यूल रिटेलर हैं — ऐसी कंपनियाँ जो दशकों से ड्राइवरों को सामान बेच रही हैं। वे जानते हैं कि कन्वीनियंस रिटेल कैसे काम करता है। उनके पास मौजूदा फ्यूल कार्ड इन्फ्रास्ट्रक्चर है, ऐसे पेमेंट टर्मिनल हैं जो बस काम करते हैं, और ऐसी लोकेशन हैं जहाँ लोग पहले से रुकते हैं। डीज़ल बेचने से इलेक्ट्रॉन बेचने तक का बदलाव, शून्य से चार्जिंग ब्रांड बनाने की तुलना में आसान साबित होता है।
1.0x रेखा के नीचे पैटर्न उलट जाता है। Mer (0.93x, 256 स्टेशन), Kople (0.87x, 166 स्टेशन), और Recharge (0.65x, 263 स्टेशन) सभी पारंपरिक रूप से एसेट-केंद्रित ऑपरेटर हैं। इनकी जड़ें utility या infrastructure fund स्वामित्व में हैं — ऐसे संगठन जो पूँजी लगाना और भौतिक नेटवर्क बनाना जानते हैं, लेकिन जिनकी मुख्य दक्षता कभी उपभोक्ता-केंद्रित रिटेल नहीं रही। लोकेशन चुनने और कंक्रीट डालने में शानदार। लेकिन उस प्राइसिंग, ब्रांडिंग और यूज़र एक्सपीरियंस में कम अभ्यास, जो ड्राइवर को सड़क के उस पार वाले स्टेशन के बजाय आपका स्टेशन चुनने पर मजबूर करे।
एक्ज़ीक्यूशन स्कोर ठीक यही पकड़ता है। लोकेशन स्कोर इन ऑपरेटरों को उनके एसेट बेस का श्रेय पहले ही दे देता है — और इनमें से कई लोकेशन पर अच्छा स्कोर करते हैं। जो बचता है, वह है रिटेल एक्ज़ीक्यूशन: फुटफॉल को चार्जिंग सेशंस में बदलना। और यहाँ अंतर बेहद स्पष्ट है।
एक ही ब्रांड, अलग-अलग बाज़ार
एक अकेला एक्ज़ीक्यूशन स्कोर एक महत्वपूर्ण बात छिपा देता है: एक ही ऑपरेटर एक बाज़ार में उत्कृष्ट हो सकता है और दूसरे में संघर्ष कर सकता है। देश-वार स्कोर — हर एक उस देश के अपने बाज़ार माध्यक के सापेक्ष — इस भिन्नता को सामने लाते हैं।
इस चार्ट में हर ऑपरेटर Sweden में Norway से अधिक स्कोर करता है। इसका मतलब यह नहीं कि वे Sweden में बेहतर हैं — बल्कि Sweden का बाज़ार माध्यक कम है। Norway में अत्यधिक EV पैठ का मतलब है कि वहाँ “औसत” की कसौटी अधिक ऊँची है।
Tesla और Ionity दोनों Sweden में 2.0x पार करते हैं — स्थानीय बाज़ार माध्यक का दोगुना। Circle K दोनों बाज़ारों में बेहतर प्रदर्शन करता है, लेकिन Sweden में उसका लाभ अधिक है (1.61x vs 1.41x)।
Mer दोनों देशों में लगभग बिल्कुल औसत है: Norway में 0.93x, Sweden में 0.93x। स्थिर, लेकिन लगातार औसत दर्जे का।
Recharge दोनों में कमज़ोर प्रदर्शन करता है: Norway में 0.65x, Sweden में 0.70x। औसत से कम उपयोग वाले अधिक स्टेशन, एक वॉल्यूम प्ले है, एक्ज़ीक्यूशन प्ले नहीं।
एक्ज़ीक्यूशन स्कोर लोकेशन के शोर को हटाकर वह दिखाता है जिसे ऑपरेटर वास्तव में नियंत्रित करते हैं: इन-कार नेविगेशन में मौजूदगी, ब्रांड आकर्षण, प्राइसिंग, अपटाइम और यूज़र एक्सपीरियंस। Norway में सबसे अच्छा ऑपरेटर (1.70x), समान गुणवत्ता वाली लोकेशन पर, सबसे खराब मुख्यधारा नेटवर्क (0.65x) की तुलना में लगभग तीन गुना उपयोग उत्पन्न करता है। यही एक लाभदायक नेटवर्क और एक फँसी हुई एसेट के बीच का अंतर है। और यह लगभग पूरी तरह इस बात से मेल खाता है कि ऑपरेटर की विरासत रिटेल की है या इन्फ्रास्ट्रक्चर की।
हर ऑपरेटर के एक्ज़ीक्यूशन स्कोर CPO Benchmark पर देखें, या ChargiPedia में अलग-अलग कंपनी प्रोफाइल एक्सप्लोर करें। हर स्कोर को 12 महीनों के ट्रेंड डेटा के साथ मासिक रूप से अपडेट किया जाता है।
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