Deep Dives

Analyses de fond du marché de la recharge EV — économie, consolidation et ce qui arrive ensuite.

À la une

Le pic de recharge d’août a duré un samedi. Ensuite, tout le monde s’est garé.

September 2, 2026

Les bornes rapides françaises ont atteint 26.8% le samedi 1 août, journée la plus chargée de l’été, avant de refluer tout le reste du mois. L’Italie a culminé une semaine plus tard et a pris Ferragosto en congé. Les sites nordiques qui avaient chauffé en juillet ont presque tout rendu.

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Plus de Deep Dives

Le troisième point de charge vaut plus que le douzième

Par Chargalytics · August 26, 2026

Selon Kempower, le nombre de points de charge détermine l’utilisation d’un site. L’intuition est juste, les statistiques vacillent, et un modèle téléphonique de 1917 montre précisément où l’argument s’arrête. Nous l’avons appliqué à 8 966 sites DC européens.

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L’Europe a rendu Plug&Charge obligatoire. Personne ne sait où ça fonctionne.

August 19, 2026

AFIR a rendu ISO 15118-2 obligatoire le 8 janvier 2026. Le registre fédéral allemand recense 1 018 points de charge publics compatibles Plug&Charge sur 31 865, Ionity déclare un site sur 61, et une attaque par relais contre le standard sera présentée à USENIX cette année. Pendant ce temps, Autocharge, qui n’offre aucune de ces protections, continue de fonctionner.

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Le réseau de recharge européen a tenu en juillet. 145 sites, non.

Par Chargalytics · August 5, 2026

Entre le 6 juillet et le 2 août, la charge sur près de 21 000 points de charge rapide dans cinq pays européens a tourné 53% au-dessus du printemps. 145 sites ont passé leurs heures de pointe pratiquement pleins, soit sept fois plus qu'en mai — et presque aucun n'était en ville.

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La fusion Mer-Eviny : qui a fait la meilleure affaire ?

Par Chargalytics · July 12, 2026

Nous avons utilisé notre méthodologie Pulse pour évaluer de manière indépendante les réseaux Mer et Eviny en cours de fusion. Les données révèlent un écart de 25 points de pourcentage entre la valeur opérationnelle et les termes de l'accord.

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Le jeu de la consolidation : à quoi ressembleront les futurs CPO ?

Par Ole Henrik Hannisdahl · March 4, 2026

Le marché européen des CPO est entré dans une phase de consolidation : les énergéticiens et les majors pétrolières vendent, les fonds d’infrastructure et les distributeurs de carburant achètent, et le contrôle du foncier devient l’avantage concurrentiel décisif. Cette analyse identifie les gagnants probables, les vendeurs probables, et le moment où la rentabilité pourra émerger à mesure que la densité de BEV par borne rapide augmente.

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Que faut-il à un CPO pour être rentable ?

Par Ole Henrik Hannisdahl · July 24, 2023

Parmi toutes les entreprises qui possèdent et exploitent des réseaux de recharge, aucune n’est rentable, et la plupart brûlent du cash à un rythme alarmant. Pourtant, investisseurs et analystes valorisent les CPO jusqu’à l’impressionnant multiple de 70 fois leur valeur comptable. Que faut-il pour qu’un CPO gagne de l’argent sur le long terme ? À quoi devons-nous croire pour justifier de telles valorisations ? Dans cet article, nous décortiquons les principales composantes d’un modèle financier type de CPO pour tenter de répondre à ces questions.

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