Deep Dive-ok

Deep Dive-ok

Mélyelemzések az EV-töltési piacról — közgazdaságtan, konszolidáció és ami ezután jön.

Augusztus töltési csúcsa egyetlen szombatig tartott. Aztán mindenki leparkolt.

Kiemelt

Augusztus töltési csúcsa egyetlen szombatig tartott. Aztán mindenki leparkolt.

September 2, 2026

Franciaország gyorstöltői augusztus 1-jén, szombaton, a nyár legforgalmasabb napján 26.8%-ot értek el, majd a hónap hátralévő részében folyamatosan ereszkedtek. Olaszország egy héttel később tetőzött, Ferragostóra pedig szabadságot vett ki. A júliusban pörgő északi helyszínek szinte mindent visszaadtak ebből.

Deep Dive megnyitása →

További Deep Dive-ok

A harmadik csatlakozó többet ér, mint a tizenkettedik

A harmadik csatlakozó többet ér, mint a tizenkettedik

Szerző: Chargalytics · August 26, 2026

A Kempower szerint a csatlakozók száma határozza meg a töltőhelyszínek kihasználtságát. Az irány helyes, a statisztika ingatag, és egy 1917-es telefonmodell pontosan megmutatja, hol fut ki az érvelés. 8 966 európai DC helyszínen teszteltük.

Deep Dive megnyitása →
Európa kötelezővé tette a Plug&Charge-ot. Senki sem tudja, hol működik.

Európa kötelezővé tette a Plug&Charge-ot. Senki sem tudja, hol működik.

August 19, 2026

Az AFIR 2026. január 8-án kötelezővé tette az ISO 15118-2-t. A német szövetségi nyilvántartás 31 865 nyilvános töltőpontból 1 018-at jelöl Plug&Charge-képesként, az Ionity 61 helyszínből egyet tüntet fel, és idén a szabvány elleni relétámadás kerül a USENIX elé. Eközben a mindenféle biztonságot nélkülöző Autocharge továbbra is működik.

Deep Dive megnyitása →
Európa töltőhálózata kibírta a júliust. 145 helyszín nem.

Európa töltőhálózata kibírta a júliust. 145 helyszín nem.

Szerző: Chargalytics · August 5, 2026

Július 6. és augusztus 2. között közel 21 000 gyorstöltő DC-állás terhelése öt európai országban 53%-kal haladta meg a tavaszi szintet. 145 helyszínen a csúcsórákban gyakorlatilag megtelt a kapacitás — hétszer annyin, mint májusban —, és szinte egyik sem városban volt.

Deep Dive megnyitása →
A Mer–Eviny-fúzió: ki járt jobban?

A Mer–Eviny-fúzió: ki járt jobban?

Szerző: Chargalytics · July 12, 2026

Pulse-módszertanunkkal függetlenül értékeltük az egyesülő Mer- és Eviny-hálózatokat. Az adatok 25 százalékpontos eltérést mutatnak az operatív érték és az ügylet feltételei között.

Deep Dive megnyitása →
A konszolidációs játszma: Milyenek lesznek a jövő CPO-i?

A konszolidációs játszma: Milyenek lesznek a jövő CPO-i?

Szerző: Ole Henrik Hannisdahl · March 4, 2026

Az európai CPO-piac belépett a konszolidáció szakaszába: a közműszolgáltatók és olajipari óriások értékesítenek, az infrastruktúra-alapok és üzemanyag-kiskereskedők vásárolnak, az ingatlanok feletti kontroll pedig meghatározó védőárokká válik. Ez az elemzés feltérképezi a várható nyerteseket, a valószínű eladókat, valamint azt, mikor válhat nyereségessé az üzletág, ahogy nő az egy gyorstöltőre jutó BEV-k száma.

Deep Dive megnyitása →
Mi kell ahhoz, hogy egy CPO nyereséges legyen?

Mi kell ahhoz, hogy egy CPO nyereséges legyen?

Szerző: Ole Henrik Hannisdahl · July 24, 2023

A töltőhálózatokat birtokló és üzemeltető vállalatok közül jelenleg egyik sem nyereséges, a többség pedig riasztó ütemben égeti a készpénzt. Mégis azt látjuk, hogy a befektetők és elemzők a CPO-kat akár a könyv szerinti értékük elképesztő, 70-szeresére árazva értékelik. Mi kell ahhoz, hogy egy CPO hosszú távon pénzt termeljen? Miben kell hinnünk ahhoz, hogy ezek az értékelések indokolhatók legyenek? Ebben a cikkben egy tipikus CPO pénzügyi modelljének fő elemeit bontjuk szét, hogy választ találjunk ezekre a kérdésekre.

Deep Dive megnyitása →