Lidl proti McDonald'su proti avtocesti: kje so najboljše lokacije za polnjenje EV?

Vsak ima svoje mnenje o tem, kam sodijo polnilnice za EV. Mi imamo podatke.

Vzeli smo tri najbolj prepoznavne nemške mreže lokacij — supermarkete Lidl, restavracije McDonald's in avtocestna počivališča — ter jih z našim modelom za ocenjevanje lokacij na osnovi strojnega učenja ovrednotili glede potenciala za hitro polnjenje EV. Ne vzorca. Celoten nabor: 3193 trgovin Lidl, 1343 McDonald'sov in 802 avtocestni počivališči.

Model vsako lokacijo ocenjuje po 20 značilnostih s področij prometa, storitev v okolici in gostote obstoječih polnilnic, nato pa ustvari eno samo številko: oceno lokacije. Višja kot je, večji je potencial za DC-hitro polnilnico. Za metodologijo glejte Ocena lokacije: številka, ki napoveduje uspeh CPO-ja.

Ključne številke

McDonald's vodi z 2.558, sledita Lidl z 2.318 in avtocestna počivališča z 2.109. Rdeča črtkana črta označuje povprečje že postavljenih DC-polnilnih postaj v Nemčiji (2.52). Ta številka je visoka z razlogom: odraža na tisoče posameznih naložbenih odločitev CPO-jev, ki so aktivno izbrali, kam postaviti svojo opremo. Obstoječe nemško DC-omrežje je v celoti dobro umeščeno — operaterji so znali izbirati najboljše lokacije.

47.3% lokacij McDonald'sa in 34.6% lokacij Lidla že dosega ali presega povprečje DC-postaj — ne da bi jih kdo optimiziral za polnjenje. Pri avtocestnih počivališčih je ta delež 26.2%.

Kakovost portfelja: kdo ima največ slabih lokacij?

Povprečja skrivajo razpon. Porazdelitev po razredih razkrije, katera znamka ima najvišji minimalni kakovostni prag — in katera najdaljši rep šibkih lokacij.

McDonald's ima najbolj zgoščeno porazdelitev: 49.4% lokacij se uvršča v razred »Dobro« (1.5–2.5), pod 0.8 pa jih dosega le 0.0%. Natanko 0 od 1343 restavracij je ocenjenih kot »Slabo«. Izbor njihovih lokacij je izjemno dosleden — prometne vpadnice, vidnost z avtoceste, obdane s trgovsko dejavnostjo.

Lidl ima po absolutnem številu največ prvovrstnih lokacij. 35.8% trgovin dosega oceno »Odlično« — to je 1143 lokacij nad 2.5, v primerjavi s 655 (48.8%) pri McDonald'su. Imajo pa tudi 9 trgovin (0.3%) v razredu »Slabo«. To je razlika med Lidlom v prometnem primestnem trgovskem parku in Lidlom v majhnem podeželskem mestu.

Avtocestna počivališča imajo največji delež lokacij na dnu lestvice. Le 27.7% jih dosega »Odlično« — najmanj med vsemi tremi — medtem ko jih je 17.0% v razredu »Pod povprečjem«. Lokacije neposredno ob avtocesti dosegajo dobre rezultate pri prometu, a slabše pri storitvah v okolici.

Kaj poganja oceno posamezne znamke

Ocena lokacije temelji na 20 značilnostih, razvrščenih v tri kategorije: promet (prometni tok), storitve v okolici (bližnje trgovine, restavracije, bencinski servisi) in konkurenca (obstoječe DC-polnilnice). Razčlenitev SHAP pokaže, koliko posamezna kategorija zviša ali zniža povprečno oceno znamke.

Konkurenca je pri vseh znamkah najmanjši od treh prispevkov, vendar je še vedno pozitivna — ne zato, ker bi konkurenca pomagala, temveč ker je gosta pokritost s polnilnicami povezana z območji velikega povpraševanja. Gre za posredni signal: kjer polnilnice že obstajajo, povpraševanje že obstaja.

Prava razlika je v prometu proti storitvam v okolici. Avtocestna počivališča imajo daleč največ prometa — ležijo ob najbolj prometnih nemških cestah s povprečno prometno oceno 18913, kar je več kot trikratnik Lidlove ocene 5977 — vendar je njihov prometni prispevek v modelu (0.0833) malenkost nižji kot pri McDonald'su (0.0885). Njihov prispevek storitev v okolici pa znaša le 0.0448. Avtocestno počivališče ima morda gorivo in Burger King, a model v krogu 1 km zazna le 158 skupnih POI-jev v primerjavi z 932 pri McDonald'su.

McDonald's dobi najboljše iz obeh svetov: soliden promet (vpadnice, bližina avtocest) in goste skupke storitev. Njihove lokacije imajo v povprečju 44 gostinskih POI-jev in 10 trgovskih POI-jev v krogu 1 km. Sami so storitev — obkroženi pa so z drugimi.

Lidl zaseda sredino. Manj prometa kot oba konkurenta (primestne lokacije, ne vpadnice), a močna gostota storitev v okolici. Trgovine Lidl se združujejo z drugo maloprodajo — Aldi čez cesto, DM v sosednjih prostorih, pekarna za vogalom. Ta učinek trgovskega grozda njihov prispevek SHAP za storitve v okolici dvigne na 0.1553 — takoj za McDonald'som (0.2077) in več kot trikrat nad avtocestnim.

Večina teh lokacij že ima polnilnice v bližini

To ne pomeni, da ni prostora za več polnilnic. Pomeni pa, da je faze zavzemanja ozemlja konec. Nove postavitve na teh lokacijah tekmujejo z obstoječo infrastrukturo — zato se poslovna logika premakne od »zgradi in prišli bodo« k »zgradi bolje in prešli bodo k tebi«.

Pri Lidlu se ta konkurenca že odvija. V nemških trgovinah nameščajo polnilnice, praviloma DC-hitro polnilnice z močjo 150 kW+. Sporočilo je jasno: polnite med nakupovanjem. Nakup živil, ki traja 20–30 minut, se popolnoma ujema s sejo hitrega polnjenja. To je prednost časa zadrževanja, ki ji nobeno avtocestno počivališče ne more parirati.

Avtocestna počivališča imajo drugačno strukturno prednost: so edina možnost za voznike na daljših poteh, ki morajo polniti med vožnjo. Kazalniki konkurence štejejo manj, kadar alternativa pomeni 15 km obvoza z avtoceste.

Tri strategije, trije profili

Za CPO-je, ki ocenjujejo partnerstva za skupno umestitev, McDonald's ponuja najbolj zanesljivo kakovostne lokacije. Lidl prinaša največ lokacij z oceno Odlično — in z vgrajenim časom zadrževanja. Avtocestna počivališča pa ponujajo nekaj, česar nobeden od njiju ne more: zagotovljeno pokritost avtocestnih koridorjev.

Polnjenje na cilju? Lidl. Polnjenje med potjo? Avtocesta. Visokofrekvenčno urbano hitro polnjenje? McDonald's.

Ocenite svoje lokacije

Ta analiza je uporabila naš model za ocenjevanje lokacij, ki je na voljo vsem naročnikom Chargalyticsa. Ocenite katero koli koordinato v Evropi, preglejte celotno razčlenitev SHAP in primerjajte svoj portfelj s trgom.

Prijavite se še danes na brezplačno preizkusno obdobje ter ocenite svoje lokacije in preverite, kako se odrežejo vaši najljubši CPO-ji.

Popravljeno 6 October 2026: konkurenca je najmanjši prispevek SHAP pri vseh treh znamkah, ne največji, McDonald's pa ima najvišja prispevka za storitve v okolici in promet (članek ju je prej pripisal Lidlu in avtocesti).