У кожного є своя думка, де мають стояти EV chargers. У нас є дані.
Ми взяли три з найвпізнаваніших мереж локацій у Німеччині — Lidl, McDonald's і зони сервісу на Autobahn — та оцінили їхній потенціал для EV fast-charging за допомогою нашої ML-моделі скорингу локацій. Не вибірка. Повний масив: 3193 магазини Lidl, 1343 McDonald's і 802 зони сервісу на Autobahn.
Модель оцінює кожен сайт за 20 ознаками в трьох блоках: трафік, amenities і щільність уже наявних charger'ів, а на виході дає одне число: location score. Що вище, то більший потенціал для DC fast charger. Методологія — тут: Location score: the number that predicts CPO success.
Ключові цифри
McDonald's лідирує з 2.558, далі Lidl із 2.318 і зони сервісу на Autobahn із 2.109. Червона пунктирна лінія показує середнє значення для DC charging stations, уже розгорнутих у Німеччині (2.52). І це високе число не випадково: воно відображає тисячі окремих інвестиційних рішень CPO, які свідомо обирали, де ставити своє обладнання. Чинна DC-мережа Німеччини загалом розміщена вдало — оператори добре вміють cherry-pick'ити локації.
47.3% локацій McDonald's і 34.6% локацій Lidl уже дотягують до середнього рівня DC stations або перевищують його — хоча ніхто спеціально не оптимізував їх під заряджання. Для зон сервісу на Autobahn цей показник становить 26.2%.
Якість портфеля: у кого найбільше слабких локацій?
Середні значення приховують розкид. Розподіл за bucket'ами показує, у якого бренду найвищий мінімальний рівень якості — і в кого найдовший хвіст слабких локацій.
У McDonald's найщільніший розподіл: 49.4% локацій потрапляють у діапазон "Good" (1.5–2.5), і лише 0.0% мають score нижче 0.8. Тобто 0 із 1343 ресторанів отримали "Poor". Їхній site selection напрочуд стабільний — жваві магістральні дороги, видимість із траси, комерційна активність навколо.
У Lidl найвища стеля. 35.8% магазинів мають оцінку "Excellent" — це 1143 локації вище 2.5. Але водночас 9 магазинів (0.3%) потрапляють у bucket "Poor". Ось вам і різниця між Lidl у жвавому приміському retail park і Lidl у маленькому сільському містечку.
Зони сервісу на Autobahn найбільше зміщені вниз. Лише 27.7% дотягують до "Excellent" — найнижчий показник із трьох — тоді як 17.0% сидять у діапазоні "Below average". Чисті highway-локації добре набирають за трафіком, але просідають за amenities навколо.
| Bucket | Lidl | McDonald's | Autobahn |
|---|---|---|---|
| Poor (< 0.8) | 9 (0.3%) | 0 (0.0%) | 10 (1.2%) |
| Below avg (0.8–1.5) | 339 (10.6%) | 24 (1.8%) | 136 (17.0%) |
| Good (1.5–2.5) | 1702 (53.3%) | 664 (49.4%) | 434 (54.1%) |
| Excellent (> 2.5) | 1143 (35.8%) | 655 (48.8%) | 222 (27.7%) |
Що формує score кожного бренду
location score спирається на 20 ознак, згрупованих у три категорії: traffic (обсяг дорожнього трафіку), amenities (магазини, ресторани, АЗС поблизу) і competition (наявні DC chargers). SHAP-розкладка показує, наскільки кожна категорія підтягує середній score бренду вгору або тягне його вниз.
Competition — найбільший позитивний внесок для всіх трьох. Не тому, що конкуренція допомагає, а тому, що щільне покриття charger'ами корелює із зонами високого попиту. Це proxy-сигнал: де charger'и вже стоять, там попит уже є.
Справжня розбіжність — у traffic vs amenities. Зони сервісу на Autobahn отримують найсильніший буст саме від трафіку: вони стоять на найзавантаженіших дорогах Німеччини із середнім traffic score 18913 — майже втричі більше, ніж у Lidl із 5977. Але їхній внесок від amenities становить лише 0.0448. На motorway rest stop може бути пальне й Burger King, але модель рахує всього 158 POI у радіусі 1 km проти 932 у McDonald's.
McDonald's отримує найкраще з обох світів: сильний трафік (магістральні дороги, близькість до трас) і щільні кластери amenities. У середньому біля їхніх локацій у радіусі 1 km є 43 food POI і 10 retail POI. Вони самі є amenity — і навколо них є ще більше.
Lidl займає середню позицію. Трафік нижчий, ніж у обох конкурентів (приміські локації, а не магістральні дороги), зате щільність amenities висока. Магазини Lidl часто стоять поруч з іншим ритейлом — Aldi через дорогу, DM по сусідству, пекарня на розі. Саме цей ефект retail cluster піднімає їхній внесок amenity SHAP до 0.1553 — найвищого серед трьох.
Біля більшості цих локацій charger'и вже є
96.3% локацій Lidl і 99.3% локацій McDonald's уже мають DC fast chargers у радіусі 5 km. Для зон сервісу на Autobahn це 96.8%. Середня відстань до найближчого DC charger: 0.47 km (McDonald's), 1.05 km (Lidl), 0.65 km (Autobahn).
Це не означає, що місця для нових charger'ів більше немає. Це означає, що фаза land-grab уже завершилася. Нові розгортання в таких локаціях конкурують із наявною інфраструктурою — а це зміщує бізнес-кейс із "побудуй — і вони прийдуть" до "побудуй краще — і вони переключаться".
Для Lidl ця конкуренція вже йде. Вони розгортають charger'и біля магазинів у Німеччині, зазвичай це 150 kW+ DC fast chargers. Їхній pitch простий: заряджайся, поки купуєш продукти. Похід у магазин на 20–30 хвилин ідеально лягає в fast-charging session. Це перевага dwell time, з якою не зрівняється жодна зона відпочинку на Autobahn.
У зон сервісу на Autobahn інша структурна перевага: для водіїв на довгі дистанції, яким потрібна підзарядка в дорозі, це єдиний варіант. Метрики competition тут важать менше, коли альтернатива — це гак 15 km з'їздом із motorway.
Три стратегії, три профілі
Lidl має найвищу стелю — 1143 магазини з оцінкою Excellent (35.8%). Їхні найкращі локації — це приміські retail clusters із сильним локальним трафіком. Але сільська присутність тягне середнє вниз.
Зони сервісу на Autobahn мають трафік, але не мають amenities. Найвищий середній дорожній AADT, найнижча щільність POI. Їхня сила — captive demand: водії на довгі дистанції, у яких немає альтернативи.
Для CPO, які оцінюють партнерства з co-location, McDonald's дає найстабільніше якісні сайти. Топовий квартиль Lidl перевершити важко — і там уже вбудована перевага dwell time. Зони сервісу на Autobahn дають те, чого не дає жоден із двох інших: гарантоване покриття highway-коридорів.
Destination charging? Lidl. En-route charging? Autobahn. High-frequency urban fast charging? McDonald's.
Оцініть власні локації
У цьому аналізі ми використали нашу модель скорингу локацій, доступну всім підписникам Chargalytics. Оцініть будь-які координати в Європі, подивіться повну SHAP-розкладку та порівняйте свій портфель із ринком.
Зареєструйтеся на безкоштовний trial уже сьогодні, щоб оцінити власні локації й подивитися, як справи у ваших улюблених CPO.
Lidl: 3193 локації (усі німецькі супермаркети Lidl в OpenStreetMap). McDonald's: 1343 локації (усі німецькі записи fast_food). Зони сервісу на Autobahn: 802 локації через Overpass API (highway=services). Кожну локацію оцінила наша ML-модель v10, натренована на реальних даних charging sessions. SHAP values обчислено для кожної локації окремо й усереднено по бренду. Середнє для німецьких DC — 2.52 — базується на 20 855 stations із max power ≥ 50 kW.