Lidl vs McDonald's vs Autobahn: gdje su najbolje lokacije za EV punjenje?

Svatko ima mišljenje o tome gdje bi EV punjači trebali biti. Mi imamo podatke.

Uzeli smo tri najprepoznatljivije njemačke mreže lokacija — Lidl supermarkete, McDonald's restorane i Autobahn odmorišta — i ocijenili njihov potencijal za EV fast-charging pomoću našeg ML modela za scoring lokacija. Ne uzorak. Cijeli skup: 3193 Lidl trgovine, 1343 McDonald'sa i 802 Autobahn odmorišta.

Model procjenjuje svaku lokaciju kroz 20 značajki iz prometa, sadržaja u okolici i gustoće postojećih punjača, a zatim daje jedan broj: location score. Viši rezultat znači veći potencijal za DC fast charger. Metodologiju pogledaj ovdje: Location score: broj koji predviđa uspjeh CPO-a.

Ključne brojke

McDonald's vodi s 2.558, slijedi Lidl s 2.318, a Autobahn odmorišta su na 2.109. Crvena isprekidana linija označava prosjek za već postavljene DC charging station u Njemačkoj (2.52). Taj broj je visok s razlogom: odražava tisuće pojedinačnih investicijskih odluka CPO-ova koji su aktivno birali gdje postaviti svoj hardware. Postojeća njemačka DC mreža je, gledano u cjelini, dobro postavljena — operatori su bili vrlo dobri u biranju najboljih lokacija.

47.3% McDonald'sovih i 34.6% Lidlovih lokacija već doseže ili nadmašuje prosjek DC stanica — iako ih nitko nije optimizirao za punjenje. Kod Autobahn odmorišta taj udio iznosi 26.2%.

Kvaliteta portfelja: tko ima najviše promašaja?

Prosjeci skrivaju raspon. Raspodjela po bucketima otkriva koji brend ima najčvršći donji prag kvalitete — a koji najduži rep slabih lokacija.

McDonald's ima najužu distribuciju: 49.4% lokacija spada u raspon "Good" (1.5–2.5), a samo 0.0% ima rezultat ispod 0.8. Točno 0 od 1343 restorana ulazi u kategoriju "Poor". Njihov odabir lokacija je iznimno konzistentan — prometne gradske prometnice, vidljivost s autoceste, okruženost komercijalnim sadržajima.

Lidl ima najviši plafon. Čak 35.8% trgovina ima ocjenu "Excellent" — to je 1143 lokacija iznad 2.5. Ali imaju i 9 trgovina (0.3%) u bucketu "Poor". To je razlika između Lidla u prometnom prigradskom retail parku i Lidla u malom ruralnom mjestu.

Autobahn odmorišta najviše vuku prema dnu. Samo 27.7% doseže "Excellent" — najmanje od sva tri — dok je 17.0% u rasponu "Below average". Čiste lokacije uz autocestu dobro stoje po prometu, ali slabo po sadržajima u okolici.

Što pokreće score svakog brenda

Location score koristi 20 značajki grupiranih u tri kategorije: promet (volumen prometa), sadržaji (obližnje trgovine, restorani, benzinske postaje) i konkurencija (postojeći DC punjači). SHAP raščlamba pokazuje koliko svaka kategorija podiže ili spušta prosječni score pojedinog brenda.

Konkurencija je najveći pozitivan doprinos za sva tri — ne zato što konkurencija pomaže, nego zato što gusta pokrivenost punjačima korelira s područjima visoke potražnje. To je proxy signal: gdje punjači već postoje, potražnja već postoji.

Prava razlika je u prometu naspram sadržaja. Autobahn odmorišta daleko najviše dobivaju od prometa — nalaze se uz najprometnije ceste u Njemačkoj, s prosječnim traffic scoreom od 18913, gotovo tri puta više od Lidlovih 5977. Ali njihov doprinos sadržaja iznosi 0.0448. Odmorište na autocesti možda ima gorivo i Burger King, ali model broji samo 158 ukupnih POI-ja unutar 1 km, naspram 932 kod McDonald'sa.

McDonald's dobiva najbolje od oba svijeta: solidan promet (glavne gradske prometnice, blizina autoceste) i gust klaster sadržaja. Njihove lokacije u prosjeku imaju 43 food POI-ja i 10 retail POI-ja unutar 1 km. Oni jesu sadržaj — i okruženi su dodatnim sadržajima.

Lidl drži sredinu. Manje prometa od oba konkurenta (prigradske lokacije, ne glavne prometnice), ali snažnu gustoću sadržaja. Lidl trgovine grupiraju se s drugim retailom — Aldi preko puta, DM do vrata, pekarnica na uglu. Taj efekt retail klastera gura njihov amenity SHAP doprinos na 0.1553 — najviše od sva tri.

Većina ovih lokacija već ima punjače u blizini

To ne znači da nema mjesta za još punjača. Znači da je faza otimanja najboljih lokacija završena. Nove instalacije na tim lokacijama natječu se s postojećom infrastrukturom — što business case pomiče s "izgradi i oni će doći" na "izgradi bolje i oni će se prebaciti."

Kod Lidla se ta konkurencija već odvija. Uveli su punjače u njemačke trgovine, tipično 150 kW+ DC fast chargere. Pitch je jasan: puni dok kupuješ. Odlazak u nabavku od 20–30 minuta savršeno se poklapa sa sessionom brzog punjenja. To je prednost dwell timea koju nijedno Autobahn odmorište ne može pratiti.

Autobahn odmorišta imaju drukčiju strukturnu prednost: ona su jedina opcija za vozače na dugim relacijama kojima treba punjenje usred puta. Metrike konkurencije tu su manje važne kad je alternativa obilazak od 15 km izvan autoceste.

Tri strategije, tri profila

Za CPO-ove koji procjenjuju co-location partnerstva, McDonald's nudi najpouzdanije visokokvalitetne lokacije. Lidlov gornji kvartil teško je nadmašiti — a dolazi i s ugrađenim dwell timeom. Autobahn odmorišta nude nešto što nijedan od njih nema: zajamčenu pokrivenost koridora autocesta.

Destination charging? Lidl. En-route charging? Autobahn. High-frequency urbani fast charging? McDonald's.

Ocijeni vlastite lokacije

Ova analiza koristila je naš model za scoring lokacija, dostupan svim Chargalytics pretplatnicima. Ocijeni bilo koje koordinate u Europi, pogledaj puni SHAP breakdown i benchmarkaj svoj portfelj u odnosu na tržište.

Prijavi se za besplatni probni period već danas i ocijeni vlastite lokacije te vidi kako stoje tvoji omiljeni CPO-ovi.