Visi turi nuomonę, kur turėtų atsirasti EV įkrovikliai. Mes turime duomenis.
Paimėme tris vienus atpažįstamiausių Vokietijos vietų tinklų — Lidl prekybos centrus, McDonald's restoranus ir Autobahn aptarnavimo aikšteles — ir įvertinome jų EV greitojo įkrovimo potencialą naudodami mūsų ML pagrįstą vietos vertinimo modelį. Ne imtį. Visą rinkinį: 3193 Lidl parduotuvės, 1343 McDonald's ir 802 Autobahn aptarnavimo aikštelės.
Modelis vertina kiekvieną vietą pagal 20 požymių iš eismo, patogumų ir esamo įkroviklių tankio kategorijų, o tada pateikia vieną skaičių: vietos balą. Kuo jis didesnis, tuo didesnis DC fast charger potencialas. Su metodika susipažinsi čia: Vietos balas: skaičius, prognozuojantis CPO sėkmę.
Pagrindiniai skaičiai
McDonald's pirmauja su 2.558, po jo seka Lidl su 2.318, o Autobahn aptarnavimo aikštelės — su 2.109. Raudona punktyrinė linija žymi jau įrengtų DC charging station Vokietijoje vidurkį (2.52). Šis skaičius aukštas ne be priežasties: jis atspindi tūkstančius atskirų CPO investicinių sprendimų, kai operatoriai aktyviai rinkosi, kur statyti savo įrangą. Esamas Vokietijos DC tinklas apskritai išdėstytas gerai — operatoriai neblogai atsirinko geriausias vietas.
47.3% McDonald's ir 34.6% Lidl vietų jau pasiekia arba viršija DC stočių vidurkį — nors niekas jų neoptimizavo įkrovimui. Autobahn aptarnavimo aikštelėms šis rodiklis siekia 26.2%.
Portfelio kokybė: kas turi daugiausia silpnų vietų?
Vidurkiai slepia pasiskirstymą. Pasiskirstymas pagal krepšelius parodo, kurio prekės ženklo kokybės grindys aukščiausios — ir kurio uodega iš silpnų vietų ilgiausia.
McDonald's pasiskirstymas siauriausias: 49.4% vietų patenka į „Good“ intervalą (1.5–2.5), o žemiau 0.8 nenukrenta nė 0.0%. Vos 0 iš 1343 restoranų įvertinti kaip „Poor“. Jų vietų atranka stebėtinai nuosekli — judrūs magistraliniai keliai, geras matomumas nuo greitkelio, aplink intensyvi komercinė veikla.
Lidl turi aukščiausias lubas. 35.8% parduotuvių patenka į „Excellent“ kategoriją — tai 1143 vietos virš 2.5. Bet jie taip pat turi 9 parduotuves (0.3%) „Poor“ krepšelyje. Toks skirtumas tarp Lidl judriame priemiesčio prekybos parke ir Lidl mažame kaimiškame miestelyje.
Autobahn aptarnavimo aikštelės labiausiai koncentruojasi apačioje. Tik 27.7% pasiekia „Excellent“ — mažiausiai iš visų trijų — o 17.0% lieka „Below average“ intervale. Grynos greitkelio lokacijos gerai atrodo pagal eismą, bet silpnai — pagal aplinkinius patogumus.
| Krepšelis | Lidl | McDonald's | Autobahn |
|---|---|---|---|
| Prasta (< 0.8) | 9 (0.3%) | 0 (0.0%) | 10 (1.2%) |
| Žemiau vid. (0.8–1.5) | 339 (10.6%) | 24 (1.8%) | 136 (17.0%) |
| Gera (1.5–2.5) | 1702 (53.3%) | 664 (49.4%) | 434 (54.1%) |
| Puiki (> 2.5) | 1143 (35.8%) | 655 (48.8%) | 222 (27.7%) |
Kas lemia kiekvieno prekės ženklo balą
Vietos balas remiasi 20 požymių, suskirstytų į tris kategorijas: eismas (kelių srautas), patogumai (netoliese esančios parduotuvės, restoranai, degalinės) ir konkurencija (esami DC įkrovikliai). SHAP išklotinė parodo, kiek kiekviena kategorija pakelia arba nuleidžia prekės ženklo vidutinį balą.
Konkurencija yra didžiausias teigiamas veiksnys visiems trims — ne todėl, kad konkurencija padeda, o todėl, kad tanki įkroviklių aprėptis koreliuoja su didelės paklausos zonomis. Tai tarpinis signalas: kur įkrovikliai jau yra, ten paklausa jau egzistuoja.
Didžiausias skirtumas atsiranda tarp eismo ir patogumų. Autobahn aptarnavimo aikštelės gauna toli gražu stipriausią postūmį iš eismo — jos stovi prie judriausių Vokietijos kelių, o vidutinis eismo balas siekia 18913, beveik trigubai daugiau nei Lidl 5977. Tačiau jų patogumų indėlis tėra 0.0448. Greitkelio poilsio aikštelėje gali būti degalinė ir Burger King, bet modelis suskaičiuoja vos 158 bendrus POI 1 km spinduliu, palyginti su 932 pas McDonald's.
McDonald's pasiima geriausia iš abiejų pasaulių: solidų eismą (magistraliniai keliai, vietos šalia greitkelių) ir tankius patogumų klasterius. Jų vietose vidutiniškai yra 43 maitinimo POI ir 10 mažmeninės prekybos POI 1 km spinduliu. Jie patys yra patogumas — ir dar apsupti kitų.
Lidl užima vidurinę poziciją. Eismas mažesnis nei pas abu konkurentus (priemiesčių vietos, ne magistraliniai keliai), bet patogumų tankis stiprus. Lidl parduotuvės telkiasi šalia kitos mažmeninės prekybos — Aldi kitoje gatvės pusėje, DM šalia, kepyklėlė ant kampo. Šis prekybinio klasterio efektas pakelia jų patogumų SHAP indėlį iki 0.1553 — daugiausia iš visų trijų.
Dauguma šių vietų jau turi įkroviklius netoliese
96.3% Lidl vietų ir 99.3% McDonald's jau turi DC fast charger 5 km spinduliu. Autobahn aptarnavimo aikštelėms šis rodiklis siekia 96.8%. Vidutinis atstumas iki artimiausio DC įkroviklio: 0.47 km (McDonald's), 1.05 km (Lidl), 0.65 km (Autobahn).
Tai nereiškia, kad daugiau įkroviklių nebereikia. Tai reiškia, kad žemės užsiėmimo etapas baigėsi. Nauji diegimai šiose vietose konkuruoja su esama infrastruktūra — ir tai verslo logiką perkelia nuo „pastatyk, ir jie ateis“ prie „pastatyk geriau, ir jie persijungs“.
Lidl atveju ši konkurencija jau vyksta. Jie diegia įkroviklius prie parduotuvių Vokietijoje, dažniausiai 150 kW+ DC fast charger. Pasiūlymas paprastas: kraukis, kol apsiperki. 20–30 minučių apsipirkimas idealiai sutampa su greitojo įkrovimo sesija. Tai buvimo vietoje laiko pranašumas, kurio jokia Autobahn poilsio aikštelė negali atkartoti.
Autobahn aptarnavimo aikštelės turi kitą struktūrinį pranašumą: jos yra vienintelis pasirinkimas tolimųjų maršrutų vairuotojams, kuriems reikia įkrovimo kelionės viduryje. Konkurencijos rodikliai čia mažiau svarbūs, kai alternatyva yra 15 km lankstas nuo greitkelio.
Trys strategijos, trys profiliai
Lidl turi aukščiausias lubas — 1143 parduotuvės su „Excellent“ įvertinimu (35.8%). Geriausios jų vietos yra priemiesčių prekybos klasteriuose su stipriu vietiniu eismu. Tačiau kaimiškas tinklo pėdsakas tempia vidurkį žemyn.
Autobahn aptarnavimo aikštelės turi eismą, bet ne patogumus. Aukščiausias vidutinis kelių AADT, mažiausias POI tankis. Jų stiprybė — priverstinė paklausa: tolimųjų maršrutų vairuotojai be alternatyvos.
CPO, vertinantiems bendros lokacijos partnerystes, McDonald's siūlo patikimiausiai aukštos kokybės vietas. Lidl viršutinį kvartilį pranokti sunku — ir jis ateina su natūraliai ilgesniu buvimo vietoje laiku. Autobahn aptarnavimo aikštelės siūlo tai, ko negali nė vieni iš jų: garantuotą greitkelių koridorių aprėptį.
Destination charging? Lidl. En-route charging? Autobahn. Didelio dažnio miesto greitasis įkrovimas? McDonald's.
Įvertink savo vietas
Šioje analizėje naudojome mūsų vietos vertinimo modelį, prieinamą visiems Chargalytics prenumeratoriams. Įvertink bet kurias koordinates Europoje, peržiūrėk pilną SHAP išklotinę ir palygink savo portfelį su rinka.
Užsiregistruok nemokamam bandomajam laikotarpiui jau šiandien, kad įvertintum savo vietas ir pamatytum, kaip sekasi tavo mėgstamiems CPO.
Lidl: 3193 vietos (visi Vokietijos Lidl prekybos centrai iš OpenStreetMap). McDonald's: 1343 vietos (visi Vokietijos fast_food įrašai). Autobahn aptarnavimo aikštelės: 802 vietos per Overpass API (highway=services). Kiekviena vieta įvertinta mūsų v10 ML modeliu, apmokytu realių įkrovimo sesijų duomenimis. SHAP reikšmės apskaičiuotos kiekvienai vietai ir suvidurkintos pagal prekės ženklą. Vokietijos DC vidurkis (2.52) paremtas 20 855 stotimis, kurių maksimali galia ≥ 50 kW.