Lidl vs McDonald's vs diaľnica: kde sú najlepšie lokality pre EV nabíjanie?

Každý má názor na to, kam by mali ísť EV nabíjačky. My máme dáta.

Zobrali sme tri z najznámejších nemeckých sietí lokalít — Lidl supermarkety, McDonald's reštaurácie a odpočívadlá na diaľnici — a ohodnotili ich z pohľadu potenciálu pre EV fast-charging pomocou nášho ML modelu na scoring lokalít. Nie vzorku. Celý súbor: 3193 predajní Lidl, 1343 McDonald's a 802 diaľničných odpočívadiel.

Model hodnotí každú lokalitu podľa 20 faktorov naprieč dopravou, občianskou vybavenosťou a hustotou existujúcich nabíjačiek a potom vráti jedno číslo: location score. Čím vyššie, tým väčší potenciál pre DC fast charger. Metodiku nájdeš tu: Location score: the number that predicts CPO success.

Kľúčové čísla

McDonald's vedie s 2.558, nasleduje Lidl s 2.318 a diaľničné odpočívadlá s 2.109. Červená prerušovaná čiara označuje priemer pre už nasadené DC charging stations v Nemecku (2.52). Toto číslo je vysoké z dobrého dôvodu: odráža tisíce individuálnych investičných rozhodnutí CPOs, ktorí si aktívne vyberali, kam umiestniť svoj hardvér. Existujúca nemecká DC sieť je ako celok umiestnená dobre — operátori si lokality vyberali veľmi selektívne.

47.3% lokalít McDonald's a 34.6% lokalít Lidl už dosahuje alebo prekonáva priemer DC staníc — bez toho, aby ich niekto optimalizoval na nabíjanie. Pri diaľničných odpočívadlách je to 26.2%.

Kvalita portfólia: kto má najviac slabých kusov?

Priemery skrývajú rozptyl. Rozdelenie do bucketov ukazuje, ktorá značka má najpevnejšie kvalitatívne minimum — a ktorá má najdlhší chvost slabých lokalít.

McDonald's má najužšie rozdelenie: 49.4% lokalít spadá do pásma „Good“ (1.5–2.5) a len 0.0% skóruje pod 0.8. Presne 0 z 1343 reštaurácií má hodnotenie „Poor“. Ich výber lokalít je pozoruhodne konzistentný — frekventované radiály, viditeľnosť z diaľnice, okolitá komerčná aktivita.

Lidl má najvyšší strop. 35.8% predajní skóruje „Excellent“ — to je 1143 lokalít nad 2.5. Zároveň však má 9 predajní (0.3%) v buckete „Poor“. To je rozdiel medzi Lidlom v rušnom prímestskom retail parku a Lidlom v malom vidieckom meste.

Diaľničné odpočívadlá sú najviac zaťažené slabším spodkom distribúcie. Len 27.7% dosiahne „Excellent“ — najmenej zo všetkých troch — zatiaľ čo 17.0% sedí v pásme „Below average“. Čisto diaľničné lokality bodujú v doprave, no zaostávajú v okolitej vybavenosti.

Čo ťahá skóre jednotlivých značiek

Location score vychádza z 20 faktorov rozdelených do troch kategórií: doprava (objem premávky), občianska vybavenosť (obchody, reštaurácie, čerpacie stanice v okolí) a konkurencia (existujúce DC nabíjačky). SHAP rozklad ukazuje, o koľko každá kategória tlačí priemerné skóre značky hore alebo dole.

Konkurencia je najväčší pozitívny príspevok pri všetkých troch — nie preto, že konkurencia pomáha, ale preto, že husté pokrytie nabíjačkami koreluje s oblasťami s vysokým dopytom. Je to proxy signál: kde už nabíjačky sú, tam už dopyt existuje.

Skutočný rozdiel je v doprave vs. vybavenosti. Diaľničné odpočívadlá získavajú z dopravy suverénne najsilnejší boost — ležia na najvyťaženejších cestách v Nemecku s priemerným traffic score 18913, teda takmer trojnásobkom Lidl hodnoty 5977. Ich príspevok z vybavenosti je však len 0.0448. Diaľničné odpočívadlo môže mať palivá a Burger King, no model počíta len 158 celkových POIs v okruhu 1 km oproti 932 pri McDonald's.

McDonald's má to najlepšie z oboch svetov: solídnu dopravu (radiály, lokality pri diaľnici) aj husté zhluky vybavenosti. Ich lokality majú v priemere 43 food POIs a 10 retail POIs v okruhu 1 km. Oni sú vybavenosť — a okolo nej je ďalšia.

Lidl je niekde uprostred. Nižšia doprava než u oboch konkurentov (prímestské lokality, nie radiály), ale silná hustota vybavenosti. Predajne Lidl sa zoskupujú s ďalším retailom — Aldi oproti cez cestu, vedľa DM, na rohu pekáreň. Tento efekt retail klastrov tlačí ich amenity SHAP contribution na 0.1553 — najviac zo všetkých troch.

Väčšina z týchto lokalít už má nabíjačky nablízku

To neznamená, že už nie je priestor pre ďalšie nabíjačky. Znamená to, že fáza obsadzovania územia sa skončila. Nové deploymenty na týchto lokalitách súťažia s existujúcou infraštruktúrou — a tým sa business case posúva z „postav to a oni prídu“ na „postav to lepšie a oni prejdú k tebe“.

Pri Lidl sa táto konkurencia už hrá v praxi. Nabíjačky pri nemeckých predajniach nasadzujú postupne, typicky 150 kW+ DC fast chargers. Pitch je jednoduchý: nabíjaj počas nákupu. Nákup potravín na 20–30 minút sa perfektne prekrýva s fast-charging session. To je výhoda dwell time, ktorej sa žiadne diaľničné odpočívadlo nevyrovná.

Diaľničné odpočívadlá majú inú štrukturálnu výhodu: sú jedinou možnosťou pre diaľkových vodičov, ktorí potrebujú nabiť uprostred cesty. Metriky konkurencie tu hrajú menšiu rolu, keď alternatívou je 15 km zachádzka mimo diaľnice.

Tri stratégie, tri profily

Pre CPOs, ktorí hodnotia co-location partnerstvá, ponúka McDonald's najspoľahlivejšie kvalitné lokality. Top kvartil Lidl sa prekonáva ťažko — a navyše prichádza s prirodzeným dwell time. Diaľničné odpočívadlá ponúkajú niečo, čo ani jeden z nich nevie: garantované pokrytie diaľničných koridorov.

Destination charging? Lidl. En-route charging? Diaľnica. Vysokofrekvenčné mestské fast charging? McDonald's.

Ohodnoť si vlastné lokality

Táto analýza využíva náš model na scoring lokalít, dostupný pre všetkých predplatiteľov Chargalytics. Ohodnoť ľubovoľné súradnice v Európe, pozri si kompletný SHAP rozklad a porovnaj svoje portfólio s trhom.

Zaregistruj sa ešte dnes na bezplatnú skúšobnú verziu a ohodnoť si vlastné lokality aj to, ako si vedú tvoji obľúbení CPOs.