Kõigil on arvamus, kuhu EV laadijad peaksid minema. Meil on andmed.
Võtsime ette kolm Saksamaa kõige äratuntavamat asukohavõrgustikku — Lidli supermarketid, McDonald'si restoranid ja Autobahni teenindusalad — ning hindasime nende EV kiirlaadimise potentsiaali meie ML-põhise asukohaskoori mudeliga. Mitte valim. Kogu komplekt: 3193 Lidli poodi, 1343 McDonald'sit ja 802 Autobahni teenindusala.
Mudel hindab iga asukohta 20 tunnuse põhjal, mis katavad liiklust, teenuseid ja olemasolevate laadijate tihedust, ning annab tulemuseks ühe numbri: asukohaskoori. Mida kõrgem, seda suurem potentsiaal DC fast charger'i jaoks. Metoodika kohta loe siit: Asukohaskoor: number, mis ennustab CPO edu.
Peamised numbrid
McDonald's juhib tulemusega 2.558, talle järgnevad Lidl 2.318-ga ja Autobahni teenindusalad 2.109-ga. Punane katkendjoon tähistab Saksamaal juba kasutusele võetud DC charging station'ite keskmist (2.52). See number on kõrge põhjusega: see peegeldab tuhandeid üksikuid investeerimisotsuseid CPO-delt, kes valisid teadlikult, kuhu oma riistvara paigaldada. Saksamaa olemasolev DC-võrk on tervikuna hästi paigutatud — operaatorid on asukohtade valikul osavalt parimad välja noppinud.
47.3% McDonald'si ja 34.6% Lidli asukohtadest jõuab juba praegu DC-jaamade keskmiseni või ületab selle — ilma et keegi oleks neid laadimise jaoks optimeerinud. Autobahni teenindusalade puhul on see näitaja 26.2%.
Portfelli kvaliteet: kellel on kõige rohkem ämbrisse läinud asukohti?
Keskmised peidavad hajuvust. Jaotus vahemike kaupa näitab, millisel brändil on kõige tugevam kvaliteedipõhi — ja kellel venib nõrkade asukohtade saba kõige pikemaks.
McDonald'sil on kõige kompaktsem jaotus: 49.4% asukohtadest jääb vahemikku "Hea" (1.5–2.5) ja vaid 0.0% skoorib alla 0.8. Täpselt 0 restorani 1343-st saab hinnangu "Nõrk". Nende asukohavalik on muljetavaldavalt järjepidev — suure liiklusega magistraalteed, maanteelt hästi nähtavad kohad, ümberringi äriline aktiivsus.
Lidlil on kõrgeim lagi. 35.8% poodidest skoorib tasemel "Suurepärane" — see tähendab 1143 asukohta üle 2.5. Samas on neil ka 9 poodi (0.3%) kategoorias "Nõrk". See on vahe tiheda äärelinna kaubanduspargi Lidli ja väikese maakoha Lidli vahel.
Autobahni teenindusalad on kõige rohkem alumisse otsa kaldu. Vaid 27.7% jõuab tasemele "Suurepärane" — see on kolmest madalaim — samal ajal kui 17.0% jääb vahemikku "Alla keskmise". Puhtad maanteeäärsed asukohad skoorivad liikluse pealt hästi, aga jäävad ümbritsevate teenuste poolest nõrgaks.
| Vahemik | Lidl | McDonald's | Autobahn |
|---|---|---|---|
| Nõrk (< 0.8) | 9 (0.3%) | 0 (0.0%) | 10 (1.2%) |
| Alla keskmise (0.8–1.5) | 339 (10.6%) | 24 (1.8%) | 136 (17.0%) |
| Hea (1.5–2.5) | 1702 (53.3%) | 664 (49.4%) | 434 (54.1%) |
| Suurepärane (> 2.5) | 1143 (35.8%) | 655 (48.8%) | 222 (27.7%) |
Mis iga brändi skoori veab
Asukohaskoor tugineb 20 tunnusele, mis jagunevad kolme kategooriasse: liiklus (teede koormus), teenused (lähedal asuvad poed, restoranid, tanklad) ja konkurents (olemasolevad DC laadijad). SHAP-jaotus näitab, kui palju iga kategooria brändi keskmist skoori üles või alla lükkab.
Konkurents on kõigi kolme puhul suurim positiivne panustaja — mitte sellepärast, et konkurents aitaks, vaid seetõttu, et tihe laadijate katvus korreleerub suure nõudlusega piirkondadega. See on proxy-signaal: kus laadijad juba olemas on, seal on ka nõudlus juba olemas.
Tegelik erinevus tuleb välja liikluse ja teenuste vahel. Autobahni teenindusalad saavad liiklusest ülekaalukalt tugevaima tõuke — need asuvad Saksamaa kõige tihedama liiklusega teedel, keskmise liiklusskooriga 18913, mis on peaaegu kolm korda rohkem kui Lidli 5977. Aga nende teenuste panus on 0.0448. Kiirtee puhkealal võib olla kütus ja Burger King, kuid mudel loeb 1 km raadiuses kokku vaid 158 POI-d, võrreldes McDonald'si 932-ga.
McDonald's saab mõlemast maailmast parima: korralik liiklus (magistraalteed, maantee lähedus) ja tihedad teenusklastrid. Nende asukohtade ümbruses on 1 km raadiuses keskmiselt 43 toiduga seotud POI-d ja 10 jaekaubanduse POI-d. Nad ise ongi teenus — ja neid ümbritseb veel rohkem teenuseid.
Lidl paikneb keskel. Liiklust on vähem kui mõlemal konkurendil (äärelinna asukohad, mitte magistraalteed), kuid teenuste tihedus on tugev. Lidli poed koonduvad muu jaekaubandusega — Aldi üle tee, DM kõrval, pagar nurga peal. See jaekaubandusklastri efekt tõstab nende teenuste SHAP-panuse 0.1553-ni — see on kolmest kõrgeim.
Enamiku nende asukohtade lähedal on laadijad juba olemas
96.3% Lidli asukohtadest ja 99.3% McDonald'si omadest on juba DC fast charger'i 5 km raadiuses. Autobahni teenindusalade puhul on see näitaja 96.8%. Keskmine kaugus lähima DC laadijani: 0.47 km (McDonald's), 1.05 km (Lidl), 0.65 km (Autobahn).
See ei tähenda, et uutele laadijatele poleks enam ruumi. See tähendab, et maa hõivamise faas on läbi. Uued paigaldused konkureerivad neis asukohtades olemasoleva taristuga — mis nihutab äriloogika mudelilt "ehita ja küll tullakse" mudelile "ehita paremini ja siis vahetatakse sinu peale".
Lidli puhul mängib see konkurents juba välja. Nad on Saksamaa poodides laadijaid välja rullimas, tavaliselt 150 kW+ DC fast charger'id. Lubadus on lihtne: lae samal ajal, kui ostled. 20–30 minuti pikkune poeskäik sobitub ideaalselt kiirlaadimissessiooniga. See on viibimisaja eelis, mida ükski Autobahni puhkeala ei suuda pakkuda.
Autobahni teenindusaladel on teistsugune struktuurne eelis: need on pikamaajuhtidele, kes vajavad keset sõitu laadimist, ainus valik. Konkurentsimõõdikud loevad vähem, kui alternatiiv tähendab 15 km pikkust kõrvalepõiget kiirteelt.
Kolm strateegiat, kolm profiili
Lidlil on kõrgeim lagi — 1143 poodi skooriga Suurepärane (35.8%). Nende parimad asukohad on äärelinna jaekaubandusklastrid tugeva kohaliku liiklusega. Aga maapiirkondade jalajälg tõmbab keskmist alla.
Autobahni teenindusaladel on liiklus olemas, teenuseid mitte. Kõrgeim keskmine tee AADT, madalaim POI tihedus. Nende tugevus on captive demand: pikamaajuhid, kellel alternatiivi pole.
CPO-dele, kes hindavad co-location partnerlusi, pakub McDonald's kõige usaldusväärsemalt kõrge kvaliteediga asukohti. Lidli ülemine kvartiil on raske üle lüüa — ja sellega tuleb kaasa sisseehitatud viibimisaeg. Autobahni teenindusalad pakuvad midagi, mida kumbki teine ei suuda: garanteeritud katvust kiirteekoridorides.
Sihtkohalaadimine? Lidl. Teekonnapealne laadimine? Autobahn. Suure sagedusega linnaline kiirlaadimine? McDonald's.
Hinda oma asukohti
Selles analüüsis kasutasime meie asukohaskoori mudelit, mis on saadaval kõigile Chargalyticsi tellijatele. Hinda ükskõik millist koordinaati Euroopas, vaata täielikku SHAP-jaotust ja võrdle oma portfelli turuga.
Registreeru tasuta prooviversioonile juba täna, et hinnata oma asukohti ja näha, kuidas sinu lemmik-CPO-del läheb.
Lidl: 3193 asukohta (kõik Saksamaa Lidli supermarketid OpenStreetMapis). McDonald's: 1343 asukohta (kõik Saksamaa fast_food kirjed). Autobahni teenindusalad: 802 asukohta Overpass API kaudu (highway=services). Iga asukoht hinnati meie v10 ML-mudeliga, mis on treenitud pärismaailma laadimissessioonide andmetel. SHAP-väärtused arvutati iga asukoha kohta eraldi ja keskmistati brändi lõikes. Saksamaa DC keskmine (2.52) põhineb 20 855 jaamal, mille maksimaalne võimsus on ≥ 50 kW.