2026 m. rudens „Chargalytics“ konferencijų apdovanojimai

Šį trečiadienį, rugsėjo 23 d., EV įkrovimo sektoriuje vienu metu vyksta šešios konferencijos. Haikou, Blombergas, Dublinas, Birmingamas, Katovicai ir Detroitas. Jei vadovaujate įkrovimo bendrovei su įprastu darbuotojų skaičiumi, praleidžiate bent penkias iš jų.

Mes praleidžiame visas šešias. „Chargalytics“ turi 87 sektoriaus renginių gidus ir nėra dalyvavusi nė viename iš jų kaip parodos dalyvė. Mūsų įkūrėjo rudens konferencijų tvarkaraštis, sprendžiant iš mūsų pačių duomenų bazės, tuščias. Tad padarėme tai, ką žmonės, liekantys namuose, darė visada. Perskaitėme programas ir įvertinome visus, kurie išvyko.

Sezonas – didelis. Nuo rugsėjo 1 d. iki Naujųjų metų išvakarių mūsų kalendoriuje telpa 51 renginys ir 140 konferencijų dienų, suspaustų į 88 darbo dienas. Šį rudenį tik 28 darbo dienomis niekas niekur nestovi scenoje ir nekalba apie įkrovimą. Vokietijoje vyksta šeši renginiai. Tiek pat – Kinijoje. Europai tenka 19 iš 51 – kalendorius taip pasako, kur yra pinigai ir kur skrydžiai trumpiausi.

Apdovanojimai

Nenuilstantis pranešėjas

Lucie Mattera, „ChargeUp Europe“ generalinė sekretorė. Septyni skirtingi renginiai nuo 2023 m., apie kuriuos žinome, dvylika pasirodymų ir trys šį rudenį: Berlyne rugsėjo 1 d., Katovicuose rugsėjo 23 d., Briuselyje lapkričio 24 d. Vadovauti Briuselio prekybos asociacijai reiškia būti salėje, o ji yra kiekvienoje salėje. Garbingas paminėjimas Christian Hahn, „Hubject“ generaliniam direktoriui: šeši skirtingi renginiai, 27 pasirodymai scenoje per pastaruosius keturis icnc leidimus ir dar du Nordic-Africa EV Summit Adis Abeboje. Didžioji dalis jų – pačios „Hubject“ konferencijoje, tad tai įskaitoma maždaug taip pat, kaip laimėti labiausiai patobulėjusio žaidėjo titulą savo gimtadienio vakarėlyje. Adis Abeba buvo rungtynės išvykoje, ir už tai skiriame visus balus.

Oro mylios

Lonneke Driessen, „Open Charge Alliance“ direktorė. OCPP Plugfest Dubline rugsėjo 22 d., po šešių dienų – Africa E-Mobility Week Stellenbosche, tada OCA Plugfest Kanberoje spalio 21 d. Tai 20 748 km per trisdešimt dienų, tarnaujant protokolų sąveikumui. Kiekvienas jos testuojamas įkroviklis kalba OCPP. Nė viena oro linijų bendrovė – kol kas. Antroji vieta: Baerte de Brey iš Nyderlandų tinklo operatorės „Stedin“ – Berlynas, Adis Abeba, Briuselis, 10 964 km, daugiau, nei nusidriekia dauguma „Stedin“ kabelių.

Nenuilstantis parodos dalyvis

„Kempower“. Šeši renginiai nuo 2023 m. ir trys stendai šį rudenį, iš viso dvylika stendo dienų: Berlynas, tada Hanoveris, tada Stokholmas. Suomių kompanija – ne vienintelė. Vienuolika bendrovių nuo 2023 m. kiekvieną rugsėjį turėjo stendą „icnc“ renginyje: „Alpitronic“, „Autel“, „ChargeUp Europe“, „Deftpower“, „Driivz“, „GreenFlux“, „IOCharger“, „Kempower“, „Last Mile Solutions“, „Plugsurfing“ ir „Spirii“. Keturios iš vienuolikos parduoda įkrovimo valdymo programinę įrangą, ir tai pasako, kam iš tiesų skirta Berlyno paroda. Ne vairuotojams.

Namų pranašumas

„Hubject“ savo konferencijoje 2025 m. užpildė 44 pranešėjų vietas, o šiemet – 19. „AMPECO“ užėmė 42 ir 30, o 2026 m. nuo kalbėjimo perėjo prie visos salės valdymo. Iš 133 „icnc“ sesijų 39 vyko „AMPECO Ecosystem Stage“, o 15 – „GreenFlux Insights Stage“. Keturiasdešimt procentų programos vyko scenoje, virš kurios durų kabėjo rėmėjo vardas. Pagrindinis pranešimas – tai jau 2023-ieji. 2026 m. ėjimas – atsivežti savo sceną. Linktelėjimas ir EVCharge Live UK Birmingeme, pristatomai kaip svarbiausia JK įkrovimo infrastruktūros paroda, kurioje dalyvauja daugiau nei 100 pasaulinių parodos dalyvių. Septyniasdešimt du iš 125 yra britai.

Pokalbis su savimi

Septyniose šių metų „icnc“ sesijose scenoje buvo tik viena bendrovė. „AMPECO“ surengė tris, tarp jų sesiją „Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products“. „Hubject“ turėjo dvi, iš kurių viena – oficialus atidarymas. O „EY-Parthenon“ pristatė „Unlocking value through consolidation“ su dviem pranešėjais, abiem iš „EY-Parthenon“. Konsolidacija įgyvendinta.

Žodyno apdovanojimas

Perskaitėme 455 sesijų pavadinimus ir aprašymus iš dešimties Europos rudens renginių, skelbiančių programą. Žodis „ekosistema“ pasitaiko 62 iš jų – vienoje iš septynių sesijų, nors mūsų pačių stiliaus vadovas šį žodį draudžia. „icnc“ renginyje jis buvo 50 iš 133 sesijų. Teisybės dėlei, konferencijos tema buvo „Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem“, tad pranešėjai tik vykdė nurodymus. „Mastas“ pasirodo 15% sesijų, „bendradarbiavimas“ – 13%, „ateitis“ – 12%.

Tada yra žodžiai apie pinigus. Pelningumas arba verslo pagrindimas: 5%. Išnaudojimas: 7.5%. Konsolidacija ir M&A: 4.4%, tais metais, kai mūsų sandorių stebėsenos įrankis iki rugsėjo vidurio užfiksavo 295 sandorius. Ir AI: 5.9%. Įkrovimo sektorius galbūt yra paskutinis sektorius Žemėje, kuriame apie dirbtinį intelektą kalbama per mažai. Norėtume, kad taip ir liktų.

CEO tankis

Iš 2 424 pranešėjų vietų mūsų duomenyse nuo 2023 m., 307 turi raides CEO, o 406 – pridėjus „Chief Executive“. Yra 208 įkūrėjai ir 88 moderatoriai. Yra trys CFO. Vienas finansų vadovas kiekvieniems 102 vykdomiesiems vadovams. Jei kada nors svarstėte, kodėl kiekviena diskusija sutaria, kad verslo pagrindimas jau visai čia pat, štai kodėl. Žmogus, kuris nesutiktų, liko biure skaičiuoti.

Ilgiausias pareigų pavadinimas

Asuka Ito iš Japonijos vyriausybės, New Mobility Congress Katovicuose programoje nurodyta kaip „Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform“. 147 simboliai. Sidabras lieka toje pačioje scenoje: Filip Springer, KNM teminės trasos autorius ir kuratorius, surenka 134. Bronza keliauja į Hanoverį, kur Lenkijos dalių platintojų asociacijos SDCM prezidentui IAA Transportation renginyje reikia 103 simbolių. Ilgiausias sezono sesijos pavadinimas priklauso IAA Transportation Hanoveryje – 25 žodžiai: „Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector“. Kol moderatorius jį perskaito garsiai, sesija jau baigta.

Dešimtmečio tendencija

„icnc“ yra vienintelis renginys, kurį galime sekti per keturis leidimus – iš viso 342 sesijas – ir tai geriausias mūsų turimas barometras, rodantis, dėl ko sektorius nerimauja. 2023 m. viena iš septynių sesijų buvo apie pelningumą ar verslo pagrindimą. 2026 m. – viena iš vienuolikos. Patikimumas piką pasiekė 2024 m., sudarydamas 27.5% sesijų – tais metais, kai įsigaliojo AFIR su savo veikimo laiko reikalavimais, – ir nuo tada blėsta. Sunkvežimiai pakilo nuo 4.5% iki 17.3%. Elektros tinklas – nuo 3% iki 22.6%. Prieš ketverius metus sektorius klausė, ar tai uždirba pinigus. Dabar jis klausia, ar apskritai gaus prijungimą prie tinklo.

Dar vienas „icnc“ skaičius. 2023 m. konferencijoje buvo 116 pranešėjų vietų ir 63 parodos dalyviai – maždaug du pranešėjai vienam stendui. 2026 m. – 247 ir 69, po tris su puse vienam stendui. Dabar sektoriuje daugiau žmonių jį aiškina, nei į jį parduoda. Atpažįstame šį verslo modelį. Jis mūsų.

Nuomonių lyderis

Iš 3 964 pranešėjų įrašų lygiai vienas prie savo organizacijos nurodo „Thought Leader“. Mūsų stiliaus vadove tai draudžiama frazė, bet sveikiname už atvirumą. Visi kiti konferencijų maršrute tai slepia po žodžiu „Founder“.

Duomenų kokybė, apdovanojama savęs pačių

Iki šio ryto daugiausiai keliavę pranešėjai mūsų duomenų bazėje buvo „Genentech“ onkologas ir „Sandoz“ reguliavimo reikalų direktorius – abiem buvo priskirtos po penkias EV įkrovimo konferencijas 2017 m. Jie dalyvavo biopanašių vaistų kongrese. Vienas iš mūsų renginių duomenų rinkiklių kažkada pasuko ne ten, ir nuo tada kelios dešimtys biotechnologijų mokslininkų tyliai gastroliavo įkrovimo renginių trasoje. Šią popietę jiems visiems – visiems 363 – buvo parodytos durys. Pripažįstame klaidą. Vis dėlto patys sau.

Tuo metu kituose žemynuose

Teisingas redaktoriaus prieštaravimas: ar tai pramonės portretas, ar Berlyno? Iš dalies Berlyno. Todėl tą patį raktažodžių skaičiavimą atlikome visose mūsų turimose rudens darbotvarkėse už Europos ribų: dešimtyje Azijos ir Ramiojo vandenyno renginių su 180 sesijų, dviejuose Afrikos aukščiausiojo lygio susitikimuose su 107 ir vienoje Kanados konferencijoje su 12. Imtis mažesnė, ir tai matyti. Vis dėlto išlieka trys skirtumai.

Sunkvežimiai yra europietiška manija. Jie pasirodo 18% Europos sesijų, 4% Azijos ir Ramiojo vandenyno regione ir 7.5% Afrikoje, kur darbotvarkės sunkioji transporto priemonė yra autobusas. „Ecosystem“ taip pat europietiškas: viena sesija iš septynių čia, viena iš trisdešimties Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, viena iš penkiasdešimties Afrikoje. Kad ir ką Europa bendradarbiaudama darytų dideliu mastu, likusiam pasauliui apie tai niekas nepranešė.

Geriausias antraplanis žemynas

Afrika – vienintelis regionas, kuriame finansavimas lenkia sąveikumą. 13% sesijų Adis Abeboje ir Stellenbosch skirta finansavimui, investicijoms ir kapitalui, palyginti su 4.6% Europoje. Autobusams ir viešajam transportui tenka 21% Afrikos programos, o mūsiškėje – 9%. Mažiausiai kapitalo turintis žemynas apie jį kalba daugiausiai. Daugiausiai jo turintis jau perėjo prie tinklo prijungimo. Abu požiūriai racionalūs. Patogus – tik vienas.

Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas visomis prasmėmis menkesnis. Sąveikumas pirmauja su 15% – taip nutinka, kai regionas per vieną rudenį surengia du plugfestus ir vieną CharIN Testival. Tačiau dažniausi žodžiai jo sesijų pavadinimuose yra „session“, „panel“ ir „slot“. Darbotvarkė, kurioje rašoma „Panel session“, priklauso konferencijai, kuri dar nenusprendė, ką galvoja, arba laukia, kol tai nuspręs rėmėjas.

Kinija kalba apie eksportą. Vienas mūsų kalendoriuje esantis Kinijos renginys su programa – Haikou vykstantis WNEVC – rengia 18 forumų kinų kalba apie sunkiasvores komercines transporto priemones, bandymus ir sertifikavimą, Kinijos ir Vokietijos pramoninį bendradarbiavimą, globalizaciją ir Hainano laisvosios prekybos uostą, transporto priemonių sąveiką su tinklu bei DI valdomas transporto priemones. Kiekvienas jų – durys iš šalies. Kiti penki Kinijos renginiai yra parodos: iš viso 45 dalyviai, 26 iš jų aparatinės įrangos gamintojai, ir iš viso 33 pranešėjai. Europa kalba. Kinija eksponuoja.

Šiaurės Amerika yra mūsų akloji zona. Kalendoriuje – aštuoni renginiai, tik vienas su paskelbta darbotvarke, o joje nurodyta „Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)“. Bent jau sąžininga. Jei žinote, ką šią savaitę aptaria Detroitas, mūsų pašto dėžutė atvira.

Ką konferencijų trasa sako apie pramonę

Sustatykite trofėjus greta ir gausite neblogą 2026 m. rugsėjo įkrovimo pramonės portretą, nutapytą daugiausia Europoje, nes būtent čia yra darbotvarkės. Ji bendradarbiauja tiek, kad net dalijasi scena pati su savimi. Scenoje turi daugiau vadovų, nei liks įmonių po konsolidacijos, kurią ji retai mini. Savo nerimą ji perkėlė nuo pelno eilutės prie tinklo prijungimo, o dabar į kiekvieną vakarėlį atsiveda sunkvežimį. Ir ji auga greičiau nei daugėja žmonių, galinčių tą patį trečiadienį būti Blomberge, Dubline ir Birmingame. Keičiantis žemynui, keičiasi ir akcentai. Afrika kalba apie pinigus, Kinija – apie išėjimą į užsienį, o Šiaurės Amerika, kiek galime spręsti, – apie pietus.

Nebūsime nė viename iš jų. Ir gerai. Kažkas turi vesti rezultatą, o gidai atviri visą sezoną.