Nagrade Chargalytics za konference jeseni 2026

To sredo, 23 September, industrija polnjenja električnih vozil hkrati prireja šest konferenc. Haikou, Blomberg, Dublin, Birmingham, Katowice in Detroit. Če vodite podjetje za polnjenje z običajnim številom zaposlenih, jih boste zamudili vsaj pet.

Mi bomo zamudili vseh šest. Chargalytics vodi vodnike po 87 panožnih dogodkih, na nobenem od njih pa nismo razstavljali. Jesenski konferenčni urnik našega ustanovitelja je po naši lastni podatkovni zbirki prazen. Zato smo naredili, kar so ljudje, ki ostanejo doma, počeli vedno. Prebrali smo programe in sodili vsem, ki so šli.

Sezona je velika. Med 1 September in silvestrovim naš koledar vsebuje 51 dogodkov in 140 konferenčnih dni, stisnjenih v 88 delovnih dni. Le 28 delovnih dni to jesen ni nikogar, kjer koli na svetu, na odru, ki govori o polnjenju. Nemčija gosti šest dogodkov. Prav toliko Kitajska. Evropa si prisvoji 19 od 51, kar je način, kako vam koledar pove, kje je denar in kje so leti najkrajši.

Nagrade

Najneumornejša govorka

Lucie Mattera, generalna sekretarka ChargeUp Europe. Sedem različnih dogodkov od 2023, kolikor jih poznamo, dvanajst nastopov in trije to jesen: Berlin 1 September, Katowice 23 September, Bruselj 24 November. Vodenje bruseljskega trgovinskega združenja pomeni biti v prostoru, ona pa je v vsakem prostoru. Posebna omemba za Christiana Hahna, CEO-ja Hubjecta: šest različnih dogodkov, 27 nastopov na odru v zadnjih štirih izvedbah icnc in še dva na Nordic-Africa EV Summit v Addis Ababi. Večina tega je Hubjectova lastna konferenca, zato šteje približno tako, kot šteje zmaga za najbolj naprednega igralca na lastni rojstnodnevni zabavi. Addis Ababa je bila gostujoča tekma in za to damo vse točke.

Letalske milje

Lonneke Driessen, direktorica Open Charge Alliance. OCPP Plugfest v Dublinu 22 September, Africa E-Mobility Week v Stellenboschu šest dni pozneje, nato OCA Plugfest v Canberri 21 October. To je 20 748 km v tridesetih dneh v službi interoperabilnosti protokolov. Vsaka polnilnica, ki jo preizkusi, govori OCPP. Nobena letalska družba še ne. Drugouvrščeni: Baerte de Brey iz nizozemskega operaterja omrežja Stedin, Berlin do Addis Ababe do Bruslja, 10 964 km, kar je dlje, kot sega večina Stedinovih kablov.

Najneumornejši razstavljavec

Kempower. Šest dogodkov od 2023 in tri stojnice to jesen, skupaj dvanajst dni na stojnicah, Berlin, nato Hannover, nato Stockholm. Finci niso sami. Enajst podjetij ima stojnico na icnc vsak september od 2023: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing in Spirii. Štiri od enajstih prodajajo programsko opremo za upravljanje polnjenja, kar pove, čemu je berlinski sejem v resnici namenjen. Ne voznikom.

Prednost domačega terena

Hubject je na lastni konferenci zapolnil 44 govornih mest v 2025 in 19 letos. AMPECO jih je zasedel 42 in 30, leta 2026 pa je napredoval od govora do lastništva prostora. Od 133 predavanj icnc jih je 39 potekalo na AMPECO Ecosystem Stage in 15 na GreenFlux Insights Stage. Štirideset odstotkov programa se je odvilo na odru z imenom sponzorja nad vrati. Uvodni govor je tako 2023. Poteza za 2026 je, da prinesete svoj oder. Prikimamo tudi dogodku EVCharge Live UK v Birminghamu, oglaševanemu kot vodilna britanska razstava o polnjenju z več kot 100 globalnimi razstavljavci. Dvainsedemdeset od 125 jih je britanskih.

V pogovoru sami s sabo

Sedem predavanj na letošnjem icnc je na oder postavilo le eno podjetje. AMPECO je uspel s tremi, med njimi s predavanjem z naslovom »Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products«. Hubject je imel dve, ena od njiju je bila uradna otvoritev. EY-Parthenon pa je predstavil »Unlocking value through consolidation« z dvema govorcema, oba iz EY-Parthenona. Konsolidacija dosežena.

Nagrada za besedišče

Prebrali smo 455 naslovov in opisov predavanj z desetih evropskih jesenskih dogodkov, ki objavljajo program. »Ecosystem« se pojavi v 62 od njih, v enem predavanju od sedmih, za besedo, ki jo naš lastni slogovni priročnik prepoveduje. Na icnc je bila v 50 od 133 predavanj. Pošteno povedano, tema konference je bila »Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem«, zato so govorci samo delali, kar jim je bilo rečeno. »Scale« se pojavi v 15% predavanj, »collaboration« v 13%, »the future of« v 12%.

Potem so tu še besede o denarju. Dobičkonosnost ali poslovni primer: 5%. Izkoriščenost: 7.5%. Konsolidacija in M&A: 4.4%, v letu, ko je naš sledilnik transakcij do sredine septembra zabeležil 295 poslov. In AI: 5.9%. Industrija polnjenja je morda zadnji sektor na svetu, kjer se o umetni inteligenci govori premalo. Radi bi, da tako ostane.

Gostota CEO-jev

Od 2 424 govornih mest v naših podatkih od 2023 jih 307 nosi črke CEO, 406 pa, če dodamo še »Chief Executive«. Ustanoviteljev je 208 in moderatorjev 88. CFO-ji so trije. En finančni direktor na vsakih 102 glavna izvršna direktorja. Če ste se kdaj spraševali, zakaj se vsak panel strinja, da je poslovni primer tik za vogalom, je to razlog. Oseba, ki bi se ne strinjala, je nazaj v pisarni in računa številke.

Najdaljši naziv delovnega mesta

Asuka Ito iz japonske vlade, v programu New Mobility Congress v Katowicah kot »Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform«. 147 znakov. Srebro ostaja na istem odru: Filip Springer, avtor in kurator tematske poti KNM, doseže 134. Bron gre v Hannover, kjer predsednik poljskega združenja distributerjev delov SDCM na dogodku IAA Transportation potrebuje 103 znake. Najdaljši naslov predavanja sezone pripada IAA Transportation v Hannovru in šteje 25 besed: »Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector«. Ko ga moderator prebere na glas, je predavanja konec.

Trend desetletja

icnc je edini dogodek, ki mu lahko sledimo skozi štiri izvedbe, skupaj 342 predavanj, in je najboljši barometer, kar jih imamo, za to, kaj skrbi industrijo. Leta 2023 je bilo eno predavanje od sedmih o dobičkonosnosti ali poslovnem primeru. Leta 2026 je eno od enajstih. Zanesljivost je vrh dosegla leta 2024, pri 27.5% predavanj, v letu, ko je AFIR prinesel svoje obveznosti glede razpoložljivosti, in od takrat upada. Tovornjaki so šli s 4.5% na 17.3%. Omrežje s 3% na 22.6%. Pred štirimi leti se je industrija spraševala, ali služi denar. Zdaj se sprašuje, ali lahko dobi priključek na omrežje.

Še ena številka icnc. Leta 2023 je konferenca imela 116 govornih mest in 63 razstavljavcev, približno dva govorca na stojnico. Leta 2026 jih je imela 247 in 69, tri in pol na stojnico. Industrija ima zdaj več ljudi, ki jo razlagajo, kot jo prodajajo vanjo. Poslovni model prepoznamo. Je naš.

Miselni vodja

Natanko en govorec med 3 964 vrsticami nastopov kot svojo afiliacijo navaja »mnenjski voditelj«. Ta fraza je v našem slogovnem priročniku prepovedana, zato pozdravljamo iskrenost. Vsi drugi na konferenčnem krogu jo skrivajo za nazivom »ustanovitelj«.

Kakovost podatkov, nagrajena kar nam samim

Do današnjega jutra sta bila najbolj prepotovana govorca v naši zbirki onkolog iz Genentecha in direktor za regulativne zadeve pri Sandozu, vsak z zaslugami za pet konferenc o polnjenju električnih vozil v letu 2017. V resnici sta bila na kongresu o biološko podobnih zdravilih. Eden od naših strgalnikov dogodkov je pred časom zavil narobe in nekaj ducatov biotehnoloških znanstvenikov odtlej potiho kroži po konferencah o polnjenju. Danes popoldne smo jim pokazali vrata – vsem 363. Priznavamo napako. Čeprav smo jo odkrili sami.

Medtem na drugih celinah

Urednik upravičeno ugovarja: je to portret panoge ali Berlina? Deloma Berlina. Zato smo enako štetje ključnih besed izvedli za vse jesenske programe zunaj Evrope, ki jih imamo v evidenci: deset dogodkov v azijsko-pacifiški regiji s 180 sejami, dva afriška vrha s 107 sejami in eno kanadsko konferenco z 12. Vzorec je manjši in to se pozna. Kljub temu izstopajo tri razlike.

Tovornjaki so evropska obsesija. Pojavijo se v 18% evropskih sej, v 4% azijsko-pacifiških in v 7.5% afriških, kjer je težko vozilo na dnevnem redu avtobus. Tudi »ekosistem« je evropski: ena seja od sedmih doma, ena od tridesetih v azijsko-pacifiški regiji, ena od petdesetih v Afriki. Pri čemer koli Evropa sodeluje v velikem obsegu, preostanku sveta tega očitno niso povedali.

Najboljša celina v stranski vlogi

Afrika, ker je edina regija, kjer financiranje prehiti interoperabilnost. Trinajst odstotkov sej v Adis Abebi in Stellenboschu je o financiranju, naložbah in kapitalu, v primerjavi s 4.6% v Evropi. Avtobusi in javni promet zavzemajo 21% afriškega programa, pri nas 9%. Celina z najmanj kapitala o njem govori največ. Celina z največ kapitala se je že premaknila k priključevanju na omrežje. Oboje je razumno. Le eno je udobno.

Azijsko-pacifiška regija je skromnejša v vseh pogledih. Z 15% vodi interoperabilnost, kar se zgodi, ko regija v eni jeseni gosti dva plugfesta in CharIN Testival. Toda najpogostejše besede v naslovih sej so »session«, »panel« in »slot«. Program, na katerem piše »Panel session«, pripada konferenci, ki se še ni odločila, kaj misli – ali pa čaka, da to namesto nje odloči sponzor.

Kitajska govori o izvozu. Edini kitajski dogodek v našem koledarju s programom, WNEVC v Haikouju, v kitajščini vodi 18 forumov o težkih gospodarskih vozilih, testiranju in certificiranju, industrijskem sodelovanju med Kitajsko in Nemčijo, globalizaciji in prostotrgovinskem pristanišču Hainan, tehnologiji vehicle-to-grid ter vozilih, ki jih poganja AI. Vsak od njih so vrata iz države. Preostalih pet kitajskih dogodkov je sejmov: skupaj imajo 45 razstavljavcev, od tega 26 proizvajalcev strojne opreme, in skupno 33 govorcev. Evropa govori. Kitajska razstavlja.

Severna Amerika je naša slepa pega. V koledarju je osem dogodkov, le eden z objavljenim programom, ta pa navaja »Konferenčni program (obroki, plenarna zasedanja, vzporedne seje, delavnice)«. Vsaj pošteno. Če veste, o čem ta teden razpravlja Detroit, je naš nabiralnik odprt.

Kaj konferenčni krog pove o panogi

Če pokale postavimo drugega ob drugega, dobimo pošten portret industrije polnjenja v septembru 2026, naslikan pretežno v Evropi, ker so tam programi. Sodelovalna je do te mere, da oder deli sama s sabo. Na odru ima več glavnih izvršnih direktorjev, kot bo po konsolidaciji, ki jo redko omenja, ostalo podjetij. Svojo tesnobo je iz dobička preselila k omrežnemu priključku in zdaj na vsako zabavo pripelje tovornjak. Raste hitreje od števila ljudi, ki so lahko isto sredo v Blombergu, Dublinu in Birminghamu. Naglasi se s celino spreminjajo. Afrika govori o denarju, Kitajska o izhodu, Severna Amerika pa – kolikor lahko razberemo – o kosilu.

Na nobenem od njih nas ne bo. Nič hudega. Nekdo mora voditi rezultat, vodniki pa so odprti vso sezono.