2026 के शरदकालीन Chargalytics कॉन्फ्रेंस अवॉर्ड्स

इस बुधवार, 23 September को, EV चार्जिंग इंडस्ट्री में एक ही समय पर छह कॉन्फ्रेंस हो रही हैं। Haikou, Blomberg, Dublin, Birmingham, Katowice और Detroit। अगर आप सामान्य संख्या में कर्मचारियों वाली कोई चार्जिंग कंपनी चलाते हैं, तो आप इनमें से कम से कम पांच में नहीं पहुंच पाएंगे।

हम सभी छह में नहीं पहुंच रहे हैं। Chargalytics के पास 87 इंडस्ट्री इवेंट्स की गाइड्स हैं और हमने इनमें से किसी में भी प्रदर्शनी नहीं लगाई है। हमारे अपने डेटाबेस के अनुसार, हमारे संस्थापक का शरदकालीन कॉन्फ्रेंस शेड्यूल खाली है। इसलिए हमने वही किया जो घर पर रहने वाले लोग हमेशा से करते आए हैं। हमने एजेंडे पढ़े और वहां जाने वाले हर व्यक्ति का आकलन किया।

सीज़न बड़ा है। 1 September से New Year’s Eve के बीच हमारे कैलेंडर में 51 इवेंट्स और 140 कॉन्फ्रेंस दिन हैं, जिन्हें 88 कार्यदिवसों में ठूंसा गया है। इस शरद ऋतु में केवल 28 कार्यदिवस ऐसे हैं जब कहीं भी कोई मंच पर खड़े होकर चार्जिंग की बात नहीं कर रहा है। Germany छह इवेंट्स आयोजित कर रहा है। China भी। Europe के हिस्से 51 में से 19 हैं, और कैलेंडर का यही तरीका है आपको बताने का कि पैसा कहां है और उड़ानें कहां सबसे छोटी हैं।

अवॉर्ड्स

सबसे अथक वक्ता

Lucie Mattera, ChargeUp Europe की Secretary General। 2023 से अब तक, जितना हमें पता है, सात अलग-अलग इवेंट्स, बारह उपस्थितियां और इस शरद ऋतु में तीन: 1 September को Berlin, 23 September को Katowice, 24 November को Brussels। Brussels में ट्रेड एसोसिएशन चलाने का मतलब है कमरे में मौजूद रहना, और वह हर कमरे में मौजूद हैं। सम्माननीय उल्लेख Christian Hahn, Hubject के CEO, का: छह अलग-अलग इवेंट्स, icnc के पिछले चार संस्करणों में मंच पर 27 उपस्थितियां, और Addis Ababa में Nordic-Africa EV Summit में दो और। इनमें से अधिकांश Hubject की अपनी कॉन्फ्रेंस में हैं, तो इसका हिसाब वैसा ही है जैसे अपनी ही बर्थडे पार्टी में most-improved player जीतना। Addis Ababa एक अवे गेम था, और उसके लिए हम पूरे अंक देते हैं।

एयर माइल्स

Lonneke Driessen, Open Charge Alliance की Director। 22 September को Dublin में OCPP Plugfest, छह दिन बाद Stellenbosch में Africa E-Mobility Week, फिर 21 October को Canberra में OCA Plugfest। यानी प्रोटोकॉल इंटरऑपरेबिलिटी की सेवा में तीस दिनों में 20 748 km। वह जिस भी चार्जर को टेस्ट करती हैं, वह OCPP बोलता है। अभी तक कोई एयरलाइन नहीं बोलती। उपविजेता: Dutch grid operator Stedin के Baerte de Brey, Berlin से Addis Ababa से Brussels, 10 964 km — जो Stedin की अधिकांश केबलों की पहुंच से भी ज्यादा है।

सबसे अथक प्रदर्शक

Kempower। 2023 से छह इवेंट्स और इस शरद ऋतु में तीन बूथ, कुल बारह बूथ-दिन: पहले Berlin, फिर Hannover, फिर Stockholm। Finns अकेले नहीं हैं। 2023 से हर September में icnc में ग्यारह कंपनियों का स्टैंड रहा है: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing और Spirii। इन ग्यारह में से चार चार्जिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर बेचती हैं, जो बताता है कि Berlin शो वास्तव में किसलिए है। ड्राइवर्स के लिए नहीं।

घरेलू बढ़त

Hubject ने 2025 में अपनी ही कॉन्फ्रेंस में 44 स्पीकर स्लॉट भरे और इस साल 19। AMPECO ने 42 और 30 लिए, और 2026 में बोलने से आगे बढ़कर कमरे का मालिक बन गया। icnc के 133 सेशनों में से 39 AMPECO Ecosystem Stage पर और 15 GreenFlux Insights Stage पर चले। कार्यक्रम का चालीस प्रतिशत ऐसे मंच पर हुआ जिसके दरवाजे के ऊपर किसी प्रायोजक का नाम था। keynote तो अब 2023 की बात है। 2026 का दांव है अपना मंच साथ लाना। Birmingham में EVCharge Live UK को भी सलाम, जिसे 100 से अधिक global exhibitors के साथ UK की प्रमुख चार्जिंग प्रदर्शनी बताया गया है। 125 में से बहत्तर British हैं।

खुद से बातचीत

इस साल icnc के सात सेशनों में मंच पर केवल एक ही कंपनी थी। AMPECO ने तीन संभाले, जिनमें “Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products” नाम का एक सेशन भी था। Hubject ने दो लिए, जिनमें से एक आधिकारिक उद्घाटन था। और EY-Parthenon ने दो वक्ताओं के साथ “Unlocking value through consolidation” प्रस्तुत किया, दोनों EY-Parthenon से थे। कंसॉलिडेशन हासिल हुआ।

शब्दावली अवॉर्ड

हमने उन दस European autumn events के 455 सेशन टाइटल और विवरण पढ़े, जो एजेंडा प्रकाशित करते हैं। “Ecosystem” इनमें से 62 में आता है — हर सात में एक सेशन में — ऐसे शब्द के लिए जिसे हमारी अपनी style guide प्रतिबंधित करती है। icnc में यह 133 में से 50 सेशनों में था। निष्पक्षता के लिए, कॉन्फ्रेंस की थीम थी “Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem”, इसलिए वक्ता बस वही कर रहे थे जो उनसे कहा गया था। “Scale” 15% सेशनों में, “collaboration” 13% में और “the future of” 12% में दिखता है।

फिर पैसे से जुड़े शब्द हैं। Profitability या business case: 5%। Utilisation: 7.5%। Consolidation और M&A: 4.4%, जबकि इस साल हमारे transaction tracker ने mid-September तक 295 deals दर्ज किए हैं। और AI: 5.9%। चार्जिंग इंडस्ट्री शायद धरती का आखिरी सेक्टर हो जहां artificial intelligence पर जरूरत से कम चर्चा होती है। हम चाहेंगे कि ऐसा ही रहे।

CEO घनत्व

2023 से हमारे डेटा में मौजूद 2 424 स्पीकर स्लॉट्स में से 307 में CEO अक्षर हैं, और “Chief Executive” जोड़ दें तो 406। 208 founders और 88 moderators हैं। CFO सिर्फ तीन हैं। हर 102 chief executives पर एक finance chief। अगर आपने कभी सोचा हो कि हर पैनल इस बात पर क्यों सहमत है कि business case बस आने ही वाला है, तो यही वजह है। जो व्यक्ति असहमति जताता, वह दफ्तर में बैठा आंकड़े बना रहा है।

सबसे लंबा जॉब टाइटल

Asuka Ito, Government of Japan से, Katowice में New Mobility Congress के कार्यक्रम में “Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform” के रूप में। 147 characters। Silver उसी मंच पर रहता है: KNM topic path के author और curator Filip Springer, 134 तक पहुंचते हैं। Bronze Hannover को जाता है, जहां Polish parts distributors’ association SDCM के president को IAA Transportation में 103 characters चाहिए। सीज़न का सबसे लंबा सेशन टाइटल Hannover में IAA Transportation का है, 25 शब्दों में: “Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector”। जब तक moderator इसे पढ़कर सुनाएगा, सेशन खत्म हो चुका होगा।

दशक का ट्रेंड

icnc एकमात्र इवेंट है जिसे हम चार संस्करणों, कुल 342 सेशनों, के जरिए ट्रैक कर सकते हैं, और इंडस्ट्री किस बात को लेकर चिंतित है इसका हमारे पास यही सबसे अच्छा बैरोमीटर है। 2023 में हर सात में एक सेशन profitability या business case पर था। 2026 में यह हर ग्यारह में एक है। Reliability 2024 में उछली, 27.5% सेशनों तक — वही साल जब AFIR अपने uptime obligations के साथ आया — और तब से घट रही है। Trucks 4.5% से 17.3% तक गए। Grid 3% से 22.6% तक गया। चार साल पहले इंडस्ट्री पूछती थी कि क्या इससे पैसा बनता है। अब वह पूछती है कि क्या उसे grid connection मिल सकता है।

icnc का एक और आंकड़ा। 2023 में कॉन्फ्रेंस में 116 स्पीकर स्लॉट और 63 exhibitors थे, यानी प्रति बूथ करीब दो वक्ता। 2026 में 247 और 69 थे, यानी प्रति बूथ साढ़े तीन। अब इंडस्ट्री में इसे बेचने वाले लोगों से ज्यादा इसे समझाने वाले लोग हैं। हम इस बिज़नेस मॉडल को पहचानते हैं। यह हमारा ही है।

थॉट लीडर

3 964 appearance rows में ठीक एक वक्ता अपनी affiliation के तौर पर “Thought Leader” लिखता है। हमारी style guide में यह प्रतिबंधित वाक्यांश है, और हम इस ईमानदारी को सलाम करते हैं। सर्किट पर बाकी सभी इसे “Founder” के पीछे छिपाते हैं।

डेटा गुणवत्ता, पुरस्कार हमने खुद को दिया

आज सुबह तक, हमारे डेटाबेस में सबसे अधिक यात्रा करने वाले वक्ता Genentech के एक oncologist और Sandoz में regulatory affairs के एक director थे, दोनों के नाम 2017 में पांच EV charging conferences में दर्ज थे। वे एक biosimilars congress में थे। हमारे event scrapers में से एक ने कुछ समय पहले गलत मोड़ ले लिया था और तब से कुछ दर्जन biotech scientists चुपचाप charging circuit का दौरा कर रहे थे। आज दोपहर उन सभी 363 को बाहर का रास्ता दिखा दिया गया। हम अपनी गलती मानते हैं। फिर भी, खुद के सामने ही।

इस बीच, दूसरे महाद्वीपों पर

संपादक की एक जायज़ आपत्ति: क्या यह उद्योग का चित्र है, या Berlin का? कुछ हद तक Berlin का। इसलिए हमने Europe के बाहर अपनी सूची में मौजूद हर autumn agenda पर वही keyword count चलाया: 180 sessions वाले दस Asia-Pacific events, 107 वाले दो African summits, और 12 वाला एक Canadian conference। नमूना छोटा है, और यह दिखता भी है। फिर भी तीन अंतर कायम रहते हैं।

Trucks यूरोप का जुनून हैं। वे European sessions के 18% में आते हैं, Asia-Pacific में 4% और Africa में 7.5%, जहां agenda में heavy vehicle एक bus है। “Ecosystem” भी यूरोपीय है: यहां हर सात में एक session, Asia-Pacific में हर तीस में एक, Africa में हर पचास में एक। Europe जिस भी चीज़ पर बड़े पैमाने पर सहयोग कर रहा है, बाकी दुनिया को अभी बताया नहीं गया है।

सर्वश्रेष्ठ सहायक महाद्वीप

Africa, एकमात्र ऐसा क्षेत्र होने के लिए जहां financing, interoperability से ऊपर है। Addis Ababa और Stellenbosch के 13% sessions financing, investment और capital पर हैं, जबकि Europe में यह 4.6% है। Buses और public transport African programme का 21% लेते हैं, हमारे यहां 9% के मुकाबले। सबसे कम capital वाला महाद्वीप उसी की सबसे अधिक बात करता है। सबसे अधिक वाले महाद्वीप का ध्यान grid connections पर जा चुका है। दोनों तर्कसंगत हैं। उनमें से केवल एक आरामदेह है।

Asia-Pacific हर मायने में हल्का है। Interoperability 15% के साथ आगे है, और यही होता है जब एक region एक autumn में दो plugfests और एक CharIN Testival आयोजित करता है। लेकिन इसके session titles में सबसे आम शब्द हैं “session”, “panel” और “slot”। जो agenda “Panel session” पढ़ता है, वह ऐसे conference का होता है जिसने अभी तय नहीं किया कि वह क्या सोचता है, या किसी sponsor के उसके लिए तय करने का इंतज़ार कर रहा है।

China export की बात करता है। हमारे calendar में programme वाला एक Chinese event, Haikou का WNEVC, Chinese में 18 forums चलाता है—heavy commercial vehicles, testing और certification, China–Germany industrial cooperation, globalisation और Hainan free-trade port, vehicle-to-grid और AI-driven vehicles पर। इनमें से हर एक देश के बाहर जाने का दरवाज़ा है। बाकी पांच Chinese events expos हैं: उनके बीच 45 exhibitors, जिनमें 26 hardware makers हैं, और कुल 33 speakers। Europe बात करता है। China प्रदर्शित करता है।

North America हमारा blind spot है। Calendar पर आठ events हैं, published agenda केवल एक का है, और उसमें लिखा है “Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)”。 कम-से-कम ईमानदार है। अगर आपको पता है कि Detroit इस सप्ताह किस बात पर चर्चा कर रहा है, हमारा inbox खुला है।

उद्योग के बारे में circuit क्या कहता है

Trophies को साथ रखिए और September 2026 के charging industry का एक निष्पक्ष चित्र मिलता है—ज्यादातर Europe में बनाया गया, क्योंकि agendas वहीं हैं। यह सहयोगी है, यहां तक कि खुद के साथ stage साझा करने की हद तक। Stage पर इसके chief executives उतने हैं, जितनी कंपनियां उस consolidation के बाद बचेंगी जिसका यह शायद ही कभी उल्लेख करता है। इसने अपनी चिंता profit line से grid connection की ओर मोड़ ली है, और अब यह हर party में एक truck लेकर आता है। और यह उन लोगों की संख्या से तेज़ बढ़ रहा है जो एक ही Wednesday को Blomberg, Dublin और Birmingham में हो सकते हैं। महाद्वीप के साथ लहजे बदलते हैं। Africa पैसे की बात करता है, China बाहर निकलने की, और North America, जहां तक हम बता सकते हैं, lunch की।

हम इनमें से किसी में नहीं होंगे। कोई बात नहीं। किसी को तो हिसाब रखना है, और guides पूरे season खुले हैं।