Jesenné ocenenia konferencií Chargalytics 2026

Túto stredu, 23. septembra, sa v odvetví nabíjania elektromobilov koná šesť konferencií naraz. Haikou, Blomberg, Dublin, Birmingham, Katovice a Detroit. Ak vediete nabíjaciu firmu s bežným počtom zamestnancov, minimálne päť z nich nestíhate.

My nestíhame všetkých šesť. Chargalytics vedie prehľady 87 podujatí v odvetví a nevystavoval ani na jednom z nich. Jesenný konferenčný kalendár nášho zakladateľa je podľa našej vlastnej databázy prázdny. Urobili sme teda to, čo ľudia, ktorí zostanú doma, robievali vždy. Prečítali sme programy a súdili každého, kto tam išiel.

Sezóna je veľká. Od 1. septembra do Silvestra náš kalendár obsahuje 51 podujatí a 140 konferenčných dní natlačených do 88 pracovných dní. Iba počas 28 pracovných dní tejto jesene nie je nikde nikto na pódiu, kto by hovoril o nabíjaní. Nemecko hostí šesť podujatí. Rovnako Čína. Európa si berie 19 z 51, čo je spôsob kalendára, ako vám povedať, kde sú peniaze a kde sú lety najkratšie.

Ocenenia

Najneúnavnejšia rečníčka

Lucie Mattera, generálna tajomníčka ChargeUp Europe. Sedem rôznych podujatí od roku 2023, o ktorých vieme, dvanásť vystúpení a tri túto jeseň: Berlín 1. septembra, Katovice 23. septembra, Brusel 24. novembra. Viesť bruselskú obchodnú asociáciu znamená byť v miestnosti — a ona je v každej miestnosti. Čestné uznanie patrí Christianovi Hahnovi, CEO Hubjectu: šesť rôznych podujatí, 27 vystúpení na pódiu počas posledných štyroch ročníkov icnc a ďalšie dve na Nordic-Africa EV Summit v Addis Abebe. Väčšina z toho je vlastná konferencia Hubjectu, takže sa to ráta asi tak, ako keby ste na vlastnej narodeninovej oslave vyhrali cenu za najväčšie zlepšenie. Addis Abeba bol zápas vonku a za to dávame plný počet bodov.

Nalietané kilometre

Lonneke Driessen, riaditeľka Open Charge Alliance. OCPP Plugfest v Dubline 22. septembra, Africa E-Mobility Week v Stellenboschi o šesť dní neskôr, potom OCA Plugfest v Canberre 21. októbra. To je 20 748 km za tridsať dní v službách interoperability protokolov. Každá nabíjačka, ktorú testuje, hovorí OCPP. Žiadna letecká spoločnosť ešte nie. Druhé miesto: Baerte de Brey od holandského prevádzkovateľa siete Stedin, Berlín, Addis Abeba, Brusel, 10 964 km — ďalej, než vedie väčšina káblov Stedinu.

Najneúnavnejší vystavovateľ

Kempower. Šesť podujatí od roku 2023 a tri stánky túto jeseň, spolu dvanásť dní v stánku, Berlín, potom Hannover, potom Štokholm. Fíni nie sú sami. Jedenásť spoločností malo stánok na icnc každý september od roku 2023: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing a Spirii. Štyri z jedenástich predávajú softvér na správu nabíjania, čo vám hovorí, na čo berlínska výstava naozaj je. Nie je pre vodičov.

Výhoda domáceho prostredia

Hubject obsadil na vlastnej konferencii 44 rečníckych slotov v roku 2025 a 19 tento rok. AMPECO ich získalo 42 a 30 a v roku 2026 postúpilo od vystupovania k vlastníctvu miestnosti. Zo 133 relácií icnc sa 39 konalo na AMPECO Ecosystem Stage a 15 na GreenFlux Insights Stage. Štyridsať percent programu sa odohralo na pódiu, nad ktorého dverami bolo meno sponzora. Keynote je už tak 2023. Ťahom roku 2026 je priniesť si vlastné pódium. Prikývnutie patrí aj EVCharge Live UK v Birminghame, prezentovanému ako popredná britská výstava nabíjania s viac než 100 globálnymi vystavovateľmi. Sedemdesiatdva zo 125 je britských.

V rozhovore sami so sebou

Sedem relácií icnc tento rok postavilo na pódium iba jednu spoločnosť. AMPECO zvládlo tri, vrátane relácie s názvom „Inside AppSpark: ako AMPECO premieňa interné nápady na produkty Marketplace“. Hubject mal dve, pričom jedna z nich bola oficiálnym otvorením. A EY-Parthenon prezentoval „Unlocking value through consolidation“ s dvomi rečníkmi, oboma z EY-Parthenon. Konsolidácia dosiahnutá.

Ocenenie za slovnú zásobu

Prečítali sme 455 názvov a popisov relácií z desiatich európskych jesenných podujatí, ktoré zverejňujú program. „Ecosystem“ sa objavuje v 62 z nich, teda v jednej relácii zo siedmich, a pritom je to slovo, ktoré náš vlastný štylistický manuál zakazuje. Na icnc bolo v 50 zo 133 relácií. Spravodlivo treba dodať, že témou konferencie bolo „Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem“, takže rečníci len robili to, čo im bolo povedané. „Scale“ sa objavuje v 15% relácií, „collaboration“ v 13%, „the future of“ v 12%.

Potom sú tu slová o peniazoch. Ziskovosť alebo business case: 5%. Využitie: 7.5%. Konsolidácia a M&A: 4.4%, v roku, v ktorom náš tracker transakcií zaznamenal do polovice septembra 295 obchodov. A AI: 5.9%. Odvetvie nabíjania môže byť posledným sektorom na Zemi, kde sa o umelej inteligencii hovorí príliš málo. Radi by sme to tak zachovali.

Hustota CEO

Z 2 424 rečníckych slotov v našich dátach od roku 2023 nesie 307 skratku CEO a 406, ak pridáte „Chief Executive“. Máme 208 zakladateľov a 88 moderátorov. Máme troch CFO. Jeden šéf financií na každých 102 šéfov exekutívy. Ak ste sa niekedy čudovali, prečo sa každý panel zhodne, že business case je hneď za rohom, tu je dôvod. Človek, ktorý by nesúhlasil, je späť v kancelárii a počíta čísla.

Najdlhší pracovný titul

Asuka Ito z japonskej vlády, v programe New Mobility Congress v Katoviciach ako „Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform“. 147 znakov. Striebro zostáva na rovnakom pódiu: Filip Springer, autor a kurátor tematickej línie KNM, má 134. Bronz ide do Hannoveru, kde prezident poľského združenia distribútorov dielov SDCM potrebuje 103 znakov na IAA Transportation. Najdlhší názov relácie sezóny patrí IAA Transportation v Hannoveri — má 25 slov: „Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector“. Kým ho moderátor prečíta, relácia je hotová.

Trend desaťročia

icnc je jediné podujatie, ktoré vieme sledovať naprieč štyrmi ročníkmi — spolu 342 relácií — a je to najlepší barometer, aký máme na to, čo odvetvie trápi. V roku 2023 bola jedna relácia zo siedmich o ziskovosti alebo business case. V roku 2026 je to jedna z jedenástich. Spoľahlivosť vyvrcholila v roku 2024 na 27.5% relácií, v roku, keď prišlo AFIR so svojimi povinnosťami týkajúcimi sa dostupnosti, a odvtedy slabne. Nákladné vozidlá narástli z 4.5% na 17.3%. Sieť z 3% na 22.6%. Pred štyrmi rokmi sa odvetvie pýtalo, či na tom zarába. Dnes sa pýta, či dokáže získať pripojenie do siete.

Ešte jedno číslo z icnc. V roku 2023 mala konferencia 116 rečníckych slotov a 63 vystavovateľov, zhruba dvoch rečníkov na stánok. V roku 2026 ich mala 247 a 69, teda tri a pol na stánok. Odvetvie má teraz viac ľudí, ktorí ho vysvetľujú, než ľudí, ktorí doň predávajú. Ten biznis model poznáme. Je náš.

Názorový líder

Presne jeden rečník z 3 964 riadkov vystúpení uvádza ako svoju afiliáciu „Thought Leader“. V našom štýlovom manuáli je to zakázaná fráza a oceňujeme túto úprimnosť. Všetci ostatní na konferenčnom okruhu to skrývajú pod „Founder“.

Kvalita dát, ocenená nami samými

Ešte dnes ráno boli najscestovanejšími rečníkmi v našej databáze onkológ z Genentech a riaditeľ pre regulačné záležitosti v Sandoz, pričom každému sme pripísali päť konferencií o nabíjaní EV v roku 2017. V skutočnosti boli na kongrese o biologicky podobných liekoch. Jeden z našich scraperov podujatí pred časom zle odbočil a niekoľko desiatok biotech vedcov odvtedy potichu brázdilo konferenčný okruh nabíjania. Dnes popoludní sme im ukázali dvere, všetkým 363. Berieme to späť. Hoci sami pred sebou.

Medzitým na ostatných kontinentoch

Férová námietka od editora: je toto portrét odvetvia, alebo Berlína? Čiastočne Berlína. Preto sme rovnaké počítanie kľúčových slov spustili na každom jesennom programe mimo Európy, ktorý evidujeme: desať podujatí v Ázii a Tichomorí so 180 reláciami, dva africké summity so 107 a jedna kanadská konferencia s 12. Je to redšia vzorka a je to vidieť. Napriek tomu z nej vystupujú tri rozdiely.

Nákladné vozidlá sú európskou obsesiu. Objavujú sa v 18% európskych relácií, v 4% v Ázii a Tichomorí a v 7.5% v Afrike, kde je ťažkým vozidlom programu autobus. „Ecosystem“ je tiež európsky fenomén: jedna relácia zo siedmich doma, jedna z tridsiatich v Ázii a Tichomorí, jedna z päťdesiatich v Afrike. Na čomkoľvek Európa spolupracuje vo veľkom, zvyšok sveta o tom zjavne nikto neinformoval.

Najlepší vedľajší kontinent

Afrika, ako jediný región, kde financovanie prevažuje nad interoperabilitou. Trinásť percent relácií v Addis Abebe a Stellenboschi sa venuje financovaniu, investíciám a kapitálu, oproti 4.6% v Európe. Autobusy a verejná doprava zaberajú 21% afrického programu, oproti našim 9%. Kontinent s najmenším objemom kapitálu o ňom hovorí najviac. Kontinent s najväčším už prešiel na pripojenia do siete. Oboje je racionálne. Len jedno z toho je pohodlné.

Ázia a Tichomorie sú redšie v každom zmysle. Na čele je interoperabilita s 15%, čo sa stane, keď región za jednu jeseň hostí dva plugfesty a CharIN Testival. Najčastejšími slovami v názvoch relácií sú však „session“, „panel“ a „slot“. Program, v ktorom sa píše „Panel session“, patrí konferencii, ktorá sa ešte nerozhodla, čo si myslí — alebo čaká, kým to za ňu rozhodne sponzor.

Čína hovorí o exporte. Jediné čínske podujatie v našom kalendári s programom, WNEVC v Haikou, má 18 fór v čínštine o ťažkých úžitkových vozidlách, testovaní a certifikácii, priemyselnej spolupráci Číny a Nemecka, globalizácii a slobodnom obchodnom prístave Hainan, vehicle-to-grid a vozidlách riadených AI. Každé z nich sú dvere von z krajiny. Ďalších päť čínskych podujatí sú výstavy: spolu 45 vystavovateľov, z nich 26 výrobcov hardvéru, a celkovo 33 rečníkov. Európa hovorí. Čína vystavuje.

Severná Amerika je naše slepé miesto. V kalendári je osem podujatí, jedno so zverejneným programom, a to uvádza „Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)“. Aspoň úprimne. Ak viete, o čom tento týždeň diskutuje Detroit, náš inbox je otvorený.

Čo konferenčný okruh hovorí o odvetví

Položte trofeje vedľa seba a dostanete férový portrét odvetvia nabíjania v septembri 2026, namaľovaný prevažne v Európe, pretože práve tu sú programy. Je kolaboratívne až do tej miery, že zdieľa pódium samo so sebou. Na pódiu má viac výkonných riaditeľov, než zostane firiem po konsolidácii, o ktorej tak zriedka hovorí. Svoju úzkosť presunulo z hospodárskeho výsledku na pripojenie do siete a teraz berie kamión na každú párty. A rastie rýchlejšie než počet ľudí, ktorí môžu byť v tú istú stredu v Blombergu, Dubline a Birminghame. Akcenty sa menia s kontinentom. Afrika hovorí o peniazoch, Čína o ceste von a Severná Amerika, pokiaľ vieme, o obede.

Na žiadnom z nich nebudeme. To je v poriadku. Niekto musí viesť skóre a prehľady sú otvorené celú sezónu.