Išsamios analizės

Atostogų anatomija: kaip rasti Norvegijos rudens atostogas be mokyklų kalendoriaus

September 29, 2026

Pietų Norvegijos žemėlapis 2026 m. rugsėjo 26 d., šeštadienį, 13:00 val.: gintarinės papildomo eismo srovės iš Oslo kyla kalnų slėniais, o greitojo įkrovimo stotelės kalnuose šviečia virš įprastos apkrovos.

Norvegijoje rudens atostogos nevyksta visur vienu metu. Mokyklų kalendoriai padalija šalį į dvi dalis: vienos apskritys atostogauja šią savaitę, likusios – kitą, o ribą tarp jų nubrėžia savivaldybių tarybos, o ne kas nors tokio tvarkingo kaip geografija.

Tad nusprendėme savo duomenų rinkiniui surengti nedidelį aklą testą. Pamirškime kalendorius. Remdamiesi tik tuo, ką galime matyti – 1 245 Statens vegvesen eismo skaitikliais ir greitojo įkrovimo stotelėmis mūsų Norvegijos imtyje, – ar galime išsiaiškinti, kas šią savaitę atostogauja ir kur išvyko? Kiek tikslus bus mūsų spėjimas, kai galiausiai jį palyginsime su oficialiais atostogų kalendoriais? Ir ką iš to galite pasiimti, jei valdote įkrovimo tinklą arba planuojate juo naudotis?

+58%
Papildomas išvykstančiųjų eismas kalnų keliuose, penktadienį 21:00
+29%
Kalnų greitojo įkrovimo stotelių apkrova, šeštadienis, palyginti su įprastu šeštadieniu
−6.8%
Namo grįžtančiųjų eismas kalnų keliuose, sekmadienį

Papildomas eismas ir greitojo įkrovimo apkrova, palyginti su įprasta rugsėjo savaite, Pietų Norvegijoje, valanda po valandos nuo 2026 m. rugsėjo 24 d., ketvirtadienio, iki rugsėjo 28 d., pirmadienio

Gintarinė spalva: daugiau automobilių nei įprastą rugsėjo dieną, važiuojančių iš miestų. Žalsvai mėlyna: daugiau nei įprastai namo grįžtančių automobilių. Šviečiantys taškai: greitojo įkrovimo stotelės, užimtesnės nei joms įprasta tą savaitės dieną ir valandą; pilki žiedai: ramesnės. Bazinis lygis: ta pati savaitės diena ir valanda per tris savaites nuo rugpjūčio 31 d. (eismas) ir 37–38 savaitėmis (įkrovimas). Oslo, Bærum ir Asker skaitikliai žemėlapyje nerodomi, nes jiems didelę įtaką darė savaitgalio kelių darbų apylankos E18 kelyje ir naktiniai tunelių uždarymai. Šaltiniai: Statens vegvesen eismo skaičiavimai, Chargalytics.

Pirmas ženklas: ketvirtadienis buvo klaidinantis

Papildomi automobiliai per valandą 51 kalnų ir poilsio namelių savivaldybių keliuose, palyginti su įprasta rugsėjo savaite, pagal kryptį

Valandiniai transporto priemonių skaičiai 91 nuolatinio registravimo punkte kalnų ir poilsio namelių savivaldybėse nuo 2026 m. rugsėjo 24 d., ketvirtadienio, iki rugsėjo 28 d., pirmadienio, atėmus tos pačios savaitės dienos ir valandos medianą 2026 m. rugpjūčio 31 d.–rugsėjo 18 d. „Iš“ – kryptis, kuria paprastai penktadienio popietę vykstama į poilsio namelius. Šaltinis: Statens vegvesen trafikkdata.

Liaudies išmintis sako, kad šeimos išsmunka ketvirtadienį. Ne šiemet. Norvegijos kalnų ir poilsio namelių savivaldybių skaitikliuose ketvirtadienis buvo, jei ką, net truputį ramesnis nei įprastai. Niekas neišvyko anksčiau. Jie išvažiavo po darbo.

Penktadienio banga kyla nuo pietų ir pasiekia piką 21:00 val., kai kalnų keliais išvykstančiųjų srautas buvo 58% didesnis nei įprastą penktadienį tuo metu. Tai išvykimas po vakarienės: vaikai pavalgę, automobilis sukrautas, žibintai įjungti. Šeštadienį užplūsta dar didesnė banga – plati kupra nuo 09:00 iki 17:00, viršūnę pasiekianti 13:00 val. su 4 700 papildomų automobilių per valandą. Nuo penktadienio pietų iki šeštadienio vidurnakčio papildomas eismas sudarė maždaug 54 000 pravažiavimų pro skaitiklį – 18% daugiau nei įprasta tomis valandomis. Skaičiuojami automobiliai prie skaitiklių, ne namų ūkiai, nes vienas automobilis gali pravažiuoti pro kelis skaitiklius.

Antras ženklas: sekmadienis, kurio nebuvo

Saulėtas rugsėjo savaitgalis taip pat išvilioja žmones į poilsio namelius. Skirtumas tas, kad jie grįžta. Įprastas sekmadienis kalnų keliuose yra intensyviausia savaitės diena grįžtant namo, ir šis srautas prasideda dar iki pietų.

Šį sekmadienį to nebuvo. Tarp 09:00 ir vidurnakčio namo grįžo 16 000 automobilių mažiau nei įprastai – 6.8% mažiau už įprastą sekmadienį, o 13:00 val. grįžtamasis srautas buvo 2 350 automobilių per valandą mažesnis. Tai atmeta tiesiog gero oro savaitgalio versiją. Žmonės, išvykę penktadienį ir šeštadienį, neplanavo pirmadienį sėdėti prie darbo stalų.

Trečias ženklas: įkrovimo stotelės kalnuose

Greitojo įkrovimo stotelės matė atvykstant tą pačią minią. Stotelės 51 kalnų ir poilsio namelių savivaldybėje – nuo Hallingdal ir Valdres iki Gudbrandsdalen, Setesdal ir Trysil – šeštadienį veikė 29% virš įprastos apkrovos. Pirmadienį jos veikė 38% virš įprasto pirmadienio lygio, o tuose slėniuose tai reiškė didesnį užimtumą nei paprastą šeštadienį. Pirmadienis Hemsedal neturėtų taip atrodyti.

Tačiau šie ženklai rodo, kad išvyko kažkas, bet nepasako, kas. Eismas plūdo iš Oslo regiono ir iš Kristiansand kilo Setesdal link, tačiau Rv7 ir E16 taip pat veža Bergeno gyventojus į poilsio namelius. Kad gautume pavadinimą, turime pažvelgti, kas nepasirodė.

Ketvirtas ženklas: tuščias pirmadienis

Rytinio piko eismas (06:00–09:00) pirmadienį, rugsėjo 28 d.: pokytis, palyginti su įprastu pirmadieniu, pagal apskritį (%)

Transporto priemonių suma 1 245 nuolatinio registravimo punktuose E ir nacionaliniuose keliuose, palyginti su tų pačių valandų mediana per tris ankstesnius pirmadienius (rugpjūčio 31 d.–rugsėjo 14 d.). Gintarinė spalva: kritimas daugiau nei 5% – čia nubrėžėme ribą. Šaltinis: Statens vegvesen trafikkdata.

Atostogas lengviausia pastebėti per rytinį piką. Atimkite keliones į mokyklą ir tėvus, pasiėmusius laisvą savaitę, ir pirmadienio rytas praranda intensyvumą. Todėl palyginome eismą pirmadienį, rugsėjo 28 d., nuo 06:00 iki 09:00 su trimis ankstesniais pirmadieniais. Jie švarūs: savaitę prieš tai kritimo niekur nebuvo, vadinasi, 39 savaitę atostogų niekas neturėjo.

Skirtumas akivaizdus. Septyniose apskrityse pirmadienio rytinį eismą prarado nuo 9% iki 16%. Dar septyniose pokytis nesiekė 3%. Tik Troms atsiduria per vidurį – −3.9%, ir prie jo dar grįšime.

Mūsų verdiktas: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland ir Finnmark šią savaitę atostogauja. Visi kiti eina į mokyklą ir atostogaus kitą savaitę.

Atskleidimas

Ką parodė pirmadienio rytinis pikas, palyginti su oficialiais 2026 m. rudens mokyklų atostogų kalendoriais

ApskritisPirmadienis 06–09, palyginti su įprastuMūsų verdiktasOficialios høstferieTeisingai?
Agder−15.7%40 savaitė40 savaitėTaip
Finnmark−15.2%40 savaitė40 savaitėTaip
Østfold−12.4%40 savaitė40 savaitėTaip
Nordland−11.9%40 savaitė40 savaitėTaip
Buskerud−10.8%40 savaitė40 savaitėTaip
Akershus−8.9%40 savaitė40 savaitėTaip
Oslo−8.7%40 savaitė40 savaitėTaip
Troms−3.9%Ne šią savaitę40 savaitė, tik trečiadienis–penktadienisTaip, pirmadieniui–antradieniui
Innlandet−2.4%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Trøndelag−2.4%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Vestfold−1.3%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Rogaland−0.9%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Møre og Romsdal−0.7%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Telemark−0.2%Ne šią savaitę41 savaitėTaip
Vestland+0.2%Ne šią savaitę41 savaitėTaip

Oficialios savaitės pagal kiekvienos apskrities ir didžiausių savivaldybių 2026/27 m. mokyklų kalendorius (šaltiniai nurodyti žemiau). 40 savaitė = rugsėjo 28 d.–spalio 2 d., 41 savaitė = spalio 5–9 d.

Duomenų pastabos

Eismas: valandiniai srautai iš 1 245 nuolatinių Statens vegvesen skaičiavimo punktų E ir nacionaliniuose keliuose, lyginant su to paties savaitės dienos ir valandos mediana rugpjūčio 31–rugsėjo 18 d. Važiavimo kryptis nustatoma pagal kiekvieno skaitiklio įprastą penktadienio ir sekmadienio modelį.

Įkrovimas: DC apkrova (įkrovimo minutės ÷ įkrovimo vietos × paros minutės) fiksuotoje 1 370 Norvegijos greitojo įkrovimo vietų, turinčių 11 203 įkrovimo vietas, imtyje, lyginant su 37–38 savaitėmis. AC neįtrauktas, nes rugsėjį jo būsenos duomenų srautas buvo nestabilus.

Duomenys pateikiami iki antradienio, rugsėjo 29 d., 08:00.

Septyni iš septynių – ir visos septynios apskritys, kurias pasiuntėme į mokyklą, iš tiesų joje yra. Pirmadienio piko valanda pasirodė esanti geresnė detektyvė, nei turėjome teisės tikėtis.

Troms – įdomus atvejis. Jo mokyklos šią savaitę irgi atostogauja, tik nuo trečiadienio: pirmadienis ir antradienis Tromsø bei Harstad yra įprastos mokyklinės dienos. Mūsų −3.9% sakė „dar ne“, ir tai teisinga toms dviem dienoms, kurias duomenys galėjo matyti. Paklauskite dar kartą ketvirtadienį.

Duomenys taip pat aptiko išimtį, pasislėpusią apskrities viduje. Visa Innlandet atostogauja 41 savaitę, o jos pirmadienis beveik nepasikeitė (−2.4%). Tačiau Gran, Hadeland regione, savo kalendoriumi dalijasi su Oslo ir Akershus, ir jo skaitikliai smuko 15%. Apskrities žemėlapis to nebūtų pastebėjęs.

Dabar – prašovimai. Savivaldybių lygmeniu Levanger Trøndelag apskrityje (−14%) ir Storfjord Troms apskrityje (−17%) atrodė lygiai taip pat atostogaujantys kaip Kristiansand (−16%), nors nė viena jų neatostogauja. Keli skaitikliai viename kelyje gali pakisti dėl vieno kelio darbų apvažiavimo, todėl mažos vietovės – nepatikimos liudininkės. Mus suklaidino ir sekmadienio užuomina: Vestfold, Telemark ir Innlandet visos rodė lengvą sekmadienio grįžtamąjį srautą, greičiausiai todėl, kad jų keliais namo važiuoja Oslo regiono poilsiautojai iš namelių. Pavadinkime tai pasiskolintu nebuvimu.

Ką tai reiškia, jei valdote įkrovimo stoteles

Greitojo įkrovimo apkrova, palyginti su įprasta savaite, pagal dieną ir vietovės tipą (%)

DC procentinė apkrova (įkrovimo minutės ÷ įkrovimo vietos × paros minutės) fiksuotoje Norvegijos greitojo įkrovimo vietų imtyje, kiekvieną dieną lyginant su tos pačios savaitės dienos vidurkiu 37–38 savaitėmis. Kalnai: 51 poilsio namelių ir kalnų savivaldybė. 40 savaitės miestai: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø ir dar 14. 41 savaitės miestai: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg ir dar 14. Šaltinis: NOBIL realiojo laiko būsena per Chargalytics.

Įkrovimo punktų operatoriui rudens atostogos nėra bumas. Tai – persikėlimas kitur. Penktadienį ir šeštadienį greitieji įkrovikliai 40 savaitės miestuose veikė maždaug 4% žemiau įprasto lygio, o Bergen, Stavanger ir Trondheim – 1–3% virš jo. Kalnuose šeštadienį augimas siekė 29%, o pirmadienį – 38%. Sudėjus viską, nacionalinė imtis nė vieną dieną nepakito daugiau nei maždaug 5%.

Miesto greitieji įkrovikliai taip pat krūptelėjo kur kas mažiau nei miesto eismas. Mūsų vertinimu, didelę urbanistinės DC stotelės dienos apkrovos dalį sudaro taksi, pavežėjimo paslaugų automobiliai ir vairuotojai be namų įkroviklio – ir nė vienas jų nevažiuoja į poilsio namelį vien todėl, kad užsidarė mokykla. Išvykstanti apkrova tenka šeimos automobiliui, o jis išvažiuoja į vietas, kur įprastas pirmadienis yra rami diena ir stotelė tam buvo suprojektuota.

Kitą savaitę eilė ateina kitai pusei. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark ir didžioji Innlandet dalis po pamokų atostogų išeina penktadienį, spalio 2 d. Jei jie seks šios savaitės scenarijumi, tikėkitės penktadienio vakaro piko apie 21:00, didesnės bangos prieš pietus šeštadienį, antros bangos pirmadienio popietę ir sekmadienio, kurio tarsi nebus. Šįkart eilė ateina vakarų pusės slėniams: Voss, Rv7 galui ties Hardangervidda, Sirdal ir Hovden. Stebėsime.

Šaltiniai