Norjassa syyslomaa ei vietetä kerralla koko maassa. Koulukalenterit jakavat maan kahtia: osa maakunnista lomailee tällä viikolla, loput ensi viikolla, ja rajan vetävät kuntien päätökset eivätkä mikään niin siisti asia kuin maantiede.
Päätimme siis tehdä datallamme pienen sokkotestin. Unohdetaan kalenterit. Voimmeko päätellä pelkästään siitä, mitä näemme – Statens vegvesenin 1 245 liikennelaskurista ja norjalaisen paneelimme pikalatausasemilta – kuka lomailee tällä viikolla ja minne he ovat menneet? Kuinka oikeaan arvauksemme osuu, kun tarkistamme lopuksi virallisista lomakalentereista? Ja mitä tästä voi ottaa mukaan, jos operoit latausverkostoa tai aiot käyttää sellaista?
Ylimääräinen liikenne ja pikalatauskuormitus verrattuna tavanomaiseen syyskuun viikkoon Etelä-Norjassa tunti tunnilta torstaista 24. syyskuuta maanantaihin 28. syyskuuta 2026
Meripihka: tavallista enemmän autoja kuin normaalina syyskuun päivänä, poispäin kaupungeista. Turkoosi: tavallista enemmän kotiinpaluuliikennettä. Hehkuvat pisteet: pikalatausasemat ovat vilkkaampia kuin tavallisesti kyseisenä viikonpäivänä ja kellonaikana; harmaat renkaat: rauhallisempia. Vertailutaso: sama viikonpäivä ja kellonaika kolmella viikolla 31. elokuuta alkaen (liikenne) ja viikoilla 37–38 (lataus). Oslon, Bærumin ja Askerin laskurit on jätetty kartalta pois, koska E18:n viikonlopun tietyökiertotiet ja yöaikaiset tunnelisulut hallitsivat niiden lukuja. Lähteet: Statens vegvesenin liikennelaskennat, Chargalytics.
Vihje yksi: torstai oli harhautus
Ylimääräiset autot tunnissa 51 vuoristo- ja mökkikunnassa verrattuna tavanomaiseen syyskuun viikkoon suunnittain
Tuntikohtaiset ajoneuvomäärät 91 jatkuvassa rekisteröintipisteessä vuoristo- ja mökkikunnissa torstaista 24. syyskuuta maanantaihin 28. syyskuuta 2026, joista on vähennetty saman viikonpäivän ja kellonajan mediaani ajalta 31. elokuuta–18. syyskuuta. ”Lähtö” tarkoittaa suuntaa, joka tavallisesti kuljettaa perjantai-iltapäivän mökkiliikennettä. Lähde: Statens vegvesen trafikkdata.
Kansanviisauden mukaan perheet livahtavat matkaan jo torstaina. Ei tänä vuonna. Norjan vuoristo- ja mökkikuntien laskureissa torstai oli pikemminkin aavistuksen tavallista hiljaisempi. Kukaan ei lähtenyt aikaisin. He lähtivät töiden jälkeen.
Perjantain aalto alkaa kasvaa lounaalta ja huipentuu klo 21.00, jolloin vuoristoteillä kulki 58% enemmän lähtevää liikennettä kuin tavallisena perjantaina samaan aikaan. Se on illallisen jälkeinen lähtö: lapset ruokittu, auto pakattu, ajovalot päälle. Lauantaina tulee suurempi aalto, leveä kumpu klo 09.00–17.00, joka saavuttaa huippunsa klo 13.00: 4 700 ylimääräistä autoa tunnissa. Perjantain lounasajasta lauantain keskiyöhön ylimääräistä liikennettä kertyi noin 54 000 laskuripohjaista ohitusta, 18% enemmän kuin normaalisti näinä tunteina. Se laskee autojen ohituksia laskureilla, ei kotitalouksia, sillä sama auto voi ohittaa useita laskureita.
Vihje kaksi: sunnuntai, jota ei tullut
Aurinkoinen syyskuun viikonloppu lähettää ihmiset myös mökille. Erona on, että he palaavat. Tavallinen sunnuntai vuoristoteillä on viikon vilkkain kotiinpaluupäivä, ja se alkaa jo ennen lounasta.
Tänä sunnuntaina niin ei käynyt. Klo 09.00:n ja keskiyön välillä kotiin ajoi 16 000 autoa tavallista vähemmän, 6.8% alle normaalin sunnuntain, ja klo 13.00 paluuliikenne oli 2 350 autoa tunnissa tavanomaista kevyempää. Se sulkee pois kauniin sään viikonlopun. Perjantaina ja lauantaina lähteneet eivät suunnitelleet olevansa työpöytiensä ääressä maanantaina.
Vihje kolme: tunturien latausasemat
Pikalatausasemat näkivät saman joukon saapuvan. Hallingdalista ja Valdresista Gudbrandsdaleniin, Setesdaliin ja Trysiliin ulottuvien 51 vuoristo- ja mökkikunnan kohteet toimivat 29% yli tavanomaisen lauantain kuormituksensa. Maanantaina ne kävivät 38% yli normaalin maanantain, mikä teki niistä noissa laaksoissa vilkkaampia kuin tavallisena lauantaina. Hemsedalin maanantain ei kuuluisi näyttää tältä.
Mutta nämä vihjeet kertovat, että joku lähti, eivät sitä kuka. Liikenne virtasi Oslon seudulta ja Kristiansandista Setesdaliin, mutta Rv7 ja E16 kuljettavat myös Bergenin mökkiliikennettä. Nimen saadaksemme meidän on katsottava, ketkä eivät ilmestyneet paikalle.
Vihje neljä: tyhjä maanantai
Aamuruuhkan liikenne (06.00–09.00) maanantaina 28. syyskuuta, muutos verrattuna tavalliseen maanantaihin maakunnittain (%)
Ajoneuvojen summa 1 245 jatkuvassa rekisteröintipisteessä E- ja valtateillä verrattuna saman kellonajan mediaaniin kolmena edeltävänä maanantaina (31. elokuuta–14. syyskuuta). Meripihka: pudotus yli 5%, johon vedimme rajan. Lähde: Statens vegvesen trafikkdata.
Loma näkyy helpoimmin ruuhka-aikana. Kun koulumatkat ja viikon vapaaksi ottaneet vanhemmat poistuvat, maanantaiaamu pehmenee. Siksi vertasimme maanantain 28. syyskuuta liikennettä klo 06.00–09.00 sitä edeltävien kolmen maanantain liikenteeseen. Ne ovat puhtaita vertailukohtia: edellisellä viikolla ei näkynyt notkahdusta missään, joten kukaan ei pitänyt lomaansa viikolla 39.
Jako ei ole hienovarainen. Seitsemässä maakunnassa maanantaiaamun liikenne väheni 9%–16%. Toisessa seitsemässä muutos jäi alle 3%:iin. Vain Troms jää väliin, −3.9%:iin, ja palaamme siihen vielä.
Tuomiomme: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland ja Finnmark lomailevat tällä viikolla. Kaikki muut ovat koulussa ja lomailevat ensi viikolla.
Paljastus
Mitä maanantaiaamun ruuhka kertoi verrattuna virallisiin syksyn 2026 koulukalentereihin
| Maakunta | Maanantai 06–09 vs. normaali | Tuomiomme | Virallinen syysloma | Oikein? |
|---|---|---|---|---|
| Agder | −15.7% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Finnmark | −15.2% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Østfold | −12.4% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Nordland | −11.9% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Buskerud | −10.8% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Akershus | −8.9% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Oslo | −8.7% | Viikko 40 | Viikko 40 | Kyllä |
| Troms | −3.9% | Ei tällä viikolla | Viikko 40, vain ke–pe | Kyllä, ma–ti osalta |
| Innlandet | −2.4% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Trøndelag | −2.4% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Vestfold | −1.3% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Rogaland | −0.9% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Møre og Romsdal | −0.7% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Telemark | −0.2% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
| Vestland | +0.2% | Ei tällä viikolla | Viikko 41 | Kyllä |
Viralliset viikot kunkin maakunnan ja suurimpien kuntien omista 2026/27-koulukalentereista (lähteet alla). Viikko 40 = 28. syyskuuta–2. lokakuuta, viikko 41 = 5.–9. lokakuuta.
Liikenne: tuntikohtaiset määrät 1 245 jatkuvasta Statens vegvesenin rekisteröintipisteestä E- ja valtateillä verrattuna saman viikonpäivän ja tunnin mediaaniin ajalta 31. elokuuta–18. syyskuuta. Ajansuunta päätellään kunkin laskurin tavanomaisesta perjantai–sunnuntai-kuviosta.
Lataus: DC-kuormitus (latausminuutit ÷ latauspaikat × kellominuutit) kiinteässä paneelissa, jossa on 1 370 norjalaista pikalatausasemaa ja 11 203 latauspaikkaa, verrattuna viikkoihin 37–38. AC jätettiin pois, koska sen tilasyöte oli syyskuussa epävakaa.
Data ulottuu tiistaihin 29. syyskuuta klo 08:00 asti.
Seitsemän seitsemästä: kaikki ne seitsemän maakuntaa, joiden arvioimme olevan koulussa, todella ovat koulussa. Maanantaiaamun ruuhka osoittautui paremmaksi salapoliisiksi kuin meillä oli oikeutta odottaa.
Troms on se kiinnostava tapaus. Senkin kouluissa on tällä viikolla loma, mutta vasta keskiviikosta alkaen: maanantai ja tiistai ovat Tromssassa ja Harstadissa tavallisia koulupäiviä. Lukemamme −3.9% sanoi ”ei vielä”, mikä pitää paikkansa niiltä kahdelta päivältä, jotka data ehti nähdä. Kysy uudelleen torstaina.
Data löysi myös poikkeuksen maakunnan sisältä. Innlandet kokonaisuudessaan viettää lomaa viikolla 41, eikä sen maanantai juuri liikahtanut (−2.4%). Mutta Hadelandissa sijaitseva Gran jakaa kalenterinsa Oslon ja Akershusin kanssa, ja sen laskuriluvut putosivat 15%. Maakuntakartalta tämä olisi jäänyt huomaamatta.
Sitten hudit. Kuntatasolla Levanger Trøndelagissa (−14%) ja Storfjord Tromssassa (−17%) näyttivät aivan yhtä lomaisilta kuin Kristiansand (−16%), vaikka kumpikaan ei ole lomalla. Kun yhdellä tiellä on vain kourallinen laskureita, yksikin tietyökiertotie voi heilauttaa lukemia, joten pienet paikat ovat epäluotettavia todistajia. Myös sunnuntaivihje johti meitä harhaan: Vestfold, Telemark ja Innlandet näyttivät kaikki lievää sunnuntain paluuliikennettä, todennäköisesti siksi, että niiden tiet tuovat Oslon seudun mökkiliikenteen kotiin. Kutsutaan sitä lainatuksi poissaoloksi.
Mitä tämä tarkoittaa latausoperaattorille
Pikalatauksen kuormitus verrattuna tavanomaiseen viikkoon, päivä- ja paikkatyypeittäin (%)
DC-kuormitus prosentteina (latausminuutit ÷ latauspaikat × kellominuutit) norjalaisten pikalatausasemien kiinteässä paneelissa, kunkin päivän osalta verrattuna saman viikonpäivän keskiarvoon viikoilla 37–38. Vuoristoseutu: 51 mökki- ja vuoristokuntaa. Viikon 40 kaupungit: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø ja 14 muuta. Viikon 41 kaupungit: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg ja 14 muuta. Lähde: NOBILin reaaliaikainen tilatieto Chargalyticsin kautta.
Latauspisteoperaattorille syysloma ei ole boomi. Se on siirtymä. Perjantaina ja lauantaina viikon 40 kaupunkien pikalaturit kävivät noin 4% alle normaalin, kun taas Bergen, Stavanger ja Trondheim olivat 1–3% sen yläpuolella. Vuoristoseudulla kasvu oli 29% lauantaina ja 38% maanantaina. Kun kaiken ynnää yhteen, kansallinen paneeli ei liikkunut minään päivänä juuri enempää kuin 5%.
Kaupunkien pikalaturit myös hätkähtivät paljon vähemmän kuin kaupunkiliikenne. Tulkintamme: suuri osa kaupunkien DC-aseman päivästä koostuu takseista, kyytipalveluista ja kuljettajista, joilla ei ole kotilaturia – eikä heistä kukaan lähde mökille siksi, että koulu sulkeutui. Kuormasta poistuu perheauto, ja se suuntaa paikkoihin, joissa tavallinen maanantai on hiljainen päivä ja asema on mitoitettu juuri sellaiseksi.
Ensi viikolla on toisen puoliskon vuoro. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark ja suurin osa Innlandetista pääsevät lomalle koulupäivän jälkeen perjantaina 2. lokakuuta. Jos ne seuraavat tämän viikon käsikirjoitusta, odota perjantai-illan huippua noin klo 21:00, suurempaa aaltoa ennen lauantain lounasaikaa, toista aaltoa maanantai-iltapäivällä – ja sunnuntaita, jota ei tule. Länsipuolen laaksot saavat tällä kertaa vuoronsa: Voss, Rv7:n Hardangerviddan-pää, Sirdal ja Hovden. Me seuraamme.
Lähteet
- Statens vegvesen, liikennedatan API (tuntimäärät suunnittain)
- Oslo kommune, koulujen työ- ja loma-ajat 2026/27 (Lovdata)
- Akershus fylkeskommune, koulupäivät ja lomat
- Buskerud fylkeskommune, koulupäivät ja lomat
- Østfold fylkeskommune, koulupäivät ja lomat
- Agder fylkeskommune, koulupäivät ja lomat
- Kristiansand kommune, koulujen työ- ja loma-ajat
- Nordland fylkeskommune, koulukalenteri 2026–2027
- Bodø kommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Finnmark fylkeskommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Troms fylkeskommune, koulukalenteri
- Tromsø kommune, loma- ja vapaapäivät
- Vestfold, yhteinen koulukalenteri 2026/27 (KS)
- Telemark, yhteinen koulukalenteri 2026/27 (KS)
- Rogaland fylkeskommune, koulupäivät ja lomat
- Bergen kommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Vestland fylkeskommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Møre og Romsdal fylkeskommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Trondheim kommune, loma- ja vapaapäivät
- Trøndelag fylkeskommune, koulukalenteri
- Innlandet fylkeskommune, koulukalenteri 2026–2027
- Gran kommune, koulukalenteri (Lovdata)
- Kartverket robhop/fylker-og-kommuner-palvelun kautta (karttarajat, CC BY 4.0)