Nagrade konferencijske jeseni 2026. prema Chargalyticsu

Ove srijede, 23. rujna, industrija punjenja električnih vozila održava šest konferencija u isto vrijeme. Haikou, Blomberg, Dublin, Birmingham, Katowice i Detroit. Ako vodite tvrtku za punjenje s normalnim brojem zaposlenika, propuštate ih najmanje pet.

Mi propuštamo svih šest. Chargalytics vodi vodiče za 87 događaja u industriji i nije izlagač ni na jednom od njih. Jesenski konferencijski raspored našeg osnivača, prema našoj vlastitoj bazi podataka, prazan je. Stoga smo učinili ono što su ljudi koji ostaju kod kuće oduvijek činili. Pročitali smo programe i sudili svima koji su otišli.

Sezona je velika. Između 1. rujna i Stare godine naš kalendar sadrži 51 događaj i 140 konferencijskih dana uguranih u 88 radnih dana. Samo 28 radnih dana ove jeseni prođe bez nekoga, bilo gdje, na pozornici koji govori o punjenju. Njemačka je domaćin šest događaja. Kao i Kina. Europa uzima 19 od 51, što je kalendarski način da vam kaže gdje je novac i gdje su letovi najkraći.

Nagrade

Najneumornija govornica

Lucie Mattera, glavna tajnica ChargeUp Europe. Sedam različitih događaja od 2023. za koje znamo, dvanaest nastupa i tri ove jeseni: Berlin 1. rujna, Katowice 23. rujna, Bruxelles 24. studenoga. Voditi strukovno udruženje u Bruxellesu znači biti u prostoriji, a ona je u svakoj prostoriji. Posebno priznanje za Christiana Hahna, CEO-a Hubjecta: šest različitih događaja, 27 nastupa na pozornici kroz posljednja četiri izdanja icnc-a i još dva na Nordic-Africa EV Summitu u Addis Abebi. Većina toga je Hubjectova vlastita konferencija, pa se računa kao pobjeda za igrača koji je najviše napredovao na vlastitoj rođendanskoj zabavi. Addis Abeba bila je gostujuća utakmica i za to dajemo punu ocjenu.

Zračne milje

Lonneke Driessen, direktorica Open Charge Alliancea. OCPP Plugfest u Dublinu 22. rujna, Africa E-Mobility Week u Stellenboschu šest dana poslije, pa OCA Plugfest u Canberri 21. listopada. To je 20 748 km u trideset dana u službi interoperabilnosti protokola. Svaki punjač koji testira govori OCPP. Nijedan zrakoplovni prijevoznik još ne govori. Drugoplasirani: Baerte de Brey iz nizozemskog operatora mreže Stedina, Berlin do Addis Abebe do Bruxellesa, 10 964 km, što je dalje nego što se proteže većina Stedinovih kabela.

Najneumorniji izlagač

Kempower. Šest događaja od 2023. i tri štanda ove jeseni, ukupno dvanaest dana na štandu, Berlin pa Hannover pa Stockholm. Finci nisu sami. Jedanaest tvrtki imalo je štand na icnc-u svakog rujna od 2023.: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing i Spirii. Četiri od jedanaest prodaju softver za upravljanje punjenjem, što vam govori čemu berlinski sajam zapravo služi. Nije za vozače.

Prednost domaćeg terena

Hubject je na vlastitoj konferenciji popunio 44 govornička termina 2025. i 19 ove godine. AMPECO je zauzeo 42 i 30, a 2026. je napredovao od govorenja do posjedovanja prostorije. Od 133 sesije icnc-a, 39 ih se održalo na AMPECO Ecosystem Stageu, a 15 na GreenFlux Insights Stageu. Četrdeset posto programa odvijalo se na pozornici s imenom sponzora iznad ulaza. Glavno predavanje je tako 2023. Potez za 2026. je dovesti vlastitu pozornicu. Naklon i za EVCharge Live UK u Birminghamu, oglašen kao vodeća britanska izložba punjenja s više od 100 globalnih izlagača. Sedamdeset i dva od 125 su Britanci.

U razgovoru sami sa sobom

Sedam sesija icnc-a ove je godine na pozornicu dovelo samo jednu tvrtku. AMPECO je uspio s tri, uključujući sesiju pod nazivom “Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products”. Hubject je imao dvije, a jedna od njih bila je službeno otvorenje. A EY-Parthenon predstavio je “Unlocking value through consolidation” s dva govornika, oba iz EY-Parthenona. Konsolidacija postignuta.

Nagrada za vokabular

Pročitali smo 455 naslova i opisa sesija s deset europskih jesenskih događaja koji objavljuju program. “Ecosystem” se pojavljuje u njih 62, u jednoj od sedam sesija, za riječ koju naš vlastiti stilski priručnik zabranjuje. Na icnc-u se pojavila u 50 od 133 sesije. Pošteno govoreći, tema konferencije bila je “Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem”, pa su govornici samo radili ono što im je rečeno. “Scale” se pojavljuje u 15% sesija, “collaboration” u 13%, “the future of” u 12%.

Tu su zatim riječi o novcu. Profitabilnost ili poslovni slučaj: 5%. Iskorištenost: 7.5%. Konsolidacija i M&A: 4.4%, u godini u kojoj je naš tracker transakcija do sredine rujna zabilježio 295 poslova. I AI: 5.9%. Industrija punjenja možda je posljednji sektor na Zemlji u kojem se o umjetnoj inteligenciji govori premalo. Voljeli bismo da tako i ostane.

Gustoća CEO-a

Od 2 424 govornička termina u našim podacima od 2023., njih 307 nosi slova CEO, a 406 kada dodate “Chief Executive”. Tu je 208 osnivača i 88 moderatora. Tri su CFO-a. Jedan financijski direktor na svakih 102 glavna izvršna direktora. Ako ste se ikada pitali zašto se svaki panel slaže da je poslovni slučaj odmah iza ugla, evo zašto. Osoba koja bi se usprotivila u uredu je i računa brojke.

Najduža titula radnog mjesta

Asuka Ito iz Vlade Japana, u programu New Mobility Congressa u Katowicama kao “Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform”. 147 znakova. Srebro ostaje na istoj pozornici: Filip Springer, autor i kustos tematske staze KNM-a, dolazi do 134. Bronca ide u Hannover, gdje predsjednik poljskog udruženja distributera dijelova SDCM treba 103 znaka na IAA Transportation. Najduži naslov sesije sezone pripada IAA Transportationu u Hannoveru, s 25 riječi: “Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector”. Dok ga moderator pročita naglas, sesija je gotova.

Trend desetljeća

icnc je jedini događaj koji možemo pratiti kroz četiri izdanja, ukupno 342 sesije, i najbolji je barometar koji imamo za ono što industriju muči. Godine 2023. jedna od sedam sesija bila je o profitabilnosti ili poslovnom slučaju. Godine 2026. to je jedna od jedanaest. Pouzdanost je dosegnula vrhunac 2024., u 27.5% sesija, godine kada je AFIR stigao sa svojim obvezama dostupnosti, i od tada slabi. Kamioni su porasli s 4.5% na 17.3%. Mreža je porasla s 3% na 22.6%. Prije četiri godine industrija se pitala zarađuje li novac. Sada se pita može li dobiti priključak na mrežu.

Još jedna brojka za icnc. Godine 2023. konferencija je imala 116 govorničkih termina i 63 izlagača, otprilike dva govornika po štandu. Godine 2026. imala je 247 i 69, tri i pol po štandu. Industrija sada ima više ljudi koji je objašnjavaju nego onih koji joj prodaju. Prepoznajemo poslovni model. To je naš.

Misaoni lider

Točno jedan govornik među 3 964 redaka pojavljivanja kao svoju afilijaciju navodi “Thought Leader”. To je zabranjen izraz u našem stilskom priručniku i pozdravljamo iskrenost. Svi ostali na konferencijskom krugu skrivaju ga iza “Founder”.

Kvaliteta podataka, dodijeljena nama samima

Do jutros su najputovaniji govornici u našoj bazi bili onkolog iz Genentecha i direktor regulatornih poslova u Sandozu, obojica evidentirani na po pet konferencija o punjenju električnih vozila u 2017. Bili su na kongresu o biosličnim lijekovima. Jedan od naših alata za prikupljanje podataka s događanja svojedobno je skrenuo krivo i nekoliko desetaka biotehnoloških znanstvenika od tada je tiho obilazilo konferencijski krug punjenja. Danas popodne pokazali smo im vrata, svih 363. Priznajemo pogrešku. Sami sebi, dakako.

U međuvremenu, na drugim kontinentima

Urednik s pravom prigovara: je li ovo portret industrije ili Berlina? Djelomično Berlina. Stoga smo isto prebrojavanje ključnih riječi proveli na svakom jesenskom programu izvan Europe koji imamo: deset događanja u azijsko-pacifičkoj regiji sa 180 sesija, dva afrička skupa sa 107 i jedna kanadska konferencija s 12. Uzorak je tanji i to se vidi. Ipak, tri razlike ostaju.

Kamioni su europska opsesija. Pojavljuju se u 18% europskih sesija, 4% onih u azijsko-pacifičkoj regiji i 7.5% afričkih, gdje je teško vozilo na programu autobus. “Ecosystem” je također europski: jedna od sedam sesija kod kuće, jedna od trideset u azijsko-pacifičkoj regiji, jedna od pedeset u Africi. Na čemu god Europa surađivala u velikom opsegu, ostatku svijeta to očito nije javljeno.

Najbolji sporedni kontinent

Afrika, jer je jedina regija u kojoj financiranje nadmašuje interoperabilnost. Trinaest posto sesija u Addis Abebi i Stellenboschu bavi se financiranjem, ulaganjima i kapitalom, naspram 4.6% u Europi. Autobusi i javni prijevoz čine 21% afričkog programa, naspram naših 9%. Kontinent s najmanje kapitala o njemu govori najviše. Kontinent s najviše kapitala već je prešao na mrežne priključke. Oboje je racionalno. Samo je jedno od toga ugodno.

Azijsko-pacifička regija tanja je u svakom smislu. Interoperabilnost prednjači s 15%, što se događa kada regija u jednoj jeseni ugosti dva plugfesta i CharIN Testival. No najčešće riječi u naslovima njezinih sesija su “session”, “panel” i “slot”. Program koji glasi “Panel session” pripada konferenciji koja još nije odlučila što misli ili čeka da sponzor to odluči umjesto nje.

Kina govori o izvozu. Jedino kinesko događanje u našem kalendaru s objavljenim programom, WNEVC u Haikouu, vodi 18 foruma, na kineskom, o teškim gospodarskim vozilima, ispitivanju i certifikaciji, industrijskoj suradnji Kine i Njemačke, globalizaciji i slobodnoj trgovinskoj luci Hainan, tehnologiji vehicle-to-grid i vozilima kojima upravlja AI. Svako od njih vrata su iz zemlje. Ostalih pet kineskih događanja su sajmovi: ukupno 45 izlagača, od kojih je 26 proizvođača hardvera, te ukupno 33 govornika. Europa govori. Kina izlaže.

Sjeverna Amerika naša je slijepa točka. Osam događanja u kalendaru, jedno s objavljenim programom, a ono navodi “Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)”. Barem iskreno. Ako znate o čemu Detroit raspravlja ovaj tjedan, naš inbox je otvoren.

Što konferencijski krug govori o industriji

Poredajte trofeje jedan uz drugi i dobit ćete vjeran portret industrije punjenja u rujnu 2026., naslikan većinom europskim bojama, jer ondje su programi. Suradnička je do točke u kojoj dijeli pozornicu sama sa sobom. Na pozornici ima više glavnih izvršnih direktora nego što će ostati kompanija nakon konsolidacije koju rijetko spominje. Svoju je tjeskobu prebacila s profitne marže na mrežni priključak, a sada na svaku zabavu dovodi kamion. I raste brže od broja ljudi koji istodobno mogu biti u Blombergu, Dublinu i Birminghamu iste srijede. Naglasci se mijenjaju s kontinentom. Afrika govori o novcu, Kina o izlasku, a Sjeverna Amerika, koliko možemo zaključiti, o ručku.

Nećemo biti ni na jednom od njih. I to je u redu. Netko mora voditi rezultat, a vodiči su otvoreni cijele sezone.