Norge tar ikke høstferien på én gang. Skolekalenderne deler landet i to: noen fylker har fri denne uken, resten neste uke, og grensen mellom dem trekkes av kommunestyrer snarere enn av noe så ryddig som geografi.
Derfor bestemte vi oss for å sette datasettet vårt på en liten blindtest. Glem kalenderne. Kan vi, kun ut fra det vi ser – 1 245 trafikktellere fra Statens vegvesen og hurtigladerne i vårt norske panel – finne ut hvem som har ferie denne uken, og hvor de har reist? Hvor riktig blir gjetningen når vi til slutt sjekker mot de offisielle feriekalenderne? Og hva kan du ta med deg fra dette hvis du driver eller planlegger et ladenettverk?
Ekstra trafikk og hurtigladebelastning mot en normal septemberuke, Sør-Norge, time for time fra torsdag 24. til mandag 28. september 2026
Ravgult: flere biler enn på en normal septemberdag, på vei ut av byene. Turkis: flere biler enn normalt på vei hjem. Lysende prikker: hurtigladere som er travlere enn normalt for den ukedagen og timen; grå ringer: roligere. Referanse: samme ukedag og time i de tre ukene fra 31. august (trafikk) og i uke 37–38 (lading). Tellere i Oslo, Bærum og Asker er utelatt fra kartet fordi omkjøringer knyttet til helgearbeid på E18 og nattestengte tunneler dominerte tallene. Kilder: Statens vegvesens trafikktellinger, Chargalytics.
Spor én: Torsdagen var en blindvei
Ekstra biler per time på veier i 51 fjell- og hyttekommuner, sammenlignet med en normal septemberuke, etter retning
Timesvise kjøretøytellinger ved 91 kontinuerlige registreringspunkter i fjell- og hyttekommuner, torsdag 24. til mandag 28. september 2026, minus medianen for samme ukedag og time 31. august–18. september. «Ut» er retningen som normalt tar fredagsettermiddagens hyttetrafikk. Kilde: Statens vegvesen trafikkdata.
Folketroen sier at familiene sniker seg av gårde på torsdag. Ikke i år. På tellerne i Norges fjell- og hyttekommuner var torsdagen om noe litt roligere enn normalt. Ingen dro tidlig. De dro etter jobb.
Fredagsbølgen bygger seg opp fra lunsjtider og topper seg kl. 21:00, da fjellveiene hadde 58% mer utgående trafikk enn en normal fredag på samme tidspunkt. Det er avreisen etter middag: ungene har spist, bilen er pakket, frontlysene er på. Lørdag kommer den større bølgen, en bred topp fra 09:00 til 17:00 som kulminerer kl. 13:00 med 4 700 ekstra biler i timen. Fra fredag lunsj til lørdag midnatt utgjorde ekstratrafikken rundt 54 000 passeringer av en teller, 18% mer enn normalt for disse timene. Det teller biler ved tellere, ikke husholdninger, fordi én bil kan passere flere.
Spor to: Søndagen som aldri skjedde
En solrik septemberhelg sender også folk på hytta. Forskjellen er at de kommer tilbake. En normal søndag på fjellveiene er ukens tyngste hjemreisedag, og den begynner før lunsj.
Denne søndagen skjedde det ikke. Mellom 09:00 og midnatt tok 16 000 færre biler enn vanlig turen hjem, 6.8% under en normal søndag, og kl. 13:00 var returstrømmen 2 350 biler i timen lavere. Det utelukker en finværshelg. Folkene som dro fredag og lørdag, hadde ikke tenkt å sitte ved pulten mandag.
Spor tre: Laderne i fjellet
Hurtigladerne så den samme folkemengden ankomme. Lokasjoner i 51 fjell- og hyttekommuner, fra Hallingdal og Valdres til Gudbrandsdalen, Setesdal og Trysil, lå 29% over sin normale lørdagsbelastning. Mandag lå de 38% over en normal mandag, noe som i disse dalene gjorde det travlere enn en vanlig lørdag. En mandag i Hemsedal skal ikke se slik ut.
Men disse sporene sier at noen dro, ikke hvem. Trafikken strømmet ut av Oslo-regionen og opp Setesdal fra Kristiansand, men Rv7 og E16 frakter også Bergens hyttetrafikk. For å sette navn på dem må vi se på hvem som ikke møtte opp.
Spor fire: Den tomme mandagen
Trafikk i morgenrushet (06:00–09:00) mandag 28. september, endring mot en normal mandag, etter fylke (%)
Sum av kjøretøy ved 1 245 kontinuerlige registreringspunkter på E- og riksveier, sammenlignet med medianen for de samme timene de tre foregående mandagene (31. august–14. september). Ravgult: et fall på mer enn 5%, som er grensen vi trakk. Kilde: Statens vegvesen trafikkdata.
En ferie er enklest å få øye på i rushtiden. Ta bort skolekjøringen og foreldrene som tok fri hele uken, så blir mandag morgen myk. Derfor sammenlignet vi trafikken mellom 06:00 og 09:00 mandag 28. september med de tre mandagene før. De er rene: Uken før viste ingen nedgang noe sted, så ingen tok ferie i uke 39.
Skillet er ikke subtilt. Sju fylker mistet mellom 9% og 16% av mandagsmorgenens trafikk. Sju andre endret seg med mindre enn 3%. Bare Troms ligger imellom, på −3.9%, og vi kommer tilbake til det.
Vår konklusjon: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland og Finnmark har ferie denne uken. Alle andre er på skolen og tar ferie neste uke.
Fasiten
Hva mandagsrushet sa, målt mot de offisielle skolekalenderne for høsten 2026
| Fylke | Mandag 06–09 mot normalt | Vår konklusjon | Offisiell høstferie | Riktig? |
|---|---|---|---|---|
| Agder | −15.7% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Finnmark | −15.2% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Østfold | −12.4% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Nordland | −11.9% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Buskerud | −10.8% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Akershus | −8.9% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Oslo | −8.7% | Uke 40 | Uke 40 | Ja |
| Troms | −3.9% | Ikke denne uken | Uke 40, kun ons–fre | Ja, for man–tir |
| Innlandet | −2.4% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Trøndelag | −2.4% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Vestfold | −1.3% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Rogaland | −0.9% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Møre og Romsdal | −0.7% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Telemark | −0.2% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
| Vestland | +0.2% | Ikke denne uken | Uke 41 | Ja |
Offisielle uker fra hvert fylkes og de største kommunenes egne skolekalendere for 2026/27 (kilder nedenfor). Uke 40 = 28. september–2. oktober, uke 41 = 5.–9. oktober.
Trafikk: timevise tellinger fra 1 245 kontinuerlige registreringspunkter hos Statens vegvesen på E- og riksveier, målt mot medianen for samme ukedag og time i perioden 31. august–18. september. Reiseretning er hentet fra hver telles normale mønster fredag kontra søndag.
Lading: DC-belastning (lademinutter ÷ ladepunkter × klokkeminutter) i et fast utvalg på 1 370 norske hurtigladestasjoner med 11 203 ladepunkter, målt mot uke 37–38. AC er utelatt fordi statusfeeden var ustabil i september.
Dataene går frem til 08:00 tirsdag 29. september.
Sju av sju, og alle de sju fylkene vi sendte på skolen, er faktisk på skolen. Mandagsrushet viste seg å være en bedre detektiv enn vi hadde noen rett til å forvente.
Troms er den interessante. Skolene der har også høstferie denne uken, men først fra onsdag: mandag og tirsdag er vanlige skoledager i Tromsø og Harstad. Våre −3.9% sa «ikke ennå», og det stemmer for de to dagene dataene kunne se. Spør igjen på torsdag.
Dataene fant også et unntak gjemt inne i et fylke. Innlandet som helhet har uke 41, og mandagen deres rørte knapt på seg (−2.4%). Men Gran, nede på Hadeland, deler kalender med Oslo og Akershus, og tellerne falt 15%. Et fylkeskart ville oversett det.
Så til bommene. På kommunenivå så Levanger i Trøndelag (−14%) og Storfjord i Troms (−17%) like mye ut til å ha ferie som Kristiansand (−16%), men det har de ikke. En håndfull tellere på én vei kan flyttes av en enkelt omkjøring rundt veiarbeid, så små steder er upålitelige vitner. Søndagsledetråden lurte oss også: Vestfold, Telemark og Innlandet viste alle en svak søndagsretur, mest sannsynlig fordi veiene deres får hyttetrafikken fra Oslo-regionen hjem. Kall det et lånt fravær.
Hva det betyr hvis du driver ladenettverk
Hurtigladebelastning mot en normal uke, etter dag og stedstype (%)
Prosentvis DC-belastning (lademinutter ÷ ladepunkter × klokkeminutter) i et fast utvalg av norske hurtigladestasjoner, hver dag målt mot gjennomsnittet for samme ukedag i uke 37–38. Fjell: 51 hytte- og fjellkommuner. Uke-40-byer: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø og 14 til. Uke-41-byer: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg og 14 til. Kilde: NOBIL-status i sanntid via Chargalytics.
For en ladeoperatør er ikke høstferien en oppgang. Den er en forflytning. Fredag og lørdag lå hurtigladerne i uke-40-byene rundt 4% under normalen, mens Bergen, Stavanger og Trondheim lå 1–3% over. Fjellkommunene økte med 29% på lørdag og 38% på mandag. Legger du alt sammen, beveget det nasjonale utvalget seg aldri mer enn 5% noen dag.
Hurtigladerne i byene vek heller langt mindre enn bytrafikken. Vår tolkning: En stor andel av dagen på et urbant DC-anlegg er drosjer, bestillingstransport og sjåfører uten hjemmelader, og ingen av dem drar på hytta fordi skolen stenger. Belastningen som forsvinner, er familiebilen, og den drar til steder der en vanlig mandag er en stille dag og anlegget er dimensjonert for én.
Neste uke er det den andre halvpartens tur. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark og mesteparten av Innlandet får høstferie etter skolen fredag 2. oktober. Følger de denne ukens manus, kan du vente en fredagstopp rundt 21:00, den større bølgen før lunsj på lørdag, en ny bølge mandag ettermiddag og en søndag som ikke skjer. Dalene på vestsiden får sin tur denne gangen: Voss, Hardangervidda-enden av Rv7, Sirdal og Hovden. Vi følger med.
Kilder
- Statens vegvesen, trafikkdata-API (timevise volumer etter retning)
- Oslo kommune, skolerute 2026/27 (Lovdata)
- Akershus fylkeskommune, skoledager og ferier
- Buskerud fylkeskommune, skoledager og ferier
- Østfold fylkeskommune, skoledager og ferier
- Agder fylkeskommune, skoledager og ferier
- Kristiansand kommune, skoleruta
- Nordland fylkeskommune, skolerute 2026–2027
- Bodø kommune, skolerute (Lovdata)
- Finnmark fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Troms fylkeskommune, skolerute
- Tromsø kommune, ferie og fridager
- Vestfold, felles skolerute 2026/27 (KS)
- Telemark, felles skolerute 2026/27 (KS)
- Rogaland fylkeskommune, skoledager og ferier
- Bergen kommune, skolerute (Lovdata)
- Vestland fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Møre og Romsdal fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Trondheim kommune, ferie og fridager
- Trøndelag fylkeskommune, skolerute
- Innlandet fylkeskommune, skolerute 2026–2027
- Gran kommune, skolerute (Lovdata)
- Kartverket via robhop/fylker-og-kommuner (kartomriss, CC BY 4.0)