Chargalytics 2026. gada rudens konferenču balvas

Šo trešdien, 23. septembrī, EV uzlādes nozare vienlaikus rīko sešas konferences. Haikou, Blomberga, Dublina, Birmingema, Katovice un Detroita. Ja vadāt uzlādes uzņēmumu ar normālu darbinieku skaitu, jūs izlaižat vismaz piecas no tām.

Mēs izlaižam visas sešas. Chargalytics uztur ceļvežus par 87 nozares pasākumiem un nav izstādījies nevienā no tiem. Mūsu dibinātāja rudens konferenču grafiks, spriežot pēc mūsu pašu datubāzes, ir tukšs. Tāpēc mēs darījām to, ko cilvēki, kuri paliek mājās, vienmēr ir darījuši. Izlasījām programmas un tiesājām visus, kuri aizbrauca.

Sezona ir vērienīga. Laikā no 1. septembra līdz Vecgada vakaram mūsu kalendārā ir 51 pasākums un 140 konferenču dienas, kas saspiestas 88 darba dienās. Šoruden tikai 28 darba dienās neviens nekur uz skatuves nerunā par uzlādi. Vācijā notiek seši pasākumi. Tikpat arī Ķīnā. Eiropā ir 19 no 51 pasākuma — kalendāra veids, kā pateikt, kur ir nauda un kur lidojumi ir īsāki.

Balvas

Nenogurdināmākais runātājs

Lucie Mattera, ChargeUp Europe ģenerālsekretāre. Septiņi atšķirīgi pasākumi kopš 2023. gada, par kuriem mums ir zināms, divpadsmit uzstāšanās reizes un trīs šoruden: Berlīnē 1. septembrī, Katovicē 23. septembrī, Briselē 24. novembrī. Vadīt Briseles nozares asociāciju nozīmē būt telpā, un viņa ir ikvienā telpā. Goda pieminējums Christian Hahn, Hubject CEO: seši atšķirīgi pasākumi, 27 uzstāšanās uz skatuves pēdējos četros icnc izlaidumos un vēl divas Nordic-Africa EV Summit Adisabebā. Lielākā daļa no tām ir Hubject pašu konferencē, tāpēc tas skaitās tāpat kā uzvara kategorijā “visvairāk progresējušais spēlētājs” savā dzimšanas dienas ballītē. Adisabeba bija izbraukuma spēle, un par to dodam pilnu ieskaiti.

Gaisa jūdzes

Lonneke Driessen, Open Charge Alliance direktore. OCPP Plugfest Dublinā 22. septembrī, Africa E-Mobility Week Stellenbošā sešas dienas vēlāk, pēc tam OCA Plugfest Kanberā 21. oktobrī. Tie ir 20 748 km trīsdesmit dienās protokolu savietojamības vārdā. Katrs lādētājs, ko viņa testē, runā OCPP. Neviena aviokompānija vēl nerunā. Otrā vieta: Baerte de Brey no Nīderlandes elektrotīkla operatora Stedin — Berlīne, Adisabeba, Brisele, 10 964 km, kas ir tālāk, nekā sniedzas lielākā daļa Stedin kabeļu.

Nenogurdināmākais izstādes dalībnieks

Kempower. Seši pasākumi kopš 2023. gada un trīs stendi šoruden — kopā divpadsmit stenda dienas: Berlīne, tad Hannovere, tad Stokholma. Somi nav vienīgie. Vienpadsmit uzņēmumiem kopš 2023. gada ir bijis stends icnc katru septembri: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing un Spirii. Četri no vienpadsmit pārdod uzlādes pārvaldības programmatūru, kas pasaka priekšā, kam Berlīnes izstāde patiesībā ir domāta. Ne autovadītājiem.

Mājas laukuma priekšrocība

Hubject savā konferencē aizpildīja 44 runātāju vietas 2025. gadā un 19 šogad. AMPECO ieņēma 42 un 30, bet 2026. gadā no uzstāšanās pārgāja uz telpas piederēšanu. No 133 icnc sesijām 39 notika uz AMPECO Ecosystem Stage un 15 — uz GreenFlux Insights Stage. Četrdesmit procenti programmas norisinājās uz skatuves, virs kuras durvīm bija sponsora vārds. Galvenā uzruna ir tik ļoti 2023. gads. 2026. gada gājiens ir atvest pašiem savu skatuvi. Pamājiens arī EVCharge Live UK Birmingemā, kas tiek pozicionēta kā Apvienotās Karalistes vadošā uzlādes izstāde ar vairāk nekā 100 globāliem izstādes dalībniekiem. Septiņdesmit divi no 125 ir britu uzņēmumi.

Sarunā ar sevi

Septiņās icnc sesijās šogad uz skatuves bija tikai viens uzņēmums. AMPECO tika pie trim, tostarp sesijas ar nosaukumu “Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products”. Hubject — pie divām, no kurām viena bija oficiālā atklāšana. Savukārt EY-Parthenon prezentēja “Unlocking value through consolidation” ar diviem runātājiem, abiem no EY-Parthenon. Konsolidācija panākta.

Vārdu krājuma balva

Mēs izlasījām 455 sesiju nosaukumus un aprakstus no desmit Eiropas rudens pasākumiem, kas publicē programmu. “Ecosystem” parādās 62 no tiem — vienā sesijā no septiņām —, lai gan mūsu pašu stila rokasgrāmata šo vārdu aizliedz. icnc tas bija 50 no 133 sesijām. Taisnības labad jāsaka, ka konferences tēma bija “Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem”, tāpēc runātāji vienkārši darīja to, kas viņiem tika likts. “Scale” parādās 15% sesiju, “collaboration” — 13%, “the future of” — 12%.

Tad ir vārdi par naudu. Rentabilitāte vai biznesa pamatojums: 5%. Noslodze: 7.5%. Konsolidācija un M&A: 4.4% — gadā, kurā mūsu darījumu uzskaitītājs līdz septembra vidum ir reģistrējis 295 darījumus. Un AI: 5.9%. Uzlādes nozare varētu būt pēdējā nozare uz Zemes, kurā mākslīgais intelekts tiek apspriests par maz. Mēs gribētu, lai tā arī paliek.

CEO blīvums

No 2 424 runātāju vietām mūsu datos kopš 2023. gada 307 ir ar burtiem CEO un 406, ja pieskaita “Chief Executive”. Ir 208 dibinātāji un 88 moderatori. Ir trīs CFO. Viens finanšu vadītājs uz katriem 102 izpilddirektoriem. Ja reiz esat brīnījušies, kāpēc katrs panelis piekrīt, ka biznesa pamatojums ir tepat aiz stūra, lūk, iemesls. Cilvēks, kurš nepiekristu, ir palicis birojā un rēķina skaitļus.

Garākais amata nosaukums

Asuka Ito no Japānas valdības, New Mobility Congress programmā Katovicē kā “Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform”. 147 rakstzīmes. Sudrabs paliek uz tās pašas skatuves: Filip Springer, grāmatu autors un KNM tematiskā maršruta kurators, sasniedz 134. Bronza dodas uz Hannoveri, kur Polijas rezerves daļu izplatītāju asociācijas SDCM prezidentam IAA Transportation vajag 103 rakstzīmes. Sezonas garākais sesijas nosaukums pieder IAA Transportation Hannoverē — 25 vārdi: “Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector”. Kamēr moderators to nolasīs, sesija būs beigusies.

Desmitgades tendence

icnc ir vienīgais pasākums, kam varam sekot līdzi četros izlaidumos — kopā 342 sesijas —, un tas ir mūsu labākais barometrs tam, kas nozari satrauc. 2023. gadā viena no septiņām sesijām bija par rentabilitāti vai biznesa pamatojumu. 2026. gadā tā ir viena no vienpadsmit. Uzticamība sasniedza maksimumu 2024. gadā — 27.5% sesiju —, gadā, kad AFIR ieviesa savas darbspējas prasības, un kopš tā laika mazinās. Kravas auto tēma pieauga no 4.5% līdz 17.3%. Elektrotīkls — no 3% līdz 22.6%. Pirms četriem gadiem nozare jautāja, vai ar to var nopelnīt. Tagad tā jautā, vai vispār var dabūt pieslēgumu elektrotīklam.

Vēl viens icnc skaitlis. 2023. gadā konferencē bija 116 runātāju vietas un 63 izstādes dalībnieki — aptuveni divi runātāji uz vienu stendu. 2026. gadā — 247 un 69, trīsarpus uz vienu stendu. Nozarē tagad ir vairāk cilvēku, kas to skaidro, nekā pārdod tajā. Mēs šo biznesa modeli atpazīstam. Tas ir mūsējais.

Viedokļu līderis

Tieši viens runātājs no 3 964 uzstāšanās ierakstiem kā savu piederību norāda “Thought Leader”. Mūsu stila vadlīnijās šī frāze ir aizliegta, un mēs godinām godīgumu. Visi pārējie apritē to slēpj zem “Founder”.

Datu kvalitāte, balvu piešķiram sev

Līdz šim rītam visvairāk ceļojušie runātāji mūsu datubāzē bija Genentech onkologs un Sandoz regulatīvo jautājumu direktors — katram ieskaitītas piecas EV uzlādes konferences 2017. gadā. Viņi bija biosimilāru kongresā. Viens no mūsu pasākumu skrāpēšanas rīkiem pirms kāda laika nogriezās nepareizā virzienā, un kopš tā laika daži desmiti biotehnoloģiju zinātnieku klusi ceļoja pa uzlādes pasākumu apriti. Šopēcpusdien viņiem visiem — visiem 363 — tika parādītas durvis. Mēs atzīstam savu kļūdu. Tomēr pašu spēkiem.

Tikmēr citos kontinentos

Pamatots redaktora iebildums: vai šis ir nozares portrets vai Berlīnes portrets? Daļēji Berlīnes. Tāpēc veicām to pašu atslēgvārdu uzskaiti visās rudens darba kārtībās ārpus Eiropas, kas ir mūsu rīcībā: desmit Āzijas un Klusā okeāna reģiona pasākumos ar 180 sesijām, divos Āfrikas samitos ar 107 un vienā Kanādas konferencē ar 12. Izlase ir plānāka, un tas ir redzams. Tomēr trīs atšķirības saglabājas.

Kravas automobiļi ir Eiropas apsēstība. Tie parādās 18% Eiropas sesiju, 4% Āzijas un Klusā okeāna reģionā un 7.5% Āfrikā, kur darba kārtībā smagais transportlīdzeklis ir autobuss. Arī “Ecosystem” ir eiropeisks: viena sesija no septiņām mājās, viena no trīsdesmit Āzijas un Klusā okeāna reģionā, viena no piecdesmit Āfrikā. Lai ko Eiropa sadarbībā īstenotu lielā mērogā, pārējā pasaule par to nav informēta.

Labākais otrā plāna kontinents

Āfrikai — par to, ka tā ir vienīgais reģions, kur finansējums ierindojas augstāk par savietojamību. Trīspadsmit procenti sesiju Adisabebā un Stellenbošā ir par finansējumu, investīcijām un kapitālu, salīdzinot ar 4.6% Eiropā. Autobusi un sabiedriskais transports aizņem 21% Āfrikas programmas, pret mūsu 9%. Kontinents ar vismazāko kapitālu par to runā visvairāk. Kontinents ar visvairāk kapitāla jau ir pārgājis pie tīkla pieslēgumiem. Abi ir racionāli. Tikai viens no tiem jūtas komfortabli.

Āzijas un Klusā okeāna reģions ir plānāks visās nozīmēs. Ar 15% līderpozīcijā ir savietojamība — tieši tā notiek, kad reģionā vienā rudenī notiek divi plugfest pasākumi un CharIN Testival. Taču biežākie vārdi tā sesiju nosaukumos ir “session”, “panel” un “slot”. Darba kārtība ar ierakstu “Panel session” pieder konferencei, kas vēl nav izlēmusi, ko domā, vai gaida, kad to tās vietā izlems sponsors.

Ķīna runā par eksportu. Vienīgajā Ķīnas pasākumā mūsu kalendārā ar programmu — WNEVC Haikou — ķīniešu valodā notiek 18 forumi par smagajiem komerctransportlīdzekļiem, testēšanu un sertifikāciju, Ķīnas–Vācijas rūpniecisko sadarbību, globalizāciju un Hainaņas brīvās tirdzniecības ostu, transportlīdzekļu un tīkla mijiedarbību, kā arī ar MI vadītiem transportlīdzekļiem. Katrs no tiem ir durvis ārā no valsts. Pārējie pieci Ķīnas pasākumi ir izstādes: kopā 45 izstādes dalībnieki, no tiem 26 aparatūras ražotāji, un pavisam 33 runātāji. Eiropa runā. Ķīna izstāda.

Ziemeļamerika ir mūsu aklā zona. Kalendārā ir astoņi pasākumi, vienam publicēta darba kārtība, un tajā uzskaitīts “Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)”. Vismaz godīgi. Ja zināt, ko Detroita apspriež šonedēļ, mūsu iesūtne ir atvērta.

Ko pasākumu aprite saka par nozari

Nolieciet trofejas līdzās, un iegūsiet godīgu priekšstatu par uzlādes nozari 2026. gada septembrī — lielākoties Eiropā gleznotu, jo tur ir darba kārtības. Tā ir sadarboties gatava līdz pat tam, ka dala skatuvi pati ar sevi. Uz skatuves ir vairāk izpilddirektoru, nekā pēc konsolidācijas, kuru tā reti piemin, būs palicis uzņēmumu. Tā savu satraukumu ir pārvietojusi no peļņas rindas uz tīkla pieslēgumu, un tagad uz katru ballīti ņem līdzi kravas automobili. Un tā aug ātrāk par to cilvēku skaitu, kuri vienā un tajā pašā trešdienā var būt Blombergā, Dublinā un Birmingemā. Akcenti mainās līdz ar kontinentu. Āfrika runā par naudu, Ķīna — par izeju, bet Ziemeļamerika, cik varam spriest, runā par pusdienām.

Mēs nebūsim nevienā no tiem. Tas ir labi. Kādam taču jāskaita punkti, un ceļveži ir atvērti visu sezonu.