Norvēģijā rudens brīvdienas nenotiek visiem reizē. Skolu kalendāri sadala valsti divās daļās: dažos apgabalos brīvdienas ir šonedēļ, pārējos — nākamnedēļ, un robežu starp tiem nosaka pašvaldību padomes, nevis kas tik sakārtots kā ģeogrāfija.
Tāpēc nolēmām mūsu datiem sarīkot nelielu aklo testu. Aizmirstiet kalendārus. Izmantojot tikai to, ko redzam — 1 245 ceļu skaitītājus no Statens vegvesen un ātrās uzlādes stacijas mūsu Norvēģijas panelī — vai varam noteikt, kam šonedēļ ir brīvdienas un kurp viņi devušies? Cik precīzs būs mūsu minējums, kad beigās to salīdzināsim ar oficiālajiem brīvdienu kalendāriem? Un ko no tā var paņemt sev līdzi, ja pārvaldāt uzlādes tīklu vai plānojat to izmantot?
Papildu satiksme un ātrās uzlādes noslodze salīdzinājumā ar parastu septembra nedēļu Norvēģijas dienvidos — stundu pa stundai no ceturtdienas, 2026. gada 24. septembra, līdz pirmdienai, 28. septembrim
Dzintarkrāsa: vairāk automašīnu nekā parastā septembra dienā, dodoties prom no pilsētām. Tirkīzzils: vairāk automašīnu nekā parasti dodas mājup. Spīdoši punkti: ātrās uzlādes stacijas ir noslogotākas nekā tām ierasts attiecīgajā nedēļas dienā un stundā; pelēki apļi: mazāk noslogotas. Atsauces līmenis: tā pati nedēļas diena un stunda trīs nedēļās, sākot no 31 August (satiksme), un 37.–38. nedēļā (uzlāde). Skaitītāji Oslo, Bærum un Asker kartē nav iekļauti, jo tos noteica E18 nedēļas nogales ceļu darbu apbraucamie ceļi un nakts tuneļu slēgšanas. Avoti: Statens vegvesen satiksmes skaitījumi, Chargalytics.
Pirmais pavediens: ceturtdiena bija maldu pēda
Papildu automašīnas stundā uz ceļiem 51 kalnu un atpūtas mājiņu pašvaldībā, salīdzinājumā ar parastu septembra nedēļu, pēc braukšanas virziena
Transportlīdzekļu skaits stundā 91 nepārtrauktas uzskaites punktā kalnu un atpūtas mājiņu pašvaldībās no ceturtdienas, 2026. gada 24. septembra, līdz pirmdienai, 28. septembrim, atskaitot mediānu tai pašai nedēļas dienai un stundai 31 August–18 September. “Prom” ir virziens, kurā parasti plūst piektdienas pēcpusdienas satiksme uz atpūtas mājiņām. Avots: Statens vegvesen trafikkdata.
Tautas gudrība vēsta, ka ģimenes aizslīd prom jau ceturtdien. Ne šogad. Skaitītāji Norvēģijas kalnu un atpūtas mājiņu pašvaldībās rāda, ka ceturtdiena bija, ja kas, nedaudz klusāka nekā parasti. Neviens neaizbrauca agrāk. Viņi devās prom pēc darba.
Piektdienas vilnis sāk pieaugt pēc pusdienlaika un kulminē 21:00, kad uz kalnu ceļiem promvērstā satiksme bija par 58% lielāka nekā parastā piektdienā šajā stundā. Tā ir aizbraukšana pēc vakariņām: bērni paēduši, auto sapakots, lukturi ieslēgti. Sestdien nāk lielāks vilnis — plašs pacēlums no 09:00 līdz 17:00, kas 13:00 sasniedz 4 700 papildu automašīnu stundā. No piektdienas pusdienlaika līdz sestdienas pusnaktij papildu satiksme kopā veidoja aptuveni 54 000 skaitītāja fiksējumu — par 18% vairāk nekā parasti šajās stundās. Tie ir automašīnu fiksējumi pie skaitītājiem, nevis mājsaimniecības, jo viena automašīna var šķērsot vairākus skaitītājus.
Otrais pavediens: svētdiena, kuras nebija
Saulaina septembra nedēļas nogale arī aizved cilvēkus uz atpūtas mājiņām. Atšķirība ir tā, ka viņi atgriežas. Parastā svētdienā kalnu ceļos mājup plūstošā satiksme ir nedēļas intensīvākā, un tā sākas jau pirms pusdienlaika.
Šajā svētdienā tā nenotika. No 09:00 līdz pusnaktij mājup devās par 16 000 automašīnu mazāk nekā parasti — 6.8% zem parastas svētdienas līmeņa — un 13:00 atgriešanās plūsma bija par 2 350 automašīnām stundā mazāka. Tas izslēdz vienkārši jauku laikapstākļu nedēļas nogali. Cilvēki, kuri aizbrauca piektdien un sestdien, pirmdien neplānoja sēdēt pie darba galda.
Trešais pavediens: uzlādes stacijas kalnos
Ātrās uzlādes stacijas redzēja ierodamies to pašu pūli. Vietās 51 kalnu un atpūtas mājiņu pašvaldībā — no Hallingdal un Valdres līdz Gudbrandsdalen, Setesdal un Trysil — slodze sestdien bija par 29% augstāka nekā parasti. Pirmdien tā bija par 38% augstāka nekā parastā pirmdienā, kas šajās ielejās nozīmēja lielāku noslodzi nekā parastā sestdienā. Pirmdienai Hemsedal tā nevajadzētu izskatīties.
Taču šie pavedieni rāda, ka prom devās kāds, nevis kas tieši. Satiksme plūda prom no Oslo reģiona un no Kristiansand augšup pa Setesdal, taču Rv7 un E16 ved arī Bergen atpūtas mājiņu satiksmi. Lai nosauktu vārdā, jāskatās, kas neieradās.
Ceturtais pavediens: tukšā pirmdiena
Rīta sastrēgumstundas satiksme (06:00–09:00) pirmdien, 28. septembrī: izmaiņas pret parastu pirmdienu pa apgabaliem (%)
Transportlīdzekļu summa 1 245 nepārtrauktas uzskaites punktos uz E un valsts nozīmes ceļiem, salīdzinot ar mediānu tajās pašās stundās trīs iepriekšējās pirmdienās (31 August–14 September). Dzintarkrāsa: kritums par vairāk nekā 5% — tur mēs novilkām robežu. Avots: Statens vegvesen trafikkdata.
Brīvdienas visvieglāk pamanīt sastrēgumstundā. Noņemiet braucienus uz skolu un vecākus, kuri paņēmuši brīvu nedēļu, un pirmdienas rīts kļūst rāms. Tāpēc salīdzinājām satiksmi pirmdien, 28. septembrī, no 06:00 līdz 09:00 ar trim pirmdienām pirms tās. Tās ir tīras: iepriekšējā nedēļā krituma nebija nekur, tātad neviens savas brīvdienas neņēma 39. nedēļā.
Dalījums nav smalks. Septiņos apgabalos pirmdienas rīta satiksme saruka par 9% līdz 16%. Vēl septiņos izmaiņas bija mazākas par 3%. Pa vidu ir tikai Troms ar −3.9%, un pie tā vēl atgriezīsimies.
Mūsu spriedums: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland un Finnmark šonedēļ ir brīvdienas. Visi pārējie ir skolā un brīvdienās dosies nākamnedēļ.
Atklājums
Ko pirmdienas sastrēgumstunda teica salīdzinājumā ar oficiālajiem 2026. gada rudens skolu brīvdienu kalendāriem
| Apgabals | Pirmdien 06–09 pret parasto | Mūsu spriedums | Oficiālās rudens brīvdienas | Pareizi? |
|---|---|---|---|---|
| Agder | −15.7% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Finnmark | −15.2% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Østfold | −12.4% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Nordland | −11.9% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Buskerud | −10.8% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Akershus | −8.9% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Oslo | −8.7% | 40. nedēļa | 40. nedēļa | Jā |
| Troms | −3.9% | Ne šonedēļ | 40. nedēļa, tikai trešd.–piektd. | Jā, pirmd.–otrd. |
| Innlandet | −2.4% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Trøndelag | −2.4% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Vestfold | −1.3% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Rogaland | −0.9% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Møre og Romsdal | −0.7% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Telemark | −0.2% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
| Vestland | +0.2% | Ne šonedēļ | 41. nedēļa | Jā |
Oficiālās nedēļas no katra apgabala un lielāko pašvaldību 2026/27 skolu kalendāriem (avoti zemāk). 40. nedēļa = 28. septembris–2. oktobris, 41. nedēļa = 5.–9. oktobris.
Satiksme: stundu skaitījumi no 1 245 nepārtrauktās uzskaites punktiem, ko uz E un valsts autoceļiem uztur Statens vegvesen, salīdzināti ar tā paša nedēļas dienas un stundas mediānu periodā no 31 August līdz 18 September. Braukšanas virziens noteikts pēc katra skaitītāja ierastā piektdienas un svētdienas satiksmes modeļa.
Uzlāde: līdzstrāvas noslodze (uzlādes minūtes ÷ uzlādes vietas × diennakts minūtes) fiksētā panelī ar 1 370 Norvēģijas ātrās uzlādes lokācijām un 11 203 uzlādes vietām, salīdzinot ar 37.–38. nedēļu. Maiņstrāva nav iekļauta, jo tās statusa datu plūsma September bija nestabila.
Dati pieejami līdz Tuesday 29 September plkst. 08:00.
Septiņi no septiņiem — un visas septiņas pašvaldības, kuras aizsūtījām uz skolu, patiešām ir skolā. Pirmdienas sastrēgumu stunda izrādījās labāks detektīvs, nekā mums bija tiesības cerēt.
Troms ir interesantais gadījums. Arī tur skolēniem šonedēļ ir brīvlaiks, taču tikai no trešdienas: pirmdiena un otrdiena Tromsø un Harstad ir parastas skolas dienas. Mūsu −3.9% teica «vēl ne», un tas ir pareizi attiecībā uz divām dienām, ko dati varēja redzēt. Pajautājiet vēlreiz ceturtdien.
Dati atrada arī izņēmumu, kas slēpjas apgabala iekšienē. Innlandet kopumā brīvlaiku sāk 41. nedēļā, un tā pirmdiena tik tikko pakustējās (−2.4%). Taču Gran Hadeland reģionā skolas kalendāru dala ar Oslo un Akershus, un tā skaitītāju rādījumi kritās par 15%. Apgabalu karte to nebūtu pamanījusi.
Tagad — kļūdainie trāpījumi. Pašvaldību līmenī Levanger Trøndelag (−14%) un Storfjord Troms (−17%) izskatījās tikpat brīvlaicīgi kā Kristiansand (−16%), tomēr neviena no tām brīvlaikā nav. Dažus skaitītājus uz viena ceļa var ietekmēt viens vienīgs ceļu darbu apbraucamais maršruts, tāpēc mazas vietas ir neuzticami liecinieki. Arī svētdienas pavediens mūs apmānīja: Vestfold, Telemark un Innlandet visās bija vērojama neliela svētdienas atgriešanās plūsma — visticamāk tāpēc, ka pa to ceļiem mājup brauc Oslo reģiona cilvēki no savām vasarnīcām. Sauksim to par aizņemtu prombūtni.
Ko tas nozīmē, ja pārvaldāt uzlādes stacijas
Ātrās uzlādes noslodze pret parastu nedēļu — pa dienām un vietu tipiem (%)
Līdzstrāvas procentuālā noslodze (uzlādes minūtes ÷ uzlādes vietas × diennakts minūtes) fiksētā Norvēģijas ātrās uzlādes lokāciju panelī; katra diena salīdzināta ar tās pašas nedēļas dienas vidējo rādītāju 37.–38. nedēļā. Kalni: 51 vasarnīcu un kalnu pašvaldība. 40. nedēļas pilsētas: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø un vēl 14. 41. nedēļas pilsētas: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg un vēl 14. Avots: NOBIL reāllaika statuss, izmantojot Chargalytics.
Uzlādes punktu operatoram rudens brīvlaiks nav bums. Tā ir pārvietošanās. Piektdien un sestdien ātrās uzlādes staciju noslodze 40. nedēļas pilsētās bija aptuveni par 4% zem normas, kamēr Bergen, Stavanger un Trondheim tā bija par 1–3% virs normas. Kalnos sestdien pieaugums sasniedza 29%, bet pirmdien — 38%. Saskaitot visu kopā, valsts mēroga panelis nevienā dienā nenovirzījās vairāk par 5%.
Arī pilsētu ātrās uzlādes stacijas reaģēja daudz mazāk nekā pilsētu satiksme. Mūsu skaidrojums: lielu daļu pilsētas līdzstrāvas uzlādes stacijas dienas noslodzes veido taksometri, kopbraukšanas pakalpojumi un autovadītāji bez mājas lādētāja — un neviens no viņiem nebrauc uz vasarnīcu tikai tāpēc, ka skola ir slēgta. Aizbrauc ģimenes auto, un tas dodas uz vietām, kur parasta pirmdiena ir klusa diena un stacija tādai arī tika projektēta.
Nākamnedēļ kārta otrai pusei. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark un lielākajā daļā Innlandet skolas beidzas piektdien, 2 October. Ja tie sekos šīs nedēļas scenārijam, gaidiet piektdienas vakara pīķi ap 21:00, lielāku vilni sestdien pirms pusdienlaika, otru vilni pirmdienas pēcpusdienā un svētdienu, kas tā arī nenotiek. Šoreiz kārta pienāk rietumu ielejām: Voss, Rv7 galam Hardangervidda pusē, Sirdal un Hovden. Mēs vērosim.
Avoti
- Statens vegvesen, trafikkdata API (stundu apjomi pa virzieniem)
- Oslo kommune, skolerute 2026/27 (Lovdata)
- Akershus fylkeskommune, skoledager og ferier
- Buskerud fylkeskommune, skoledager og ferier
- Østfold fylkeskommune, skoledager og ferier
- Agder fylkeskommune, skoledager og ferier
- Kristiansand kommune, skoleruta
- Nordland fylkeskommune, skolerute 2026–2027
- Bodø kommune, skolerute (Lovdata)
- Finnmark fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Troms fylkeskommune, skolerute
- Tromsø kommune, ferie og fridager
- Vestfold, felles skolerute 2026/27 (KS)
- Telemark, felles skolerute 2026/27 (KS)
- Rogaland fylkeskommune, skoledager og ferier
- Bergen kommune, skolerute (Lovdata)
- Vestland fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Møre og Romsdal fylkeskommune, skolerute (Lovdata)
- Trondheim kommune, ferie og fridager
- Trøndelag fylkeskommune, skolerute
- Innlandet fylkeskommune, skolerute 2026–2027
- Gran kommune, skolerute (Lovdata)
- Kartverket, izmantojot robhop/fylker-og-kommuner (karšu kontūras, CC BY 4.0)