Norvégia nem egyszerre tartja az őszi szünetet. Az iskolai naptárak kettéosztják az országot: egyes megyék ezen a héten szünetelnek, a többiek a jövő héten, és a határvonalat önkormányzati tanácsok húzzák meg, nem pedig valami olyan rendezett dolog, mint a földrajz.
Ezért úgy döntöttünk, egy kis vaktesztnek vetjük alá az adatbázisunkat. Felejtsük el a naptárakat. Kizárólag abból, amit látunk – a Statens vegvesen 1 245 közúti számlálójából és a norvégiai panelünk villámtöltőiből –, meg tudjuk mondani, ki van szabadságon ezen a héten, és hová mentek? Mennyire lesz helyes a tippünk, amikor a végén ellenőrizzük a hivatalos szüneti naptárakat? És mit vihet magával ebből az, aki töltőhálózatot üzemeltet, vagy használni készül egyet?
Többletforgalom és villámtöltési terhelés egy átlagos szeptemberi héthez képest, Dél-Norvégia, óráról órára 2026. szeptember 24., csütörtöktől szeptember 28., hétfőig
Borostyán: egy átlagos szeptemberi napnál több autó, a városoktól kifelé tartva. Türkiz: a szokásosnál több, hazafelé tartó autó. Világító pontok: az adott hétköznapra és órára jellemző szintnél forgalmasabb villámtöltők; szürke gyűrűk: csendesebbek. Bázisérték: ugyanaz a hétköznap és óra az augusztus 31-től kezdődő három hétben (forgalom), illetve a 37–38. héten (töltés). Az oslói, bærumi és askeri számlálók nem szerepelnek a térképen, mert az E18 hétvégi útépítési terelései és az éjszakai alagútlezárások dominálták az adataikat. Források: Statens vegvesen forgalmi számlálások, Chargalytics.
Első nyom: a csütörtök vakvágány volt
Óránkénti többletautók 51 hegyi és üdülőházas önkormányzat útjain, egy átlagos szeptemberi héthez képest, irány szerint
Óránkénti járműszám 91 folyamatos regisztrációs ponton hegyi és üdülőházas önkormányzatokban, 2026. szeptember 24., csütörtöktől szeptember 28., hétfőig, mínusz az augusztus 31. és szeptember 18. közötti időszak ugyanazon hétköznapjának és órájának mediánja. A „Kifelé” az az irány, amelyen péntek délután jellemzően az üdülőházak felé tartó forgalom halad. Forrás: Statens vegvesen trafikkdata.
A népi bölcsesség szerint a családok csütörtökön lopnak meg. Idén nem. Norvégia hegyi és üdülőházas önkormányzatainak számlálóin a csütörtök, ha valami, inkább egy hajszállal csendesebb volt a szokásosnál. Senki sem indult korábban. Munka után indultak.
A pénteki hullám ebédidőtől épül fel, és 21:00-kor tetőzik, amikor a hegyi utakon 58%-kal több kifelé tartó forgalom volt, mint egy átlagos pénteken abban az órában. Ez a vacsora utáni indulás: a gyerekek megetetve, az autó bepakolva, fényszórók felkapcsolva. Szombaton érkezik a nagyobb hullám, 09:00 és 17:00 között széles púppal, amely 13:00-kor éri el csúcsát óránként 4 700 többletautóval. Péntek ebédidőtől szombat éjfélig a többletforgalom mintegy 54 000 áthaladást tett ki a számlálóknál, 18%-kal többet a szokásosnál ezekben az órákban. Ez a számlálóknál elhaladó autókat méri, nem a háztartásokat, mert egy autó több számlálón is áthaladhat.
Második nyom: a vasárnap, amely meg sem történt
Egy napos szeptemberi hétvége is a kunyhókhoz csábítja az embereket. A különbség az, hogy vissza is jönnek. A hegyi utakon egy átlagos vasárnap a hét legforgalmasabb hazatérési napja, és már ebéd előtt elkezdődik.
Ez a vasárnap nem. 09:00 és éjfél között 16 000-rel kevesebb autó tette meg a hazautat a szokásosnál, 6.8%-kal kevesebb, mint egy átlagos vasárnapon, 13:00-kor pedig a visszatérő forgalomból óránként 2 350 autó hiányzott. Ez kizárja a szép idő miatti hétvégét. Akik pénteken és szombaton elindultak, nem tervezték, hogy hétfőn az íróasztaluknál lesznek.
Harmadik nyom: a hegyi töltők
A villámtöltőknél is ugyanaz a tömeg jelent meg. Az 51 hegyi és üdülőházas önkormányzat töltőhelyszínei – Hallingdaltól és Valdrestől Gudbrandsdalenen, Setesdalon át Trysilig – egy átlagos szombat terhelésénél 29%-kal magasabban működtek. Hétfőn egy átlagos hétfőnél 38%-kal nagyobb volt a terhelésük, ami ezekben a völgyekben még egy átlagos szombatnál is forgalmasabbá tette őket. Egy hemседali hétfőnek nem így kellene kinéznie.
De ezek a nyomok csak azt mondják, hogy valaki elutazott, azt nem, hogy ki. A forgalom az oslói régióból áradt kifelé, Kristiansandtól pedig Setesdal felé, de az Rv7 és az E16 Bergen üdülőházas forgalmát is szállítja. Egy névhez azt kell megnéznünk, ki nem jelent meg.
Negyedik nyom: az üres hétfő
Reggeli csúcsforgalom (06:00–09:00) szeptember 28-án, hétfőn: változás egy átlagos hétfőhöz képest, megyénként (%)
Járművek összege 1 245 folyamatos regisztrációs ponton az E jelű és országos utakon, összevetve az azt megelőző három hétfő (augusztus 31. – szeptember 14.) azonos óráinak mediánjával. Borostyán: 5%-nál nagyobb visszaesés – itt húztuk meg a határt. Forrás: Statens vegvesen trafikkdata.
Ünnepi szünetet a csúcsforgalomban a legkönnyebb észrevenni. Vegyük ki az iskolába fuvarozást és a hétre szabadságot kivett szülőket, és a hétfő reggel ellágyul. Ezért összehasonlítottuk a szeptember 28-i hétfő 06:00 és 09:00 közötti forgalmát az előző három hétfőével. Azok tiszták: az azt megelőző héten sehol nem láttunk visszaesést, tehát a 39. héten senki sem tartotta a szünetét.
A megoszlás nem finomkodik. Hét megye 9% és 16% közötti visszaesést szenvedett el a hétfő reggeli forgalomban. További hét legfeljebb 3%-kal mozdult. Csak Troms esik közéjük −3.9%-kal, de mindjárt visszatérünk rá.
Ítéletünk: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland és Finnmark ezen a héten szünetel. Mindenki más iskolában van, és jövő héten következik.
A leleplezés
Mit mondott a hétfő reggeli csúcsforgalom a 2026-os ősz hivatalos iskolai naptáraival összevetve
| Megye | Hétfő 06–09 a szokásoshoz képest | Ítéletünk | Hivatalos høstferie | Talált? |
|---|---|---|---|---|
| Agder | −15.7% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Finnmark | −15.2% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Østfold | −12.4% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Nordland | −11.9% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Buskerud | −10.8% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Akershus | −8.9% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Oslo | −8.7% | 40. hét | 40. hét | Igen |
| Troms | −3.9% | Nem ezen a héten | 40. hét, csak szerda–péntek | Igen, hétfő–keddre |
| Innlandet | −2.4% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Trøndelag | −2.4% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Vestfold | −1.3% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Rogaland | −0.9% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Møre og Romsdal | −0.7% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Telemark | −0.2% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
| Vestland | +0.2% | Nem ezen a héten | 41. hét | Igen |
A hivatalos hetek az egyes megyék és a legnagyobb önkormányzatok saját 2026/27-es iskolai naptáraiból származnak (források lent). 40. hét = szeptember 28. – október 2., 41. hét = október 5–9.
Forgalom: óránkénti számlálások a Statens vegvesen 1 245 folyamatos mérőpontjáról az E-utakon és országos utakon, az augusztus 31. és szeptember 18. közötti azonos hétköznap és óra mediánjához viszonyítva. Az utazási irányt az egyes számlálók szokásos péntek–vasárnap mintázata alapján határoztuk meg.
Töltés: DC-terhelés (töltési percek ÷ töltőállások × percben mért idő) 1 370 norvég gyorstöltőhely 11 203 töltőállásból álló, rögzített paneljén, a 37–38. hét értékeihez viszonyítva. Az AC-t kihagytuk, mert szeptemberben instabil volt az állapotadat-feedje.
Az adatok szeptember 29., kedd 08:00-ig tartanak.
Hétből hét: mind a hét megye, amelyet iskolába küldtünk, valóban iskolában van. A hétfő reggeli csúcs jobb nyomozónak bizonyult, mint amennyit joggal remélhettünk.
Troms az érdekes eset. Ott is iskolai szünet van ezen a héten, de csak szerdától: hétfő és kedd Tromsøben és Harstadban rendes tanítási nap. A mi −3.9%-unk azt mondta: „még nem”, és ez pontosan helyes volt arra a két napra, ameddig az adat ellátott. Kérdezze meg újra csütörtökön.
Az adatok egy megyén belül megbújó kivételt is találtak. Innlandet egésze a 41. héten szünetel, hétfőn mégis alig mozdult (−2.4%). Gran viszont, lenn Hadelandban, Oslóval és Akershusszal közös naptárt követ, és a számlálói 15%-ot estek. Egy megyei térkép ezt nem vette volna észre.
Most pedig a téves találatok. Települési szinten a trøndelagi Levanger (−14%) és a tromsøi Storfjord (−17%) épp annyira szünetelőnek látszott, mint Kristiansand (−16%), pedig egyik sem az. Egyetlen útlezárás miatti terelés is megmozgathat néhány, ugyanazon az úton álló számlálót, így a kis helyek megbízhatatlan tanúk. A vasárnapi jel is megtévesztett bennünket: Vestfold, Telemark és Innlandet mind enyhe vasárnapi visszatérést mutatott, nagy valószínűséggel azért, mert útjaikon az oslói régió hétvégi házakból hazatérő forgalma halad át. Nevezzük kölcsönkapott hiánynak.
Mit jelent ez, ha töltőket üzemeltet
Gyorstöltési terhelés a normál héthez viszonyítva, nap és helytípus szerint (%)
DC-százalékos terhelés (töltési percek ÷ töltőállások × percben mért idő) norvég gyorstöltőhelyek rögzített paneljén; minden napot a 37–38. hét azonos hétköznapjának átlagához viszonyítottunk. Hegyvidék: 51 hétvégi házas és hegyvidéki település. 40. heti városok: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø és további 14. 41. heti városok: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg és további 14. Forrás: NOBIL valós idejű állapotadatok a Chargalyticsen keresztül.
Egy töltőpont-üzemeltető számára az őszi szünet nem fellendülés. Hanem áthelyeződés. Pénteken és szombaton a 40. heti városok gyorstöltői mintegy 4%-kal a normál szint alatt működtek, miközben Bergen, Stavanger és Trondheim 1–3%-kal felette. A hegyvidék szombaton 29%-ot, hétfőn 38%-ot nyert. Mindent összeadva az országos panel egyetlen napon sem mozdult 5%-nál többet.
A városi gyorstöltők jóval kevésbé rezzentek össze, mint a városi forgalom. Olvasatunk szerint egy városi DC-helyszín napjának nagy részét taxik, személyszállító szolgáltatások és otthoni töltővel nem rendelkező sofőrök adják – és egyikük sem indul a hétvégi házba csak azért, mert bezárt az iskola. Ami távozik, az a családi autó; olyan helyekre megy, ahol egy átlagos hétfő csendes nap, és ahol a helyszínt eleve erre méretezték.
Jövő héten a másik fél következik. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark és Innlandet nagy része október 2., péntek után kezd szünetet. Ha az e heti forgatókönyvet követik, péntek este 21:00 körüli csúcsra, szombaton ebéd előtt egy nagyobb hullámra, hétfő délután egy másodikra, valamint egy elmaradó vasárnapra számítsanak. Ezúttal a nyugati völgyek kerülnek sorra: Voss, az Rv7 Hardangervidda felőli vége, Sirdal és Hovden. Figyelni fogjuk.
Források
- Statens vegvesen, trafikkdata API (óránkénti forgalmi volumen irány szerint)
- Oslo kommune, 2026/27-es iskolai naptár (Lovdata)
- Akershus fylkeskommune, tanítási napok és szünetek
- Buskerud fylkeskommune, tanítási napok és szünetek
- Østfold fylkeskommune, tanítási napok és szünetek
- Agder fylkeskommune, tanítási napok és szünetek
- Kristiansand kommune, iskolai naptár
- Nordland fylkeskommune, 2026–2027-es iskolai naptár
- Bodø kommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Finnmark fylkeskommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Troms fylkeskommune, iskolai naptár
- Tromsø kommune, szünetek és szabadnapok
- Vestfold, közös 2026/27-es iskolai naptár (KS)
- Telemark, közös 2026/27-es iskolai naptár (KS)
- Rogaland fylkeskommune, tanítási napok és szünetek
- Bergen kommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Vestland fylkeskommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Møre og Romsdal fylkeskommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Trondheim kommune, szünetek és szabadnapok
- Trøndelag fylkeskommune, iskolai naptár
- Innlandet fylkeskommune, 2026–2027-es iskolai naptár
- Gran kommune, iskolai naptár (Lovdata)
- Kartverket a robhop/fylker-og-kommuner révén (térképvonalak, CC BY 4.0)