Наградите на есенната конференция Chargalytics за 2026 г.

Тази сряда, 23 септември, индустрията за зареждане на EV провежда шест конференции едновременно. Хайкоу, Бломберг, Дъблин, Бирмингам, Катовице и Детройт. Ако управлявате компания за зареждане с нормален брой служители, пропускате поне пет от тях.

Ние пропускаме и шестте. Chargalytics поддържа гидове за 87 индустриални събития и не е излагала на нито едно от тях. Есенният график за конференции на нашия основател, според собствената ни база данни, е празен. Затова направихме онова, което хората, останали вкъщи, винаги са правили. Прочетохме програмите и отсъдихме за всички, които отидоха.

Сезонът е мащабен. Между 1 септември и Нова година календарът ни съдържа 51 събития и 140 конферентни дни, сгъчкани в 88 работни дни. Само през 28 делнични дни тази есен никой, никъде, не е на сцена да говори за зареждане. Германия е домакин на шест събития. Китай също. Европа взема 19 от 51-те — начинът на календара да ви каже къде са парите и къде полетите са най-кратки.

Наградите

Най-неуморен лектор

Lucie Mattera, генерален секретар на ChargeUp Europe. Седем различни събития от 2023 г., за които знаем, дванадесет участия и три тази есен: Берлин на 1 септември, Катовице на 23 септември, Брюксел на 24 ноември. Да ръководиш браншова асоциация в Брюксел означава да си в залата, а тя е във всяка зала. Почетно споменаване за Christian Hahn, CEO на Hubject: шест различни събития, 27 участия на сцена през последните четири издания на icnc и още две на Nordic-Africa EV Summit в Адис Абеба. Повечето от тях са на собствената конференция на Hubject, така че се броят колкото спечелването на наградата за най-голям напредък на собствения ти рожден ден. Адис Абеба беше гостуване и за него даваме пълен брой точки.

Въздушни мили

Lonneke Driessen, директор на Open Charge Alliance. OCPP Plugfest в Дъблин на 22 септември, Africa E-Mobility Week в Стеленбош шест дни по-късно, после OCA Plugfest в Канбера на 21 октомври. Това са 20 748 km за тридесет дни в името на оперативната съвместимост на протоколите. Всяко зарядно, което тества, говори OCPP. Все още няма авиокомпания, която да го прави. Подгласник: Baerte de Brey от нидерландския мрежови оператор Stedin, от Берлин през Адис Абеба до Брюксел, 10 964 km — по-далеч, отколкото стигат повечето кабели на Stedin.

Най-неуморен изложител

Kempower. Шест събития от 2023 г. и три щанда тази есен, общо дванадесет дни на щанд — първо Берлин, после Хановер, после Стокхолм. Финландците не са сами. Единадесет компании имат щанд на icnc всеки септември от 2023 г. насам: Alpitronic, Autel, ChargeUp Europe, Deftpower, Driivz, GreenFlux, IOCharger, Kempower, Last Mile Solutions, Plugsurfing и Spirii. Четири от единадесетте продават софтуер за управление на зареждането, което ви казва за какво всъщност е берлинското изложение. Не е за шофьорите.

Предимство на домакина

Hubject запълни 44 слота за лектори на собствената си конференция през 2025 г. и 19 тази година. AMPECO взе 42 и 30, а през 2026 г. премина от говорене към притежаване на залата. От 133-те сесии на icnc, 39 се проведоха на AMPECO Ecosystem Stage, а 15 — на GreenFlux Insights Stage. Четиридесет процента от програмата се случи на сцена с името на спонсор над входа. Ключовата реч е толкова 2023. Ходът за 2026 г. е да си донесеш собствена сцена. Кимване и към EVCharge Live UK в Бирмингам, рекламирано като водещото изложение за зареждане във Великобритания с над 100 глобални изложители. Седемдесет и двама от 125 са британски.

В разговор със самите себе си

Седем сесии на icnc тази година поставиха само една компания на сцената. AMPECO успя с три, включително със сесия, озаглавена „Inside AppSpark: how AMPECO turns internal ideas into Marketplace products“. Hubject взе две, едната от които беше официалното откриване. А EY-Parthenon представи „Unlocking value through consolidation“ с двама лектори, и двамата от EY-Parthenon. Консолидацията е постигната.

Наградата за речник

Прочетохме 455 заглавия и описания на сесии от десетте европейски есенни събития, които публикуват програма. „Екосистема“ се появява в 62 от тях — една сесия от седем — за дума, която собственият ни стилов наръчник забранява. На icnc тя беше в 50 от 133 сесии. Честно казано, темата на конференцията беше „Collaboration at Scale: Establishing the Open Smart Charging Ecosystem“, така че лекторите просто са изпълнявали нареждания. „Мащаб“ се появява в 15% от сесиите, „сътрудничество“ — в 13%, „бъдещето на“ — в 12%.

После идват думите за парите. Рентабилност или бизнес казус: 5%. Използваемост: 7.5%. Консолидация и M&A: 4.4% — в година, в която нашият тракер на сделки е отчел 295 сделки до средата на септември. И AI: 5.9%. Индустрията за зареждане може би е последният сектор на Земята, в който изкуственият интелект се обсъжда твърде малко. Бихме искали да си остане така.

Плътност на CEO-та

От 2 424-те слота за лектори в данните ни от 2023 г. насам, 307 носят буквите CEO, а 406 — ако добавим и „Chief Executive“. Има 208 основатели и 88 модератори. Има трима CFO. Един финансов директор на всеки 102 главни изпълнителни директори. Ако някога сте се чудили защо всеки панел е съгласен, че бизнес казусът е точно зад ъгъла, ето защо. Човекът, който би възразил, е обратно в офиса и смята числата.

Най-дълга длъжност

Asuka Ito от Government of Japan, в програмата на New Mobility Congress в Катовице като „Cross-Ministerial Strategic Innovation Promotion Program (SIP) International Advisory Board (IAB) Member for Development of Smart Mobility Platform“. 147 знака. Среброто остава на същата сцена: Filip Springer, автор и куратор на тематичен маршрут на KNM, достига 134. Бронзът отива в Хановер, където президентът на полската асоциация на дистрибуторите на части SDCM се нуждае от 103 знака на IAA Transportation. Най-дългото заглавие на сесия за сезона принадлежи на IAA Transportation в Хановер — 25 думи: „Bringing Innovation to Mass Production: How Startups, Small and Medium-Sized Businesses, Industry, and Government Are Working Together to Strengthen Value Creation in the Automotive Sector“. Докато модераторът го прочете на глас, сесията вече е приключила.

Тенденция на десетилетието

icnc е единственото събитие, което можем да проследим през четири издания — общо 342 сесии — и е най-добрият барометър, с който разполагаме, за това какво тревожи индустрията. През 2023 г. една от седем сесии беше за рентабилността или бизнес казуса. През 2026 г. е една от единадесет. Надеждността достигна пик през 2024 г. — 27.5% от сесиите, годината, в която AFIR пристигна със задълженията си за време на работа — и оттогава отслабва. Камионите отидоха от 4.5% до 17.3%. Електромрежата — от 3% до 22.6%. Преди четири години индустрията питаше дали това носи пари. Сега пита дали изобщо може да получи присъединяване към мрежата.

Още едно число за icnc. През 2023 г. конференцията имаше 116 слота за лектори и 63 изложители — приблизително двама лектори на щанд. През 2026 г. бяха 247 и 69 — по трима и половина на щанд. Индустрията вече има повече хора, които я обясняват, отколкото хора, които продават в нея. Разпознаваме този бизнес модел. Той е и наш.

Мисловен лидер

Точно един лектор сред 3 964 реда с участия посочва „Thought Leader“ като своя организация. Това е забранена фраза в нашето ръководство за стил и приветстваме честността. Всички останали по конференционната верига го прикриват зад „Founder“.

Качество на данните, присъдено на самите нас

До тази сутрин най-пътувалите лектори в нашата база данни бяха онколог от Genentech и директор „Регулаторни въпроси“ в Sandoz, на всеки от които се приписваха по пет конференции за EV зареждане през 2017. Те всъщност са били на конгрес за биоподобни лекарства. Един от нашите инструменти за събиране на данни за събития е завил накриво преди време и няколко десетки биотех учени оттогава тихомълком обикалят конференционната верига за зареждане. Този следобед им посочихме вратата — и на 363-мата. Приемаме поправката. Макар и направена от самите нас.

Междувременно, на другите континенти

Основателно възражение от редактора: това портрет на индустрията ли е, или на Берлин? Отчасти на Берлин. Затова направихме същото преброяване на ключови думи за всяка есенна програма извън Европа, с която разполагаме: десет събития в Азиатско-тихоокеанския регион с 180 сесии, две африкански срещи на високо равнище със 107 и една канадска конференция с 12. Извадката е по-малка и това личи. Въпреки това три разлики остават.

Камионите са европейска обсесия. Те се появяват в 18% от европейските сесии, 4% в Азиатско-тихоокеанския регион и 7.5% в Африка, където тежкото превозно средство в програмата е автобус. „Ecosystem“ също е европейска дума: една на всеки седем сесии у дома, една на всеки тридесет в Азиатско-тихоокеанския регион, една на всеки петдесет в Африка. Върху каквото и Европа да си сътрудничи в мащаб, останалият свят очевидно не е уведомен.

Най-добър поддържащ континент

Африка — защото е единственият регион, където финансирането изпреварва оперативната съвместимост. Тринадесет процента от сесиите в Адис Абеба и Стеленбош са за финансиране, инвестиции и капитал, срещу 4.6% в Европа. Автобусите и общественият транспорт заемат 21% от африканската програма, срещу нашите 9%. Континентът с най-малко капитал говори най-много за него. Континентът с най-много вече е преминал към присъединяването към мрежата. И двете са рационални. Само едното е удобно.

Азиатско-тихоокеанският регион е по-оскъден във всяко отношение. Оперативната съвместимост води с 15%, което се случва, когато регионът домакинства два plugfest-а и един CharIN Testival за една есен. Но най-честите думи в заглавията на сесиите са „session“, „panel“ и „slot“. Програма, която гласи „Panel session“, принадлежи на конференция, която още не е решила какво мисли — или чака спонсор да реши вместо нея.

Китай говори за износ. Единственото китайско събитие в нашия календар с публикувана програма, WNEVC в Хайкоу, провежда 18 форума на китайски за тежки търговски превозни средства, изпитвания и сертификация, индустриално сътрудничество между Китай и Германия, глобализация и свободното търговско пристанище Хайнан, vehicle-to-grid и автомобили, управлявани от AI. Всяка от тези теми е врата навън от страната. Останалите пет китайски събития са изложения: общо 45 изложители, 26 от тях производители на хардуер, и общо 33 лектори. Европа говори. Китай излага.

Северна Америка е нашето сляпо петно. Осем събития в календара, едно с публикувана програма, а то изброява „Conference programming (meals, plenary sessions, breakout sessions, workshops)“. Поне е честно. Ако знаете какво обсъжда Детройт тази седмица, входящата ни поща е отворена.

Какво казва конференционната верига за индустрията

Подредете трофеите един до друг и ще получите точен портрет на индустрията за зареждане през септември 2026, нарисуван предимно в Европа, защото там са програмите. Тя е склонна към сътрудничество дотам, че споделя сцена със самата себе си. На сцената има повече главни изпълнителни директори, отколкото компании ще останат след консолидацията, за която тя рядко споменава. Тревогата ѝ се е преместила от финансовия резултат към присъединяването към мрежата и вече носи камион на всяко парти. А расте по-бързо от броя хора, които могат да бъдат в Бломберг, Дъблин и Бирмингам в една и съща сряда. Акцентите се сменят с континента. Африка говори за парите, Китай говори за изхода, а Северна Америка, доколкото можем да преценим, говори за обяда.

Няма да бъдем на нито едно от тях. Това е добре. Някой трябва да води резултата, а гидовете са отворени през целия сезон.