Norveška ne uzima jesenji raspust odjednom. Školski kalendari dele zemlju na dva dela: neki okruzi su slobodni ove nedelje, ostali idu sledeće nedelje, a granicu između njih povlače opštinska veća, a ne nešto tako uredno kao što je geografija.
Zato smo odlučili da naš skup podataka stavimo na mali slepi test. Zaboravimo kalendare. Koristeći samo ono što možemo da vidimo — 1 245 brojača saobraćaja Statens vegvesen i brze punjače iz našeg norveškog panela — možemo li utvrditi ko je ove nedelje na raspustu i gde su otišli? Koliko će naša procena biti tačna kada je na kraju proverimo prema zvaničnim školskim kalendarima? I šta iz ovoga možete izvući ako upravljate mrežom za punjenje ili planirate da je koristite?
Dodatni saobraćaj i opterećenje brzih punjača u odnosu na uobičajenu septembarsku nedelju, južna Norveška, iz sata u sat od četvrtka 24. do ponedeljka 28. septembra 2026
Ćilibar: više automobila nego u uobičajen dan u septembru, koji odlaze iz gradova. Tirkizna: više automobila nego obično koji se vraćaju kući. Svetleće tačke: brzi punjači opterećeniji nego što je uobičajeno za taj dan u nedelji i sat; sivi prstenovi: manje opterećeni. Osnovica: isti dan u nedelji i sat tokom tri nedelje počevši od 31. avgusta (saobraćaj) i u nedeljama 37–38 (punjenje). Brojači u Oslu, Bærumu i Askeru izostavljeni su sa mape jer su na njih presudno uticala preusmeravanja zbog vikend-radova na E18 i noćna zatvaranja tunela. Izvori: Statens vegvesen brojanje saobraćaja, Chargalytics.
Prvi trag: četvrtak je bio varka
Dodatni automobili po satu na putevima u 51 planinskoj opštini i opštini sa vikendicama, u poređenju sa uobičajenom septembarskom nedeljom, po smeru
Broj vozila po satu na 91 punktu kontinuirane registracije u planinskim opštinama i opštinama sa vikendicama, od četvrtka 24. do ponedeljka 28. septembra 2026, umanjen za medijanu istog dana u nedelji i sata od 31. avgusta do 18. septembra. „Out” je smer koji obično nosi saobraćaj ka vikendicama petkom popodne. Izvor: Statens vegvesen trafikkdata.
Narodno verovanje kaže da porodice kliznu na put već u četvrtak. Ne ove godine. Na brojačima u norveškim planinskim opštinama i opštinama sa vikendicama, četvrtak je, ako išta, bio za nijansu mirniji nego obično. Niko nije krenuo ranije. Krenuli su posle posla.
Petkov talas raste od vremena ručka i dostiže vrhunac u 21:00, kada su planinski putevi nosili 58% više saobraćaja ka planinama nego u uobičajen petak u taj sat. To je polazak posle večere: deca nahranjena, automobil spakovan, farovi upaljeni. Subota donosi veći talas, širok vrh od 09:00 do 17:00 koji maksimum dostiže u 13:00 sa 4 700 dodatnih automobila na sat. Od petka u vreme ručka do subote u ponoć, dodatni saobraćaj iznosio je ukupno oko 54 000 prolazaka pored brojača, 18% više od uobičajenog za te sate. To broji automobile na brojačima, ne domaćinstva, jer jedan automobil može proći pored više njih.
Drugi trag: nedelja koja se nije dogodila
Sunčan septembarski vikend takođe šalje ljude u vikendice. Razlika je u tome što se oni vrate. Uobičajena nedelja na planinskim putevima je najintenzivniji dan povratka kući u nedelji, a počinje pre ručka.
Ove nedelje se to nije dogodilo. Između 09:00 i ponoći, 16 000 automobila manje nego obično krenulo je kući, 6.8% ispod uobičajene nedelje, a u 13:00 povratni tok bio je manji za 2 350 automobila na sat. To isključuje vikend lepog vremena. Ljudi koji su otišli u petak i subotu nisu planirali da u ponedeljak budu za svojim stolovima.
Treći trag: punjači u planinama
Brzi punjači su dočekali istu masu ljudi. Lokacije u 51 planinskoj opštini i opštini sa vikendicama, od Hallingdala i Valdresa do Gudbrandsdalena, Setesdala i Trysila, radile su 29% iznad svog uobičajenog subotnjeg opterećenja. U ponedeljak su radile 38% iznad uobičajenog ponedeljka, što ih je u tim dolinama učinilo prometnijim nego tokom obične subote. Ponedeljak u Hemsedalu ne bi trebalo ovako da izgleda.
Ali ovi tragovi govore da je neko otišao, ne i ko. Saobraćaj se slivao iz regiona Osla i uz Setesdal iz Kristiansanda, ali Rv7 i E16 prevoze i bergenski saobraćaj ka vikendicama. Za ime, moramo pogledati ko se nije pojavio.
Četvrti trag: prazan ponedeljak
Saobraćaj u jutarnjem špicu (06:00–09:00) u ponedeljak 28. septembra, promena u odnosu na uobičajeni ponedeljak, po okrugu (%)
Zbir vozila na 1 245 punktova kontinuirane registracije na E i državnim putevima, u poređenju sa medijanom istih sati tokom tri prethodna ponedeljka (31. avgust–14. septembar). Ćilibar: pad veći od 5%, gde smo povukli granicu. Izvor: Statens vegvesen trafikkdata.
Raspust je najlakše uočiti u špicu. Uklonite vožnju dece u školu i roditelje koji su uzeli slobodnu nedelju, i ponedeljak ujutru omekša. Zato smo uporedili saobraćaj između 06:00 i 09:00 u ponedeljak 28. septembra sa tri ponedeljka pre toga. Ti podaci su čisti: prethodna nedelja nije pokazala pad nigde, tako da niko nije bio na raspustu u 39. nedelji.
Podela nije suptilna. Sedam okruga izgubilo je između 9% i 16% svog saobraćaja u ponedeljak ujutru. Još sedam se pomerilo za manje od 3%. Jedino je Troms između, sa −3.9%, a na njega ćemo se vratiti.
Naš zaključak: Oslo, Akershus, Buskerud, Østfold, Agder, Nordland i Finnmark su ove nedelje na raspustu. Svi ostali su u školi i idu sledeće nedelje.
Otkrivanje karata
Šta je rekao ponedeljni jutarnji špic, u poređenju sa zvaničnim školskim kalendarima za jesen 2026
| Okrug | Ponedeljak 06–09 u odnosu na uobičajeno | Naš zaključak | Zvanični høstferie | Tačno? |
|---|---|---|---|---|
| Agder | −15.7% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Finnmark | −15.2% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Østfold | −12.4% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Nordland | −11.9% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Buskerud | −10.8% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Akershus | −8.9% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Oslo | −8.7% | 40. nedelja | 40. nedelja | Da |
| Troms | −3.9% | Ne ove nedelje | 40. nedelja, samo sre–pet | Da, za pon–uto |
| Innlandet | −2.4% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Trøndelag | −2.4% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Vestfold | −1.3% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Rogaland | −0.9% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Møre og Romsdal | −0.7% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Telemark | −0.2% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
| Vestland | +0.2% | Ne ove nedelje | 41. nedelja | Da |
Zvanične nedelje prema školskim kalendarima svakog okruga i najvećih opština za 2026/27 (izvori u nastavku). 40. nedelja = 28. septembar–2. oktobar, 41. nedelja = 5–9. oktobar.
Saobraćaj: brojanja po satu sa 1 245 kontinuiranih registracionih tačaka Statens vegvesen na E i državnim putevima, u poređenju s medianom za isti dan u nedelji i isti sat u periodu 31 August–18 September. Smer putovanja preuzet je iz uobičajenog obrasca svakog brojača za petak naspram nedelje.
Punjenje: DC opterećenje (minuti punjenja ÷ mesta za punjenje × minuti na satu) na fiksnom panelu od 1 370 norveških lokacija za brzo punjenje sa 11 203 mesta, u poređenju sa nedeljama 37–38. AC je izostavljen jer je njegov statusni feed bio nestabilan u septembru.
Podaci sežu do 08:00 u utorak 29 September.
Sedam od sedam — i svih sedam okruga koje smo poslali u školu zaista je u školi. Ispostavilo se da je ponedeljni špic bolji detektiv nego što smo imali pravo da očekujemo.
Troms je zanimljiv slučaj. I tamo su škole ove nedelje na raspustu, ali tek od srede: ponedeljak i utorak su redovni školski dani u Tromsø i Harstad. Naših −3.9% reklo je „još ne”, što je tačno za dva dana koja su podaci mogli da vide. Pitajte ponovo u četvrtak.
Podaci su pronašli i izuzetak skriven unutar jednog okruga. Innlandet kao celina uzima nedelju 41, a njegov ponedeljak se jedva pomerio (−2.4%). Ali Gran, dole u Hadeland, deli kalendar sa Oslo i Akershus, a njegovi brojači pali su 15%. Mapa okruga bi to propustila.
A sada promašaji. Na nivou opština, Levanger u Trøndelag (−14%) i Storfjord u Troms (−17%) delovali su jednako kao da su na raspustu kao Kristiansand (−16%), a nisu. Nekoliko brojača na jednom putu može pomeriti i jedno preusmerenje zbog radova, pa su mala mesta nepouzdani svedoci. I nedeljni trag nas je prevario: Vestfold, Telemark i Innlandet svi su pokazali blagi nedeljni povratak, najverovatnije zato što njihovi putevi nose kući saobraćaj iz kabina iz regiona Oslo. Nazovite to pozajmljenim odsustvom.
Šta to znači ako upravljate punjačima
Opterećenje brzog punjenja u odnosu na uobičajenu nedelju, po danu i tipu mesta (%)
Procentualno DC opterećenje (minuti punjenja ÷ mesta za punjenje × minuti na satu) na fiksnom panelu norveških lokacija za brzo punjenje, za svaki dan u poređenju sa prosekom za isti dan u nedelji 37–38. Planine: 51 opština sa kabinama i planinska opština. Gradovi u nedelji 40: Oslo, Bærum, Asker, Lillestrøm, Drammen, Kristiansand, Fredrikstad, Bodø i još 14. Gradovi u nedelji 41: Bergen, Trondheim, Stavanger, Sandnes, Ålesund, Tønsberg i još 14. Izvor: NOBIL status u realnom vremenu preko Chargalytics.
Za operatera punjača, jesenji raspust nije bum. To je premeštanje. U petak i subotu, brzi punjači u gradovima iz nedelje 40 radili su oko 4% ispod normale, dok su Bergen, Stavanger i Trondheim bili 1–3% iznad. Planine su dobile 29% u subotu i 38% u ponedeljak. Kada se sve sabere, nacionalni panel se nijednog dana nije pomerio za više od 5%.
Gradski brzi punjači takođe su se trgli daleko manje nego gradski saobraćaj. Naše tumačenje: veliki deo dana na urbanim DC lokacijama čine taksiji, ride-hail i vozači bez kućnog punjača, a nijedni od njih ne odlaze u kabinu zato što je škola zatvorena. Opterećenje koje odlazi je porodični automobil, a odlazi na mesta gde je običan ponedeljak miran dan i gde je lokacija dimenzionisana za jedan.
Sledeće nedelje red je na drugu polovinu. Vestland, Rogaland, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestfold, Telemark i veći deo Innlandet završavaju školu u petak 2 October. Ako prate scenario ove nedelje, očekujte vrhunac u petak uveče oko 21:00, veći talas u subotu pre ručka, drugi talas u ponedeljak popodne i nedelju koja se ne dogodi. Ovog puta na red dolaze doline sa zapadne strane: Voss, kraj Hardangervidda na Rv7, Sirdal i Hovden. Pratićemo.
Izvori
- Statens vegvesen, trafikkdata API (saobraćajni obimi po satu i smeru)
- Oslo kommune, školski kalendar 2026/27 (Lovdata)
- Akershus fylkeskommune, školski dani i raspusti
- Buskerud fylkeskommune, školski dani i raspusti
- Østfold fylkeskommune, školski dani i raspusti
- Agder fylkeskommune, školski dani i raspusti
- Kristiansand kommune, školski kalendar
- Nordland fylkeskommune, školski kalendar 2026–2027
- Bodø kommune, školski kalendar (Lovdata)
- Finnmark fylkeskommune, školski kalendar (Lovdata)
- Troms fylkeskommune, školski kalendar
- Tromsø kommune, raspusti i neradni dani
- Vestfold, zajednički školski kalendar 2026/27 (KS)
- Telemark, zajednički školski kalendar 2026/27 (KS)
- Rogaland fylkeskommune, školski dani i raspusti
- Bergen kommune, školski kalendar (Lovdata)
- Vestland fylkeskommune, školski kalendar (Lovdata)
- Møre og Romsdal fylkeskommune, školski kalendar (Lovdata)
- Trondheim kommune, raspusti i neradni dani
- Trøndelag fylkeskommune, školski kalendar
- Innlandet fylkeskommune, školski kalendar 2026–2027
- Gran kommune, školski kalendar (Lovdata)
- Kartverket preko robhop/fylker-og-kommuner (obrisi mapa, CC BY 4.0)