A agenda completa — com provas

Horário logístico padrão — chegue cedo se quiser acesso informal à equipe da OCA e representantes de DSO antes do início do programa formal.

Define o tom do dia; observe os sinais sobre o peso que os organizadores dão à integração com a rede versus pagamentos/interoperabilidade, pois essa divisão molda o restante da agenda.

A OCA define a direção do OCPP globalmente, então esta é a coisa mais próxima de uma apresentação sobre o estado da norma — vale participar se você precisa saber o que está priorizado no roadmap 2.x e o que fica para perfis nacionais como o CSIP-AUS.

À medida que os DSOs buscam visibilidade e controle diretos sobre a carga distribuída de EVs, a lacuna entre os protocolos de pontos de carregamento (OCPP) e as normas DER do lado da rede (CSIP-AUS) se torna um gargalo real de integração — não teórico. Esta sessão deve esclarecer onde a tradução ocorre de fato hoje: em middleware do lado do CPO, plataformas de agregadores ou pontes nativas entre protocolos, e quais incompatibilidades de latência/modelo de dados continuam sem solução. Quem desenvolve para conformidade regulatória australiana de DERs (conexões dinâmicas, limites flexíveis de exportação) precisa de uma resposta concreta, não de uma visão geral das normas.

Um esforço conjunto de whitepaper entre OCA e CSIP-AUS que se transforma em orientação prática é exatamente o tipo de trabalho de padronização que depois vira exigência obrigatória de conexão — ter visibilidade antecipada aqui é um indicador dos custos de conformidade.

Pausa — sem conteúdo.

A localização do controlador local define quem arca com o custo e a responsabilidade pela resiliência offline e pela conformidade com a rede quando a conectividade cai — uma decisão real de projeto para quem implanta locais integrados a DERs em escala, não uma questão teórica.

A infraestrutura de carregamento é cada vez mais tratada como infraestrutura crítica, e a postura regulatória da Austrália sobre o tema ainda está em formação — os CPOs precisam saber agora se as obrigações vão espelhar a legislação existente para OT/infraestrutura crítica ou criar regras específicas para EVs.

164 medidas de segurança são muitas para priorizar com um orçamento de engenharia limitado; o valor aqui está em identificar o que é essencial versus desejável para operadores australianos, dado que carregadores conectados à rede representam uma superfície de ataque documentada.

Pausa — sem conteúdo.

A inteligência de campo do EU Plugfest e de reguladores/entidades de subsídios europeus é útil principalmente para identificar quais mecanismos de interoperabilidade e financiamento a Austrália provavelmente adotará em seguida — é um indicador antecipado, não uma retrospectiva.

O ISP 2026 da AEMO estabelece expectativas em nível de sistema para o carregamento bidirecional e coordenado, contra as quais o setor agora precisa desenvolver capacidade; a questão central é se as normas atuais e o desenho de mercado realmente removem as barreiras de acesso que a AEMO pressupõe que desaparecerão.

Pausa.

Lacunas de conformidade continuam entre as principais causas de falhas em campo e disputas caras de interoperabilidade entre operadores de pontos de carregamento, fornecedores de CSMS e OEMs de hardware. Esta sessão deve esclarecer onde terminam os testes de debug e começa a certificação formal OCTT, e qual ROI justifica o investimento para equipas que hoje lançam stacks OCPP 1.6/2.0.1.

O financiamento da ARENA moldou diretamente a expansão do carregamento público na Austrália, por isso a sua análise do que funcionou nos pilotos da VGN sinaliza a direção do próximo apoio governamental e dos requisitos de conformidade. Quem constrói ou concorre para infraestrutura de carregamento na Austrália deve acompanhar as lacunas estruturais que a ARENA identifica para a indústria preencher.

A viabilidade do V2G depende de normas de gestão de carga que funcionem realmente em frotas de vários fornecedores, e os perfis de carregamento inteligente do OCPP 2.1 são o mecanismo com maior probabilidade de determinar o sucesso ou fracasso das implementações bidirecionais em escala. Com CharIN e KERI no painel, é aqui que se percebe se os testes de interoperabilidade estão a acompanhar as ambições do hardware.

Transição para os dias de testes do plugfest.

Receção de networking.

Testes práticos de interoperabilidade entre implementações de pontos de carregamento e CSMS — o verdadeiro valor está em saber que combinações de fornecedores falham e porquê, dados que raramente surgem fora de eventos como este.

Continuação dos testes do plugfest; cada sessão costuma combinar fornecedores diferentes, por isso a cobertura entre sessões importa mais do que qualquer sessão isolada.

Continuação dos testes do plugfest; cada sessão costuma combinar fornecedores diferentes, por isso a cobertura entre sessões importa mais do que qualquer sessão isolada.

Continuação dos testes do plugfest; cada sessão costuma combinar fornecedores diferentes, por isso a cobertura entre sessões importa mais do que qualquer sessão isolada.

Continuação dos testes do plugfest; cada sessão costuma combinar fornecedores diferentes, por isso a cobertura entre sessões importa mais do que qualquer sessão isolada.

Última sessão do plugfest — os resultados acumulados das seis sessões são o que realmente importa para quem decide em qual CSMS ou firmware de ponto de carregamento confiar em produção.

Falhas de interoperabilidade OCPP entre CPOs e fornecedores de CSMS continuam entre as principais causas de indisponibilidade em campo e atrasos nas implementações. Este slot é um teste prático de interoperabilidade — as perguntas a responder são quais fornecedores e versões de OCPP estão sendo testados e quais modos de falha surgem. Relevante para quem lança carregadores ou software de backend e precisa de certeza antes da implementação, não apenas conformidade com a especificação no papel.

Lacunas de interoperabilidade entre o firmware dos pontos de carregamento e os sistemas de gestão continuam sendo um dos principais geradores de chamados de suporte e ativos ociosos. Este é um slot de teste ao vivo — vale saber qual versão/recursos de OCPP estão no escopo e se os resultados alimentam dados públicos de conformidade. É mais importante para OEMs de hardware e provedores de CSMS que validam alegações antes da implementação pelos clientes.

Os Plugfests existem porque a certificação OCPP, por si só, não garante que dois sistemas realmente se comuniquem corretamente em campo. As principais incógnitas são os pares específicos de fornecedores e os fluxos de mensagens em teste, e se casos extremos como Smart Charging ou integração com ISO 15118 estão cobertos. Quem integra carregadores de terceiros a um CSMS existente deve acompanhar o que falha.

Como o último slot de teste programado, esta sessão provavelmente encerra uma rodada de vários dias de interoperabilidade entre implementações OCPP — o valor está nas conclusões agregadas, não apenas nesta execução. Perguntas em aberto: quais resultados serão publicados e se eles identificam combinações específicas de fornecedor/versão que falharam ou passaram. Equipes de compras e membros de comitês de normas devem se importar com as respostas.