Samenvatting geschreven door Chargalytics. Het volledige artikel staat op de site van de uitgever.
Lees het volledige artikelAlle 28 sessies op 2 podia. Sprekers linken naar hun ChargiPedia-profielen; de contextnotities zijn van ons, opgebouwd uit onze eigen marktdata en nieuwsarchief.
Alle tijden zijn lokale tijd in Canberra, AEDT (UTC+11).
Standaard logistiek moment — kom vroeg als je vóór de officiële start informeel contact wilt met OCA-medewerkers en DSO-vertegenwoordigers.
Zet het kader voor de dag; let op signalen over hoeveel gewicht de organisatoren geven aan netintegratie versus betalingen/interoperabiliteit, want die verdeling bepaalt de rest van de agenda.
OCA bepaalt wereldwijd de koers voor OCPP, dus dit komt het dichtst bij een toespraak over de stand van de standaard — de moeite waard als je wilt weten wat prioriteit krijgt in de 2.x-roadmap en wat wordt overgelaten aan nationale profielen zoals CSIP-AUS.
Lonneke Driessen
Director · Open Charge Alliance
Nu DSO's directe zichtbaarheid en controle over gedistribueerde EV-belasting willen, wordt de kloof tussen laadpuntprotocollen (OCPP) en DER-standaarden aan netzijde (CSIP-AUS) een reëel integratieknelpunt — geen theoretisch probleem. Deze sessie moet duidelijk maken waar de vertaling vandaag daadwerkelijk plaatsvindt: in middleware aan CPO-zijde, aggregatorplatforms of native protocolbridging, en welke verschillen in latency en datamodellen nog onopgelost zijn. Wie bouwt voor Australische DER-regelgeving (dynamische aansluitingen, flexibele exportlimieten), heeft een concreet antwoord nodig, geen standaardoverzicht.
Een gezamenlijke whitepaper van OCA en CSIP-AUS die uitmondt in praktische richtlijnen is precies het soort standaardwerk dat later verplichte aansluitvoorwaarden wordt — vroeg inzicht hierin is een voorlopende indicator voor compliancekosten.
Onlangs hebben de OCA en de Australische CSIP-AUS-community samengewerkt aan een whitepaper over best practices en gesproken over mogelijke toekomstige richtingen. ANU presenteert zijn observaties over het proces en de relevantie van toekomstige ontwikkelingen in deze ruimte, specifiek voor Australië als early-adoptermarkt voor DSO's.
Pauze — geen inhoud.
De plaatsing van lokale controllers bepaalt wie de kosten en aansprakelijkheid draagt voor offlinebestendigheid en netconformiteit wanneer de verbinding wegvalt — een reële ontwerpafweging voor iedereen die DER-geïntegreerde locaties op schaal uitrolt, geen theoretische.
Ontwerppatronen voor lokale controllers in OCPP 2.0.1 – de verschillende OCPP-topologieën die OCPP 2.x ondersteunt, EMS-integratie en offlinebestendigheid. Hoe lokale controllers veilige, netconforme werking behouden, DER-integratie en flexibiliteit maximaliseren en netconformiteit realiseren.
Christopher Hunt
Co-founder · Cuprous
Laadinfrastructuur wordt steeds vaker behandeld als kritieke infrastructuur, terwijl de Australische regelgeving hiervoor nog vorm krijgt — laadpuntbeheerders moeten nu weten of verplichtingen bestaande wetgeving voor OT/kritieke infrastructuur zullen volgen of EV-specifieke regels creëren.
Een onderzoek naar regelgeving, beleid en wetgeving rond cybersecurity in Australië; hoe die momenteel van toepassing zijn op EV-laden, hoe dat in de toekomst kan veranderen en wat de sector redelijkerwijs kan verwachten.
Nicole Henry
Head of Government Relations · Fortinet
164 beveiligingsmaatregelen is veel om te prioriteren met een beperkt engineeringbudget; de waarde zit hier in wat voor Australische operators als must-have versus nice-to-have wordt aangemerkt, aangezien netwerkverbonden laders een gedocumenteerd aanvalsoppervlak vormen.
Overzicht van de OCA Security Implementation Guide en Security Operations Guide — de 164 beveiligingsmaatregelen, prioritering voor Australische operators en laadpuntbeheerders, en het bredere dreigingslandschap voor EV-laadinfrastructuur, inclusief kwetsbaarheden van netwerkverbonden laders.
Lonneke Driessen
Director · Open Charge Alliance
Pauze — geen inhoud.
Praktijkinzichten van de EU Plugfest en Europese toezichthouders en subsidieverstrekkers zijn vooral nuttig om te zien welke interoperabiliteits- en financieringsmechanismen Australië waarschijnlijk als volgende overneemt — een voorlopende indicator, geen terugblik.
Een VGN-delegatie reisde onlangs door Europa om de recente EU Plugfest bij te wonen en belangrijke partijen uit de sector, toezichthouders, beleids-, onderzoeks- en subsidieverstrekkende organisaties te ontmoeten. Dit zijn de belangrijkste bevindingen.
AEMO's ISP 2026 schept verwachtingen op systeemniveau voor bidirectioneel en gecoördineerd laden waar de sector nu capaciteit voor moet opbouwen; de echte vraag is of de huidige standaarden en het marktontwerp daadwerkelijk de toegangsbarrières wegnemen waarvan AEMO aanneemt dat ze zullen verdwijnen.
AEMO's ISP 2026 werd eerder dit jaar gepubliceerd – een structurele evaluatie van de ambities, impliciete toegangsbarrières, markttrends en noodzakelijke bouwstenen voor marktontwerp(en) voor oplossingen, met standaarden en capaciteitsopbouw om toegangsbarrières te verlagen en waarde te creëren.
Pauze.
Conformiteitsgaten zijn nog altijd een belangrijke oorzaak van storingen in het veld en kostbare interoperabiliteitsgeschillen tussen laadpuntbeheerders, CSMS-leveranciers en hardware-OEM's. Deze sessie moet duidelijk maken waar debugtesten eindigen en formele OCTT-certificering begint, en welke ROI de investering rechtvaardigt voor teams die vandaag OCPP 1.6/2.0.1-stacks uitrollen.
Een overzicht van best practices voor het testen van OCPP op zichzelf of in ketenscenario's. Van debuggen tot volledige conformiteitstests, via interoperabiliteitstests en OCTT – met uitleg over wat wat is, wie het gebruikt en waarom je er wel of niet in investeert.
Financiering van ARENA heeft de uitrol van publieke laadinfrastructuur in Australië direct gevormd. De analyse van wat werkte in VGN-pilots laat zien waar overheidssteun en compliancevereisten zich vervolgens op richten. Wie bouwt aan of inschrijft op Australische laadinfrastructuur, moet volgen welke structurele gaten ARENA de sector ziet vullen.
Terwijl ARENA terugblikt op recente projecten en activiteiten van VGN, deelt ARENA zijn visie op verwachte marktbehoeften, vereisten voor structurele ondersteuning en een oproep aan de sector om betrokken te raken.
Luke Dalla
Senior Client Manager · Australian Renewable Energy Agency (ARENA)
De haalbaarheid van V2G hangt af van load-managementstandaarden die daadwerkelijk werken voor wagenparken met verschillende leveranciers. De smart-chargingprofielen van OCPP 2.1 zijn waarschijnlijk doorslaggevend voor bidirectionele uitrol op schaal. Met CharIN en KERI in het panel hoor je hier of interoperabiliteitstests de hardwareambities bijbenen.
Aantekeningen over best practices voor load management en EV's als flexibele middelen, plus wat er na OCPP 2.1 op de planning staat. Daarna volgt een panel met CharIN en het Korean Electrotechnical Research Institute, dat inzichten deelt van koplopers in testen en interoperabiliteit.
Overgang naar de plugfest-testdagen.
Netwerkreceptie.
Praktische interoperabiliteitstests tussen laadpunt- en CSMS-implementaties — de echte waarde zit in welke leverancierscombinaties falen en waarom: data die zelden buiten dit soort evenementen boven tafel komt.
Voortzetting van de plugfest-tests; elke sessie koppelt doorgaans andere leverancierscombinaties, dus dekking over meerdere sessies is belangrijker dan één afzonderlijke sessie.
Voortzetting van de plugfest-tests; elke sessie koppelt doorgaans andere leverancierscombinaties, dus dekking over meerdere sessies is belangrijker dan één afzonderlijke sessie.
Voortzetting van de plugfest-tests; elke sessie koppelt doorgaans andere leverancierscombinaties, dus dekking over meerdere sessies is belangrijker dan één afzonderlijke sessie.
Voortzetting van de plugfest-tests; elke sessie koppelt doorgaans andere leverancierscombinaties, dus dekking over meerdere sessies is belangrijker dan één afzonderlijke sessie.
Laatste plugfest-sessie — de cumulatieve resultaten van alle zes sessies zijn wat telt voor iedereen die beslist welke CSMS- of laadpuntfirmware in productie te vertrouwen is.
OCPP-interoperabiliteitsproblemen tussen laadpuntbeheerders en CSMS-leveranciers zijn nog altijd een belangrijke oorzaak van uitval in het veld en vertraagde uitrol. Deze sessie is een praktische interoptest — de vragen zijn welke leveranciers en OCPP-versies worden getest, en welke faalpatronen aan het licht komen. Relevant voor iedereen die laders of backendsoftware levert en vóór uitrol zekerheid nodig heeft, niet alleen papieren compliance met de specificatie.
Interoperabiliteitsgaten tussen firmware van laadpunten en beheersystemen blijven een belangrijke oorzaak van supporttickets en gestrande assets. Dit is een live testsessie — het is relevant te weten welke OCPP-versie en -features binnen scope vallen en of de resultaten worden opgenomen in openbare conformiteitsdata. Vooral belangrijk voor hardware-OEM's en CSMS-providers die claims valideren vóór uitrol bij klanten.
Plugfests bestaan omdat OCPP-certificering op zichzelf niet garandeert dat twee systemen in de praktijk correct met elkaar communiceren. Belangrijke onbekenden zijn hier de specifieke leveranciersparen en berichtstromen die worden getest, en of edge cases zoals Smart Charging of ISO 15118-bridging worden gedekt. Iedereen die laders van derden in een bestaand CSMS integreert, moet volgen wat er stukloopt.
Als laatste geplande testsessie sluit deze sessie waarschijnlijk een meerdaagse interoperabiliteitsscan van OCPP-implementaties af — de waarde zit in de gebundelde bevindingen, niet alleen in deze ene test. Open vragen: welke resultaten worden gepubliceerd, en noemen die specifieke combinaties van leveranciers en versies die faalden of slaagden? Inkoopteams en leden van standaardisatiecommissies zouden de antwoorden moeten willen weten.
Niets past bij deze filters — probeer er een te wissen.
Programmagegevens samengesteld uit de officiële agenda van OCA Plugfest Australia; sessies verschuiven, zalen veranderen. Controleer dit altijd op de officiële agenda.