This Week in Charging — 13.-20. lipnja 2026. Tjedni pregled priča koje oblikuju globalnu industriju punjenja EV-a.
Globalna slika
Svijet punjenja ovaj je tjedan vozio na čistoj ironiji. BYD je stigao u Europu s 1.500 kW punjačima koji mogu napuniti bateriju za pet minuta, dok je Massachusetts priznao da je iz svoje savezne alokacije od $64 milijuna instalirao točno nula punjača. Vlada UK-a sprema se razvodniti vlastiti EV mandat — baš u trenutku kad su operateri punjenja dokazali da poslovni model funkcionira.
Kineski uvoz sirove nafte pao je na najnižu razinu u osam godina. Etiopija ima 115.000 EV-a na cestama i otprilike jedan javni punjač na svakih 575 vozila. A GRIDSERVE je, od svih kompanija, pokazao da se na punjenju doista može zaraditi.
Glavna tema? Tehnologija je tu. Novac je tu. Usko grlo je sve između toga.
Europa
UK je dominirao europskim naslovima spektakularnim sudarom politike i investicija. Kompanije za punjenje zaprijetile su otkazivanjem £2 milijarde planiranih ulaganja — što odgovara 50.000 punjača — ako Starmer oslabi mandat za vozila s nultim emisijama. Nekoliko dana kasnije vlada je potvrdila da planira smanjiti cilj prodaje EV-a za 2030. s 80% na 50%. Treća revizija politike u tri godine. Povjerenje investitora, upoznaj rezač papira.
U međuvremenu, kontra-priča: GRIDSERVE je prijavio £64 milijuna prihoda, 45% rasta na godišnjoj razini i prvi EBITDA-pozitivan rezultat (£3 milijuna). Više od 3 milijuna sesija, 200+ lokacija, 99% dostupnosti. Komercijalni argument za EV punjenje u UK-u nikad nije bio jači. Politički argument, očito, druga je priča.
Na hardverskoj fronti, BYD dovodi svoju Flash Charging tehnologiju u Europu — 1.500 kW, od 10% do 70% za pet minuta, uz plan za 3.000 charging stationa diljem kontinenta unutar 12 mjeseci. Tesla je također doveo svoj Folding Unit Supercharger u Europu: prefabricirani V4 ormarići na 500 kW, koji režu troškove instalacije za 20%, a vrijeme postavljanja prepolovljuju.
Na financijskoj strani, GreenWay je osigurao €138 milijuna zelenog dužničkog financiranja za širenje u Poljskoj, Slovačkoj i Hrvatskoj, čime je ukupno financiranje naraslo na €258 milijuna. A ChargePoint je povukao odlučan strateški potez: u potpunosti izlazi s europskog potrošačkog tržišta, gasi osobne račune do 30. lipnja i okreće se isključivo komercijalnim, fleet i CPO segmentima.
Dolje u Portugalu, Galp je dovršio svoj fast-charging koridor koji se proteže cijelom dužinom zemlje. Tiho impresivno u tjednu punom glasnih objava.
Sjeverna Amerika
SAD je ovaj tjedan prešao prag od 250.000 javnih charging portova. Tesla otpada na otprilike 20% njih, s 50.000 portova uključujući 38.000 DC fast chargera. ChargePoint vodi u Level 2 segmentu sa 76.000+. Brojka je velika. Kontekst je brutalan: još uvijek nije dovoljno.
Saga oko NEVI financiranja i dalje je neugodna. Massachusetts je prije dvije godine dobio $64 milijuna saveznog financiranja za punjače i instalirao nula punjača. Dovršeno je samo $4 milijuna pripremnih radova. Ovo je školski primjer zašto bacanje novca na infrastrukturu bez sređivanja nabave ne funkcionira.
Svijetle točke bile su fokusirane na fleet. Rivian se pridružio ChargeScapeu (BMW, Ford, Honda, Nissan) za vehicle-to-grid integraciju, čime V2G koalicija iz tjedna u tjedan postaje sve ozbiljnija. Electrify America otvorio je svoj najveći hub s baterijskom podrškom u Santa Barbari — 20 mjesta za punjenje na 350 kW uz baterijski sustav od 1.9 MW. A gore u Kanadi, Hypercharge je zabilježio skok prihoda od ugljičnih kredita od 600% u okviru Clean Fuel Regulations — s $236K na $1.74 milijuna. Poslovni model funkcionira kad funkcionira i regulatorni okvir.
Kina
Kina je mjesto gdje energetska tranzicija prestaje biti teorijska i postaje mjerljiva. Prodaja benzina pala je 8%, a dizela 6% u travnju. Volumeni EV punjenja skočili su 69% na godišnjoj razini. Uvoz sirove nafte pao je 29% u svibnju, na najnižu razinu u osam godina. To nisu projekcije. To su dokazi.
Xiaomi je predstavio robotsku ruku za punjenje za kućnu upotrebu — AI vision, preciznost ispod milimetra, isporuka planirana za Q4 2026. Tesla je to obećao 2014. Xiaomi to isporučuje. Li Auto, Aito i Star Charge grade konkurente. Iskustvo kućnog punjenja uskoro će izgledati vrlo drukčije.
Pet državnih ministarstava pokrenulo je kampanju za promociju ruralnih EV-a za 2026., koja pokriva 155 modela u 59 pilot-okruga. Ukupna charging infrastruktura dosegnula je 21.9 milijuna jedinica zaključno s travnjem, što je rast od 47.4% na godišnjoj razini. Ruralni push je važan — ovo više nije fenomen obalnih gradova.
Možda i najvažnija priča na strukturnoj razini: BYD, GAC i Geely udružuju se sa Sinopecom i CNOOC-om kako bi benzinske postaje pretvorili u multi-energetske hubove (punjenje, battery swapping, vodik). CATL cilja na 4.000 kombiniranih postaja u 190 gradova. Kad operateri benzinskih postaja postanu operateri punjenja, tranzicija više nije opcionalna.
Indija
Indijska vlada povukla je svoj dosad najveći infrastrukturni potez: program PM E-Drive odobrio je 4.874 javne charging statione duž 74 koridora nacionalnih autocesta, pri čemu Tamil Nadu u prvoj fazi dobiva 498. Rs 2.000 crore subvencija. Ovo je stvarna implementacija, a ne još jedan white paper.
Po pitanju interoperabilnosti — najupornije indijske glavobolje — Bolt.Earth i ChargeZone udružili su se kako bi omogućili roaming između mreža na više od 1.500 fast-charging lokacija. Jedna aplikacija, više mreža. To je trenutno najvažnije strukturno poboljšanje koje indijski ekosustav punjenja može napraviti.
A ako želiš znati stvarno stanje javnog punjenja u Indiji, pogledaj Amazon: gradi vlastitu charging infrastrukturu za više od 11.000 električnih dostavnih vozila jer javna mreža ne može podržati njihove operacije. Kad najveći e-commerce igrač odustane od javnog punjenja i izgradi privatno — to ti govori sve.
Ostatak Azije
Južna Koreja nosila je regionalne naslove. SK Signet osvojio je ugovor za javne fast chargere vrijedan KRW 32.8 milijardi — 498 punjača na 314 lokacija — treću godinu zaredom kao dobavljač. Najveći korejski privatni operater CHAEVI udružio se s KT-om na AI-pokretanom punjenju, uz implementaciju 138 fast chargera (85 kompatibilnih s NACS) na 27 odmorišta uz autoceste.
Brojke iz Vijetnama upadaju u oči: 374.816 potpuno električnih vozila na cestama krajem svibnja, ali charging infrastruktura opasno zaostaje, posebno u podzemnim garažama stambenih zgrada. Upozoravajuća priča za brzo rastuća tržišta na kojima prodaja prestiže mrežu.
Na Bliskom istoku, Soluem je postao prva korejska kompanija koja je dobila saudijsko SIP odobrenje za proizvodnju EV punjača, dok je UAE pokrenuo svoju prvu mobilnu uslugu EV punjenja 'na kućni prag'. Zaljevske države prelaze s objava na stvarne infrastrukturne poteze.
Oceanija
Tesla je otvorio svoj 1.000. Supercharger stall u Australiji — 155 lokacija koje pokrivaju 10.000 km glavnih koridora. Lokacija u Byron Bayu za ovu je prekretnicu čak dobila i prilagođeni dizajn s oceanskom tematikom, jer naravno da jest.
Prava tehnološka priča: Hyundaijev Ioniq 9 dovršio je prvo vehicle-to-grid pražnjenje u Australiji koristeći ISO 15118-20 sa StarCharge bidirekcionalnim DC punjačem. V2G je upravo postao stvaran down under.
U međuvremenu, ekskluzivni podaci o iskorištenosti otkrili su da su australski fast chargeri zauzeti u prosjeku samo 14% dana. Zvuči dobro — dok ne dođe Uskrs, kad su se na nekim regionalnim koridorima stvarali redovi i do pet sati. Mreža je adekvatna utorkom. Tijekom blagdanskog vikenda raspada se.
Južna Amerika
Kolumbija je najavila Ruta-E, teretni koridor s nultim emisijama dug 1.200 km od Bogote do Cartagene — prvi ozbiljan električni logistički potez na kontinentu. Cilj: više od 1.000 battery-electric kamiona do 2032., uz smanjenje od više od 185.000 tona CO2 godišnje.
U kategoriji čudnih savezništava: argentinska državna naftna kompanija YPF potpisala je LOI s Teslom kako bi istražila fast-charging mrežu. Državni naftni div u partnerstvu s najvećim svjetskim proizvođačem EV-a. Budućnost je, u najmanju ruku, arhitektonski zbunjujuća.
Afrika
Istočna Afrika piše priču o punjenju na kontinentu. Etiopska EV flota premašila je 115.000 vozila nakon zabrane uvoza novih benzinskih i dizelskih vozila iz 2024. Državna elektroprivreda planira više od 40 postaja diljem zemlje, uključujući 16 duž koridora Ethio-Djibouti. Potreba: otprilike 1.100 postaja samo u Addis Abebi. Trenutni broj: oko 200. Jaz je golem, ali krivulja potražnje ne ostavlja dilemu.
MTN Nigeria i First WATT uvode solarno napajano EV punjenje na lokacijama telekom tornjeva — 34 MWp solara plus 40 MWh baterijskog spremnika, s 60 kW punjačima na 8 lokacija. Korištenje telco infrastrukture za EV punjenje pametan je leapfrog potez za tržišta bez naslijeđene mreže benzinskih postaja.
U Južnoj Africi, GridCars planira 650 kW punjenje kamiona na tri lokacije uz autocestu po cijeni od R4.50-5.50/kWh (naspram R7.35 maloprodajne cijene električne energije). A Tanzanija je srezala uvozne pristojbe na EV s 25% na 10% i u potpunosti ukinula PDV na opremu za punjenje. Politički domino efekt širi se regijom.
This Week in Charging izlazi svakog petka. Sažima najvažnije vijesti o infrastrukturi za punjenje EV-a iz proteklih sedam dana, preuzete iz našeg globalnog feeda za praćenje vijesti. Registriraj se za besplatno 7-dnevno probno razdoblje i dobivaj svoj dnevni personalizirani newsletter, kao i sve ostale pogodnosti na našoj stranici.