Sammendrag skrevet av Chargalytics. Hele artikkelen finner du på utgiverens nettsted.
Les hele artikkelenAlle 28 sesjoner fordelt på 2 scener. Foredragsholderne lenker til ChargiPedia-profilene sine; kontekstnotatene er våre, basert på egne markedsdata og nyhetsarkiv.
Alle tider er lokal tid i Canberra, AEDT (UTC+11).
Vanlig logistikkpunkt — kom tidlig hvis du vil ha uformell tilgang til OCA-ansatte og DSO-representanter før det formelle programmet starter.
Setter rammene for dagen; se etter signaler om hvor stor vekt arrangørene legger på temaer knyttet til nettintegrasjon versus betalinger/interoperabilitet, siden denne fordelingen former resten av agendaen.
OCA setter retningen for OCPP globalt, så dette er det nærmeste du kommer en statusoppdatering om standarden — verdt å få med seg hvis du trenger å vite hva som prioriteres i 2.x-veikartet, kontra det som overlates til nasjonale profiler som CSIP-AUS.
Lonneke Driessen
Director · Open Charge Alliance
Etter hvert som DSO-er krever direkte innsyn i og kontroll over distribuert EV-last, blir gapet mellom protokoller for ladepunkter (OCPP) og DER-standarder på nettsiden (CSIP-AUS) en reell integrasjonsflaskehals — ikke bare en teoretisk utfordring. Denne sesjonen bør avklare hvor oversettelsen faktisk skjer i dag: i middleware hos ladeoperatøren, på aggregatorplattformer eller gjennom innebygd protokollbrokobling, og hvilke avvik i forsinkelse og datamodeller som fortsatt ikke er løst. Alle som bygger for australsk DER-regelverk (dynamiske tilknytninger, fleksible eksportgrenser) trenger et konkret svar, ikke en standardoversikt.
Et felles arbeid med en hvitbok fra OCA/CSIP-AUS som blir til praktisk veiledning, er nettopp den typen standardarbeid som senere blir obligatoriske tilknytningskrav — tidlig innsikt her er en ledende indikator for kostnader knyttet til etterlevelse.
Nylig gikk OCA og det australske CSIP-AUS-fellesskapet sammen om å bidra til en hvitbok om beste praksis og diskutere hva fremtidige retninger kan innebære. ANU presenterer sine observasjoner fra prosessen og relevansen av den videre retningen på dette området, sett i lys av Australia som et tidlig DSO-marked.
Pause — intet innhold.
Plasseringen av den lokale styringen avgjør hvem som bærer kostnaden og ansvaret for robusthet ved frakobling og nettkonformitet når forbindelsen faller ut — en reell designavveining for alle som ruller ut DER-integrerte anlegg i stor skala, ikke bare teori.
Designmønstre for lokale styringer i OCPP 2.0.1 – de ulike OCPP-topologiene som støttes i OCPP 2.x, EMS-integrasjon og robusthet ved frakobling. Hvordan lokale styringer opprettholder sikker, nettkonform drift, maksimerer DER-integrasjon og fleksibilitet, og sikrer etterlevelse av nettkrav.
Christopher Hunt
Co-founder · Cuprous
Ladeinfrastruktur behandles i økende grad som kritisk infrastruktur, og Australias regulatoriske tilnærming er fortsatt under utvikling — ladeoperatører må vite nå om forpliktelsene vil speile eksisterende lovgivning for OT/kritisk infrastruktur eller skape EV-spesifikke regler.
En gjennomgang av regulatoriske krav, retningslinjer og lover for cybersikkerhet i Australia; hvordan de i dag gjelder EV-lading, hvordan de kan gjelde i fremtiden, og hva sektoren med rimelighet kan forvente fremover.
Nicole Henry
Head of Government Relations · Fortinet
164 sikkerhetstiltak er mye å prioritere med et begrenset ingeniørbudsjett; verdien her ligger i hva som pekes ut som et krav kontra kjekt å ha for australske operatører, gitt at nettverkstilkoblede ladere er en dokumentert angrepsflate.
Oversikt over OCA Security Implementation Guide og Security operations guide — de 164 sikkerhetstiltakene, prioritering for australske operatører og ladeoperatører, og det bredere trusselbildet for EV-ladeinfrastruktur, inkludert sårbarheter i nettverkstilkoblede ladere.
Lonneke Driessen
Director · Open Charge Alliance
Pause — intet innhold.
Feltinnsikt fra EU Plugfest og europeiske regulatorer/støtteordninger er først og fremst nyttig for å se hvilke mekanismer for interoperabilitet og finansiering Australia trolig vil importere neste gang — en ledende indikator, ikke en etterpåklok oppsummering.
En VGN-delegasjon reiste nylig rundt i Europa for å delta på det nylige EU Plugfest og møte sentrale aktører i bransjen, blant regulatorer, politikkutformere, forskningsmiljøer og støtteordninger. Her er hovedfunnene.
AEMOs ISP for 2026 setter forventninger på systemnivå for toveis og koordinert lading, som bransjen nå må bygge kapasitet for å møte; det egentlige spørsmålet er om dagens standarder og markedsdesign faktisk fjerner tilgangsbarrierene AEMO antar vil forsvinne.
AEMOs ISP for 2026 ble publisert tidligere i år – en strukturell gjennomgang av ambisjonene, implisitte tilgangsbarrierer, bransjetrender og nødvendige byggesteiner for utforming av løsningsmarkeder ved bruk av standarder og kapasitetsløft for å redusere tilgangsbarrierer og skape verdi.
Pause.
Manglende konformitet er fortsatt en ledende årsak til feil i felt og kostbare interoperabilitetstvister mellom ladeoperatører, CSMS-leverandører og maskinvare-OEM-er. Denne økten bør tydeliggjøre hvor feilsøkingstesting slutter og formell OCTT-sertifisering begynner, og hvilken ROI som forsvarer investeringen for team som leverer OCPP 1.6/2.0.1-stakker i dag.
En gjennomgang av beste praksis for testing av OCPP isolert eller i kjedescenarier. Fra feilsøking til full konformitetstesting, via interoperabilitetstesting og OCTT – og en forklaring på hva som er hva, hvem som bruker det, og hvorfor du bør investere (eller la være).
ARENA-finansiering har direkte påvirket utbyggingen av offentlig lading i Australia, så vurderingen deres av hva som fungerte i VGN-pilotene, viser hvor offentlig støtte og krav til etterlevelse er på vei. Alle som bygger eller byr på australsk ladeinfrastruktur, bør følge med på hvilke strukturelle gap ARENA mener bransjen må fylle.
Når ARENA ser tilbake på VGNs nylige prosjekter og aktiviteter, deler ARENA sine refleksjoner om forventede markedsbehov, behov for strukturell støtte og en oppfordring til bransjen om å engasjere seg.
Luke Dalla
Senior Client Manager · Australian Renewable Energy Agency (ARENA)
V2G-levedyktighet avhenger av at standarder for laststyring faktisk fungerer på tvers av flåter med flere leverandører, og smartladingprofilene i OCPP 2.1 er mekanismen som mest sannsynlig avgjør om toveis utrullinger lykkes i stor skala. Med CharIN og KERI i panelet kan du her høre om interoperabilitetstestingen tar igjen maskinvareambisjonene.
Notater om beste praksis for laststyring og elbiler som fleksible ressurser, samt hva som kommer etter OCPP 2.1. Deretter følger en panelsamtale med CharIN og Korean Electrotechnical Research Institute, som deler innsikt fra ledende aktører innen testing og interoperabilitet.
Overgang til plugfest-testdagene.
Nettverksmottakelse.
Praktisk interoperabilitetstesting mellom ladepunkt- og CSMS-implementasjoner – den virkelige verdien ligger i hvilke leverandørkombinasjoner som feiler og hvorfor, data som sjelden kommer frem utenfor arrangementer som dette.
Videre plugfest-testing; hver økt setter vanligvis sammen ulike leverandørkombinasjoner, så dekning på tvers av øktene betyr mer enn én enkelt økt.
Videre plugfest-testing; hver økt setter vanligvis sammen ulike leverandørkombinasjoner, så dekning på tvers av øktene betyr mer enn én enkelt økt.
Videre plugfest-testing; hver økt setter vanligvis sammen ulike leverandørkombinasjoner, så dekning på tvers av øktene betyr mer enn én enkelt økt.
Videre plugfest-testing; hver økt setter vanligvis sammen ulike leverandørkombinasjoner, så dekning på tvers av øktene betyr mer enn én enkelt økt.
Siste plugfest-økt – de samlede resultatene fra alle seks øktene er det som faktisk betyr noe for alle som skal velge hvilken CSMS- eller ladepunktfastvare de kan stole på i produksjon.
OCPP-interoperabilitetsfeil mellom ladeoperatører og CSMS-leverandører er fortsatt en hovedårsak til nedetid i felt og forsinkede utrullinger. Denne økten er en praktisk interoperabilitetstest — spørsmålene er hvilke leverandører og OCPP-versjoner som testes, og hvilke feilmoduser som avdekkes. Relevant for alle som leverer ladere eller backend-programvare og trenger sikkerhet før utrulling, ikke bare spesifikasjonsoppfyllelse på papiret.
Interoperabilitetsgap mellom firmware i ladepunkter og administrasjonssystemer driver fortsatt mange supportsaker og strandede eiendeler. Dette er en direktetestøkt — det er verdt å vite hvilke OCPP-versjoner og funksjoner som omfattes, og om resultatene inngår i offentlige samsvarsdata. Viktigst for maskinvare-OEM-er og CSMS-leverandører som validerer påstander før utrulling hos kunde.
Plugfester finnes fordi OCPP-sertifisering alene ikke garanterer at to systemer faktisk kommuniserer riktig med hverandre i felt. Viktige ukjente er de konkrete leverandørparene og meldingsflytene som testes, og om grensecaser som Smart Charging eller ISO 15118-brobygging dekkes. Alle som integrerer tredjepartsladere i et eksisterende CSMS, bør følge med på hva som svikter.
Som den siste planlagte testøkten avslutter denne sesjonen trolig en fler-dagers interoperabilitetsgjennomgang av OCPP-implementasjoner — verdien ligger i de samlede funnene, ikke bare i denne ene kjøringen. Åpne spørsmål: Hvilke resultater publiseres, og nevner de konkrete kombinasjoner av leverandør og versjon som besto eller feilet? Innkjøpsteam og medlemmer av standardiseringskomiteer bør bry seg om svarene.
Ingenting matcher disse filtrene — prøv å fjerne ett.
Programdata er samlet fra den offisielle agendaen for OCA Plugfest Australia; sesjoner flyttes, rom endres. Sjekk mot offisiell agenda.