Visa darbotvarkė — su šaltiniais

AMPECO rinkodaros vadovas Baycho Georgiev oficialiai atidarys pirmąją Ecosystem Stage ir pristatys viziją, kodėl sukurta atskira erdvė, kurioje galėsite tiesiogiai išgirsti mūsų sektorių formuojančius analitikus, konsultantus, programinės ir aparatinės įrangos bei paslaugų teikėjus. Generalinis direktorius Orlin Radev ir komercijos vadovas Stefan Ivanov pasveikins dalyvius ir paaiškins, kodėl suburti ekosistemą tokiems pokalbiams dabar svarbiau nei bet kada. Sužinokite, ko tikėtis per tris dienas: daugiau nei 25 pagrindinių pranešimų, diskusijų ir pokalbių prie židinio su daugiau nei 40 pranešėjų, pateiksiančių praktiškai pritaikomas įžvalgas svarbiausiomis jūsų verslui temomis.

EV tampant platesnės energetikos ekosistemos dalimi, dvikryptis DC įkrovimas įgalina V2G, V2H ir V2B taikymus. Šioje sesijoje nagrinėjami mastelio keitimą ir efektyvumą užtikrinantys techniniai pagrindai – galios elektronika, valdymo sistemos ir ryšio protokolai. Sužinokite, kaip EV gali palaikyti decentralizuotas energetikos sistemas ir išmaniuosius tinklus, kurdami naują vertę mobilumo ir energetikos sektoriuose.

Kainodaros strategijos Europos EV įkrovimo rinkose smarkiai skiriasi, todėl vairuotojams kyla painiava ir tai tiesiogiai veikia požiūrį į elektromobilių naudojimą. Skirtinguose regionuose taikomi itin įvairūs modeliai – nuo prenumeratų ir dinaminės kainodaros iki mokesčių už sesiją. Šioje diskusijoje nagrinėsime, kaip mažmeninės ir didmeninės kainodaros strategijos veikia vairuotojų elgseną bei požiūrį į viešąjį įkrovimą. Taip pat aptarsime, kaip fragmentuoti nacionaliniai kainodaros metodai kuria teisinę ir finansinę riziką verslui.

Sužinokite, kaip pirmoji OCPI 2.3 pagrįsta Truck Reservation & POI Data System užtikrina sklandžias, interoperabilias sunkvežimių įkrovimo rezervacijas skirtinguose tinkluose. Hubject kartu su FRYTE, Bosch Road Services ir SBRS (Shell Group narė) pasidalys pažanga, ankstyvojo diegimo įžvalgomis ir paaiškins, kaip MVP spręs dabartines spragas kelyje į iš tiesų interoperabilias ir sklandžias rezervacijas CPO, EMP ir parkų operatoriams.

Šioje sesijoje dalyvaus pagrindiniai eViolin nariai – vienas svarbiausių sektoriaus balsų įkrovimo interoperabilumo srityje. Diskusijoje bus nagrinėjamas praktinis kasdienis darbas sprendžiant įvairius veiklos iššūkius. Dalyviai sužinos, kaip rinkos dalyviai bendradarbiauja spręsdami sudėtingas problemas, tokias kaip POI duomenų mainai ir sukčiavimo prevencija.

Šiame pokalbyje prie židinio bus aptariamas pagrindinis CharIN darbas standartų srityje ir svarbiausios verslo tendencijos. Bus nagrinėjama, kaip globalių standartų besilaikančios įmonės geriausiai pasirengusios plėsti savo paslaugas ir sprendimus.

Pamatykite pirmąją OCPI 2.3 pagrįstą Truck Reservation & POI Data System veikime. Hubject kartu su FRYTE, Bosch Road Services ir SBRS pademonstruos pirmuosius MVP rezultatus, įskaitant rezervavimo procesus skirtinguose tinkluose ir sunkvežimiams skirtų POI duomenų mainus.

Kaip tikras ekosistemos tinklas, E-Mobility Europe įgalina tikrą bendradarbiavimą konkurencingoje rinkoje. Ji siūlo strateginį požiūrį, kai konkurentai kartu sprendžia esminius, rinką kuriančius klausimus, naudingus visai ekosistemai. Bendradarbiavimas su sektoriaus asociacijomis yra pagrindinė tokio bendradarbiavimo priemonė, nes šios grupės suteikia neutralią platformą kolektyviniams veiksmams ir atstovavimui.

Tradicinės EV įkrovimo stotelės priklauso nuo nuolatinio interneto ryšio, todėl didėja sąnaudos ir mažėja patikimumas. HeyCharge tai keičia savo patentuota SecureCharge technologija, leidžiančia stotelėms veikti visiškai neprisijungus arba esant minimaliam ryšiui. Šioje sesijoje HeyCharge įkūrėjas ir CEO Chris Cardé paaiškins, kaip SecureCharge sprendžia kritinius poreikius, tokius kaip naudotojų autentifikavimas, atsiskaitymai ir stotelių valdymas, be nuolatinio interneto ryšio. Šis proveržis smarkiai mažina infrastruktūros sąnaudas ir didina patikimumą, atverdamas naujas EV įkrovimo galimybes vietose, kurios anksčiau buvo laikomos nepraktiškomis ar neįmanomomis. Ši inovacija taip pat kuria įdomių galimybių naujoms naudotojų grupėms, ieškančioms įperkamo ir patikimo EV įkrovimo, tačiau kaip tai veikia vairuotojams, kurie naudojasi tarptinkliniu ryšiu per EMP? Šią vasarą HeyCharge pristatė „tarptinklinį ryšį neprisijungus“, leidžiantį sklandžiai naudotis tarptinkliniu ryšiu net ir be interneto. Prisijunkite ir sužinokite, kaip HeyCharge tai padarė įmanoma!

Spartėjant EV diegimui, fone auga paslėpta grėsmė – kibernetinis saugumas. Šioje sesijoje Plugsecure bendraįkūrėjas Eleftherios Karabatsakis pasidalys realiais viešuosiuose ir privačiuose įkrovimo tinkluose aptiktų pažeidžiamumų atvejais. Kodėl šios problemos kartojasi net sertifikuotose aplinkose? Ką galima padaryti, kol dar nevėlu? Prisijunkite ir sužinokite, kas iš tikrųjų vyksta už kištukų bei kaip sektorius gali pereiti nuo reaktyvaus prie atsparaus veikimo.

EV įkrovimo sektorius pasiekė lemiamą momentą. Viskas, kas veikė ankstyvuoju etapu, aptarnaujant atlaidesnius pirmuosius naudotojus, tampa nebeaktualu, nes pagrindinė rinka reikalauja brandžių sektoriaus standartų. Viešojo įkrovimo bendrovių akcijoms kritus 70–90 %, o investuotojams tikintis įmonės lygio rezultatų, įkrovimo paslaugų teikėjai turi kritinį pasirinkimą: keisti strateginį požiūrį arba rizikuoti atsilikti. Ši pagrindinė prezentacija atskleis, kodėl artimiausi 18 mėnesių atskirs sektoriaus lyderius nuo kitų, kokie veiklos modeliai dominuos ateinantį dešimtmetį ir kaip šio esminio pereinamojo laikotarpio metu užsitikrinti konkurencinį pranašumą.

Šioje sesijoje bus apžvelgtos pagrindinės elektrinių transporto priemonių ir įkrovimo sektoriaus tendencijos bei jų raida per ateinančius du dešimtmečius. Bus nagrinėjamos tokios sritys kaip tinklo plėtra, komercinio transporto įkrovimas ir EV naudojimas energetikos sistemos lankstumui užtikrinti.

Šiame bendrame pranešime Niklas Behl (Amperfied GmbH, vyresnysis viceprezidentas) ir Marco Möller (Pionix GmbH, bendraįkūrėjas ir CEO) pasidalys, kaip ateičiai parengti DC įkrovimo sprendimai gali užtikrinti išskirtinį sąveikumą ir patikimumą. Jie paaiškins, kaip Amperfied modulinė, didelio prieinamumo DC platforma, kartu su prognozine priežiūra ir nuolatine sistemos stebėsena, leidžia operatoriams maksimaliai padidinti veikimo laiką ir efektyvumą. Tuo pat metu Pionix atvirojo kodo pagrindu sukurta EV įkrovimo operacinė sistema Base Camp užtikrina platų standartų palaikymą ir ilgalaikį prisitaikymą sparčiai kintančioje reguliavimo aplinkoje. Dalyviai sužinos, kaip techninės įrangos, programinės įrangos ir paslaugų koncepcijos gali veikti kartu, kuriant tvarią, ateičiai parengtą įkrovimo infrastruktūrą.

Prisijunkite prie aukšto lygio ekspertų diskusijos su pagrindinių Europos nacionalinių asociacijų lyderiais. Jie nagrinės, kaip nacionalinės strategijos skatina EV įkrovimo evoliuciją ir kaip tarpvalstybinis bendradarbiavimas gali paspartinti pažangą dideliu mastu. Šioje sesijoje bus pateikta unikali kelių šalių perspektyva į dabartinę EV įkrovimo infrastruktūros, klientų patirties ir gerosios praktikos būklę. Diskusijos dalyviai aptars pagrindinius iššūkius, įskaitant įkrovimo infrastruktūros spragas, reguliavimo kliūtis ir rinkos fragmentaciją, bei pasidalys praktinėmis įžvalgomis, kaip juos įveikti. Siekiant paspartinti masinį EV diegimą, diskusijoje bus pabrėžta sklandžios klientų patirties, suderintų standartų ir tarptautinio bendradarbiavimo svarba kuriant susietą, į naudotoją orientuotą ateities įkrovimo ekosistemą.

Nebėra laiko pasiteisinimams! Būtina peržengti dabartinę besiformuojančių rinkų dinamiką ir pasirengti masiniam elektrinių transporto priemonių (EV) diegimui. EV tampant masine rinka, privalome pasiruošti sparčiai kintantiems ekosistemos poreikiams. Prisijunkite ir sužinokite, kokios pagrindinės temos yra būtinos norint sėkmingai plėsti EV ekosistemą ir kartu spartinti perėjimą prie tvaraus judumo.

Elektriniam mobilumui augant, energijos valdymas Charge Point Operators verslo strategijoje tampa nebe pasirinkimu, o būtinybe. Šioje sesijoje Yasmine nagrinės pažangaus energijos valdymo svarbą verslo transformacijai. Nuo energijos pirkimo optimizavimo iki Vehicle-to-Grid (V2G) technologijų panaudojimo ji aptars įrankius ir praktinius žingsnius, kurių CPO reikia, kad klestėtų dinamiškoje energijos rinkoje.

Elektrinės transporto priemonės tampa lanksčiais energijos ištekliais. Tačiau norint išmanius energijos sprendimus išplėsti masinėje rinkoje, neužtenka vien puikių technologijų – reikia integracijos, sąveikumo ir tinkamų partnerių visoje energetikos sistemoje. Prisijunkite prie šios ekspertų diskusijos, kurioje eMobility ir energetikos sektorių lyderiai aptars: kaip dvikryptis įkrovimas (V2G/V2H) papildo tinklo plėtrą ir stiprina energetinį atsparumą; lemiamą išmaniųjų skaitiklių ir duomenų skaidrumo vaidmenį dinamiškiems tarifams, tinklo paslaugoms ir vartotojų priėmimui; kodėl DSO (tinklų operatoriai) yra būtini stabiliai, decentralizuotai energetikos sistemai kurti; ir, svarbiausia, ko reikia, kad šios inovacijos pasiektų kasdienius vartotojus dideliu mastu. Įžvalgomis dalysis Markus Hackmann (P3 Group) – vienas pirmaujančių Europos e. mobilumo ir energijos sistemų ekspertų, sukaupęs ilgametę patirtį OEM, komunalinių paslaugų ir technologijų sandūroje. Ateičiai aktuali diskusija, kurios nevalia praleisti.

Šioje sesijoje apžvelgiama dabartinė Plug&Charge padėtis rinkoje ir platus diegimas bei pristatomi artėjantys patobulinimai, kurie iš naujo apibrėš EV įkrovimo patirtį. Sužinokite apie naujausius pasiekimus ir tai, kas laukia sąveikumo bei klientų patirties srityse, naudojant Hubject Plug&Charge.

EV diegimui vėl įgaunant tempą, įkrovimo rinka toliau keičiasi. Pagrindinė ChargeUp Europe „State of the Industry“ ataskaita yra svarbiausias EV įkrovimo sektoriaus etalonas, pateikiantis naujausią Europoje sektorių formuojančių duomenų, tendencijų ir pokyčių apžvalgą. Rengta tiesiogiai dalyvaujant ChargeUp Europe nariams, 2025 m. ataskaita nagrinėja privataus įkrovimo vaidmenį, viešųjų įkrovimo tinklų būklę, vartotojų patirtį ir paslaugų kokybę rinkai bręstant, sunkiasvorių transporto priemonių elektrifikavimo ir įkrovimo pažangą bei e. mobilumo vaidmenį energijos sistemose. Susipažinkite su pokyčiais, lemiančiais sektoriaus ateitį!

EV įkrovimui tampant vis svarbesniam verslui, vien aparatinė įranga ir bazinė produkto garantija nebeteikia organizacijoms reikalingų garantijų, kad jų parkai veiktų be pertrūkių. Šioje pagrindinėje prezentacijoje bus nagrinėjama, kaip sukurti tvirtą, patikimą ir ateičiai paruoštą EV infrastruktūrą, kuri užtikrina jūsų parko judėjimą.

Kai pelningumas ir mastas tampa būtinybe, sužinokite, kaip tinkama programinės įrangos strategija leidžia jums: didinti maržas, pasiekti didesnį veiklos efektyvumą, mažinti sandorių sąnaudas, teikti klientams daugiau vertės per pritaikytus sprendimus. Sesija skirta tik pakviestiesiems.

Sužinokite, kaip Evailable į kasdienę CPO veiklą įtraukia AI paremtą automatizavimą. Pamatykite, kaip išmanesni ir efektyvesni procesai didina faktinį prieinamumą, mažina OPEX ir stiprina CPO verslo pagrindimą. Susipažinkite su praktinėmis įžvalgomis, kaip ateičiai paruošta veikla mažina rankinio darbo poreikį ir didina efektyvumą.

Prisijunkite prie Elaway Group CEO Stian Bjørhei, kuris dalysis realia patirtimi derinant organinį ir struktūrinį augimą, valdant organizacinę įtampą ir veiklos spąstus. Elaway specializuojasi gyvenamųjų bendruomenių EV įkrovimo srityje, o jų plėtra keturiose rinkose rodo, kaip veiklos valdymas tarpvalstybiniu mastu sukuria pagrindą rytdienos tinklo balansavimo galimybėms ir atveria kelią naujos kartos energijos paslaugoms.

Pamatykite veikiančią pirmąją OCPI 2.3 pagrįstą sunkvežimių rezervavimo ir POI duomenų sistemą. Hubject kartu su FRYTE, Bosch Road Services ir SBRS pristatys pirmuosius MVP rezultatus: rezervavimo procesus tarp skirtingų tinklų ir sunkvežimiams skirtų POI duomenų mainus.

Prisijunkite prie ChargeGuru Chief Product Officer Julia Titeux, kuri dalysis vertingomis įžvalgomis iš dešimtmečio, per kurį bendrovė keitė gyvenamųjų namų EV įkrovimą visoje Europoje. Nuo Zeplug veiklos pradžios Prancūzijoje 2014 m. iki ChargeGuru tarptautinės plėtros 2018 m. ir strateginio susijungimo 2023 m. bendrovė tapo Europos privačios EV įkrovimo infrastruktūros lydere, turinčia daugiau nei 300 darbuotojų 8 šalyse. Julia atskleis pagrindines sėkmę nulėmusias pamokas, įskaitant tai, kaip klientų lūkesčiai nuo bazinių klausimų apie įkroviklio suderinamumą ir prieinamumą 2014 m. peraugo į šiandienos poreikį sklandžiai įkrovimo patirčiai, nusistovėjusiems įpročiams ir išmaniojo įkrovimo funkcijoms. Sužinokite, kodėl daugiabučiams tapo būtini kompleksiniai sprendimai: nulinės išlaidos bendrijoms, keičiama ir saugi infrastruktūra bei kontroliuojamos kainos gyventojams. Atraskite, kaip bendrovė infrastruktūros srityje suderino standartizavimą su pritaikymu, kodėl paprastumas klientų patirties, veiklos ir technologijų srityse tapo lemiamas ir kaip partnerystės su vietos ekspertais padėjo įveikti skirtingus politinius bei reguliavimo iššūkius Europos rinkose. Šioje sesijoje pateikiamos praktinės įžvalgos, padedančios suprasti gyvenamųjų pastatų EV įkrovimo infrastruktūros raidą ir ateitį.

EV įkrovimo diegimas susiduria su klasikiniu infrastruktūros iššūkiu: kaip suderinti neatidėliotinas investicijas su neaiškia būsima paklausa, kartu užtikrinant patikimą ir pelningą veiklą. Tradiciniai sprendimai verčia pirkėjus rinktis tarp sudėtingų kompromisų – per maža apimtis reiškia prarastas pajamų galimybes, per didelė – ilgesnį atsipirkimo laikotarpį, o augimui galiausiai tapus realybe tenka susidurti su brangiais tinklo atnaujinimais. Įrangos patikimumo problemos ir ribota tiekėjų pagalba šias rizikas dar labiau didina, todėl vengiama diegti tokiu mastu, kokio reikia masinei EV plėtrai. Tačiau atsiranda išmaniosios technologijų architektūros, iš esmės keičiančios šią lygtį: jos leidžia kurti lanksčią, ekonomišką infrastruktūrą, kuri gali prasidėti nuo mažo masto, augti palaipsniui ir prisitaikyti prie realių eksploatavimo sąlygų, visame plėtros procese išlaikydama pelningumą.

Šioje išsamioje įkrovimo punktų migracijų meistriškumo sesijoje nagrinėjama, kodėl migracijos šiandien svarbesnės nei bet kada: dėl platformų ribotumų, nepasitenkinimo tiekėjais ir poreikio turėti keičiamo mastelio architektūrą. Per šią 45 minučių sesiją dalyviai paneigs paplitusius klaidingus įsitikinimus, perims pamokas iš realių projektų ir gaus išskirtinių įžvalgų apie patikrintą GreenFlux migracijos sistemą. Jie įgis žinių ir įrankių, padėsiančių užtikrintai, efektyviai ir atspariai vykdyti migracijas bei išvengti brangiai kainuojančių klaidų. Ši sesija pasiekiama tik užsiregistravus čia.

Kas lemia įkrovimo vietos sėkmę ar nesėkmę? Panaudojimas yra daugiau nei rodiklis – tai strateginių sprendimų dėl vietos parinkimo, matomumo ir klientų patirties rezultatas. Ši diskusija suburia tris ekspertus, sprendžiančius skirtingas panaudojimo dėlionės dalis: Zoniq AI pagrįstą vietos analizę vietų paieškai, Eco-Movement duomenų platformą, užtikrinančią randamumą navigacijos programėlėse, ir Uberall vietovių rinkodaros platformą, skirtą matomumui internete bei vietos auditorijos įtraukimui. Supraskite, kas skatina pakartotinius apsilankymus, ir išnagrinėkite praktines strategijas, kurios didelio efektyvumo įkrovimo vietas išskiria iš nepakankamai naudojamo turto. Sužinokite, kaip AI keičia vietų parinkimą, kodėl duomenų tikslumas lemia atrandamumą ir kaip strateginė vietos rinkodara paverčia matomumą internete realiomis įkrovimo sesijomis.

Spartėjant EV plėtrai, įkrovimo duomenų pavertimas įgyvendinamomis įžvalgomis tampa esminiu konkurencingumo veiksniu. Šioje sesijoje bus nagrinėjama, kaip panaudoti didelius ir įvairius duomenų šaltinius, skatinant į klientą orientuotas inovacijas visoje EV įkrovimo ekosistemoje. Taikymo sritys apima energijos valdymo optimizavimą, įkrovimo sėkmės rodiklių ir panaudojimo didinimą, proaktyvios priežiūros įgalinimą, vietų parinkimo bei kainodaros strategijų gerinimą. Sužinokite, kaip duomenimis pagrįsti sprendimai ne tik gerina klientų patirtį, bet ir kuria reikšmingą veiklos bei finansinę vertę.

Nidec, pasaulinė elektrinių variklių ir energijos konversijos lyderė, pristatė holistinį požiūrį į tvarią EV įkrovimo infrastruktūrą. Sparčiai augant EV naudojimui ir elektrifikuojant parkus, kyla tinklo pralaidumo, didelių pradinių sąnaudų ir mastelio didinimo iššūkių. Nidec juos sprendžia inovatyviais sprendimais, tokiais kaip įkrovikliai su integruotomis baterijomis (DirectPowerPS Multi) ir keičiamo mastelio didelės galios sistemos (DC Split), leidžiančiais greičiau diegti infrastruktūrą, mažinti priklausomybę nuo tinklo ir lanksčiai konfigūruoti sistemas. Integruodama atsinaujinančią energiją, kaupimą ir išmanųjį energijos valdymą, Nidec siūlo efektyvius, ateičiai parengtus eMobility sprendimus, kurie mažina sąnaudas, didina patikimumą ir CO₂ emisijas.

Sparčiai tobulėjant įkrovimo technologijoms, Infypower siūlo konkretiems scenarijams pritaikytus AC,DC ir Mix Bus sprendimus, skirtus mažinti tinklo plėtros spaudimą, CPO veiklos sąnaudas ir didinti energijos kaupimo bei įkrovimo efektyvumą, užtikrinant greitesnę, išmanesnę ir ekonomiškesnę įkrovimo patirtį.

Po audringų 2024 m. BEV pardavimai Europoje vėl auga, grąžindami pasitikėjimą e. mobilumo sektoriumi. Tačiau daugumai pelningumas vis dar sunkiai pasiekiamas, nes siekiama masto. Šiame pranešime nagrinėjama, ar tvarios maržos yra pasiekiamos, ir ką atsakymas reiškia M&A apetitui, investuotojų nuotaikoms bei kapitalo pritraukimo galimybėms besikeičiančioje rinkoje.

Kaip EV įkrovimo sektoriuje atrodo tikros AI inovacijos, neapsiribojančios skambiais žodžiais? Savo pagrindiniame pranešime Monta CEO Casper Rasmussen paaiškina, kaip dirbtinis intelektas jau keičia įkrovimo punktų valdymo sistemas – nuo prognozuojamų tinklo operacijų ir dinaminio užduočių paskirstymo iki išmaniosios kainodaros bei montuotojų darbo srautų. Remdamiesi neprilygstamu Monta duomenų mastu – daugiau nei 1 mln. naudotojų, daugiau nei 200 000 įkrovimo punktų ir milijonais įkrovimo sesijų – sužinokite, kaip Monta didžiulius realaus pasaulio duomenų kiekius paverčia išmanesne, greitesne ir patikimesne įkrovimo patirtimi. Šioje sesijoje, kurioje pateikiamos išskirtinės įžvalgos apie AI pagrįstas Monta platformos funkcijas, iš pirmų lūpų pažvelgsite į kitą EV infrastruktūros inovacijų etapą.

Šioje sesijoje nagrinėsime, kaip tokios inovacijos kaip kelių sutarčių Plug&Charge ir didesnis kainų skaidrumas gali supaprastinti ir pagerinti įkrovimo patirtį. Sužinokite apie POI duomenų papildymą (galios nustatymą ir POI kokybės vertinimą), padedantį užtikrinti patikimesnes ir skaidresnes įkrovimo sesijas. Dalydamiesi duomenimis ir juos naudodami galime kurti atviresnę ir patikimesnę ekosistemą. Šiomis pastangomis siekiama stiprinti klientų pasitikėjimą ir optimizuoti veiklą, kuriant reikšmingą vertę visai industrijai. Prisijunkite ir sužinokite, kaip bendradarbiavimas gali pakeisti elektrinio mobilumo ateitį.

EV įkrovimo tinklo valdymas – sudėtingas iššūkis. Reikia ne tik diegti infrastruktūrą ir užtikrinti aukštą patikimumą, bet ir greitai plėstis sparčiai kintančioje rinkoje. Daugelis operatorių tai dar labiau apsunkina bandydami kurti savo programinę ar techninę įrangą. Eldrive pasirinko kitą kelią – išlikti lanksčia, į klientą orientuota organizacija ir bendradarbiauti su geriausių savo klasėje technologijų partneriais, kad tinklas būtų ir patikimas, ir lengvai plečiamas. Ši strategija paskatino Eldrive augimą Vidurio ir Rytų Europoje. Šioje sesijoje Eldrive Lithuania vadovas Tomas Tamašauskas pristatys keturis Eldrive sėkmės ramsčius: lanksčią veiklą, pažangias technologijas, sparčią plėtrą geriausiose vietose ir visos vertės grandinės kontrolę. Jis taip pat pristatys Eldrive Charging Parks – ateičiai parengtas ekosistemas, jungiančias stiprius partnerius, ilgalaikius projektus ir į vairuotoją orientuotas paslaugas. Prisijunkite ir pamatykite, kaip Eldrive formuoja kitą EV įsisavinimo etapą CEE.

Hubject Financial Services (HFS) gyvai pademonstruos visą mūsų Charge Point Operator (CPO) partnerių procesą – nuo PVM ir CDR taisyklių nustatymo, CDR kainų skaičiavimo realiuoju laiku bei sąskaitų generavimo iki jų siuntimo EMP po patvirtinimo, mokėjimų gavimo ir išmokų paskirstymo į pačių CPO bei jų subpartnerių sąskaitas. Demonstracija parodys, kaip HFS diegia inovacijas įgyvendindama savo produkto viziją: mažinti administracinę naštą ir užtikrinti e. mobilumo finansų ekosistemos reguliacinę atitiktį. Riboto dalyvių skaičiaus sesija – rezervuokite vietą čia

Sunkiojo transporto elektrifikacija – tai daugiau nei infrastruktūra. Jai reikia sisteminio požiūrio, pagrįsto patyrusių ir pažangių rinkos dalyvių partnerystėmis. Veiksminga rezervavimo sistema yra viena svarbiausių priemonių, užtikrinančių įkrovimą laiku, kaip optimizuoto maršruto planavimo dalį. Dr Lioudmila Simon, E.ON Group Innovation mobilumo inovacijų viceprezidentė, ir Arjan van der Eijk, E.ON Drive Infrastructure veiklos vadovas, paaiškins, kodėl vientisa įkrovimo patirtis yra būtina elektrifikuotam sunkiajam transportui, ir atskleis, kaip ją sukurti.

Šiandien sparčiai besikeičiančioje EV rinkoje CPO itin svarbu rasti tinkamą augimo, efektyvumo ir klientų patirties balansą. Šioje sesijoje sužinosite, kaip CPO gali valdyti veiklos sudėtingumą, efektyviai plėstis ir atliepti augančius klientų lūkesčius, kartu užtikrindami tvarų augimą ir kurdami ilgalaikį poveikį greitai kintančioje aplinkoje.

Veikimo laikas yra plačiai naudojamas įkrovimo infrastruktūros patikimumo rodiklis, kuriam reglamentai ir finansavimo programos nustato 97–99 % tikslus. Tačiau nėra standartizuoto apibrėžimo ar skaičiavimo metodo, todėl skirtingų paslaugų teikėjų duomenis sunku palyginti. Dar svarbiau – veikimo laikas atspindi tik techninį prieinamumą, o ne tai, ar naudotojai gali sėkmingai užbaigti įkrovimo sesiją. Transporto priemonių, stotelių ir backend sistemų sąveikumo problemos dažnai neleidžia įkrauti, nors techniniu požiūriu viskas parengta. P3 visoje Europoje atlikti viešojo įkrovimo lauko testai, apėmę daugiau nei 20 000 DC sesijų, rodo, kad vidutinis klientų įkrovimo sėkmės rodiklis 2024 m. siekė 80 % – gerokai mažiau nei idealizuotos veikimo laiko reikšmės. Šiam atotrūkiui mažinti reikia naujo KPI – Charging Success Index, kuris matuotų faktinę įkrovimo sėkmę naudotojo požiūriu ir suteiktų industrijai tikslesnį infrastruktūros patikimumo vaizdą.

Iškart po to, kai BCG pristatys naują duomenimis grįstą tyrimą apie Europos jėgos pavarų pasirinkimus, ši diskusija patikrins antraštes: kas šiandien iš tiesų yra pigiau, švariau ir efektyviau – ir ką tai reiškia kelyje į 2035-uosius? Politikos formuotojus ir automobilių bei įkrovimo ekosistemos lyderius suburianti diskusija atskirs faktus nuo fikcijos ir sutelks dėmesį į sprendimus, formuosiančius Vokietijos ir Europos mobilumo strategiją per artimiausius 12–24 mėnesius. Aptarsime: bendrą nuosavybės kainą ir suvokimą – ką skaičiai rodo vairuotojams ir parkams dabar bei rinkoms plečiantis; realias emisijas ir efektyvumą – BEV palyginimą su hibridais ir vidaus degimo varikliais per visą jų gyvavimo ciklą; infrastruktūros pasirengimą – greitojo įkrovimo prieinamumą, patikimumą ir tolesnius žingsnius spartinant įsisavinimą; konkurencingumą ir energetinį saugumą – kaip transporto elektrifikacija stiprina pramonės lyderystę ir mažina priklausomybes; politikos aiškumą iki 2035 m. – signalus, suteikiančius vartotojams ir industrijai pasitikėjimo investuoti ir judėti greičiau.

Indigo e. mobilumo direktorius Claude Muller pristato, kaip Grupė įgyvendina strategiją tapti savo Charge Point Operator (CPO), integruodama EV įkrovimo paslaugas į INDIGO Neo, kad parkavimo ir įkrovimo patirtis būtų vientisa. Bendradarbiaudamas su AMPECO, jis akcentuos sėkmingą daugiau nei 7 000 įkrovimo taškų perkėlimą į vieną platformą, iliustruojantį Indigo e. mobilumo strategijos mastą ir ambiciją.

Prisijunkite prie išskirtinio AMPECO generalinio direktoriaus Orlin Radev pokalbio su Arjan Van Der Eijk, vieno didžiausių Europos įkrovimo tinklų operatorių E.ON Drive Infrastructure veiklos vadovu. Nuo daugiau nei 6 000 įkrovimo taškų valdymo 11 šalių iki visos Europos plėtros sudėtingumo – sužinokite, ko iš tiesų reikia kuriant ir valdant įkrovimo infrastruktūrą žemyno mastu.

Autel požiūris į EV įkrovimo infrastruktūrą prasideda nuo aiškaus iššūkių, formuojančių mūsų industriją, supratimo – nuo patikimumo ir mastelio iki diegimo greičio bei sistemų integracijos. Šioje sesijoje pristatysime, kaip mūsų modulinė įkrovimo architektūra ir palaikymo paslaugos neapsiriboja aparatine įranga ir suteikia patikimus, į naudotoją orientuotus sprendimus. Remdamiesi konkrečiais naudojimo atvejais ir sėkmės istorijomis parodysime, kaip Autel reaguoja į šiandienos infrastruktūros poreikius ir prisideda prie ilgalaikių, patikimų investicijų visoje Europoje.

e. mobilumas klesti inovacijomis, tačiau rinkodaroje trūksta vieno esminio dalyko. Dauguma įmonių tuos pačius iššūkius sprendžia izoliuotai, todėl švaistomos pastangos, sprendimai lieka nepastebėti, o diegimas lėtėja. Kas būtų, jei rinkodaros specialistai, steigėjai ir vadovai visoje mūsų industrijoje galėtų naudotis vieni kitų įžvalgomis, užuot išradinėję dviratį? Šioje sesijoje Theo Reichgelt (Nexxt Industry steigėjas) atskleis, ko šiandien trūksta mūsų požiūriui, ką galime laimėti tai išsprendę ir kodėl glaudesnis bendradarbiavimas rinkodaroje gali tapti e. mobilumo diegimo ir augimo lūžio tašku. Pirmą kartą ICNC jis pristatys naują iniciatyvą, skirtą suburti e. mobilumo rinkodaros specialistus ir lyderius, kad niekam nereikėtų vienam susidurti su industrijos iššūkiais ir kartu galėtume paspartinti augimą bei sustiprinti poveikį. Jei esate e. mobilumo rinkodaros specialistas, steigėjas ar C lygio vadovas, tai vienas pranešimas ICNC, kurio negalite praleisti.

Įkrovimo industrijai toliau ruošiantis masiniam EV diegimui, manome, kad ateitis priklauso tiems, kurie kuria mastui ir sėkmei – brandžiu platformų mąstymu įgalindami visos industrijos transformaciją. Kai įkrovimo infrastruktūra sujungia visapusišką programinės įrangos pagrindą su strateginėmis aparatinės įrangos inovacijomis, sukuriamos ekosistemos sąlygos, būtinos plačiam EV diegimui. Šis planas, ištobulintas per ilgus praktinės patirties metus, siekia sukurti neprilygstamą, į klientą orientuotą įkrovimo patirtį vairuotojams ir plečiamą, funkcijomis turtingą įrankių rinkinį operatoriams. Šioje sesijoje paaiškinsime, kaip brandžių platformų derinimas ne tik sumažins atotrūkį iki masinio EV diegimo – jis jį visiškai panaikins.

EV įkrovimui tampant įprastu reiškiniu, vairuotojų aptarnavimas virsta sudėtinga, technologijomis paremta klientų patirtimi. Ši diskusija suburia įsitvirtinusias klientų aptarnavimo įmones ir į AI orientuotus startuolius, automatizuojančius 1 lygio EV vairuotojų aptarnavimą. Esminis klausimas: kur slypi optimalus balansas tarp visiškos automatizacijos ir žmogiškojo ryšio? EV įkrovimo techninis sudėtingumas reikalauja ekspertinių žinių, o mastas – efektyvumo. Tradiciniai paslaugų teikėjai kuria vidines AI sistemas darbo krūviui valdyti, o AI pagrindu veikiančios įmonės atranda, kad sudėtingiems klausimams vis tiek gali reikėti žmonių agentų. Aptarkite EV vairuotojų aptarnavimo iššūkius, galimybes ir kylančias tendencijas, kurios subalansuoja personalizavimą ir mastelį industrijoje, kur klientų patirtis gali nulemti diegimo sėkmę arba nesėkmę.

Prisijunkite prie išsamios sesijos apie ISO 15118-20 ir EV įkrovimo ateitį: reguliavimą, inovacijas ir galimybes. Šioje sesijoje aptarsime naujausius ISO 15118-20 – pagrindinio pasaulinio standarto, formuojančio naujos kartos elektrinių transporto priemonių įkrovimą, – atnaujinimus. Aiškiai suprasite reguliavimo aplinką, susipažinsite su realiais naudojimo atvejais ir atraskite kylančius verslo modelius bei galimybes, kurias įgalina šis standartas – nuo V2G ir MCS iki išmaniųjų įkrovimo ekosistemų. Ši sesija neapsiriboja atitiktimi: joje pateikiamos strateginės gairės, pritaikytos OEM, CPO, eMSP, komunalinių paslaugų įmonėms, EVSE gamintojams ir programinės įrangos tiekėjams. Sužinokite, kaip paruošti savo organizaciją atitikčiai ir atskleisti šio transformuojančio protokolo komercinį potencialą. Išlikite priekyje sparčiai besikeičiančioje EV įkrovimo rinkoje. Rezervuokite vietą čia.

Prisijunkite prie AMPECO CRO Stefan Ivanov išskirtiniam pokalbiui su Eimantas Balta, Ignitis elektromobilių įkrovimo Baltijos šalyse vadovu. Jis papasakos, kaip buvo kuriamas lyderiaujantis Baltijos šalių elektromobilių įkrovimo tinklas. Nuo daugiau nei 30 000 klientų migracijos iki 115 mln. € finansavimo daugiau nei 3 500 įkrovimo punktų – sužinokite apie sprendimus ir drąsius žingsnius, įtvirtinusius regiono lyderystę elektromobilių įkrovimo srityje Baltijos šalyse.

Nagrinėsime patikimumą kaip sisteminę problemą visoje elektromobilių įkrovimo grandinėje. Pranešime OCPP/ISO 15118 diegimai, įkroviklių programinės aparatinės įrangos skirtumai, tarptinklinio ryšio kliringo sistemų veikimas ir duomenų kokybė (vietos metaduomenys, darbo valandos, jungties būsena) susiejami su realiais vairuotojų rezultatais. Aptarsime: praktinę gedimų taksonomiją (aparatinė įranga / protokolas / UI) ir kaip visiška atitiktis standartams padeda nustatyti pagrindines priežastis. Kaip proaktyvi stebėsena ir įspėjimai trumpina MTTR (vidutinį remonto laiką), netrikdydami vykstančių sesijų. Nuo įkroviklio nepriklausomo projektavimo metodus, kai protokolai diegiami nevienodai. Kaip nedideli duomenų patobulinimai (nuotraukos, POI tikslumas) didina pasitikėjimą ir naudojimą. Programinės įrangos tiekėjų, CPO ir gamintojų bendradarbiavimo modelius, gerinančius veikimo laiką ir SLA laikymąsi.

Šiuo metu matome stiprėjantį politinį postūmį komercinius automobilių parkus pertvarkyti į EV. Iki šiol pasiekta pažanga yra reikšmingas laimėjimas pramonei, rinkai ir visai visuomenei. Tačiau šis perėjimas kelia ir iššūkių, kuriems reikia veiksmingų sprendimų, kad EV būtų masiškai diegiami komerciniuose parkuose. Naudodami išmaniuosius įkrovimo algoritmus kartu su įkrovimo ir BESS infrastruktūra tinklo balansavimui, parkų savininkai gali pagerinti TCO/ROI ir greičiau patekti į rinką. Be to, augantį viešojo ir pusiau viešojo įkrovimo prieinamumo poreikį ilgesnėse kelionėse būtina spręsti ir integruoti į bendrą strategiją, kad EV parkai būtų diegiami dar sparčiau.

Viešasis elektromobilių įkrovimas kupinas paslėptų iššūkių: neteisingai įvertinta paklausa, netinkamo dydžio vietos ar augimo tempo neatlaikančios organizacijos. Ši sesija atsijos triukšmą ir parodys, kur operatoriai dažniausiai klysta – bei kaip tai padaryti teisingai. Aptarsime realius pavyzdžius, kaip plėtrą suderinti su tikrais rinkos poreikiais, neinvestuoti per daug netinkamose vietose ir efektyviai organizuoti komandą. Praktinės pamokos visiems, plečiantiems ar investuojantiems į įkrovimo tinklą.

ISO 15118-20 sparčiai diegiamas, todėl elektromobilių įkrovimas iš esmės tampa kelių protokolų ir kelių PKI aplinka, o šis sudėtingumas susitelkia TLS rankos paspaudime tarp EV ir įkroviklio. Šiame pranešime apžvelgiama situacija, nurodomi dažniausi integracijos trikdžių šaltiniai ir pateikiamos pragmatiškos jų mažinimo strategijos.

Ekspertinės gairės ir pasaulinė aprėptis: AMPECO pateikia praktiškai pritaikomas gaires dėl reguliavimo reikalavimų pasaulio rinkose, sudėtingus teisinius ir techninius dokumentus paversdama konkretiems klientams skirtais sprendimais. Aktyvus suinteresuotųjų šalių įtraukimas: AMPECO užima vadovaujančias pozicijas svarbiausiose pramonės darbo grupėse ir konsorciumuose, tiesiogiai bendradarbiauja su viešosiomis institucijomis ir sektoriaus organizacijomis. Reguliavimo konsultavimo paslaugos: AMPECO siūlo išsamią politikos duomenų bazę ir padeda dalyvauti skatinimo programose bei gauti komunalinių paslaugų įmonių nuolaidas. Orientuotis sudėtingame elektromobilių įkrovimo reguliavimo tinkle pasaulio rinkose yra esminis bet kurios plėtros strategijos iššūkis. Reikalavimai tarp regionų smarkiai skiriasi – nuo techninių standartų iki tinklo integravimo protokolų. CPO reikia daugiau nei teisinių dokumentų – jiems reikia praktiškai pritaikomos informacijos, kuri padeda priimti strateginius sprendimus. AMPECO veikia kaip jūsų reguliavimo kompasas, sudėtingas teisines sistemas paversdamas konkretiems klientams skirtomis įgyvendinimo strategijomis. Mūsų komanda ne tik stebi reguliavimo pokyčius – aktyviai juos formuojame, vadovaudami svarbiausiose pramonės darbo grupėse ir tiesiogiai bendradarbiaudami su viešosiomis institucijomis įvairiose jurisdikcijose. Šioje sesijoje parodysime, kaip išsami AMPECO politikos duomenų bazė ir reguliavimo konsultavimo paslaugos padeda klientams atitikties iššūkius paversti konkurenciniais pranašumais. Sužinosite, kaip padedame dalyvauti skatinimo programose ir gauti komunalinių paslaugų įmonių nuolaidas, galinčias reikšmingai paveikti jūsų pelningumą, kartu užtikrinant, kad įkrovimo infrastruktūra atitiktų kintančius techninius ir veiklos standartus.

Elektromobilių įkrovimo infrastruktūros priežiūra yra būtina siekiant didinti įkrovimo punktų veikimo laiką ir prieinamumą, užtikrinti puikią klientų patirtį bei kurti patikimo įkrovimo reputaciją. Šioje sesijoje David Cornish nagrinėja iššūkius, su kuriais susiduria CPO, plėsdami įkrovimo infrastruktūrą ir tinklus, kad patenkintų augančią viešojo įkrovimo paklausą. David paaiškina, kaip automatizavimo technologijos padeda CPO įveikti vieną didžiausių iššūkių – užtikrinti sklandžią ir patikimą įkrovimo patirtį EV vairuotojams.

Mokėjimo patirtis tampa svarbiu elektromobilių įkrovimo diferenciatoriumi, tiesiogiai veikiančiu klientų pasitenkinimą ir operatorių sėkmę. Prisijunkite prie išskirtinio pokalbio su Radu-Vasile Pop, Worldline ePayments savitarnos sektorių tarptautiniu pardavimų vadovu, kuriame nagrinėsime, kaip mokėjimų inovacijos formuoja elektromobilių įkrovimo ateitį Europoje. Sužinokite apie išskirtinius iššūkius, su kuriais EV vairuotojai susiduria mokėjimo terminaluose, kodėl operatoriams svarbus perėjimas nuo plačiai naudojamų Worldline Valina terminalų prie naujos kartos sprendimų ir kaip integruotos mokėjimo paslaugos kuria konkurencinį pranašumą. Nuo bekontakčių mokėjimų ir mobiliųjų piniginių iki praktinių terminalų diegimo įkrovimo aplinkoje aspektų – sužinokite, ko reikia, kad mokėjimas būtų sklandus ir vairuotojai grįžtų.

Sužinokite, kaip Toyota ir Hubject formuoja elektrinio vairavimo patirties ateitį. Šiame pokalbyje prie židinio daugiausia dėmesio skirsime kliento kelionei – kaip integruotos automobilio ir programėlės platformos gali padaryti įkrovimo vietų paiešką, prieigą ir mokėjimą sklandžius bei intuityvius. Sužinokite, kaip OEM skatinamos inovacijos šalina trinties taškus, supaprastina įkrovimą skirtinguose tinkluose ir vairuotoją paverčia iš tiesų susietos, tvarios mobilumo ekosistemos centru.

Pamatykite veikiančią pirmąją OCPI 2.3 pagrįstą sunkvežimių rezervavimo ir POI duomenų sistemą. Hubject kartu su FRYTE, Bosch Road Services ir SBRS pademonstruos pirmuosius MVP rezultatus: rezervavimo procesus tarp skirtingų tinklų ir sunkvežimiams skirtų POI duomenų mainus.

Šiaurės Amerikos EV įkrovimo rinka pereina į naują etapą: sektorius nuo spartaus plėtros tempo pereina prie tvarios veiklos, o tinklų operatoriai atranda, kas iš tiesų lemia pelningumą ir ilgalaikę sėkmę. Mūsų ekspertų grupė aptars naujas strategijas, verslo modelius ir technologines inovacijas, formuojančias kitą JAV EV įkrovimo etapą, bei pasidalys naujausiomis tendencijomis, realiais sėkmės ir nesėkmės pavyzdžiais bei tuo, ką Europos operatoriams svarbu žinoti apie šią besikeičiančią rinką.

Šioje pagrindinės scenos diskusijoje EV vairuotojams suteikiamas mikrofonas pasidalyti kasdiene įkrovimo patirtimi – tiek frustracijomis, stabdančiomis plėtrą, tiek puikiomis akimirkomis, parodančiomis, kas įmanoma. Jų istorijos suteiks autentiškų įžvalgų, padėsiančių sektoriui labiau susitelkti į klientų patirtį. Sesijos pabaigoje dalyviai išsineš tris pagrindines mintis: vairuotojų įžvalgas, galinčias paskatinti realius pokyčius, aiškų iššūkio ir sėkmės pavyzdį bei įsipareigojimą tęsti vairuotojų grįžtamojo ryšio rinkimą ir po icnc25.

Hubject Financial Services (HFS) bandymų aplinkoje pristatys tiesioginę interaktyvią savo finansinių paslaugų produkto – intercharge PAYMENT – demonstraciją, apimančią tris pagrindines funkcines sritis: CDR įkainojimą, sąskaitų išrašymą ir kliringą. Kartu šios sritys užtikrina visą mūsų Charge Point Operator (CPO) partnerių procesą – nuo PVM ir CDR taisyklių nustatymo, CDR kainų skaičiavimo realiuoju laiku bei sąskaitų generavimo iki jų siuntimo EMPs po patvirtinimo, mokėjimų gavimo ir išmokų paskirstymo į pačių CPO ar jų subpartnerių sąskaitas. Ši demonstracija suteiks dalyviams galimybę iš pirmų rankų susipažinti su mūsų pristatytu produktu, sukurtu efektyviai ir saugiai valdyti visą finansinį procesą. Ji parodys, kaip HFS įgyvendino savo produkto viziją: mažinti administracinę naštą ir užtikrinti reguliacinę atitiktį eMobility finansinėje ekosistemoje.