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Analisi rapide sulla ricarica EV — trend, snapshot dei dati e movimenti di mercato.

Le auto elettriche erano il 38% della produzione statunitense nel 1900. A tutti coloro che ci hanno riportati fin qui

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Le auto elettriche erano il 38% della produzione statunitense nel 1900. A tutti coloro che ci hanno riportati fin qui

Di Chargalytics · October 12, 2026

L'auto elettrica è stata inventata, celebrata, uccisa e riportata in vita. Da un triciclo parigino nel 1881 alla pagina bianca del 2100, e perché stiamo offrendo ad accesso gratuito a Chargalytics a ricercatori, ONG e giornalisti.

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Altri articoli

I premi della conferenza Chargalytics dell’autunno 2026

I premi della conferenza Chargalytics dell’autunno 2026

September 22, 2026

Questo mercoledì si tengono contemporaneamente sei conferenze sulla ricarica. Siamo rimasti a casa, abbiamo letto 455 titoli di sessione e assegnato trofei che nessuno aveva chiesto.

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Il mercato europeo della ricarica per camion in una mappa: 2 650 stalli megawatt entro il 2030 e dove serviranno

Il mercato europeo della ricarica per camion in una mappa: 2 650 stalli megawatt entro il 2030 e dove serviranno

September 15, 2026

La sintesi del nostro approfondimento sulla ricarica dei camion. Una mappa che mostra dove si concentrerà la domanda di ricarica durante le pause su 80 000 km di autostrade europee fino al 2035, e perché il mercato dei corridoi richiede meno stalli megawatt di quanto sostenga la lobby, ma in luoghi più mirati.

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Quanto vale davvero un'auto elettrica parcheggiata

Quanto vale davvero un'auto elettrica parcheggiata

Di Chargalytics · September 8, 2026

Le auto elettriche europee sono un'enorme batteria, e perlopiù restano parcheggiate nell'ora giusta. Abbiamo misurato chi è collegato, chi pagherebbe e cosa succederà entro il 2030. La risposta: qualche centinaio di euro all'anno per auto, soprattutto sotto forma di bolletta più leggera. La versione in parole semplici del nostro approfondimento su V2X.

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Nessuno compra i CPO. Compra i singoli pezzi.

Nessuno compra i CPO. Compra i singoli pezzi.

August 11, 2026

A marzo abbiamo pubblicato una tesi su chi avrebbe finito per possedere le reti di ricarica europee. Da aprile il nostro tracker M&A ha registrato 86 operazioni europee, 38 delle quali passaggi di controllo. Cinque delle sette previsioni si sono avverate. Una solo in parte, e una no. E 21 di quelle 38 operazioni non riguardavano affatto aziende.

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Modello della domanda: la curva che ti dice quando arrivano i ricavi

Modello della domanda: la curva che ti dice quando arrivano i ricavi

Di Chargalytics · July 15, 2026

La Norvegia ha raggiunto una quota di vendite BEV del 96% nel 2025. La Germania è al 19%. Stessa curva, tempi diversi. Ecco come modelliamo il lato della domanda in Pulse — e perché è rilevante per la timeline di redditività di ogni CPO.

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Execution score: il numero che dice quali CPO mantengono davvero le promesse

Execution score: il numero che dice quali CPO mantengono davvero le promesse

Di Chargalytics · July 7, 2026

Due operatori. Stessa città. Stesso hardware di ricarica. Uno attira più del doppio delle ricariche dell’altro. Abbiamo creato un punteggio che spiega il perché.

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Lidl vs McDonald's vs Autobahn: dove si trovano le migliori location per la ricarica EV?

Lidl vs McDonald's vs Autobahn: dove si trovano le migliori location per la ricarica EV?

Di Chargalytics · July 1, 2026

Abbiamo valutato 5 338 location di tre iconici brand tedeschi in base al loro potenziale per la ricarica rapida EV. McDonald's guida la classifica per media, ma Lidl ha il maggior numero di siti di fascia alta.

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Il panorama degli OEM di ricarica alla vigilia di Power2Drive 2026

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Di Chargalytics · June 19, 2026

85 aziende cinesi dell'hardware, 26 auto con architettura a 800V e la prima wallbox bidirezionale prodotta in serie. Ecco a che punto è l'hardware per la ricarica EV mentre il settore si riunisce a Monaco.

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Location score: il numero che predice il successo di un CPO

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Di Chargalytics · June 16, 2026

Una colonnina nel posto giusto stampa soldi. Lo stesso hardware nel posto sbagliato li brucia. Abbiamo assegnato un punteggio a ogni stazione nel nostro database — ecco cosa dicono i dati.

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