E-CHARGE · Bologna · 7–9 October 2026

पूरा एजेंडा — सबूतों के साथ

1 स्टेज पर सभी 9 सेशन। स्पीकर्स के लिंक उनके ChargiPedia प्रोफाइल पर जाते हैं; कॉन्टेक्स्ट नोट्स हमारे हैं, हमारे मार्केट डेटा और न्यूज़ आर्काइव से तैयार किए गए।

सभी समय Bologna के स्थानीय समय, CEST (UTC+2), में हैं।

09:30 –11:00 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Conference

चार्जिंग पर आम सम्मेलन – चौथा संस्करण

Chargalytics संदर्भ

इटली के लिए यह क्षेत्र का वार्षिक रियलिटी चेक है: PNRR-वित्तपोषित क्षमता में से कितनी वास्तव में सक्रिय है और उपयोग हो रही है, और क्या सार्वजनिक नेटवर्क की वृद्धि उपयोग दर और टिकाऊ टैरिफ में बदल रही है। पैनल में एक CPO, शोध निकाय, व्यापार संघ, उपभोक्ता वेधशाला और ग्रिड-पक्ष शोध संस्थान शामिल हैं, इसलिए निर्माण की गति, मूल्य निर्धारण पारदर्शिता और निजी (घर व कार्यस्थल) चार्जिंग के बीच तनाव पर चर्चा की उम्मीद रखें। इटली में capex या मूल्य निर्धारण की योजना बनाने वालों को इसे 2025-26 के अनुमानों का आधार मानना चाहिए।

इतालवी EV चार्जिंग क्षेत्र की अपडेटेड तस्वीर: PNRR संसाधन, सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क का विकास और दक्षता, तथा निजी (घर और व्यवसाय) चार्जिंग का प्रसार। संस्थानों, उद्योग और सप्लाई-चेन ऑपरेटरों के लिए एक मंच।

Marcello Laugelli Moderator · OneWedge
Matteo Gizzi Responsabile market intelligence · Motus-E
Mauro Vergari Direttore · Osservatorio Adiconsum sulle tariffe di ricarica elettrica
Francesca Riccardo Ricercatrice · REF Ricerche
Giuseppe Mauri RSE
Serena Frassineti Sales B2B Manager · Plenitude On The Road
आगे पढ़ें
August's charging peak lasted one Saturday. Then everyone parked. Chargalytics Europe's charging network survived July. 145 sites didn't. Chargalytics The Consolidation Game: What Do Future CPOs Look Like? Chargalytics
11:30 –12:10 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Workshop

सुरक्षित चार्जिंग के पीछे: ESVE स्टेशनों का सत्यापन कैसे होता है (GSA – Gruppo Sicurezza Ambiente द्वारा)

Chargalytics संदर्भ

जैसे-जैसे स्थापित आधार पुराना हो रहा है और निजी, कॉर्पोरेट व CPO साइटों तक फैल रहा है, चार्जिंग स्टेशनों (ESVE) का सत्यापन वहीं है जहां अनुपालन और दायित्व आकर टिकते हैं। उपयोगी सवाल हैं: कौन-सी जांच अनिवार्य हैं और कौन-सी केवल अच्छी प्रथा, फील्ड में कौन-से दोष बार-बार आते हैं, और सत्यापन किसी तैनाती की लागत व समयरेखा में कितना जोड़ता है। उन CPOs, इंस्टॉलरों और सुविधा मालिकों के लिए प्रासंगिक जो कमीशनिंग के बाद जोखिम उठाते हैं।

EV चार्जिंग स्टेशनों (ESVE) के सत्यापन के तकनीकी और नियामकीय परिदृश्य पर कार्यशाला। निजी, कॉर्पोरेट और CPO परिवेशों में तीन वर्षों के फील्ड अनुभव तथा ISO 9001-प्रमाणित प्रक्रियाओं के तहत परिचालन की सर्वोत्तम प्रथाएं साझा की जाएंगी।

Tomas Agni Responsabile Verifiche e Qualità · Gruppo Sicurezza Ambiente
आगे पढ़ें
E-Cars: Industry alliance demands more efficient controls of EV charging stations zeit.de EV charging station infrastructure brought under national technical standards thanhnien.vn This 1.5 MW electric truck charger just cleared a key US hurdle electrek.co
14:00 –15:30 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Conference

ISO 15118-2, ISO 15118-20 और CEI 0-21 का Annex X: यूरोपीय और इतालवी समय-सीमाओं की कसौटी पर उद्योग जगत (Gruppo E-Mobility ANIE द्वारा)

Chargalytics संदर्भ

AFIR, ISO 15118 संचार को—जिसमें द्विदिश चार्जिंग सक्षम करने वाला -20 संस्करण भी शामिल है—एक अंतरकारी सुविधा से अनुपालन आवश्यकता में बदल देता है, और CEI 0-21 Annex X चार्जिंग अवसंरचना नियंत्रण पर एक इतालवी परत जोड़ता है। अहम सवाल हैं: हर उत्पाद श्रेणी के लिए वास्तविक समय-सीमाएं क्या हैं, स्थापित हार्डवेयर को रेट्रोफिट करने बनाम बदलने की लागत क्या है, और प्रमाणन व इंटरऑपरेबिलिटी परीक्षण में अड़चनें कहां आएंगी। जिन हार्डवेयर निर्माताओं और CPOs के खरीद चक्र 2027 तक जा रहे हैं, उन्हें ध्यान देना चाहिए।

AFIR Regulation और राष्ट्रीय नियमों के तहत ISO 15118-2, ISO 15118-20 तथा CEI 0-21 के Annex X की आवश्यकताओं, प्रभावों और समय-सीमाओं की समीक्षा; इसके बाद उद्योग की तैयारियों पर गोलमेज चर्चा।

Omar Imberti Coordinatore Gruppo E-Mobility · ANIE
Nando Vennettilli Expert · CUNA
Giovanna Dondossola RSE
Andrea Gotti E-mobility R&D manager · SCAME Italia
Leonardo Cavalieri Sales & Marketing Director · MAC
Stefano Rotini CTO · Sinapsi
Alberto Stecca CEO · Silla Industries
आगे पढ़ें
Europe mandated Plug&Charge. Nobody can say where it works. Chargalytics EU AFIR Regulation: New Boost for Photovoltaic System Providers? pv-magazine.de Valeo's new Ineez bidirectional EV charging station implements ISO 15118-20, enables V2G chargedevs.com
16:00 –18:00 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Workshop

ऊर्जा भंडारण के लिए उपकरणों और संयंत्रों की इतालवी सप्लाई चेन

Chargalytics संदर्भ

यह चार्जिंग से पहले की कड़ी है: क्या इटली बैटरी डिजाइन, उत्पादन और परीक्षण उपकरणों का घरेलू आधार बना सकता है, जो उन स्टोरेज प्रणालियों को सहारा देता है जो तेजी से चार्जिंग हब के साथ लग रही हैं। चूंकि इसका लक्ष्य साझा पोजीशन पेपर है, इसलिए मुख्य सवाल हैं कि प्रतिभागी किन कमियों की पहचान करते हैं और नीति निर्माताओं से क्या मांगते हैं। मुख्यतः स्टोरेज-एकीकृत चार्जिंग और सप्लाई-चेन स्थानीयकरण पर विचार करने वालों के लिए प्रासंगिक।

केवल आमंत्रण पर, लेकिन जनता के लिए खुली कार्यशाला, जो ऊर्जा भंडारण हेतु बैटरी डिजाइन, प्रोटोटाइपिंग, बड़े पैमाने पर उत्पादन और परीक्षण के उपकरणों व संयंत्रों की इतालवी सप्लाई चेन पर अनौपचारिक गोलमेज शुरू करती है; इसका परिणाम एक साझा पोजीशन पेपर होगा।

Luca Bono CEO (Moderator) · Be2Hub
Susanna Beltrame Azzalini Market and Business Operation Manager · Andritz – SOVEMA
Piero Ventura Marposs
Gian Carlo Tronzano COMAU
Francesco Pagani Digatron
आगे पढ़ें
PM Shehbaz Orders to Fast-Track Local Battery Production For EVs And Solar Use propakistani.pk Interpreting the 15th Five-Year Plan for Building a New Power System: Advancing Large-Scale Development of New Energy Storage and Greatly Enhancing Power System Flexibility cpnn.com.cn
11:15 –13:00 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Smart charging & flexibility

CIR-सक्षम लचीलेपन के मूल्य सृजन हेतु राष्ट्रीय कार्यमंच का शुभारंभ (RSE द्वारा)

Chargalytics संदर्भ

स्मार्ट चार्जिंग से मिलने वाला लचीलापन तभी लाभ देता है जब कोई उसका मुद्रीकरण कर सके, और CIR (CEI 0-21 Annex X / CEI PAS 57-127) तकनीकी इंटरफेस परिभाषित करता है। खुला सवाल यह है कि CPOs, एग्रीगेटरों, ऊर्जा सेवा कंपनियों, यूटिलिटीज और अंतिम उपयोगकर्ताओं के बीच मूल्य कैसे बांटा जाए, और क्या उपभोक्ता प्रतिनिधियों को वास्तविक आवाज मिलेगी। यदि आप इटली में स्मार्ट-चार्जिंग या V1G/V2G बिजनेस मॉडल बना रहे हैं, तो इस कार्यमंच में खेल के नियम आकार ले सकते हैं।

RSE, ANIE, Motus-E, Assoesco और Adiconsum के साथ, CIR (Charging Infrastructure Controller, CEI 0-21 Annex X / CEI PAS 57-127) इकोसिस्टम के बिजनेस मॉडलों पर एक खुला कार्यमंच शुरू करता है। कार्यमंच की जरूरत और विकसित किए जाने वाले बिजनेस मॉडलों पर प्रारंभिक प्रस्तुतियों के बाद, ऊर्जा लचीलेपन और स्मार्ट चार्जिंग से मूल्य कौन बनाता है और वह कैसे बांटा जाता है, इस पर गोलमेज चर्चा होगी।

Giuseppe Mauri Moderator · RSE
Renato Urban RSE
आगे पढ़ें
What a parked electric car is actually worth Chargalytics Europe's most reliably parked power plant keeps different hours in every market Chargalytics How Electric Vehicles and the Grid Can Meet Each Other Halfway (Industry Perspective) yangtse.com
14:00 –15:30 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Electric vehicle innovation

इलेक्ट्रिक वाहन में नवाचार

Chargalytics संदर्भ

परीक्षण और सत्यापन क्षमता यूरोपीय ऑटोमोटिव सप्लाई चेन के लिए प्रतिस्पर्धी लीवर है, और यह सीधे चार्जिंग प्रदर्शन, बैटरी व्यवहार और इंटरऑपरेबिलिटी को प्रभावित करती है। देखें कि वक्ता मापन और सत्यापन में किन कमियों की पहचान करते हैं और यूरोपीय R&D गैर-EU प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले विकास चक्रों को कैसे छोटा कर सकता है। कंपोनेंट सप्लायरों और टेस्ट-इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रदाताओं के लिए सबसे उपयोगी।

वाहन विद्युतीकरण में इतालवी और यूरोपीय R&D, जिसमें यूरोपीय ऑटोमोटिव सप्लाई चेन की प्रतिस्पर्धात्मकता के आधार के रूप में सिस्टमों के मापन, परीक्षण और सत्यापन पर फोकस है।

Marco Comelli Principal Consultant (moderator) · Studio Comelli
Francesco D'Alessandro CEO; Head of Green Technology division · Schenck Italia; Schenck Germania (Dürr Group), Schenck RoTec
Carlo Ducrot Green NCAP Representative, Automotive Operating Sector Manager · CSI, Italy
Gianluigi Creonti CEO · CrossFire
Giangiacomo Minak Professor · Alma Mater Università di Bologna
Martina Tenzer Fraunhofer Institut
आगे पढ़ें
Europe mandated Plug&Charge. Nobody can say where it works. Chargalytics Daimler Truck warns of battery dependence on China focus.de
15:45 –16:25 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21
Workshop

Immersion Cooling: इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों की पूरी क्षमता खोलना (Schaeffler द्वारा)

Chargalytics संदर्भ

फास्ट चार्जिंग, चार्जर पावर जितनी ही बैटरी के थर्मल प्रबंधन से सीमित होती है, इसलिए इमर्शन कूलिंग सेल को खराब किए बिना उच्च चार्ज दर बनाए रखने पर सीधा दांव है। सत्र को यह स्पष्ट करना चाहिए कि चार्जिंग गति, सुरक्षा और टिकाऊपन में कौन-से लाभ प्रदर्शित हैं और कौन-से केवल सिमुलेटेड, तथा लागत, वजन और सर्विसेबिलिटी के समझौते क्या हैं। चार्जिंग पेशेवरों को इसकी परवाह करनी चाहिए क्योंकि वाहन-पक्ष की थर्मल सीमाएं हाई-पावर साइटों पर वास्तविक उपयोगिता वक्र तय करती हैं।

Schaeffler अपनी इमर्शन-कूल्ड हाई-वोल्टेज बैटरी प्रणाली प्रस्तुत करता है: फास्ट चार्जिंग, प्रदर्शन, सुरक्षा, टिकाऊपन और पैकेजिंग के लिए सिद्धांत व लाभ; कॉन्सेप्ट और सिमुलेशन से प्रोटोटाइप व वाहन एकीकरण तक की विकास यात्रा; एक बैटरी डेमोंस्ट्रेटर और सड़क-तैयार वाहन प्रोटोटाइप; तथा अवसरों और चुनौतियों का दृष्टिकोण।

Chunyu Jia Engineering Methods R&D New Products, Powertrain & Vehicle Engineering · Schaeffler
Christian Geilhausen System Development Engineer, R&D Powertrain and Vehicle Engineering · Schaeffler
आगे पढ़ें
How much would you pay to save 5 minutes: Why we think faster charging is overrated Chargalytics Chinese Auto Companies Race Ahead on EV Tech, Achieve 5-Minute Ultrafast Charging manufacturing.net
16:30 –17:15 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21

Fraunhofer Institut द्वारा प्रदर्शन

Chargalytics संदर्भ

कोई विवरण उपलब्ध नहीं है, इसलिए Fraunhofer Institut के नाम और प्रदर्शन प्रारूप के अलावा सामग्री अज्ञात है। जांचना उपयोगी होगा कि वास्तव में क्या दिखाया जा रहा है, क्या उसका संबंध परीक्षण, मापन या चार्जिंग सिस्टम से है, और क्या यह कार्यशील सेटअप है या एक कॉन्सेप्ट। यदि व्यावहारिक सत्यापन तकनीक आपके काम के लिए महत्वपूर्ण है, तो जाएं।

11:50 –12:50 Conference Room Luigi Galvani, Hall 21

सड़क परिवहन के भारी वाहनों, ट्रकों और टूरिस्ट बसों के लिए चार्जिंग की लोकेशन और डिजाइन (RSE के सहयोग से)

Chargalytics संदर्भ

हेवी-ड्यूटी चार्जिंग अगली कठिन चुनौती है: मेगावाट-स्तर के लोड, लंबे ठहराव और मार्ग संबंधी सीमाएं, तथा ऐसे ग्रिड कनेक्शन जिनमें वर्षों लग सकते हैं। मंच पर RSE के साथ, लोकेशन मानदंड, पावर साइजिंग, ग्रिड पहुंच और तकनीकी विकल्पों पर फोकस की उम्मीद रखें—जिसमें कोच व ट्रक डिपो बनाम मार्ग-आधारित चार्जिंग शामिल है। ट्रक और बस चार्जिंग साइटों पर विचार करने वालों को कहां, कितना बड़ा और कब निर्माण करना है, इसका एक फ्रेमवर्क मिलना चाहिए।

RSE के साथ हम भारी परिवहन के डीकार्बोनाइजेशन को समर्थन देने के लिए ट्रकों और बसों हेतु समर्पित चार्जिंग अवसंरचना की लोकेशन और डिजाइन के मानदंडों, तकनीकों और रणनीतियों की गहराई से पड़ताल करेंगे।

Giuseppe Mauri RSE
Lorenzo Amaranto RSE
आगे पढ़ें
Europe's truck charging market in one map: 2 650 megawatt bays by 2030, and where they go Chargalytics Where Europe's electric trucks will stop: the truck charging market, mapped to 2035 Chargalytics E.On and Tank & Rast to build 195 e-truck charging points elektroauto-news.net

प्रोग्राम डेटा आधिकारिक E-CHARGE एजेंडा से संकलित है; सेशंस बदल सकते हैं, कमरे बदल सकते हैं। इसकी पुष्टि करें आधिकारिक एजेंडा.