Das komplette Programm — mit Belegen

Einführungssessions haben selten technisches Gewicht, aber diese setzt die Arbeitsthese der Konferenz: Die fragmentierte Anbieter- und Protokolllandschaft beim Laden von EVs braucht eine gemeinsame Sprache, um zu skalieren. Nur besuchen, um die Erwartungen für die technischen und politischen Inhalte des Tages einzuordnen.

Der hundertjährige Ausbau der ländlichen Elektrifizierung durch ESB ist ein hilfreicher Referenzpunkt für alle, die einschätzen wollen, wie lange Infrastrukturtransformationen im Netzmaßstab tatsächlich dauern – verglichen damit, wie schnell der Ausbau von EV-Ladeinfrastruktur erfolgen soll. Die Kernfrage für Teilnehmende: Welche konkreten Erkenntnisse aus diesem Programm – Finanzierung, Standardisierung, universeller Zugang – lassen sich auf Ladeinfrastruktur übertragen und welche nicht?

Ein praxisnaher Interoperabilitätstest, kein Vortrag – relevant für Ladepunktbetreiber, CSMS-Anbieter und Hersteller von Ladepunkten, die die OCPP-Konformität anhand realer Implementierungen statt nur anhand von Spezifikationsdokumenten prüfen müssen.

Das Wachstum von OCPP von einer Lösung für einen einzelnen Markt zum globalen Standardprotokoll fürs Laden zeigt, warum offene Standards gegenüber proprietärer Bindung gewinnen, wenn Infrastruktur Interoperabilität zwischen mehreren Anbietern braucht. Wer CSMS- oder Ladepunkt-Stacks entwickelt oder beschafft, sollte verstehen, wie das Governance-Modell der OCA mit konkurrierenden kommerziellen Interessen beim Skalieren umgeht.

Ladenetze werden zu netzgekoppelter, fernsteuerbarer Infrastruktur im nationalen Maßstab – und übernehmen damit das Bedrohungsmodell kritischer Infrastruktur, nicht das von Unterhaltungselektronik. Ladepunktbetreiber, Energieversorger und Regulierungsbehörden sollten auf konkrete Hinweise achten, wo die Verantwortung liegt: beim OEM, Ladepunktbetreiber, CSMS-Anbieter oder Netzbetreiber.

Das Argument für offene Standards ist bekannt, doch die Einsätze haben sich verändert: Ladeinfrastruktur ist inzwischen Teil der Debatte über Netzflexibilität und Cybersicherheit, nicht nur über Abrechnung und Roaming. Relevant für alle, die das Risiko eines Vendor Lock-in in einem Markt bewerten, der sich weiterhin um OCPP, ISO 15118 und OCPI konsolidiert.

Fortsetzung der Live-Interoperabilitätstests – hilfreich, um zu verfolgen, ob bestimmte Implementierungen unter realen Bedingungen Konformität erreichen. Für Ingenieur:innen ist das relevanter als jede Keynote-Behauptung zur Standardadoption.

Irlands ZEVI entwickelt nationale Vorgaben für EV-Daten, PKI und Infrastrukturstandards in Echtzeit – eine Live-Fallstudie für jeden Markt, der beobachtet, wie eine nationale Regulierungsbehörde AFIR-ähnliche Anforderungen operationalisiert. Teilnehmende sollten darauf achten, was verpflichtend ist und was nur Zielbild bleibt – und auf den Zeitplan für die Durchsetzung.

Als DSO hat ESB Networks direkten Einblick darin, wie EV-Lasten lokale Netze tatsächlich belasten – im Unterschied zu Modellannahmen. Diese Session sollte sich auf die Lücke zwischen Smart-Charging-Theorie und der Realität beim V2G-Rollout konzentrieren. Relevant für Ladepunktbetreiber und Aggregatoren, die Flexibilitätsprodukte entwickeln, welche auf Zusammenarbeit mit dem DSO angewiesen sind, nicht nur auf OEM-Fähigkeiten.

Eine binäre Gegenüberstellung – offen/interoperabel versus fragmentiert/proprietär –, die eher als Raster zur Bewertung von Anbieter- und Plattformentscheidungen taugt als als Prognose. Der Besuch lohnt sich, um zu hören, welche konkreten Kipppunktrisiken die OCA als Treiber des fragmentierten Szenarios sieht.

Letzte Runde der Live-Konformitätstests – der praktische Ertrag des Plugfest-Tracks für Ingenieur:innen, die OCPP-Kompatibilität zwischen mehreren Anbietern vor dem Rollout prüfen.

Bringt Politik (ZEVI), Standards (OCA), Cybersicherheit (EY), Energieversorger (ESB) und internationale V2G-Perspektive (Climate KIC Australia) in einem Raum zusammen. Der Mehrwert liegt darin, wo diese Stakeholder bei Tempo und Prioritäten uneins sind, nicht wo sie übereinstimmen. Achte darauf, wie der regulatorische Zeitplan von AFIR und die Wirtschaftlichkeit bidirektionalen Ladens mit dem abgeglichen werden, was Energieversorger heute tatsächlich unterstützen können.

Fragmentierte Standards und Lücken bei der Cybersicherheit bremsen die Skalierbarkeit von Ladenetzen weiterhin am stärksten. Deshalb zeigt ein abschließender Aufruf zu gemeinsamen Protokollen und abgestimmter Politik direkt, wo OCA, Regulierungsbehörden und Ladepunktbetreiber noch uneins sind. Entscheidend ist, welche konkreten Zusagen über die Rhetorik hinaus entstehen – das ist das echte Signal für die Roadmaps 2025.

Networking-Event, keine technischen Inhalte – der Wert liegt in informellen Deals und Beziehungsaufbau zwischen Ladepunktbetreibern, OEMs und Standardisierungsgremien, nicht in veröffentlichten Daten oder Roadmaps.

In Plugfest-Sessions werden OCPP-2.0.1/2.1-Implementierungen unter realen Bedingungen gegeneinander getestet und Interoperabilitätslücken aufgedeckt, die Spezifikationsdokumente allein nicht erfassen. Wer CSMS oder Ladepunkt-Firmware ausliefert, sollte darauf achten, welche Anbieter teilnehmen und welche Fehlermuster auftreten.

Fortsetzung der laufenden Interoperabilitätstests – das kumulierte Muster aus Bestehens- und Fehlresultaten über alle Slots hinweg zählt mehr als jede einzelne Session. Es zeigt, ob OCPP 2.x zwischen Anbietern tatsächlich in Richtung Plug-and-Play konvergiert.

Testslot zur Konferenzmitte; für Implementierer zählt, ob dieselben Interoperabilitätsprobleme – Nachrichtenreihenfolge, Verhandlung von Sicherheitsprofilen, Edge Cases beim Smart Charging – bei verschiedenen Anbieterpaaren erneut auftreten.

Eine weitere Runde Live-Konformitätstests für OCPP – entscheidend ist, ob zuvor identifizierte Fehler aus früheren Slots behoben und erneut getestet werden. Das ist ein Indikator dafür, wie ausgereift die OCPP-2.1-Unterstützung im Ökosystem tatsächlich ist.

Abschließender Testslot des Plugfest; Ladepunktbetreiber und Hardwareanbieter sollten danach die kumulierten Ergebnisse aller neun Slots anfordern. Isolierte Slot-Ergebnisse sagen ohne die vollständige Interoperabilitätsmatrix wenig aus.

Die Interoperabilitätstests gehen weiter – für Einkaufsteams, die CSMS- oder Ladeanbieter bewerten, sind Plugfest-Ergebnisse ein härteres Signal für Praxiskompatibilität als die Selbstzertifizierung eines Anbieters gegen die OCPP-Spezifikation.