Автопроизводителите запазиха приложението. Някой друг може да притежава асфалта.

Глобалният поглед

Числото на седмицата е 374. Толкова точки за бързо зареждане Mercedes-Benz предава на Electra: всичките 47 европейски хъба, три години след като обеща 10,000 в световен мащаб до 2030. Mercedes запазва MB.CHARGE, тарифите и резервациите — тоест продава асфалта, но запазва клиента.

Не беше само той. Elli на Volkswagen се оттегли от хардуера за зареждане, за да се концентрира върху роуминга и софтуера, а LS Power, която вече контролира около 56% от гласовете в EVgo, предложи $2 на акция за останалото. От месец тази колона пита кой плаща за часовете, в които зарядните стоят празни, а автомобилните производители вече дадоха своя отговор: някой друг.

Германската асоциация на енергийната индустрия отчита 13% средно едновременно използване на обществените зарядни — причината, сведена до едно число. Както показа нашата таблица за M&A сделките във вторник, Mercedes и BP излязоха от пазара тази есен, а комуналните компании, които бяхме определили като продавачи, направиха шест от 12-те придобивания. Междувременно Китай обеща 40 million зарядни съоръжения до 2030 — тип цел, която само държава може да постави, без първо да пита кой ще плаща за празните часове.

Европа

Германската мрежа на Electra нараства от 50 на 81 хъба, към нея се добавят шест обекта в Австрия, а френският оператор планира да инвестира още €200 million през 2027. Цената не беше оповестена, но Edison съобщава, че мрежата е отчетена на стойност около €99 million, с €21 million дълг. По нашите сметки това прави приблизително €265,000 балансова стойност на точка за зареждане.

Mercedes запазва водача. Electra се присъединява към Ionity като Premium Partner в MB.CHARGE Public, с преференциални тарифи на повече от 800 обекта в десет държави. Това потвърждава тезата от нашия задълбочен анализ Consolidation Game, че контролът върху локациите се превръща в защитния ров: Electra вече държи обектите, а Mercedes държи входа в системата.

Elli на Volkswagen направи същия избор от другата страна. Тя се отказва от wallbox устройства, корпоративни инсталации и специализирани зарядни станции, за да запази роуминг мрежа от над един million точки, зареждане за автопаркове и интеграция между автомобила и електроенергийната мрежа. Elli отчете загуба от €54 million при приходи от €174 million през 2024, а съкращенията сред приблизително 400-те ѝ служители може да бъдат значителни.

Мониторингът на BDEW в Германия показва, че автомобилите идват. Тази година са регистрирани над 604,000 нови BEV — над една трета от пазара — и дори роуминг бързото зареждане излиза колкото €1.56 на литър еквивалент, срещу €2.35 за бензина; въпреки това 220,000-те обществени точки все още имат средно използване от 13%. В Брюксел комисията по околна среда на Парламента обсъди намаляване на целта за CO2 за 2035 от 100% на 95%; три седмици след като Париж и Берлин се съгласиха да смекчат 2035, смекчаването вече има числа.

Северна Америка

LS Power вече контролира около 56% от правата на глас в EVgo, а сега иска останалото. Бордът потвърди непоискана, необвързваща оферта от $2.00 на акция за акциите клас A, които не притежава, а комисия от независими директори я разглежда. Акциите на EVgo се търгуваха на $1.84 към края на сесията — около 47% нагоре за деня, но все още под офертата.

Моментът е неудобен за мечките. Когато през October представихме данните на Paren, сесиите за бързо зареждане в САЩ бяха нараснали с 26%, а нашият задълбочен анализ Европа срещу Америка отчете 72 електромобила на американски порт за бързо зареждане срещу 31 в Европа. Оказва се, че натоварените зарядни не са същото като акция, която публичният пазар иска, а мажоритарният акционер е спрял да чака пазарът да промени мнението си.

Китай

Китайската National Energy Administration заяви, че страната ще разполага с повече от 40 million зарядни съоръжения до 2030, достатъчни за над 110 million електромобила. NEV вече заемат 53.6% от продажбите през първите три тримесечия, а мрежата е планирана като зони в градовете, линии по магистралите и точки в селските райони. NEA не уточни колко от тях ще бъдат обществени, а при 6.51% използване на обществените зарядни, както съобщихме миналата седмица, именно това разпределение е целият въпрос.

Там, където маршрутите са фиксирани, зарядните се използват. Електрическите тежкотоварни камиони в Юнан са изтеглили 1.854 billion kWh от January до September — ръст от 502% и почти половината от цялото зареждане в провинцията — благодарение на автопарк от над 20,000 превозни средства, шест пъти по-голям спрямо края на 2024. Схемата влезе в списъка на NDRC с 136 водещи сценария и потвърждава извода от нашата карта на зареждането на камиони за Европа: товарният транспорт спира там, където графикът му казва да спре.

Индия

Отговорът на Индия на цената на земята е селският съвет. Ministry of Panchayati Raj подписа MoU с държавната CESL за изграждане на станции за зареждане и смяна на батерии върху земя на панчаятите, включително по щатски и национални магистрали. Панчаятите получават наем от Rs 3,000-10,000 месечно плюс Re 1 за всяка фактурирана единица, което достига до около Rs 1.2 lakh годишно на голям обект.

Тъй като част от наема се плаща на kWh, наемодателят има причина да се интересува дали някой зарежда — повече, отколкото постигат повечето схеми за обществена земя. Делхи достигна 14,225 точки, след като добави 5,312 за девет месеца, цели 32,062 до December 2029 и получи ₹8.9 crore за 10 станции за електрически камиони с 20 зарядни устройства по 360 kW.

Exicom сви тримесечната си загуба до Rs 56.78 crore, като EBITDA е слабо положителна. Приходите нараснаха с 38% спрямо предходното тримесечие до Rs 388 crore, а самостоятелните приходи от EV зареждане надхвърлиха Rs 100 crore в рамките на едно тримесечие за първи път. Exicom казва, че продажбата на Tritium ѝ позволява да насочи капитала си към Индия и експортните пазари.

Останалата част от Азия

Флаш зарядното на BYD стигна до Малайзия. Gentari и BYD Malaysia подписаха MoU за внедряване на устройства с мощност 1.5 MW и батерийно съхранение, като започнат от шоурумите на Denza, преди да преминат към станции на Petronas и магистрали. Както в Европа, само Denza Z9 GT може да поеме пълната мощност, MoU няма срок или бюджет, а ние все още смятаме, че минутите, които мегаватът спестява, са надценени.

Виетнам, който в началото на October разпореди обществените зарядни да бъдат отворени за всички съвместими автомобили от July 2027, установява, че „отворени“ означава малко там, където все още няма изградени зарядни. От 36 зони за отдих по скоростния път North-South Eastern Expressway само две имат зарядни, а Road Administration е наредила на 21-те обекта в строеж да завършат своите през 2026.

Тясното място е капацитетът на мрежата за зарядни от 180-480 kW, наред със забавянията по договорите на управляваните от VEC обекти. Petrolimex изгражда девет локации, а Xuân Khiêm и V-Green планират до 400 места във формат „суперзарядна станция“.

Океания

Преди три седмици съобщихме, че около 14,000 зарядни устройства край бордюра ще бъдат платени през сметките за електроенергия на австралийските домакинства. Тази седмица ABC установи, че зарядните без обособено място за EV редовно биват блокирани от бензинови и дизелови автомобили и се използват едва 5-10% спрямо тези с такова място. Инсталаторите по федералната програма за A$40 million не са длъжни да договарят паркоместа с общините, а един обект в Сидни е бил използван четири пъти за година.

Представители на индустрията предупреждават, че до 90% от новите зарядни ще са без обособено място, което може да означава, че прогнозата на програмата за 9.8 million tonne CO2 е сгрешена десетократно. Домакинствата може да се окажат плащащи за зарядни, блокирани от паркиран дизелов автомобил.

Tritium отново сменя собственика си: бордът на Exicom одобри необвързващ списък с условия за продажбата му за ориентировъчни US$85 million, като запазва безсрочен лиценз за TRI-FLEX. BP Pulse откри 24 захранвани със соларна енергия места на летище Melbourne. Австралийски собственик съобщава, че най-новият софтуер на Tesla ограничава разреждането vehicle-to-home от трети страни в рамките на минути, докато собствениците в Северна Америка получиха Powershare.

Африка

Етиопия забрани вноса на бензинови и дизелови автомобили през януари 2024, а държавната ѝ електроенергийна компания сега изгражда мрежа, която да отговори на това. Тя откри 11 станции за бързо зареждане в шест града, които могат едновременно да зареждат общо 96 превозни средства, с което мрежата ѝ достига 14 локации. Планът е петкратно разширяване в рамките на година и над 2,200 локации до 2030.

По-големият залог е товарният транспорт. EEU подписа с Huawei, Beijing Forever Technology и China Road and Bridge за шестмесечно предпроектно проучване на мегаватово зареждане за камиони по коридора към Джибути. Нашата карта на ходовете на китайските компании за зареждане показа, че китайските фирми обикновено носят хардуер, вместо да купуват компании, а коридорът към Джибути следва именно този модел.

Малави представи първата си регулаторна рамка за e-mobility, а Sky Energy Africa обяви екосистема за K15 billion: 100 таксита Geely EX2 от 1 December и около 40 DC станции в пет града, представени като отговор на хроничния недостиг на гориво. В Зимбабве пощенският оператор планира да превърне пощенските станции в хъбове за зареждане и смяна на батерии, с 50 модула за смяна на батерии по маршрутите, свързващи Harare, Gweru и Victoria Falls.